מאַשין נאָך ווינטער. וואָס ייטאַמז זאָל זיין אָפּגעשטעלט און וואָס זאָל זיין ריפּלייסט?
האַרבסט און ווינטער זענען די ערגסט פּיריאַדז פֿאַר מאַשין אָפּעראַציע. דעריבער, ווען די קאַלט חדשים פאָרן, עס איז ווערט קאָנטראָלירן זייַן טעכניש צושטאַנד און ילימאַנייטינג קיין חסרונות.
נידעריק טעמפּעראַטורעס אין ווינטער און אָפט אָפּזאַץ טאָן ניט טויווע די אָפּעראַציע פון וועהיקלעס. נעץ סיפּס אין יעדער ווינקל פון די שאַסי, אַרייַנגערעכנט די סאַספּענשאַן, טאָרמאָז און ויסמאַטערן סיסטעמען. ער אויך טוט נישט לאָזן די גוף און פּיינטווערק אַליין. די סיטואַציע איז פאַרערגערט דורך די פאַקט אַז אין ווינטער, כעמישער געמישט מיט זאַלץ זענען געניצט צו קלאָר וועגן פון שניי און אייז. און זאַלץ אין קאָמבינאַציע מיט וואַסער איז אַ ויסגעצייכנט מיטל פֿאַר קעראָוזשאַן פון מעטאַל טיילן פון אַ מאַשין.
"קאַרינג פֿאַר געהעריק אָפּעראַציע איז ניט בלויז וועגן טראָובלעשאָאָטינג און ריפּערינג סיטואַטיאָנס ווו עפּעס איז שוין געטראפן. דאס זענען, ערשטער פון אַלע, רעגולער פאַרהיטנדיק מיטלען, - זאגט Radoslaw Jaskulski, אַן ינסטראַקטער אין Skoda Auto Szkoła.
עס איז אין דעם צייַט פון די יאָר אַז עס איז גוט צו באַזוכן אַלע די ערטער אין די מאַשין וואָס קען דערפאַרונג די האַרב טנאָים פון ווינטער אָפּעראַציע.
דער ערשטער שריט אין ינספּעקטינג אַ פאָרמיטל זאָל זיין אַ גרונטיק וואַש. עס איז בעסטער צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע אויף אַ ריראַבאַל מאַשין וואַש אַזוי אַז אַ שטאַרק וואַסער שפּריץ ריטשאַז אַלע די נוקס און קראַניז אין די ראָד אַרטשעס און אין די שאַסי.
איצט איר קענען קאָנטראָלירן וואָס איז אונטער די שאַסי. אַ יקספּיריאַנסט שאָפער איז ביכולת צו דעטעקט פילע מאַלפאַנגקשאַנז אין די אָפּעראַציע פון די סטירינג, טאָרמאָז סיסטעם און סאַספּענשאַן בשעת דרייווינג. אָבער ניט ביכולת צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ויסמאַטערן סיסטעם אָדער, לעסאָף, די שאַסי זיך. דאָס איז רעכט צו שוועריקייטן, ווייַל אין סדר צו דיאַגנאָזירן פּראָבלעמס געזונט, איר דאַרפֿן צו קוקן אונטער די מאַשין. אָבער, ניט יעדער פאָרמיטל באַזיצער האט אַזאַ אַ געלעגנהייט. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו גיין צו די פּלאַץ.
זייטלעך בייַטן אין מיינונג. די שייַכות צו אָטערייזד סערוויסעס האָבן געוואקסן אויף מעשיות וועגן יגזאָרביטאַנט פּרייסאַז פֿאַר די סערוויסעס צוגעשטעלט דאָרט. אין דער זעלביקער צייט, פּרייסיז אין אָטערייזד סערוויסעס זענען אָפט אין דער זעלביקער מדרגה ווי אין פּראָסט וואַרשטאַטן. עטלעכע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן ניצערס אַ ספּעציעל דינסט פּעקל פֿאַר אַ זיכער צייט. בעשאַס דעם פּעריאָד, דער שאָפער האט די געלעגנהייט צו דינען זיין מאַשין פֿאַר אַ זיכער סומע.
אַזאַ אַ דינסט, צווישן אנדערע זאכן, סקאָדאַ. דאָס איז אַ פּאָסט-וואָראַנטי פּעקל - אַ פּראָגראַם וואָס אַלאַוז איר צו פאַרברייטערן די דינסט פון אַ נייַ מאַשין פֿאַר די ווייַטער צוויי יאר אָדער ביז די ספּעסיפיעד מיילידזש שיעור איז ריטשט - 60 קילאמעטער אָדער 120 טויזנט קילאמעטער. א קליענט וואס דיסיידז צו נוצן אַזאַ אַ פּראָגראַם טשוזיז איינער פון די אָפּציעס און פּייַס אַ זיכער סומע. לויט דער פאַבריקאַנט, די פּאָסט-וואָראַנטי פּעקל איז ענלעך צו די פאַבריק וואָראַנטי, קאָווערס די גאנצע מאַשין און האט קיין קאָס ריסטריקשאַנז. בעשאַס די גאנצע געדויער פון די פּראָגראַם, די קוינע פון אַ נייַ סקאָדאַ האט די רעכט צו פריי פאַרריכטן פון פאָרמיטל חסרונות ריזאַלטינג פון זייַן טעכניש חסרונות. בעשאַס דער טערמין פון די פּאָסט-וואָראַנטי פּאַקקאַגע פּראָגראַם, די זעלבע טערמינען און באדינגונגען פֿאַר אָפּזוך פון חסרונות אַפּלייז ווי אונטער די טערמינען פון די יקערדיק צוויי-יאָר וואָראַנטי. ימפּאָרטאַנטלי, די פּאָסט-וואָראַנטי פּעקל אויך כולל פריי נוצן פון די שטיצן דינסט.
