דער בעסטער ברעג באַגיז בנימצא אין אַוסטראַליאַ
ברוס מייערס איז געווען אויף זיין וועג צו די ווינינג פאָרמולע ווען ער באשאפן דעם ערשטער ברעג וואָגן אין 1964.
"דון וואָגן" אָדער, אין אַ גרעסערע מאָס, אַוסטראַליאַן "ברעג וואָגן" איז אַ שיין ברייט דעפֿיניציע די טעג. אין אַדישאַן צו די נייַע כוואַליע פון איין און טאָפּל סיטער רעקרייישאַנאַל וואָגן, עס זענען געווען פילע כאָוממייד קאַנטראַפּשאַנז וואָס זענען געהאלטן ברעג וואָגן פֿאַר פילע יאָרן. ס׳רובֿ פֿון זיי זײַנען געווען גראָב, ס׳רובֿ פֿון זיי זײַנען געווען מאָדנע אויטאָס, און אַלע זײַנען געווען געפֿערלעך.
אָבער אויב איר טאַקע ווילן די קיל קוקט און שפּאַס פאַקטאָר פון אַ פאַקטיש ברעג וואָגן, מיר רעדן פון פייבערגלאַס גוף (פון סאָרץ) אויף אַ לופט-קולד וואָלקסוואַגען שאַסי.
די קאַרטון קאַרס זענען נישט בלויז אַן אָריגינעל ינטערפּריטיישאַן פון דעם געדאַנק פון אַן אַלע-טעריין, מינימאַליסט, האָסעלעסס מאָדע פון אַריבערפירן, זיי קענען אויך ליגאַלי פאָרן אויף די ראָודז פון אויסטראַליע. מער אדער ווייניגער.
די מעשה הייבט זיך אן אין די 1960ער יארן אויפן וועסט קאסט פון די פאראייניגטע שטאטן, וואו א ערפינדער, בעל מלאכה, און הייסע ראד-ענטוזיאַסט מיטן נאמען ברוס מייערס, צווישן אנדערע זאכן, האט געבויט פייבערגלאַס שיפלן.
ער האָט איינגעזען אַז די וועלט פון סערפינג קולטור דאַרף אַ ביליק, שפּאַס און פּראַקטיש מאַשין צו באַקומען צו און פון דעם ברעג, און מיט דעם פּשוט באַגריף, די מייערז מאַנקס דון וואָגן איז ינווענטאַד.
דער געדאַנק איז יוואַלווד פון אַ איין-אַוועק שאַסי געמאכט דורך Meyers צו אַדאַפּט וואָלקסוואַגען מאַקאַניקס צו אַ טאָן-עס-זיך קיט וואָס פשוט באָלטיד צו די גאנצע VW פּלאַטפאָרמע צו פאָרעם אַ פייבערגלאַס מאַשין אָן טירן, מינימאַל וועטער שוץ, גענוג פאָרשטעלונג צו זיין נוציק. און שפּאַס. ווי אַ שטאַט יריד. און זינט דעמאָלט, יעדער וווו-באזירט דון וואָגן אָדער ברעג וואָגן איז געווען אַ ריף פון Meyers 'אָריגינעל באַגריף.
דער געדאַנק איז געווען אַז איר געקויפט אַ מאַנקס גוף קיט (אָדער וועלכער סאָרט איז געווען אין די פאַרמעסט אין דער צייט), געפונען אַ געוויינט וואָלקסוואַגען בעעטלע, סטריפּט די אַלט VW גוף, פאַרקירצט די אַנדערבאָדי אַזוי די פּראַפּאָרשאַנז זענען רעכט, און דעמאָלט באָולט עס אויף . צו די מאַנקס קיט, וואָס אַרייַנגערעכנט די צעבער גוף, פענדערס, ווילז און טירעס, און יקערדיק מאַקאַניקאַלז אַזאַ ווי אַ ויסמאַטערן סיסטעם צו גלייַכן דעם נייַ גוף.
