טעסט פאָר Maserati Ghibli Diesel: העלדיש האַרץ
די קראַנט פּראָדוקציע פון די Ghibli איז דער ערשטער מאַשין אין דער געשיכטע פון מאַסעראַטי, וואָס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר אין דער בקשה פון דער קונה
מאַסעראַטי? דיזאַל?! פֿאַר רובֿ שווער פאַנס פון די לעדזשאַנדערי איטאַליעניש לוקסוס מאַשין פאַבריקאַנט, די קאָמבינאַציע וועט בייַ ערשטער געזונט ינאַפּראָופּרייט, אַוטריידזשאַס, טאָמער אפילו ינסאַלטינג. אַבדזשעקטיוולי, אַזאַ אַ אָפּרוף איז פאַרשטיייק - די נאָמען פון די מאַסעראַטי איז טאָמיד פארבונדן מיט עטלעכע פון די מערסט סאַפיסטאַקייטיד קרייישאַנז פון דער איטאַליעניש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, און די "פּראָפאַנאַס" פון אַ מיטאָס פון דעם מאַגנאַטוד מיט אַ דעדלי דיזאַל האַרץ טראַנספּלאַנט איז עפעס ... פאַלש ... , אָדער עפּעס ווי אַז. זאגט דער קול פון געפיל.
אבער וואָס טוט דער מיינונג טראַכטן? פיאַט האט גרויס פּלאַנז פֿאַר די מאַסעראַטי סאָרט און פּלאַנז צו פאַרגרעסערן זיין פארקויפונג צו וואַליומז וואָס יקסיד די ביגאַסט גיינז ביז איצט אין דעם אַכטונג. אָבער, דאָס קען נישט זיין דער פאַל מיט נאָר פאָרשלאָגן קאַרס פֿאַר אַבסאָלוט ענטוזיאַסץ. מאַסעראַטי סטראַטידזשיסס האָבן לאַנג געוואוסט אַז עס דאַרף אַ דיעסעל מאָטאָר צו הצלחה שטעלן אַ נייַ מאַשין אין די Ghibli אָפּשניט. דער מאָדעל קען אַפּעלירן צו אַ פיל ברייט קייט פון מענטשן וועמענס לייַדנשאַפט פֿאַר סאַפיסטאַקייטיד איטאַליעניש פּלאַן גייט האַנט אין האַנט מיט פּראַגמאַטיזאַם. דערפֿאַר האָט מאַסעראַטי דורכגעפירט א רעוואלוציאנערע שריט דורך באפרייען דעם ערשטן דיעסעל מאטאר אין איר היסטאריע.
דיעסעל, און וואָס!
די ביין פון קאַנטענשאַן אין דעם מאַשין ימבאַדיז אַ V-שייפּט זעקס-צילינדער אַפּאַראַט וואָס אַרבעט אויף דעם פּרינציפּ פון זיך-יגנישאַן. דער מאָטאָר איז געשאפן ביי VM Motori (אַ פירמע וואָס לעצטנס אַפישאַלי זיך איינגעשריבן Fiat) אין פערראַראַ. זייַן הויפּט קעראַקטעריסטיקס געזונט פּראַמאַסינג - אַ דיספּלייסמאַנט פון דרייַ ליטער, 275 הפּ, 600 נוטאַן מעטער און אַ נאָרמאַל קאַנסאַמשאַן פון 5,9 ל / 100 קילאמעטער. מיר קענען נישט וואַרטן צו פּרובירן די מערסט וויכטיק זאַך אין פיר: צי דעם מאַשין פילז ווי אַ פאַקטיש מאַסעראַטי אויף די וועג אָדער נישט.
די קאָמבינאַציע פון די ריזיק 600 נם שטויס פון די דיעסעל וו 6, די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט טאָרק קאַנווערטער און די ספּאָרט ויסמאַטערן סיסטעם איז ניט בלויז געראָטן אָבער ימפּרעסיוו. אפילו ביי ליידיק, די וו 6 דונערז ווי אַ קרייַז צווישן די שטאַרק טאַם פון גאַזאָלין און די מאַכט פאַבריק פון אַ מאַסיוו שיף, די אַקסעלעריישאַן איז ענערגעטיק פֿאַר קיין דרייווינג סטיל, די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק יבעררוק גאַנג גלאַט און געשווינד, און די פיר טיילז פון די מאַפלער באַגלייטן די ספּרינט מיט אַ נודנע צי. קלאַנג.
