די מאַשין טוויטשיז אויף גאַז - וואָס קען זיין די סיבה?
צופרידן
לפּג קאַרס זענען נאָך זייער פאָלקס ווייַל גאַז איז פיל טשיפּער ווי אנדערע ברענוואַרג פֿאַר פילע יאָרן. ינסטאָלינג אַ גאַז סיסטעם אין אַ פאָרמיטל וועט זיין ספּעציעל נוציק פֿאַר יענע וואָס אַרומפאָרן פילע קילאָמעטערס יעדער טאָג. אַ לפּג מאַשין דאַרף זיין געקוקט נאָך מער ווי אַ רעגולער מאַשין. צום באַדויערן, גאַז וועהיקלעס זענען מער מסתּמא צו פאַרלאָזן. איינער פון די סימפּטאָמס קען זיין טוויטשינג בשעת דרייווינג, למשל.
וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?
- וואָס טוט דזשערקינג אין אַ לפּג מאַשין מיינען?
- וואָס צו טאָן צו פאַרמייַדן די מאַשין פון דזשערקינג?
- פארוואס איז די קוואַליטעט פון לפּג ינסטאַליישאַנז אַזוי וויכטיק?
אין קורץ
אָבער, פילע מאַשין אָונערז באַשליסן צו ינסטאַלירן לפּג סיסטעמען אין זייער וועהיקלעס. אָבער, ווי פאַרלאָזלעך איז דעם סעטאַפּ? פילע גאַזאָלין אָונערז באַקלאָגנ זיך וועגן מאָטאָר דזשערקינג און גערגל וואָס טוט נישט פּאַסירן נאָך באַשטימען צו גאַזאָלין. דאָס קען זיין אַ צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַנינג יגנישאַן סיסטעם, אַזוי איר זאָל ערשטער קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד. מערסטנס יגנישאַן ווירעס, אָנצינדן פּלאַגז און קוילז. נאָך טראָובלעשאָאָטינג די עלעמענטן, נעמען אַ נאָענט קוק אין די לפּג סיסטעם זיך, דאָס איז די וואַלאַטאַל פאַסע פילטערס און פּייפּס דורך וואָס גאַז איז סאַפּלייד צו די ינדזשעקטערז.
טוויטשינג און טשאָוקינג זענען פּריקרע סימפּטאָמס
טשאָקינג, דזשערקינג אָדער נעבעך ענטפער צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען זענען סיטואַטיאָנס וואָס קענען טשעפּענ זיך קיין שאָפער. אָבער, דעם טיפּ פון סימפּטאָם איז מערסט אָפט געפּלאָנטערט דורך דריווערס וואָס האָבן אינסטאַלירן אַ לפּג סיסטעם אין זייער וועהיקלעס.... א אויטא וואס לויפט אויף דעם סארט ברענשטאף מוז דערצו ריפיולד ווערן מיט בענזין. דערצו, אָפט די פּראָבלעם טוט נישט אויפשטיין מיט גאַזאָלין, אָבער נאָך סוויטשינג די מאַשין צו גאַז, עס הייבט צו צעמישן און האַלטן. די סימפּטאָמס זענען ספּעציעל פּריקרע ווען דרייווינג אין די שטאָט, ווו מיר יוזשאַוואַלי מאַך "פון פאַרקער ליכט צו פאַרקער ליכט."
איז גאַז שטענדיק צו באַשולדיקן?
רובֿ דריווערס, דערקענען די סימפּטאָם פון טוויטשינג ווען דרייווינג אויף גאַז, געשווינד דיאַגנאָזירן אַז די גאַז סיסטעם איז שולדיק. מעלדן ייַנמאָנטירונג פֿאַרזאַמלונג אָדער פרעגן שלאָסער צו קאָנטראָלירן. אָבער, טוט לפּג שטענדיק פאַרשאַפן די מאַשין צו צי און דערשטיקן? נישט וויכטיג. זייער אָפט די דיאַגנאָסיס איז גאַנץ אַנדערש - פאָלטי יגנישאַן סיסטעם, בשעת אפילו מינערווערטיק מאַלפאַנגקשאַנז ווען דרייווינג אויף גאַז זענען באמערקט פיל מער קלאר ווי ווען סוויטשינג צו גאַזאָלין.