אויב איר האָט נישט וועלן צו פאַרקירצן די אַנדערבאָדי (די כאַרדאַסט ינזשעניעריע טייל פון די טראַנספאָרמאַציע), איר קען אויך קויפן אַ פיר-אַוועקזעצן ווערסיע וואָס געוויינט אַ פול-גרייס VW אַנדערבאָדי.
עס איז נאָר נאַטירלעך אַז עטלעכע וואָגן פאַנס האָבן ניטאָ צו ווייַט מיט אַ V8 מאָטאָר טראַנספּלאַנט, הויך-הייבן סאַספּענשאַן, ריזיק ווילז און טירעס, און אַ נומער פון אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס וואָס פאַרמינערן די פּאַשטעס און כיין פון דער אָריגינעל באַגריף.
די דון וואָגן האט אַ קולט ווייַטערדיק.
אָבער לינקס ווי מייערז האט ענוויזשאַנד, די דון וואָגן איז ליכט, שנעל, פלינק, טויגעוודיק צו מאַך אַריבער די זאַמד און אַ פאַקטיש פאַרגעניגן צו פאָרן ערגעץ. ווי לאנג עס שניי נישט.
אין אויסטראַליע, די קרייז איז געווארן גאַנץ וויידספּרעד, און דער באַגריף האט נאָך זיין פאַנס. אין די כיידיי פון אַלע (1970 ס), אַ נומער פון אַוסטראַליאַן קאָמפּאַניעס האָבן געמאכט וואָגן קיץ.
עטלעכע פון די נעמען זענען קליין באקאנט הייַנט, אָבער וואָגן ליבהאבערס וועלן דערקענען זיי. Astrum, Manta, Taipan זענען בלויז עטלעכע פון די בראַנדז וואָס האָבן קאַמפּיטינג פֿאַר געשעפט אין די אַוסטראַליאַן וואָגן מאַרק.
ניט אַז עס איז דיין ערשטער ברירה פֿאַר ינטערסטייט אַרומפאָרן, אָבער וואָס טאַקע מאכט אַ ברעג וואָגן פּראַקטיש איז אַז עס קענען זיין רעגיסטרירט און געטריבן אויף די וועג.
נו, דאָס איז אַ טעאָריע סייַ ווי סייַ, ווייַל זייַענדיק אַ מישן פון וואָלקסוואַגען פּאַרץ און אַפטערמאַרקיט פּלאַסטיק באָדיוואָרק, עס וועט קיינמאָל זיין אַזוי גרינג.
ברעג באַגיז זענען אַלע די שטורעם אין די 70 ס.
איין כערדאַל איר קענען ויסמעקן ווען איר בויען אַ נייַ ינווענטאַר איז אַפּטינג אַ פיר-אַוועקזעצן מאָדעל וואָס ניצט די פול-גרייס VW פּלאַטפאָרמע.
דורך ילימאַנייטינג די נויט צו פאַרקירצן די שאַסי, איר וועט בייפּאַס אַ פּלאַץ פון אַרבעט און איינער פון די הויפּט טעכניש און סערטאַפאַקיישאַן כערדאַלז וואָס איר וועט מסתּמא טרעפן.
עטלעכע שטאַטן טאָן ניט רעגיסטרירן אַ פאַרקירצט וואָגן אין אַלע, בשעת אנדערע דאַרפן ערנסט ינזשעניעריע האַסקאָמע.
וואוהין איר גיין, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די רעקווירעמענץ פון דיין שטאַט און טעריטאָריע, און דער בעסטער וועג צו טאָן דאָס איז צו נוצן די סערוויסעס פון אַ קאַנסאַלטינג ינזשעניר, וואָס וועט זיין פארלאנגט צו צייכן די לעצט רעזולטאַט איידער עס קענען זיין רעגיסטרירט. .
אפילו אויב איר האָט געפֿונען אַן ינזשעניר וואָס וועט הערן צו דיין פּלאַנז, עס זענען נאָך עטלעכע ניט-פאַרקויפלעך זאכן וואָס זיי זענען מסתּמא צו באַשטיין אויף.
