די בעסטער עלעקטריק וועהיקלעס קומען צו פאַרבייַטן דיין Ford Ranger און Toyota HiLux: די עלעקטריק פאָרמיטל רעוואָלוציע איז קומענדיק!

טעסלאַ ס סיבערטרוקק קען זיין די מערסט באַרימט אַלע-עלעקטריק וואָרקכאָרס אויף די האָריזאָנט, אָבער עס איז נישט דער בלויז איינער.

דער געדאַנק פון אַן עלעקטריש לאַפּטאַפּ איז געווען לעכערלעך מיט עטלעכע יאָרן צוריק. אפילו אונדזערע פאליטיקאנטן האבן באנוצט דעם באגריף פון עלעקטראפיקאציע אלס א טאקטיק צו אנשרעקן טראדיציאנאליסטן ביי די לעצטע וואלן.

אָבער די זאַך איז אַז עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס זענען נאָר אַרום די ווינקל צו טרעפן די באדערפענישן פון טריידערז און אַדווענטשערערז.

כאָטש עס זענען פֿראגן וועגן די קייט, ווייַל עטלעכע מאָטאָציקל אָונערז האָבן צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז, די פאַקט בלייבט אַז מאָטאָרסיקלעס מיט באַטאַרייע מאַכט קענען פאָרשלאָגן ימפּרעסיוו טאָוינג מאַכט דאַנק צו די הויך טאָרק דזשענערייטאַד דורך עלעקטריק מאָטאָרס.

דאָ זענען עטלעכע פון ​​די לאָודאַסט עלעקטריק קאַרס און פּיקאַפּ טראַקס (ווי די אמעריקאנער בעסער צו רופן זיי) וואָס זענען מסתּמא צו שלאָגן אונדז אין דער ניט צו ווייַט צוקונפֿט.

Ford F- סעריע

זאל ס אָנהייבן מיט די ביגאַסט נאָמען צווישן גרויס טראַקס. Ford און זיין F-סעריע קייט (F-150, F-250, אאז"ו ו) זענען אַרגיואַבלי די מערסט וויכטיק פאָרמיטל אונטער אַנטוויקלונג דורך בלו אָוואַל.

פארגעסן דעם מוסטאנג מאך-E, אויב פארד באקומט די עלעקטריש ע-סעריע רעכט, קען עס טוישן די באשטעלונגען פון מענטשן צו עלעקטרישע פאריטאלן און מאכן אמעריקע'ס מערסט פאפולערע נייע קאר גאז-פריי.

בשעת די פירמע איז געווען הויך וועגן זיין פּלאַנז פֿאַר אַן F-סעריע עלעקטריק מאַשין, עס זענען געווען ווייניק דעטאַילס ביז איצט. די ביגאַסט קלו צו וואָס מיר קענען דערוואַרטן איז אַ פּראָמאָ ווידעא רעלעאַסעד דורך Ford אין 2019 וואָס געוויזן די קראַנט F-150 יקוויפּט מיט אַ פּראָוטאַטייפּ עלעקטריק פּאַורטריין טאָווינג אַ 500,000+ קג פרייט באַן. כאָטש דאָס איז פיל יקסיד די קייפּאַבילאַטיז פון אַ לאַגער מאַשין, עס אָפפערס אַ טאָוינג קאַפּאַציטעט מער ווי די טיפּיש 3500 לבס וואָס מיר איצט דערוואַרטן. עס אויך ווייזט אַז Ford איז ערנסט וועגן מאכן די עלעקטריש F-סעריע אַ ערנסט וואָרקכאָרס.

בשעת Ford אַוסטראַליאַ האט לאַנג אַנטקעגנשטעלנ זיך די נסיון צו פאַרקויפן די F-150 אין אויסטראַליע, ציטירן די ענלעכקייט אין פאָרשטעלונג און פּיילאָוד צו די ראַנגער, ווי געזונט ווי די פעלן פון אַ רעכט-האַנט פאָר. טאָמער די דערצו פון אַן עלעקטריש ווערסיע און די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון גרויס אמעריקאנער פּיקאַפּס וועט טוישן זייער מחשבות.

ריוויאַן ר1ט

איר קען נאָך נישט זיין באַקאַנט מיט דעם ריוויאַן נאָמען, אָבער אויב די אמעריקאנער פירמע האלט זייַן קראַנט טרייַעקטאָריע, איר וועט באַלד זיין באַקאַנט. די פירמע האט נאך נישט ארויסגעגעבן א פראדוקציע פארמיטל, אבער אירע R1S עלעקטרישע סוואס און R1T קאנצעפטן האבן געמאכט אזא שטארקן רושם אז עמעזאן האט אינוועסטירט 700 מיליאן דאלער און פארד נאך 500 מיליאן דאלאר.

