מעטשאַניקאַל קעסטל VAZ 2113
צופרידן
די 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע וואַז 2113 איז געשאפן אין די ענטערפּרייז פון די דייַגע פון 2004-2013 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף די קאָראַספּאַנדינג אַווטאָוואַז מאָדעל מיט 1.5 און 1.6 ליטער ענדזשאַנז. די טראַנסמיסיע אַקשלי איז נישט אַנדערש ווי די נאָמען פון די VAZ 2109 גירבאַקס.
די נייַנט משפּחה אויך כולל 5-גיכקייַט מאַנואַל: 2109, 2114 און 2115.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די וואַז 2113 גירבאַקס
| טיפּ | מאַקאַניקס |
| נומער פון גירז | 5 |
| פֿאַר פאָר | פראָנט |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 1.6 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 130 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | TNK Trans KP 80W-85 |
| שמירן באַנד | 3.5 ליטער |
| ייל ענדערונג | יעדער 80 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 80 קילאמעטער |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גאַנג ריישיאָוז טשעקפּוינט 2113
אויף דעם בייַשפּיל פון לאַדאַ סאַמאַראַ 2 2008 מיט אַ 1.6 ליטער מאָטאָר:
| הויפּט | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | צוריק |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.70 | 3.67 | 1.95 | 1.36 | 0.94 | 0.78 | 3.53 |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די וואַז 2113 קעסטל
| 2113 העטשבעק | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די קעסטל לאַדאַ 2113
די טראַנסמיסיע איז באַוווסט פֿאַר זיין נעבעך רילייאַבילאַטי און פאַזי שיפטינג.
פילע באַקלאָגנ זיך וועגן די ראַטאַלינג פון די באַקסטאַגע און די ספּאַנטייניאַס דיסינגיידזשמאַנט פון גירז.
די סיבה פֿאַר די כאַולינג פון די קעסטל איז אַ פעלן פון לובריקיישאַן אָדער קריטיש גאַנג טראָגן.
א שטאַרק כראָמטשען ווען סוויטשינג יוזשאַוואַלי פארשווינדט נאָך ריפּלייסינג די סינגקראַנייזערז
איר דאַרפֿן צו קערפאַלי מאָניטאָר די צושטאַנד פון די סתימות, זייער אָפט זיי רינען