Mahindra Pik-Up 2009
אויב די קוק איז וויכטיק ווען איר קויפן אַ אַרבעט מיטל, Mahindra קען זיין אַ געווינער מיט זיין Pik-Up. דאָס איז געווען דער הויפּט רושם פון אַ לעצטע פאָר פּראָבע פון די לעצטנס דערהייַנטיקט מאַהינדראַ יוטע.
לכתחילה האבן רוב מענטשן זיך צעמישט וואס דאס איז, אבער איינמאל עס איז מסביר געווען, איז כמעט אלעמאל געווען א באמערקונג אז ס'האט אויסגעזען "הארט". דער מאָוער איז געווען אינטערעסירט אין האַנדל אין זיין פאַלקאָן יוטע פֿאַר אן אנדער, אַוטאָעלעק געדאַנק עס קען זיין פּונקט די זאַך צו פאַרבייַטן זיין אַלט עסקאָרץ וואן, און אַזוי עס איז געווען אַ וואָך.
די געמאכט-אין-ינדיאַ מאַנאַקראָומאַטיק Pik-Up האט קלאר ימפּרעסט די וואס האָבן געזען עס, גענוג צו בייַ מינדסטער פרעגן וואָס פירמע געמאכט עס, וואָס אין קער גיט די קשיא פון וואָס זיי טאָן ניט שוין וויסן וואָס עס איז.
דער ענטפער איז אַז מאַהינדראַ איז שטיל אריין אין די אַוסטראַליאַן מאַרק, בעסער צו פאָקוס אויף די קוסט ווו זייַן טראַקטאָרס זענען באַוווסט און רעספּעקטעד.
רעכט אָדער אומרעכט, עס איז געווען אנגענומען אַז פאַרמערס באַקאַנט מיט זייַן טראַקטאָרס קען אויך שטעלן זיך צו קויפן די יוטע. אין מינדסטער זיי וועלן נישט שעמעוודיק אַוועק פון די סאָרט, ווי פּאָטענציעל בויערס וואָס זענען נישט באַקאַנט מיט דעם נאָמען אין אנדערע טיילן פון דער מדינה קען טאָן.
דרייווינג אַרום מעלבורן בעשאַס די פּראָבע אנטפלעקט אַז רעזידאַנץ אין די דרום זענען לאַרגעלי ניט וויסנד פון מאַהינדראַ ס בייַזייַן אין אויסטראַליע, אָבער געוואלט צו וויסן מער וועגן אים.
ענדערונגען אין די דערהייַנטיקן
די פּיקאַפּ איז לאָנטשט מיט צוויי יאָר צוריק און דערהייַנטיקט וועגן אַ חודש צוריק.
דער דערהייַנטיקן איז געווען מענט צו מאַכן עס אַ ביסל מער סיוואַלייזד צו פּאַסן די באדערפענישן פון אַ ברייט מאַרק, ספּעציעל בויערס אין שטעט וואָס האָבן פאַרשידענע רעקווירעמענץ צו זייער לאַנד קאַזאַנז.
א נייַ גריל, נייַ כעדלייץ, נעפּל לייץ און קאַפּטער שעפּ ברייטערן די טראָק ס אויסזען, בשעת מאַכט מירערז, אַ טילט סטירינג זייַל, סטירינג ראָד מאָונטעד אַודיאָ קאָנטראָלס, אַ ספּאָרטיער פּאַרקינג טאָרמאָז הייבער און יבעררוק הייבער און מער באַקוועם סיץ אַלע דעם געמאכט די ינלענדיש מער אַטראַקטיוו.
אבער די שליסל ענדערונגען זענען די אַדישאַן פון אַבס און צווייענדיק פראָנט ערבאַגז פֿאַר צוגעלייגט זיכערקייַט.
די איין-קאַב פּיק-אַרויף מיר טעסטעד איז די פּאָזיציע מאָדעל אין די ליינאַפּ וואָס פילע אַנטראַפּראַנערז אָדער קליין געשעפטן קענען ווענדן צו פֿאַר זייער אַרבעט פאָרמיטל.
בריק
ווי די רעשט פון די קייט, עס איז פּאַוערד דורך אַ 2.5-ליטער פּראָסט רעלס טערבאָדיעסעל מאָטאָר וואָס טראגט אַ באַשיידן 79 קוו ביי 3800 רפּם און 247 נם ביי 1800-2200 רפּם ביי מאַקסימום מאַסע.