אויב איר נוצן אַ מער שטאַרק מאָטאָר, די לאַגער בעעטלע בראַקעס וועט נישט פּאַסיק. קלוג קאַנסטראַקטערז אויך האָבן עטלעכע פאָרעם פון ראָולאָוווער שוץ (אַ גוט געדאַנק פֿאַר קיין אָפֿן-שפּיץ מאַשין), און מאָדערן גאַדגעץ ווי ריטראַקטאַבאַל אַוועקזעצן בעלץ זענען אַ גרויס דערצו.
רובֿ אויב ניט אַלע דון באַגיז זענען באזירט אויף וווו בעעטלעס. (בילד קרעדיט: Aussieveedubbers)
דער אַבסאָלוט בעסטער עצה איז צו געפֿינען אַן ינזשעניר וואָס גלויבט אַז דיין זעאונג קענען זיין איינגעזען און דאַן האַלטן זיך מיט אים און נעמען זייער עצה עמעס.
און געפֿינען דעם ינזשעניר איידער איר קלייַבן דיין ערשטער מוטער-שליסל אָדער פאַרברענגען דיין ערשטער דאָלאַר, ווייַל ניט אַלע ענדזשאַנירז ינטערפּריט די כּללים און רעגיאַליישאַנז אויף די זעלבע וועג ווי דער ווייַטער.
אפילו אויב איר געפֿינען אַן ינזשעניר צו געבן איר די גרין ליכט, זיין אַווער אַז איר וועט האָבן צו שפּרינגען דורך אַ פּלאַץ פון האָאָפּס צו ליגאַלי נוצן דעם זאַך אויף די ראָודז, מיט אַלץ פון אַ לאַמאַנייטאַד ווינטשויב צו מינינגפאַל שוואָם גאַרדז. רעקווירעמענץ דיפּענדינג אויף ווו איר לעבן.
אין די מערסט שטרענג קאַסעס, איר קען האָבן צו ינסטאַלירן אַ פּלאַץ פון פאַרפּעסטיקונג קאָנטראָל עקוויפּמענט און אפֿשר אפילו פּלאַן די רעזולטאַט צו לויפן אויף אַנלידיד ברענוואַרג. אַלץ ווערט שיין קאָמפּליצירט.
אַז ס וואָס די לייזונג פֿאַר פילע וואָגן ענטוזיאַסץ איז צו קויפן אַ געוויינט פאָרמיטל וואָס איז שוין רעגיסטרירט (און איז אויף די רעדזשיסטערינג אויטאָריטעט ס רעקאָרדס).
געהייסן מאַנטאַ, די פייבערגלאַס כאַל איז שייפּט ווי אַ מאַנטאַ שטראַל. (בילד קרעדיט: ClubVeeDub)
די טינגז זענען פיל סימפּלער אין די 1970 ס, וואָס מענט אַז עס איז געווען פיל גרינגער צו רעגיסטרירן און פּלאַן אַ פאָרמיטל ווי אַ ברעג וואָגן.
אויב איר קענען געפֿינען אַ געוויינט וואָגן וואָס איז נאָך רעגיסטרירט, איר וועט האָבן אפילו ווייניקער כאַסאַל און נאָר דאַרפֿן צו צושטעלן אַ באַווייַזן פון ראָודווערדינאַס אין רובֿ שטאַטן און טעראַטאָריז.
דאָס איז, פון קורס, די סיבה וואָס די פּרייז פון געוויינט ברעג וואָגן זענען אַזוי הויך. אָבער אין פאַרגלייַך מיט די כאַסאַל און קאָסט פון סטאַרטינג פֿון קראַצן, איר קען געפֿינען אַז עס איז נאָך טשיפּער.
און אויב איר בויען פֿון קראַצן, אָנהייבן מיט אַ קיט וואָס כולל דאָקומענטן פֿאַר יקערדיק טעכניש אַפּרווואַלז וואָס די אויטאריטעטן קענען קאָנטראָלירן אויף די וועג צו רעגיסטראַציע.
יעדער היים מעכאַניקער מיט דורכשניטלעך סקילז און יקערדיק האַנט מכשירים זאָל זיין ביכולת צו אַסעמבאַל אַ וואָגן פון אַ ינווענטאַר און אַ בראָך וווו בעעטלע.
