צי די מאַשין פּולינג בשעת דרייווינג? קוק ראָד אַליינמאַנט
ספּעציעל אין עלטערע קאַרס, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די ראָד אַליינמאַנט און אַקסאַלז אַמאָל אַ יאָר. אויב עס איז נישט ריכטיק, די מאַשין וועט נישט פאָר רעכט און די טירעס וועט טראָגן אַניוואַנלי.
בעשאַס די יערלעך טעכניש דורכקוק פון די מאַשין, די דיאַגנאָסטישאַן טשעק די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן, אָבער נישט קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי. צום באַדויערן, פילע דריווערס פאַרגעסן צו קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי רעכט צו אַ positive רעזולטאַט פון טעכניש דורכקוק.
צום באַדויערן, אין יעדער מאַשין די סאַספּענשאַן סעטטינגס טוישן אויטאָמאַטיש בשעת דרייווינג און עס איז אוממעגלעך צו האַלטן דעם פּראָצעס. ווייבריישאַנז און שאַקס זענען טראַנסמיטטעד צו די גאנצע סיסטעם דורך די ווילז, וואָס איבער צייַט פירט צו דיספּלייסמאַנט און דיפאָרמיישאַן פון יחיד עלעמענטן. די סיטואַציע ווערסאַנז סלאָולי, ביסלעכווייַז, אָבער פֿאַר בייַשפּיל, ווי אַ רעזולטאַט פון שלאָגן אַ שטערונג מיט אַ ראָד אָדער דרייווינג אין אַ לאָך, די סעטטינגס קענען טוישן מיד. קאָנטראָלירונג די דזשיאַמאַטרי, דיפּענדינג אויף די סיטואַציע, קען פירן צו די נויט צו פאַרבייַטן בערינגז, ראַקער געווער, סטירינג ראַדז אָדער סטייבאַלייזער לינקס.
עטלעכע אָפּציעס
בעשאַס די דינסט, אַ מומכע טשעקס און אַדזשאַסטיד די קאַמבער אַנגלעס, די יצר פון די קינגפּין און די פאַרלענגערונג פון די קינגפּין. - אומרעכט באַשטעטיקן די קאַמבער ווינקל קענען פירן צו אַניוואַן רייַף טראָגן. ווען איר קוק אין די מאַשין פון די פראָנט, דאָס איז דער ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ראָד פון די ווערטיקאַל. עס איז positive ווען די שפּיץ פון די ראָד פּראָוטרודז מער פון דעם גוף. דעמאל ט װער ט דע ר דרויסנדיקע ר טײ ל פו ן דע ר רײע ר שנעלער , — קלער ט קרײזטא ף סא ך פו ן דע ר רעס־מאטאר ן דינסט־אפטײלונ ג אי ן זשעזשאװ .
אויף די אנדערע האַנט, דעפלעקטיאָן פון דער נידעריקער טייל פון די ראָד אין אַ נעגאַטיוו ווינקל פירט צו אַקסעלערייטיד טראָגן פון די ינער טייל פון די רייַף. דעם אַקערז רעכט צו יבעריק פאָרמיטל דרוק אויף דעם טייל פון די רייַף. כּדי דיין מאַשין זאָל פאָרן גלאַט און די טירעס זאָלן זיך גלייך טראָגן אויף ביידע זייטן, מוזן די רעדער ליגן פלאַך אויפן וועג. אין דערצו, אַ גרויס חילוק צווישן די קאַמער אַנגלעס מאכט די מאַשין צו ציען בשעת דרייווינג.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
איר קענען אויך טאָן געשעפט מיט אַ געוויינט רייַף
ענדזשאַנז פּראָנע צו אָנכאַפּן
טעסטינג די נייַ סקאָדאַ סווו
דער צווייטער גאָר וויכטיק פּאַראַמעטער איז די קינגפּין ווינקל. דעם דיטערמאַנז די ווינקל צווישן די סטירינג נאַקאַל און די ווערטיקאַל פּערפּענדיקולאַר צו דער ערד. געמאסטן צוזאמען די טראַנזווערס אַקס פון די פאָרמיטל. אין די פאַל פון וועהיקלעס יקוויפּט מיט פּילקע דזשוינץ, דאָס איז אַ גלייַך שורה וואָס גייט דורך די אַקסעס פון ביידע דזשוינץ ווען טורנינג. – א זייער וויכטיק פּאַראַמעטער ווען אַדזשאַסטינג איז די טורנינג ראַדיוס, ד.ה. די דיסטאַנסע צווישן די ווייזט געשאפן ווען די סטירינג נאַקאַל אַקס און די קאַמער פאָרן דורך די פלאַך, זאגט Krzysztof Sach.
דער ראַדיוס איז positive ווען די ינטערסעקשאַן פונקטן פון די אַקסעס זענען אונטער די פלאַך פון די וועג. אויף די אנדערע האַנט, ווען זיי זענען אויבן די ווינקל, די ווינקל וועט זיין נעגאַטיוו. די ווינקל פון די סטירינג שפּינדל איז באַשטימט סיימאַלטייניאַסלי מיט די ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די ראָד.
די סטייבאַלאַזיישאַן פון די ווילז, ספּעציעל אין הויך ספּידז און גרויס טורנינג ראַדיוס, איז זייער ינפלואַנסט דורך די סטירינג ווינקל. אָוווערטייקינג קריייץ אַ סטייבאַלייזינג מאָמענט. מיר רעדן וועגן אַ positive ווינקל ווען די פונט פון ינטערסעקשאַן פון די סטירינג אַקס מיט די וועג איז איידער די פונט פון קאָנטאַקט פון די רייַף מיט דער ערד. אויב, אויף די אנדערע האַנט, די פונט פון ינטערסעקשאַן פון די אַקס שטיפט מיט די וועג איז נאָך די פונט פון קאָנטאַקט פון די רייַף מיט די וועג, די ווינקל איז נעגאַטיוו. ריכטיק באַשטעטיקן דעם פּאַראַמעטער רעזולטאטן אַז די ווילז אויטאָמאַטיש צוריקקומען מיד נאָך אַ קער.