עס סטאַרץ מיט עטלעכע ענטוזיאַזם אָבער פאלס אין אַ לאָך אַרום 1800 רפּם איידער פּיקינג אַרויף רעוווס ווידער פּונקט העכער 2000 רפּם.
חוץ אַ קאַפּ אין פאָרשטעלונג בעשאַס אַקסעלעריישאַן, קוילעלדיק דרייוואַביליטי איז גאַנץ פּאַסיק, מיט די מאָטאָר פליסנדיק גלאַט און לעפיערעך שטיל פֿאַר די רובֿ טייל.
מאַהינדראַ קליימז אַז די Pik-Up איז אַ דורכשניטלעך ברענוואַרג עפעקטיווקייַט פון 9.9 ל / 100 קילאמעטער, אָבער אונדזער פּרובירן אַפּאַראַט איז געווען אַ ביסל בעסער ביי 9.5 ל / 100 קילאמעטער. בשעת די מאָטאָר איז די זעלבע איבער די קייט, די גירבאַקס איז אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל מיט אַ לאַנג וואַרפן און אַ ביסל ווייג שיפטינג. לעצט פאָר אויף די פּראָבע מאַשין איז געווען טייל-צייט אַלע-ראָד פאָר, מיט עלעקטריש שיפטינג צו אויסקלייַבן אַלע-ראָד פאָר ווען דארף.
דרייווינג
די סאַספּענשאַן איז קאַנווענשאַנאַל טאָרסיאָן באַרס אין די פראָנט און בלאַט ספּרינגס אין די דערציען, און די פאָר איז פעסט אָבער גאַנץ באַקוועם.
די ינלענדיש אָפפערס אַ אָנגענעם אַמביאַנס מיט מוסטערד שטאָף טרים אויף די סיץ און טיר פּאַנאַלז און אַ טשאַד פיברע צענטער טאַפליע אויף די דאַשבאָרד, וואָס פאַרבינדן צו געבן די כאַטע אַ אָפּשיידנדיק קוק.
עס זענען אַ פּלאַץ פון פֿעיִקייטן צעוואָרפן אַרום די כאַטע, אַרייַנגערעכנט ווענאַליישאַן, CD אַודיאָ מיט נייַ סטירינג ראָד-מאָונטעד קאָנטראָלס און מאַכט פֿענצטער, אָבער עס איז אַ ביסל נוציק סטאָרידזש פּלאַץ פֿאַר די ביסל זאכן איר קען דאַרפֿן אויף דער אַרבעט.
עס איז קיין צענטער קאַנסאָול, די גלאַוובאָקס איז קליינטשיק און די טיר פּאַקאַץ זענען צו קליין צו זיין טאַקע נוציק. עס איז אויך נישט פיל סטאָרידזש פּלאַץ הינטער די סיץ.
די אַקאַמאַדיישאַן איז אויך אַ ביסל ענג. כאָטש עס איז אַ פּלאַץ פון כעדרום אין די פערלי אַפּרייט כאַטע, פוס און עלנבויגן צימער קען זיין בעסער. אין אָפּעראַציע, די 1060 ווד איין קאַב פּיקאַפּ וועט פירן אַ פּיילאָוד פון XNUMX קג, אַרייַנגערעכנט די וואָג פון קיין פּאַלאַט וואָס קען זיין פיטאַד.
עס קענען אויך שלעפּן אַרויף צו 2.5 טאַנז אויף אַ 250 קג ברייקד פּילקע טריילער. די וואָראַנטי איז דריי יאָר אָדער 100,000 24 קילאמעטער. און עס איז XNUMX שעה פון ראָודסייד הילף פֿאַר דריי יאָר.
די 24,199 קס XNUMX איין קאַב פּיקאַפּ איז פּרייז ביי $ XNUMX.
מאַהינדראַ איז אָפן אַפּראָוטשט צו די אַוסטראַליאַן מאַרק; מאַנאַדזשערז זאָגן אָפן אַז זיי וועלן נישט מאַכן גרויס מעלדן וועגן זייער פּראָדוקט, אַז זיי וועלן סלאָולי אָבער סטעדאַלי פאָרויס פאָרויס צו פארשטארקן זייער בייַזייַן דאָ.
עס פילז ווי זיי ווארטן פֿאַר די אַלע-נייַ פּיק-אַרויף צו קומען אונדזער וועג אין 2011.