און ווי אויב דאָס אַלץ איז נישט גענוג, אַ איין דריקן פון די ספּאָרט קנעפּל רעכט פון די גאַנג הייבער מאכט די גהיבלי ניט בלויז קוועטשן יעדער גאַנג, אָבער אַרויסלאָזן אַ דיק ברום וואָס וועט גאָר מאַכן איר פאַרגעסן אַז עס איז אַ דיעסעל מאָטאָר אונטער די קאַפּטער. אויב איר קלייַבן צו נוצן די מאַנואַל יבעררוק מאָדע און אָנהייבן יבעררוק מיט די עלעגאַנט אַלומינום פּלאַטעס פון די סטירינג ראָד, איר וועט באַקומען עקסטרע שטיצן פון די הייזעריק הוסט פון אויטאָמאַטיש איבערגעגעבן ינטערסטיטיאַל גאַז. נו, עטלעכע נייסיז וועט מיסטאָמע פונט אויס אַז פיל פון דעם ווייַזן איז געווען אַרטאַפישאַלי באשאפן מיט צוויי געזונט גענעראַטאָרס צווישן די ענדס פון די ויסמאַטערן סיסטעם - און דאָס איז אַ פאַקט. און וואָס וועגן אים - די געשיכטע כּמעט ווייסט קיין אנדערע פאַל ווען די געזונט פון אַ דיעסעל מאָטאָר באשאפן אַזאַ הייס ימאָושאַנז. זינט דעמאָלט, עס טוט נישט ענין פּונקט ווי אַזאַ אַ בריליאַנט סוף רעזולטאַט איז באקומען.
קלאַסיש איטאַליעניש עלאַגאַנס
גהיבלי שאַפּעס פאַרגעניגן די אויג ניט בלויז פֿאַר פאַנס פון איטאַליעניש סטיל, אָבער אויך פֿאַר קיין קענער פון עלעגאַנט שאַפּעס. די פינף-מעטער גהיבלי איז 29 סענטימעטער קירצער און 100 קילאָגראַמס לייטער ווי זיין גרעסערע ברודער, די קוואַטטראָפּאָרטע, און האט נישט אַ איין ויסבייג אָדער ברעג וואָס טוט נישט בישליימעס כאַרמאַנייז מיט די טראדיציע פון די סאָרט. פון די מאָנומענטאַל גריל צו די מילד קערווד פענדערס, אַרייַנגערעכנט די קליין גילז, צו די ליכט אַעראָדינאַמיק ברעג. אין אונדזער לאַנד, די פּרייַז פֿאַר גהיבלי דיעסעל סטאַרץ נאָר איבער 130 לעוואַ.
פֿאַר דעם געלט, דער קליענט נעמט אַ הויך-קוואַליטעט, אָבער שטרענג ינלענדיש. ווייך לעדער אָלטערנייץ מיט קערפאַלי פיטאַד עפענען-פּאָרע האָלץ ינלייז. עס זענען אויך קלאַסיש מאַסעראַטי וואַטשיז אין טראדיציאנעלן סטיל. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ, ספּעציעל אין די פראָנט רודערן פון סיץ, און ערגאַנאַמיקס אין אַלגעמיין איז אויך אויף אַ גוט מדרגה - מיט אַ ביסל אויסנעמען וואָס ווירקן די מעניו קאָנטראָל לאָגיק פון די ינפאָטאַינמענט סיסטעם מיט אַ גרויס פאַרבינדן פאַרשטעלן אויף די צענטער קאַנסאָול. מאַסעראַטי האט נישט ערלויבט זיך שוואַך פונקטן אין טערמינען פון לאַסט באַנד - אַ טיף שטאַם האלט ווי פיל ווי 500 ליטער. ביי-קסענאָן כעדלייץ, אַ דיפערענטשאַל פון די דערציען זיך-לאַקינג און אַ געזונט-פאַנגקשאַנינג ZF אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אויך נאָרמאַל.
מיט אַ מער באַקוועם ווי ספּאָרט באַשטעטיקן, די צוויי-טאָן מאַסעראַטי בלייבט נייטראַל דורך עקן און קענען זיין סטירד דווקא דאַנק צו פערלי דירעקט סטירינג. די פעלן פון אַ אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אין די פּראָבע ווערסיע זאָל ניט זיין גענומען ווי אַ כיסאָרן - די קאָמבינאַציע פון די Ghibli ס לעבעדיק דערציען סוף און דזשייגאַנטיק טאָרק איז אַ ויסגעצייכנט צושטאַנד פֿאַר יקסייטינג קאַנטראָולד דריפץ, וואָס, אין קער, זענען גאָר אין ניגן . מיט מאַסעראַטי עקספּעקטיישאַנז.
און עטלעכע זאָגן אַז זיי זענען מיד פון דיעסעל קאַרס ...
סאָף
מאַסעראַטי גהיבלי דיעסעל
מאַסעראַטי? דיעסעל?! זאל זיין! די גהיבלי דיעסעל מאָטאָר איז ימפּרעסיוו מיט זייַן געזונט, גלייך געזונט מיט די ZF אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און האט אַ שטאַרק קלאַטש. די מאַשין דיליווערז פאַקטיש דרייווינג פאַרגעניגן, איז געמאכט אין אַ יינציק איטאַליעניש סטיל און אַלגעמיין פיץ זייער געזונט מיט די מסורה פון די סאָרט. די מאַשין רעפּראַזענץ אַ אַנדערש און טאַקע הויך קוואַליטעט אָלטערנאַטיוו צו פאָלקס מאָדעלס פון דער אויבערשטער מיטל אָפּשניט.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָ: מיראָסלאַוו ניקאָלאָוו