עס זענען גוט סיבות צו זיין יקסייטאַד, די R1T קוקט ווי עס וועט אַפּעלירן צו אַוועק-וועג אַדווענטשערערז, דאַנק צו זיין קאָמבינאַציע פון ​​פיייקייט און פּראַקטיקאַלאַטי דאַנק צו זיין פאַרטראַכט פּלאַן. דער קערפער אנטהאלט אן אייגנארטיגע סטאָרידזש פּלאַץ צווישן די קאַב און סאַמפּ, און די פירמע טענהט צו האָבן דעוועלאָפּעד אַ "טאַנק דריי" שטריך וואָס אַלאַוז די מאַשין זיך ממש קער אין פּלאַץ.

דעם איז מודיע דורך הויפּט ינזשעניר Brian Geis. CarsGuide אין 2019: "מיר טאַקע פאָוקיסט אויף די אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון די וועהיקלעס. מיר האָבן 14 "דינאַמיש ערד רעשוס, מיר האָבן אַ סטראַקטשעראַל שטאָק, מיר האָבן שטענדיק 45WD אַזוי מיר קענען קריכן 60 גראַד קליימז און מיר קענען גיין פון נול צו 96 מ.פ.ש (3.0 קילאמעטער / ה) אין XNUMX סעקונדעס. סעקונדעס.

"איך קען שלעפּן 10,000 4.5 פונט (400 טאַנז). איך האָבן אַ געצעלט וואָס איך קענען וואַרפן אויף די צוריק פון אַ טראָק, איך האָבן אַ קייט פון 643 מייל (XNUMX קילאמעטער), איך האָבן פול-צייט פיר-ראָד פאָר אַזוי איך קענען טאָן אַלץ וואָס אן אנדער מאַשין קענען, און נאָך עטלעכע. "

די R1T איז רעכט צו קאַטער אין די יו. עס. אין 2020, און מר Geise באשטעטיקט אַז אַן אַוסטראַליאַן קאַטער איז פּלאַננעד נאָך דעם, וואָס קען מיינען 2021, אָבער מיסטאָמע 2022 געגעבן אַ פּענט-אַרויף פאָדערונג אין די היגע מאַרק.

טעסלאַ סיבערטרוק

בשעת Ford און Rivian זענען פערלי קאַנווענשאַנאַל וועהיקלעס, טעסלאַ ס פּאָזיציע אין די פּיקאַפּ טראָק מאַרק איז באשטימט ניט. נאָך די הצלחה פון זיין מאָדערן און שנעל-מאָווינג מאָדעל S, מאָדעל X און מאָדעל 3 מאָדעלס, טעסלאַ אַפּטיד פֿאַר אַנגלעס און הינטער-הויך-שטאַרקייַט ומבאַפלעקט שטאָל.

די סיבערטרוק וועט זיין בארעכטיגט מיט דריי פּאָווערטריין אָפּציעס - איין-מאָטאָר דערציען-ראָד דרייוו, צוויי-מאָטאָר אַלע-ראָד דרייוו, און דריי-מאָטאָר אַלע-ראָד דרייוו. די דריי-מאָטאָר מאָטאָר וועט ריפּאָרטאַדלי קענען דערגרייכן 0 קילאמעטער / ה אין בלויז 60 סעקונדעס, טראָץ זיין באַקסי שורות.

די פירמע אויך זאגט אַז די פּראָדוקציע דריי-מאָטאָר וועט האָבן אַ קייט פון 805 קילאמעטער אויף אַ פול אָפּצאָל, די צווילינג מאָטאָר 483 קילאמעטער, און די איין-מאָטאָר 402 קילאמעטער.

טעסלאַ קליימז אַז מיט זיין זיך-לעוועלינג לופט סאַספּענשאַן און קורץ אָוווערכאַנגז, די סיבערטרוק וועט נאָך זיין אַ טויגעוודיק אַוועק-וועג פאָרמיטל. און עס דאַרף אויך זיין אַ לייַטיש ווערקכאָרס, מיט אַ איין-מאָטאָר מאָדעל מיט אַ טאָוינג קאַפּאַציטעט פון 3402 קג, בשעת אַ דריי-מאָטאָר איינער האט אַרויף צו 6350 קג.