- יידענאַפייד דיפישאַנסיז אין די סאַספּענשאַן סיסטעם זאָל זיין ילימאַנייטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך אַזוי אַז ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז, די פאַרריכטן פון וואָס ריקווייערז אַ פּלאַץ פון געלט, טאָן ניט ווערן ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז, אַדווייזיז ראַדאָסלאַוו דזשאַסקולסקי. דער עצה אויך אַפּלייז צו אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, ספּעציעל די ברייקינג סיסטעם, ווייַל זיכערקייַט איז וויכטיק דאָ.
די מדרגה און קוואַליטעט פון ארבעטן פלוידס מוזן אויך זיין אָפּגעשטעלט בעשאַס די נאָך-ווינטער פאָרמיטל דורכקוק. די סימפּלאַסט אָפּעראַציע איז צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין די מאָטאָר. אין דעם פאַל פון קולאַנט, מיר קאָנטראָלירן ניט בלויז זייַן מדרגה, אָבער אויך זייַן געדיכטקייַט. אין די ווינטער חדשים, ווען די פליסיק איז געווען אונטערטעניק צו גרויס פלאַקטשויישאַנז אין אַמביאַנט טעמפּעראַטור און הומידיטי, זייַן בוילינג פונט קען פאַרמינערן. דער זעלביקער פּראָצעדור מוזן זיין נאכגעגאנגען פֿאַר די טאָרמאָז פליסיק.
מיר אויך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די לופט קאַנדישאַנער. אין ווינטער, פילע דריווערס פאַרגעסן וועגן זייַן עקזיסטענץ. דערווייַל, עקספּערץ רעקאָמענדירן ווענדן עס אין מינדסטער אַמאָל אַ וואָך פֿאַר אַ מינוט בעשאַס די קאַלט צייַט אַזוי אַז דער קאַמפּרעסער קענען ריפּלעניש די שמירעכץ. אין פרילינג, אָבער, די קלימאַט מוזן זיין גרייט פֿאַר אינטענסיווע נוצן. דעריבער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון קולאַנט און, אויב נייטיק, מאַכן דיפישאַנסיז. אין דעם פאַל, עס איז ווערט דיסינפעקטינג די סיסטעם. מיר וועלן נישט טאָן די זאכן זיך. פּלאַץ וויזיט פארלאנגט.
אָבער, מיר קענען באַשיצן גומע גוף טיילן, אַזאַ ווי טיר סתימות, אויף אונדזער אייגן. אין ווינטער, זיי זענען פּראָטעקטעד פון פראָסט אַזוי אַז זיי טאָן ניט פרירן. צו זאָרגן פֿאַר גומע, סיליקאָנע אָדער גליסערין פּרעפּעריישאַנז זענען געניצט. ניצן די זעלבע מיטלען צו שמירן די סתימות אין די פרילינג. זיי בלייבן פלעקסאַבאַל מער.
מיר אויך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ווייפּער בלאַדעס. נאָך דער האַרבסט-ווינטער צייַט, ווען זיי זענען אָפט אפגעווישט מיט וואַסער און שניי, זיי קענען שוין זיין געוויינט.
איר אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די לייטינג. עס איז מעגלעך אַז עטלעכע באַלבז זענען פארברענט אָדער נישט ליכט פֿאַר עטלעכע אנדערע סיבה (למשל, אַ קורץ קרייַז אין די ינסטאַלירונג).
זאל ס אויך קוק אין די ווינטשויב וואַשער רעזערוווואַר. שטויב און סוואָרמז פון ינסעקץ מאַכן עס
הויך ריזיקירן פון סטיינינג די ווינטשויב. דערווייַל, ניצן ווייפּערז אויף אַ טרוקן ווינטשויב קענען געשווינד קראַצן דיין ווינטשויב.
"לאָמיר נעמען ערנסט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אָטאָומייקער," עמפאַסייזיז Radosław Jaskulski פון Skoda Auto Szkoła. - מיר וועלן נישט שפּאָרן אויף בוימל, בוימל פילטערס, ברענוואַרג און לופט. פאַרבייַטן זיי לויט די נומער פון קילאָמעטערס אנגעוויזן אין די מאַנואַל אָדער נאָך די ספּעסיפיעד צייט.