יגנישאַן סיסטעם פּראָבלעם
אויב איר כאָשעד אַז די יגנישאַן סיסטעם איז דעפעקטיווע, ערשטער טשעק זייַן צושטאַנד. יגנישאַן קייבאַלז... זיי אָפט גרונט פּריקרע טוויטשינג. פון קורס, דאָס איז נישט אַ הערשן, אָבער ריפּלייסינג די כאָוזיז זאָל באטייטיק פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די מאַכט אַפּאַראַט אַפּערייטינג אויף לפּג. פון קורס, עס ס ניט בלויז ווירעס וואָס ווירקן די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע יגנישאַן סיסטעם, אַזוי עס איז ווערט צו נעמען אַ קוק אין די פאלגענדע. קוילז און אָנצינדן פּלאַגז... אָנצינדן פּלאַגז, ווי יגנישאַן קייבאַלז, זאָל זיין ריפּלייסט סיסטאַמאַטיקלי, פּרעווענטיוולי, ווייַל די עלעמענטן זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאַרלאָזלעך יגנישאַן פון די גאַז-לופט געמיש אין די מאָטאָר.
אויב נישט די יגנישאַן סיסטעם, וואָס?
דזשערקינג די מאַשין נאָך סוויטשינג צו גאַז גלייך געפֿירט פּראָבלעמס מיט די יגנישאַן סיסטעם אין זכּרון, אָבער נישט בלויז דאָס קען פאַרשאַפן די מאַשין צו דערשטיקן. אויב זאָרגן פון די יגנישאַן סיסטעם טוט נישט העלפן, די סיבה זאָל זיין געזוכט אין די גאַז ייַנמאָנטירונג זיך. עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פילטערס פון די וואַלאַטאַל פאַסע, ווי געזונט ווי פּייפּס דורך וואָס גאַז איז סאַפּלייד צו די נאַזאַלז... קלאָגד פילטערס קענען אָנמאַכן די מאַשין צו אַ צי, אויב ניט בלויז ווען דרייווינג אויף גאַז.
בלויז הויך קוואַליטעט גאַז ייַנמאָנטירונג
לפּג ייַנמאָנטירונג ינטיילז טאַמפּערינג מיט דער אָריגינעל עלעקטריקאַל סיסטעם פון די פאָרמיטל און אַזוי קענען גרונט פּראָבלעמס, ספּעציעל אויב די ענדערונג איז נישט זייער פאַרלאָזלעך אָדער ניצן ביליק פּלאַגז און קייבאַלז. לאנגע ארבעט די עלעמענטן קענען אָנמאַכן קליין קראַקס אין די קאָווערס און אַזוי לייכט ויסשטעלן די גאנצע סיסטעם צו שמוץ און נעץ. ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין וועט אָפּשפּרונג, שייַערן און קייַכן.
נעמען קעיר פון זיך און טשעק
וועהיקלעס מיט לפּג ינסטאַליישאַנז זענען דער הויפּט פּראָנע צו דזשערקס בשעת דרייווינג. דאָס איז ווייַל זיי זענען פיל מער שפּירעוודיק צו קיין מאַלפאַנגקשאַנז אין די יגנישאַן סיסטעם. די מערסט פּראָסט פראבלעמען מיט די יגנישאַן סיסטעם זענען פריייד און גראָב ווירעס, וואָרן פּלאַגז אָדער שמוץ אויף די שפּול. די פּראָבלעם יוזשאַוואַלי ווערט ערגער בעשאַס קאַלט און פייַכט סעאַסאָנס, ווייַל דאַמידזשד קייבאַלז טאָן ניט רעאַגירן געזונט צו נעץ און שמוץ. דאָס איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק צו קעסיידער פאַרבייַטן ווירעס און אָנצינדן פּלאַגז און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שפּול. וסואַללי, די פּשוט אַפּעריישאַנז העלפן צו עלימינירן די פּראָבלעם מיט גערגל און סטאָפּפּינג די מאַשין אויף גאַז. אָבער, אויב זיי טאָן ניט העלפן, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קוואַליטעט פון די לפּג סיסטעם אינסטאַלירן אין די מאַשין און קאָנטאַקט אַ מומכע צו דורכקוקן עס.
שאַרף פירן i אָנצינדן צאַפּן טאָן ניט אויסקלייַבן זאכן פון אומבאַקאַנט קאָמפּאַניעס. מאַכן זיכער דיין פאַרבייַט טיילן זענען פון די העכסטן קוואַליטעט - פּראָווען קאַמפּאָונאַנץ פון באַוווסט קאָמפּאַניעס קענען זיין געפֿונען אין autotachki.com.
