טעסט פאָר Mercedes A45 AMG Edition1: אַכט און פיר
ביז איצט, AMG האט ניט געפֿינט צו זיין קאַסטאַמערז אַ פאָרמיטל מיט ווייניקער ווי אַכט סילינדערס אונטער די קאַפּטער. די A45 סטאַרץ איצט מיט אַ פיר-צילינדער טורבאָ מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען 360 הפּ. און אין קאָמבינאַציע מיט צווייענדיק טראַנסמיסיע און צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע. אַוטאָ מאָטאָר און ספּאָרט גאַט די געלעגנהייט צו אַרומפאָרן בארג בילסטער מיט אַדישאַן 1.
זאל עס זיין שפּאַס. דער ריזיק טורבאָטשאַרגער איז פּאַזישאַנד ווי אַ פּעראַסייט, טראַפּט אונטער די לאַנג קאַפּטער פון די מאָטאָר. מערסעדעס אַ 45 אַמג. יאָ, די 360 הפּ. זיי מוזן שטענדיק קומען פֿון ערגעץ ווען עס זענען בלויז צוויי ליטער פון דיספּלייסמאַנט. אָבער, אין אַ טערבאָו ווי דעם, אַ לאָך ווי אַ ווולקאַן קראַטער מוזן זיין עפן איידער אַ אַקסעלערייטינג אָרגי. אין אַ בליק: ספּעסיפיקאַטיאָנס מיט 450 נוטאַן מעטער, אָבער ביי 2250 רפּם. סייַ ווי סייַ, מיר קענען גיין.
Mercedes A45 AMG אַדישאַן 1 מיט לוקסוס ויסריכט
אין די Mercedes A45 AMG, עס זענען קיין סאַפּרייזיז, אַלץ איז באַקאַנט - אַרייַנגערעכנט באַשיידן פּלאַץ אין די דערציען סיץ און אַ אפילו מער באַשיידן מיינונג פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ. די טרים סטריפּס זענען גאַנץ אַרטפאַלי טשאַד-פיברע, מיט אַ ביסל מער ספּלאַשיז פון קאָלירן צוגעגעבן צו זיי - און פון קורס, די אָפּשיידנדיק צווייענדיק-קלאַטש שיפט הייבער וואָס זיצט אויף די צענטער קאַנסאָול אַנשטאָט פון ווייַטער צו די סטירינג ראָד. די AMG ווערסיע לייגט אן אנדער בלענדיק פאַרבינדן, מיט פּרעכטיק אַוועקזעצן שעלז וואָס סקינפאַלי פאַרבינדן פּילאָטאַביליטי, טרייסט און קאַנוויניאַנס אין וואָכעדיק לעבן, פֿאַר אַ פּעני פון 2142 עוראָס.
אויף די € 56 977 אַדישאַן 1, אָבער, זיי זענען טייל פון דער נאָרמאַל ויסריכט, ווי די ביסל ינטרוסיוו אַעראָדינאַמיקס פּעקל (וואָס זאָל רעדוצירן הייבן ביי די דערציען אַקס דורך 40 קג) און די ווייניקער דיסקריט 19-אינטש ווילז. די יענער לימיץ די שוין אַ ביסל קנאַקן סאַספּענשאַן טרייסט פון די A- קלאַס, אָבער קוילעלדיק די Mercedes A45 AMG קריייץ אַ מער כאַרמאָוניאַס פילן ווי די ציוויל מאָדעלס מיט די אַפּשאַנאַל ספּאָרט סאַספּענשאַן.
זינט די ספּאָרט אָפּטיילונג פון "מערסעדעס" דערקענען ניט בלויז וויזשאַוואַל, אָבער אויך אַקוסטיש פאנצער ווי די הויפּט מייַלע פון די סאָרט, די שפּאַנונג בויען זיך איידער איר אָנהייבן דעם מאָטאָר. וואָס טוט אַ פיר-צילינדער אַפּאַראַט געזונט ווי? ענג באַס ביי ליידיק ווייזט אַז די דיזיינערז האָבן גענומען זייער אַרבעט עמעס, ווייַל, לויט די פירמע, געזונט איז איינער פון די מערסט וויכטיק סיבות פֿאַר בייינג אַ AMG מאָדעל. דעריבער, מערסעדעס אַ 45 אַמג אַדישאַן 1 איז יקוויפּט ווי נאָרמאַל מיט נאָך "פאָרשטעלונג" פלאַפּס אויף די מאַפלער. דער עמעס רושם איז די ראַפּי געזונט אַרויף צו די 6700 רפּם מארק, און די ייסינג אויף דעם שטיקל איז די מאָטאָר סנאָרינג ווען שיפטינג גירז און אַ כּמעט פּראָסט סנאָרינג ווען מאָווינג אַוועק די גאַז.
