קליין אָבער משוגע - סוזוקי סוויפט

סוויפט האט מאַטיורד, געווארן מער שיין, מער באַקוועם און מער מאָדערן. עס האט אַלע די פֿעיִקייטן צו ענשור אַז עס האלט די הצלחה פון די פריערדיקע דור פון דעם ויסגעצייכנט קליין שטאָט מאַשין.

דאָס איז די פינפט דור פון פלינק שטאָטיש וואָריערז פון יאַפּאַן. די פריערדיקע ווערסיע, באַקענענ אין 2004, געפֿונען כּמעט 2 מיליאָן אבאנענטן. דאָס איז אַ ויסגעצייכנט רעזולטאַט. און אַז ס מיסטאָמע וואָס די (גאָר) נייַ סוויפט איז אַזוי (גאַנץ) ענלעך צו זיין פאָרויסגייער.

ענדערונגען אין אויסזען טאָן ניט קלאַפּ אפילו די ביגאַסט ארטאדאקס. סוויפט פֿעיִקייטן זענען איצט אַ ביסל מער אַגרעסיוו און דינאַמיש. טאַקע, דעם פאַסעליפט - "אויסגעשטרעקט" שורות פון כעדלייץ, באַמפּערז און זייַט פֿענצטער. סוויפט, ווי דער שטערן פון דער סצענע, האט דורכגעקאָכט אַ קורס פון באַהאַנדלונג צו ומקערן זיין ניט קיין מיעס בילד. עס איז כּמעט די זעלבע, אָבער צוגעפאסט צו די הייַנט ס עסטעטיש. די מאַשין פארדינט אַ ביסל וואָג - עס איז געווארן 90 מם מער, 5 מם ברייט און 10 מם העכער. די כווילבייס זיך איז געוואקסן דורך 50 מם. די פּראַפּאָרשאַנז פארבליבן די זעלבע, ווי די קורץ אָוווערכאַנגז פראָנט און הינטן. עס איז געווען געמיינט צו האָבן די זעלבע אַלט פאָרעם און גוף פאָרעם, אָבער די קליין ינטערווענטיאָן פון די "סקאַלפּעל" דיזיינער ערלויבט סוויפט צו פאָרזעצן צו אָנטייל נעמען אין די אָטאַמאָוטיוו ווייַזן געשעפט ווי יפעקטיוולי ווי מעגלעך.

די קאָראַספּאַנדינג בילד ספּעשאַלאַסץ גענומען זאָרגן פון די ינלענדיש פון אונדזער שטאָט שטערן. וואָס קען איך זאָגן - נאָר ריטשער. ער נעמט האַנדפולס פון סוזוקי ס פלאַגשיפּ לימאַזין, די קיזאַשי, וואָס זיצט אויבן. אין ערשטער בליק, עס איז גאַנץ אַטראַקטיוו און אַלורינג, אָבער אויף נעענטער דורכקוק עס פארלירט אַ ביסל. זילבער טרים סטריפּס לויפן דורך די טיר צו די דאַשבאָרד און שנייַדן דורך געביטן פון טונקל פּלאַסטיק, און צוזאמען מיט די ויסגאַנג סעראַונדז, לייגן אַ מאָדערן פאַרבינדן צו די ינלענדיש. ווי געזונט ווי אַ טונקל ראַדיאָ טאַפליע און פּלאַסטיק ינסערץ אויף די סטירינג ראָד. יאָ, ווו עס איז שווער נישט צו פאַרבינדן, אָבער איר קענען פילן די גוט קוואַליטעט פון דעם מאַטעריאַל און זייַן געוועב וואָס איז אָנגענעם צו די פאַרבינדן. די לופטקילונג און ראַדיאָ קנאָבז זענען גרינג צו נוצן, כאָטש די לעצטע זענען גאַנץ לעפּיש. אַלץ איז אין פּלאַץ. באַזונדער פון איין וויכטיק עלעמענט - אַ "שטעקן" פֿאַר קאַנטראָולינג אַ באַשיידן אויף-באָרד קאָמפּיוטער. עס פּראָוטרודז פון די קיילע טאַפליע, און צו באַשטימען קאָמפּיוטער פאַנגקשאַנז, איר דאַרפֿן צו שטעלן דיין האַנט דורך די סטירינג ראָד. נו, משמעות, אַזאַ באַשלוס זאָל האָבן געראַנטיד היפּש סייווינגז, ווייַל עס איז שווער צו געפֿינען אן אנדער גלייַך סיבה פֿאַר אַזאַ אַ קלאָר ווי דער טאָג ויסשטעלן צו קריטיק פון רחמנותדיק אָטאַמאָוטיוו פובליציסטן. אויף די אנדערע האַנט, פרויען נאָר טייל מאָל נוצן אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און דער מאַשין איז בפֿרט גערעדט צו זיי. די שיין געשלעכט וועט זיכער אָפּשאַצן און נוצן פילע פאַרשידענע סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ. עס איז ינ ערגעצ ניט צו שטעלן אַ יפּאָד, טעלעפאָן, ברילן און אפילו אַ גרעסערע פלאַש אין די טיר.

