מעליטאָפּאָל - דער ערשטער שיף פון די סליפּוויי
מעליטאָפּאָל, דער ערשטער טרוקן לאַסט שיף און דער ערשטער פויליש זייַט שיפל.
פאָטאָ "ים" 9/1953
מעליטאָפּאָל - דער ערשטער ים שיף פון סטאָטשני ים. פּאַריזער קאָמונע אין גדיניע. עס איז געבויט און לאָנטשט מיט אַ נייַע אופֿן - צוזאמען אַ זייַט ראַמפּע. די שיף איז געפארן זייטווייז צום בעקן, וואס איז דעמאלט געווען א גרויסע געפיל און דערשיינונג אין אונזער שיפסבוי.
אין די אנהייב 50ער יארן האט קיינער אין פוילן נישט געהערט פון א זייטיגע ראמפ. כלים זענען געבויט און לאָנטשט אויף לאַנדזשאַטודאַנאַל סטאַקס אָדער אין פלאָוטינג דאַקס. קלענערע אַבדזשעקץ זענען טראַנספערד צו די וואַסער ניצן קראַנעס.
פון גאנצן אנהויב פון איר עקזיסטענץ האט דער גדיניע שיפט פארריכט פארשידענע שיפן און צוריקגעשטעלט פארזונקען שיפן. אזוי, זי פארדינט גענוג דערפאַרונג צו קענען צו אָנהייבן די פּראָדוקציע פון נייַ וניץ. דאָס איז געווען פאַסילאַטייטיד דורך די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר זייַן פּראָדוקטן אין שיפּינג און פישערייַ.
די סיינינג פון אַ קאָנטראַקט מיט די מזרח חבר פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון אַ גרויס סעריע פון שיפן געביטן די פריערדיקע אַסאַמפּשאַנז. עס איז געווען נייטיק צו צושטעלן די שיפּיאַרד מיט ויסריכט פֿאַר די פּראָדוקציע פון נייַ וניץ און אַדאַפּט די יגזיסטינג פּראָדוקציע פאַסילאַטיז פֿאַר דעם צוועק. די קאַנסטראַקשאַן פון ויסריכט פֿאַר בערטס מיט פּאַרע, וואַסער, פּנעוומאַטיש, אַסעטאַלין און עלעקטריש ינסטאַליישאַנז. אין דער זעלביקער צייַט, צונעמען קריינז זענען אינסטאַלירן אויף זיי. א קלאַסיש שפּור איז געלייגט אין די בוידעם פון די כאַל כאַל, און די גאנצע וואַרשטאַט איז יקוויפּט מיט אָוווערכעד קריינז, סטרייטנינג און בענדינג ראָולערז און וועלדינג ויסריכט. אינעם גרויסן זאַל זענען געשאַפן געוואָרן דריי בוכעס פאַרן וואַרשטאַט פאַר דער פּראָדוצירן פון כאַל-אָפּטיילונגען.
נאָך פיל געדאַנק און דיסקוסיע, עס איז אויך באַשלאָסן צו קלייַבן איינער פון צוויי קאַנסעפּס: צו בויען אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל ראַמפּע אין די פעלד צו די צפון פון די וואַרשטאַט בנין אָדער יסודות פֿאַר די פלאָוטינג דאָק. אָבער, ביידע פון זיי האָבן עטלעכע פּראָסט דיסאַדוואַנטידזשיז. דער ערשטער איז געווען אַז מאַטעריאַלס וואָס לאָזן די ווערכאַוזיז פֿאַר פּראַסעסינג וואָלט זיין טראַנספּאָרטאַד דורך די זעלבע טויערן געניצט צו אַריבערפירן פאַרטיק כאַל טיילן. דער צווייטער שטערונג איז געווען די לאַנג צייט פֿאַר הידראַוליק אינזשעניריע אַרבעט אויף קאַנסטראַקשאַן זייטלעך, אַרייַנגערעכנט ווילד און אַנדיוועלאַפּט לענדער.
אינזשעניר אלעקסאנדער רילקע : אין דעם שווערן מצב האט אינג. קאַמענסקי האָט זיך צו מיר אויסגעדרייט. איך האב אים גערעדט נישט אלס פראפעסאר, ווייל איך בין געווען פאראנטווארטליכט פון דער אפטיילונג פון שיף-דיזיין, און נישט די טעכנאלאגיע פון זייער בוי, נאר צו אן עלטערער קאָלעגע און פריינד. מיר קענען זיך כּמעט 35 יאָר. מיר האָבן גראַדזשאַווייטיד פון דעם זעלבן אוניווערסיטעט אין קראָנסטאַדט, מיר האָבן זיך בעסער באַקאַנט מיט זיך אין 1913, ווען, מיט כּמעט 5 יאָר פון פאַכמאַן אַרבעט הינטער מיר, איך אנגעהויבן ארבעטן אין די באַלטיק שיפּיאַרד אין סט פעטערבורג, און ער האט געטאן פּאָסטגראַדואַטע שטודיום. . שפעטע ר האב ן מי ר זי ך געטראפ ן אי ן פוילן , ע ר הא ט געארבע ט אי ן ד י ים־װארשטאט ן אי ן אוקסיװיע , או ן אי ך בי ן געװע ן אי ן דע ר פלאץ־הויפ ט אי ן װארשע , פו ן װאנע ן בי ן אי ך אפטמא ל געקומע ן קײ ן גדיניע . יעצט האט ער מיך פארבעטן צו די "דריצן" [פון דעמאלטס נאמען פון שיפט נומ' 13 - בערך. עד.] צו מיר פארשטעלן די גאנצע שווערע פראגע. גלײכצײטי ק הא ט ע ר שטאר ק געשאקלט ן מי ט דע ר נאז , אוי ף ד י פארשלאג ן אויפ ן שיפ .
איך ריוויוד די סיטואַציע אין דעטאַל.
"נו," איך געזאגט ווי אַ רעזולטאַט פון דעם, "קוק אַרום." — דער ענין איז קלאר.
— װאם ? — האט ער געפרעגט. - ראַמפּ? דאָקטאָר?
— ניט איינע און ניט די אנדערע.
- און וואס?
- בלויז זייַט קאַטער. און דאָס איז ווען "שפּרינגען".
איך האָב אים דערקלערט פּונקט ווי איך שטעל זיך דאָס אַלץ פֿאָר. נאָך 35 יאָר פון נערטשערינג און מאַטערינג מיין "זוימען", איך לעסאָף געזען דעם באָדן אין וואָס עס קען און זאָל טראָגן פרוכט.