די צוויי-ליטער מאָטאָר ריאַקץ אַנגגראַלי צו קיין גאַז צושטעלן
די דנאָ שורה איז אַז קוקט און אַקוסטיקס זענען אַ גאנץ גלייַכן. וואָס וועגן וועג דינאַמיק? אין פאַקט, די A-קלאַס דרייווז בלויז די פראָנט ווילז. דאָ איז אַ אַפּלאַקיישאַן דעוועלאָפּעד דורך AMG, אַ פראָנט אַקס פּלאַן מיט אַ שטרענג קאָננעקטעד סובפראַמע און סטיפער סטרוץ. אָבער, דער טאָרק וואָלט זיין צו פיל פֿאַר צוויי ווילז, אַזוי 50 פּראָצענט פון עס ריטשאַז די דערציען אַקס דורך אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד מולטי-טעלער קלאַטש. טאַקע, די מערסעדעס A45 AMG גייט אריין די ווינקל מיט דעפטנאַס און פּינטלעכקייַט, אָבער ווי די גיכקייַט ינקריסיז, עס הייבט צו אַנדערסטיער און בעט פֿאַר אַ קורץ דריקן אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען - און אַקאָרדינגלי בענימעס דאַנק מיט אַ קליין קער פון די הינטן.
ווען מען אַקסעלערייץ פון אַ ווינקל, איר טאָן ניט האָבן צו טראַכטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט צי צו צולייגן אַ ביסל אָדער אַ פּלאַץ פון גאַז - נאָר דריקן די טרעטלען און אַז ס עס. די צוויי-ליטער מאָטאָר פון די Mercedes A45 AMG, פאַרקערט צו אַלע פירז, ריאַקץ גאַנץ לעקעכל צו די מווומאַנץ פון די רעכט פוס און פּולז. לייַטיש פון 1600 רפּם. דער שאָפער טוט נישט פילן עפּעס פון די פאַרשפּרייטונג פון טאָרק צווישן די אַקסאַלז, די קלאַטש איז דיסינגיידזשד און גאָר פאַרקנאַסט אין 100 מיליסעקאַנדז. אין דערצו, באזירט אויף די שטעלע פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און די ווינקל פון ראָוטיישאַן, די עלעקטראָניק פּרידיקס וואָס איר וועט פרעגן פון עס און נעמט די צונעמען קאַמף.
די Mercedes A45 AMG ספּרינץ 100-4,6 אין בלויז XNUMX סעקונדעס.
די זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע איז פּונקט ווי פלינק. ניו מאַסע באַלאַנסינג, מאַדאַפייד קאָנטראָל עלעקטראָניק און פינף סיפּעס אַנשטאָט פון פיר באטייטיק רעדוצירן די ענטפער צייט צו אַ גאַנג ענדערונג באַפֿעל קאַמפּערד מיט די A250 ספּאָרט. א טיפּיש אַמג איז די קאַטער קאָנטראָל סיסטעם מיט וואָס די Mercedes A45 AMG אַקסעלערייץ פון סטאַנדסטיל צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 4,6 סעקונדעס - אָבער דאָס איז דער פאַבריקאַנט ס דאַטן, אַזוי לאָמיר וואַרטן פֿאַר דער ערשטער פּראָבע. ביז דעמאלט וועלן אונזערע זכרונות בעיקר זיין דינאמישע אויפפירונג אויפן וועג - דאס געפיל אז מען האלט ממש די גאנצע קאר אין די הענט, וואס נאר א קאמפאקט קאר קען מאכן, אפילו ווען ער ווייז 1,6 טון (יא, איר ליינט דאס רעכט). נו, עס איז געווען טאַקע שפּאַס.