כאָטש די סטירינג ראָד איז געווען אַדזשאַסטאַבאַל אין בלויז איין פלאַך אין די פּרובירן ווערסיע, איר קענען לייכט געפֿינען אַ באַקוועם שטעלע. מיר זיצן נישט צו הויך, אָבער די אַלע-קייַלעכיק וויזאַביליטי, אַזוי נייטיק פֿאַר שטאָטיש מאַנוווערז, איז ויסגעצייכנט. ויסווייניק, די סיץ זענען יידעניקאַל צו די אינסטאַלירן אין די פריערדיקע דור, זיי זענען מער באַקוועם און ראַכוועסדיק. דאַנק צו די עקסטענדעד כווילבייס, דערציען פּאַסאַנדזשערז וועט נישט לייַדן צו פיל בעשאַס קורץ טריפּס. הינטער זיי איז אַ באַגאַזש אָפּטייל געוואקסן מיט 10 ליטער, איצט עס האט אַ נישט זייער ימפּרעסיוו קאַפּאַציטעט פון 211 ליטער, וואָס, ווען די באַזונדער דערציען סיץ זענען פאָולדאַד, ינקריסיז צו 892 ליטער.

א גאַנץ נייַקייַט אין די סוויפט איז זייַן מאָטאָר. דער נאָך געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר איצט האט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1242 סיסי. סענטימעטער (פריער 3 סיסי), אָבער אויך צוגעגעבן 1328 הפּ. און פול 3 נם (בלויז 2 נם). ווי איר קענען זען, סוזוקי האט נישט סאַקאַמד צו די סובקאָמפּאַקט-פּלוס-טורבאָ גאַנג. און אפֿשר דאָס איז אַ גוטע זאַך, ווייַל די געוויינטלעך אַספּערייטיד נאַטור פון די אַפּאַראַט דיפיינז די סוויפט און באַזונדער עס פון אנדערע שטאָט האַולערז. צו אַנטוויקלען די פול 2 הפּ, דער מאָטאָר מוזן זיין ריווייווד אַרויף צו 118 רפּם. רפּם און דינאַמיש אַקסעלעריישאַן דאַרפן אָפט דיפּרעסינג פון די שיפט הייבער. דער איינער אַרבעט גרויס, האט אַ קורץ מאַך און אַרבעט גענוי, אַזוי שנעל און אַגרעסיוו מאַנוווערז באגלייט דורך אַ (ניט יקסייטינג) ברום פון פיר סילינדערס איז אַ פּלאַץ פון שפּאַס. 94 סעקונדעס צו 6 קילאמעטער / ה איז נישט ימפּרעסיוו, אָבער אין די שטאָט מיר טאָן ניט יקסיד 11 קילאמעטער / ה. אמת? אפילו מיט אינטענסיווע דרייווינג, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין סעטאַלמאַנץ וועט נישט יקסיד 100 ליטער. אין דורכשניטלעך, איר קענען באַקומען ווי פיל ווי 70 ל / 7 קילאמעטער. אויף דער שפּור מיט דריי-ציפֿער ספּידז, די סוויפט וועט טאָן ווייניקער ווי 5,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אויף לאַנג טריפּס (יאָ, מיר טעסטעד די סוויפט דאָ אויך), עס איז אַ שוואַך מאַפאַלד מאָטאָר ברומען וואָס קענען ניט זיין דערטרונקען געווארן אפילו דורך מוזיק פון נידעריק-קוואַליטעט ספּיקערז.

קורץ כווילבייס און נידעריק וואָג צושטעלן ויסגעצייכנט האַנדלינג. דרייווינג די סוויפט אויף וויינדינג לאַנד ראָודז קענען זיין אַ פּלאַץ פון שפּאַס. די סטירינג איז גענוי, און עס פעלן (ווי די גירבאַקס) די רינדערנס כאַראַקטעריסטיש וואָס וואָלט ציען דעם שאָפער, אָבער דאָס איז נישט וואָס איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין ווי דעם. קליין סלאָפּעס געבן איר בטחון און מוטיקן איר צו שפּילן מיט פיזיק. יאָ, גרעסערע באַמפּס זענען טראַנסמיטטעד צו די מענטשן אין די מאַשין, אָבער דאָס איז די פּרייַז איר באַצאָלן פֿאַר גרויס האַנדלינג און טראַקשאַן.

און וואָס פּרייַז איר האָבן צו באַצאָלן פֿאַר אַ סוויפט 1.2 ווט מיט צוויי טירן? סוויפט אין די יקערדיק טרייסט פּעקל קאָס פֿון PLN 47. אסאך? אלא, יאָ, אָבער נאָר ווי לאַנג ווי מיר טאָן ניט האַלטן אין די נאָרמאַל ויסריכט. איר וועט נישט אויפהערן צו וואונדערן ווי אזוי זיבן עירבאג'ס ווערן אריינגעשטופט אין אזא קליינעם קאר, און איר וועט שוין לייענען אז ווען עס קומט צו זיכערקייט, אָפפערס סוויפט אויך פעסטקייט קאנטראל סיסטעמען, טראק-קאנטראל און נויטפאַל ברייק הילף. וואָס וועגן טרייסט, איר פרעגן? נו, די גרונט פּעקל כולל לופטקילונג, ראַדיאָ מיט קאָמפּאַקטדיסק, ראַדיאָ קאָנטראָל פון די סטירינג ראָד און מירערז מיט עלעקטריק אַדזשאַסטאַבאַל און העאַטעד. נו, ווי איר קענען זען, סוזוקי וויל נישט קאָנקורירן מיט די פראנצויזיש אָדער די דייטשישער אויף פּרייַז. דאָס איז אַ מאַשין פֿאַר מאָדערן מענטשן וואָס האַלטן זיך מיט די צייט, פֿאַר וואָס טרייסט, קאַנוויניאַנס און זיכערקייַט, אלא ווי עקאנאמיע, זענען אַ בילכערקייַט אפילו אין אַ קליין שטאָט מאַשין.