ווען די Cybertruck וועט אָנקומען אין אויסטראַליע איז נאָך ומקלאָר, טראָץ זיין באַקענענ אין נאוועמבער 2019, עס איז נישט געריכט צו גיין אויף פאַרקויף אין די יו. עס. ביז דעם סוף פון 2021. געגעבן דילייז אין די מעלדונג פון די RHD מאָדעל 3 (און ריפּאָרץ פון איבער 200,000 יו. עס. פאַר-אָרדערס), מיר קען נישט זען עס ביז 2023 אָדער שפּעטער.

GMC Hummer

מיר האָבן נאָך נישט געזען עפּעס אָבער אַ לאַנג שאָס, אָבער אַלגעמיינע מאָטאָרס איז ריפּאָרטאַדלי נאָענט צו אַנוויילד זיין ערשטער עלעקטריש פּיקאַפּ טראָק. לעצטע וואָך, געוועזענער האָלדען באַלעבאָס Mark Reuss מודיע אַ $ 2.2 ביליאָן ינוועסמאַנט צו אַפּגרייד זיין דעטראָיט-האַמטראַמק פאַבריק צו פּראָדוצירן אַ נייַע דור פון עלעקטריש פּיקאַפּס און סוווס.

קלאַנג האט עס אַז דער ערשטער מאָדעל צו ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע וועט זיין אַ פּיקאַפּ טראָק וואָס וועט ופלעבן די כאַמער נאָמען. עס איז געמיינט אַז עס וועט צוריקקומען ווי אַ סאַב-סאָרט, ווי אַ טייל פון די GMC קייט, און נישט ווי אַ באַזונדער סאָרט, ווי עס איז געווען פריער.

אָבער דאָס וועט נאָר זיין דער אָנהייב, ווייַל GM וועט מעלדן אַז עס וויל אַ קייט פון באַטאַרייע-Powered פּיקאַפּס און סוווס.

"מיט דעם ינוועסמאַנט, GM איז אַ גרויס שריט פאָרויס אין מאכן אונדזער זעאונג פון אַן אַלע-עלעקטריק צוקונפֿט אַ פאַקט," האט געזאגט Reuss. "אונדזער עלעקטריש פּיקאַפּ טראָק וועט זיין דער ערשטער פון עטלעכע עלעקטריק טראָק אָפּציעס וואָס מיר וועלן בויען אין דעטראָיט-האַמטראַמק אין די קומענדיק ביסל יאָרן."

קלאַנג האט עס אַז די GMC סיעראַ קען באַקומען אַן עלעקטריש ווערסיע ווי פרי ווי 2023, וואָס קען מיינען די פאָלקס טשעווראָלעט סילוועראַדאָ (די Ford F-סעריע אַרטשיוואַל און די GMC סיעראַ ס מאַקאַניקאַל צווילינג) קען אויך זיין אין שורה פֿאַר די יבערגאַנג.

גרויס וואנט וטע עוו

עס קען ויסקומען אַז די עלעקטריק קאַטשקע איז אַן אַלע-אמעריקאנער ייסעק, אָבער עס איז נישט. כינעזיש פירמע Great Wall האט אַנוויילד פּלאַנז צו קאַטער אַן עלעקטריש ווערסיע פון ​​​​זייַן סטיד ביי די 2019 שאַנגהאַי אַוטאָ ווייַזן.

בשעת דעטאַילס און טיימליינז בלייבן ומזיכער, גרויס וואנט האט באשטעטיקט אַז עס וועט ברענגען אַן עלעקטריש קאַטשקע צו אויסטראַליע צו העלפן בויען זיין סאָרט מיט וואָס וועט זיין אַ גראַונדברייקינג פאָרשלאָג.

די כינעזיש סאָרט איז אויך ריפּאָרטאַדלי ארבעטן אויף ביידע אַ כייבריד און צאַפּן-אין כייבריד ווערסיע פון ​​דער זעלביקער פאָרמיטל. עס איז אויך ספּעקולאַציע אַז אַ הידראָגען ברענוואַרג צעל ווערסיע איז אין אַנטוויקלונג. כאָטש דאָס וואָלט האָבן לימיטעד אַפּעלירן אין די פּריוואַט מאַרק רעכט צו דער פעלן פון פילונג ינפראַסטראַקטשער, עס האט אַ באַטייטיק פּאָטענציעל פֿאַר געשעפט נוצן.