Mazda2 G90 רעוואלוציע
די לעבן פון קאַרס וואָס זענען מיט אונדז אין עקסטענדעד טעסץ אָדער סופּערטעסץ איז נישט גרינג. נישט ווייַל זיי וועלן זיין מיסטריטיד (אויף די פאַרקערט, זיי יוזשאַוואַלי באַקומען פיל מער זאָרגן ווי די דורכשניטלעך סלאָוועניש שאָפער 'ס מאַשין), אָבער ווייַל זיי אָפט האָבן צו טאָן טינגז וואָס זענען נישט זייער הויפּט אַרבעט.
Uroš Modlič
אונדזער עקסטענדעד Mazda2 פּראָבע איז אַ טיפּיש ביישפּיל: אַ מאַשין דיזיינד פֿאַר שטאָטיש און סובורבאַן נוצן, מער פֿאַר אַ רגע ווי אַ ערשטער מאַשין אין שטוב, איז אָפט לאָודיד מיט פיר אַדאַלץ און אַ פול שטאַם, און די מער שאָסיי רוץ זענען אויך זייער באַקאַנט מיט עס. אין פאַקט, ער פארבראכט אַ קליין טייל פון זיין צייט אין שטוב, אָבער דאָס האט נישט אַרן אים אין מינדסטער.
אפילו די וואס זענען געגאנגען אויף אן אויסערגעוויינליך לאנגע רייזע מיט א מאזדא 2 האבן נישט געפונען קיין שלעכטס ווארט צו זאגן דערפון. עס זענען געווען קיין טענות וועגן די סיץ, נאָר גענוג לויב פֿאַר די ינפאָטאַינמענט סיסטעם אַרייַנגערעכנט נאַוויגאַציע - צוזאַמען זיי געמאכט זיכער מער דזשערניז זענען ווייניקער נודנע. ווייניקער ימפּרעסיוו איז געווען בלויז די מאַניואַלי קאַנטראָולד לופט קאַנדישאַנער (כאָטש עס איז גאַנץ עפעקטיוו אויף הייס טעג) און די פאַקט אַז די ליכט מוזן זיין ווענדן מאַניואַלי, ווייַל די דוס אין די אַטטראַקטיאָן עקוויפּמענט האט נישט אַ באַקלייט. טורנס אויף אויטאָמאַטיש. אבער דאס איז אויך א פראבלעם פארן לעגיסלאטור: וויבאלד די טאג-לויפ-ליכט זענען מאַנדאַטאָרי, דארף אָטאַמאַטיק כעדלייץ זיין פארלאנגט לויטן געזעץ.
די 1,5-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר אין אונדזער צווילינג איז געווען די דורכשניטלעך 90 כאָרספּאַוער. עס איז נישט ווי לעבעדיק ווי די מערסט שטאַרק 115-כאָרספּאַוער ווערסיע, אָבער האט נישט באקומען נעגאַטיוו באריכטן פֿאַר זיין קייפּאַבילאַטיז. אויף די פאַרקערט, עס געץ גאַנץ אַ פּלאַץ פון לויב פֿאַר זיין אַנדערש שטיל פאָרשטעלונג, וואָס איז בלויז אַ ביסל לאַודער אויף דער שאָסיי. עס איז נישט דער מאָטאָר וואָס איז שולדיק, אָבער בלויז די פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע, ווייַל די זעקס-גיכקייַט האט בלויז אַ 115-כאָרספּאַוער ווערסיע. עס זענען עטלעכע רעוואַלושאַנז אויף דער שאָסיי, אָבער אויף די אנדערע האַנט, דער מאָטאָר, דאַנק צו זיין גענוגיק בייגיקייט און געזונט-קאַלקיאַלייטיד גאַנג ריישיאָוז פֿאַר שטאָט דרייווינג, טרייווז אויף גאסן ווו ספּידז זענען פיל נידעריקער.
קאַנסאַמשאַן? אויף אונדזער נאָרמאַל שויס, עס איז געווען 4,9 ליטער, וואָס איז גאַנץ פיל פֿאַר אַ גאַזאָלין- Powered מאַשין. דער פאַקט אַז דער פּראָצעס קייט איז געווען אַרום זיבן ליטער איז נישט חידוש און נישט שלעכט ווייַל פון די פילע מער און פאַסטער רוץ. דאָס איז בלויז אַ באַווייַזן אַז רובֿ דריווערס וועט זיין געראָטן מיט בלויז XNUMX-XNUMX ליטער פון גאַזאָלין. די אינפֿאָרמאַציע, ווי די מאַשין ווי אַ גאַנץ, פארדינט אַ positive אַסעסמאַנט.
אזוי, Mazda2 האט פּראָווען אַז עס קענען לייכט טרעפן די פאדערונגען פון מער פאדערן דריווערס, אָבער אין דער זעלביקער צייט, עס איז גאַנץ אַטראַקטיוו און אַטראַקטיוו.
Dušan Lukič, פאָטאָ: Uroš Modlič
Mazda 2 G90 רעוואלוציע
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 66 קוו (90 קילאמעטער) |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.496 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 66 קוו (90 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 148 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 185/60 ר 16 ה (גאָאָדיעאַר יגאַל ולטראַגריפּ). |
| קאַפּאַציטעט: | : שפּיץ גיכקייַט 183 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 105 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.050 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.505 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.060 מם - ברייט 1.695 מם - הייך 1.495 מם - כווילבייס 2.570 מם |
| קעסטל: | שטאַם 280–887 44 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| מעאַסורעמענט טנאָים: ה = 26 ° C / פּ = 1.010 מבאַר / רעל. vl. = 77% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.125 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,1 יאָר ( 132 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (קסנומקס) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (קסנומקס) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 183 קילאמעטער / ה (קסנומקס) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,0 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 4,9 ך / 100 קילאמעטער |
מיר לויבן און טייַנע
מאָטאָר מאַכט און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
אויסזען
קאָנטראָל פון ינפאָטאַינמענט סיסטעם
בלויז פינף-גיכקייַט גירבאַקס