בוגל וואָגן, פייבערגלאַס גוף מאָונטעד אויף אַ וואָלקסוואַגען שאַסי און מאָטאָר.
עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אָדער קאָמפּליצירט וועגן די דעטאַילס וואָס מאַכן אַ ברעג וואָגן, אָבער ווי מיט אַלץ, נעמען דיין צייט און קאַנסאַלטינג מיט מענטשן אין די וויסן איז דער קלוג וועג צו נעמען אויף אַ פּרויעקט ווי דעם.
אויב איר גיין צו די געוויינט מאַשין מאַרשרוט, טאָן ניט זאָרג צו פיל וועגן די צושטאַנד פון די מעטשאַניקאַל טיילן. זשוק פּאַרץ זענען האַרט, פּשוט און גרינג צו אַרבעטן מיט, און אויב איר דאַרפֿן צו אַפּגרייד פּאַרץ אָדער פֿאַרבעסערן קיין אַספּעקט פון פאָרשטעלונג, עס איז מיסטאָמע קיין בעסער מיינטיינד קלאַסיש מאַשין ווי די אַניוועסדיק VW.
דער בלויז גרייַז וואָס פילע מענטשן מאַכן איז אַז זיי יבערנעמען אַז נאָר ווייַל עס איז אַ פּלאַסטיק קיט מאַשין מיט באַשיידן מאַקאַניקס, עס וועט זיין ביליק צו קויפן.
דער פאַקט איז זייער אַנדערש, און דער אינטערעס אין קלאַסיש קאַרס פון אַלע מינים האט לעצטנס פּושט פּרייז אין אַנטשאַרטיד טעריטאָריע.
עס איז איצט מעגלעך צו פאַרברענגען $ 40,000 אָדער $ 50,000 אויף אַ געוויינט רעגיסטרירט ברעג וואָגן און אפילו מער אויב עס איז אַ געזונט, פאַקטיש מייערס מאַנקס.
וואָלקסוואַגען האט ריפּאָרטאַדלי פאַרקנאַסט דריט-פּאַרטיי פירמע e.Go צו שאַפֿן אַ יינציק שאַסי און גוף וואָרק פֿאַר די פּראָדוקציע ID Buggy.
עס זענען נאָך סאַפּלייערז וואָס פאָרזעצן צו מאַכן פייבערגלאַס ללבער און אַקסעסעריז, כאָטש אין אַוסטראַליאַ די געשיכטע פון די אינדוסטריע איז גאַנץ צעוואָרפן ווי פּלייַערס האָבן קומען און ניטאָ.
עס. איז דער אָרט צו קויפן וואָגן פּאַרץ און אַקסעסעריז, אָבער טאָן ניט ויסשליסן יקסטשיינדזשיז און אָנליין מאַרקאַץ.
איינער פון די מערסט וויכטיק עלעמענטן פון די וואָגן איז די דנאָ פון די VW. זיי זענען פּראָנע צו זשאַווער (ספּעציעל אין אַ מאַשין אָן אַ דאַך), אַזוי טשעק אונטער די סיץ און אַרום די באַטאַרייע קעסטל פֿאַר וואונדער פון פוילן, ווי דאָס קען טייטן די פּרויעקט אויב איר זענט נישט גרייט צו טאָן אַ הויפּט אָוווערכאָל. זינט די כאַל זיך איז געמאכט פון פייבערגלאַס, עס איז לעפיערעך גרינג צו לאַטע און פאַרריכטן.
אן אנדער זאַך צו קוקן פֿאַר ווען בייינג געוויינט דון באַגיז די טעג איז ווערקמאַנשיפּ.
ווייַל זיי זענען דיזיינד ווי אַ טאָן-עס-זיך קיט אין דער שפּייַכלער אין שטוב, אַרבעט סטאַנדאַרדס זענען וויידלי וויידלי און דאָס קען האָבן אַ ריזיק פּראַל אויף פאָרמיטל דינאַמיק און זיכערקייַט.
