דער בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז יעדער מאַשין ענטוזיאַסט זאָל וויסן!

הייַנט, גוט גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען העכסט וואַליוד דורך טראדיציאנעלן דרייווינג ענטוזיאַסץ. זיי קענען זיין דוראַבאַל, אָבער זענען שפּאָרעוודיק און דוראַבאַל. דעם דיטערמאַנז זייער פּאָפּולאַריטעט. צי ניט וויסן וואָס גאַזאָלין מאָטאָר צו קלייַבן? קוק די רשימה!

גאַזאָלין מאָטאָר שאַץ - אנגענומען קאַטעגאָריעס

ערשטער, אַ שנעל קלעראַפאַקיישאַן - דער ציל פון דעם אַרטיקל איז נישט צו רשימה די בעסטער ענדזשאַנז אין יחיד פּלעביסיץ. דעם ראַנג פון גאַזאָלין ענדזשאַנז אלא דראָז ופמערקזאַמקייַט צו אַלע די דיזיינז וואָס, לויט צו דריווערס און מאַקאַניקס, באַקומען די בעסטער באריכטן. דעריבער, איר זאָל נישט זיין סאַפּרייזד דורך גרויס V8 וניץ אָדער מאָדערן טרעגערס פון מצליח דאַונסייזינג. די וויכטיק פּאַראַמעטערס וואָס מיר האָבן גענומען אין חשבון זענען:

• שפּאָרן;
• געווער;
• קעגנשטעל צו עקסטרעם נוצן.

קליין רעקאַמענדיד פּעטראָול ענדזשאַנז איבער די יאָרן

פּעטראָל מאָטאָר 1.6 מפּי פון VAG

לאמיר אנהייבן מיט זיך גלייך אוועקנעמען, אן אומנייטיק כוח. די פּעטראָול מאָטאָר וואָס איז הצלחה אינסטאַלירן אין פילע מאָדעלס פֿאַר דעקאַדעס איז די VAG 1.6 MPI פּלאַן.. דער פּלאַן געדענקט די 90 ס און, וואָס ס מער, נאָך האלט געזונט הייַנט. כאָטש עס איז ניט מער אין פּראָדוקציע, איר קענען געפֿינען פילע קאַרס אויף די גאסן מיט דעם מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 105 הפּ. דאָס כולל:

• וואָלקסוואַגען גאָלף און פּאַססאַט; 
• Skoda Octavia; 
• אַודי אַ3 און אַ4; 
• זיץ לעאן.

פארוואס איז דעם פּלאַן אַרייַנגערעכנט אין דער רשימה פון בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז? ערשטער, עס איז סטאַביל און אַרבעט גרויס מיט גאַז ינסטאַליישאַנז. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז נישט אָן זייַן דיסאַדוואַנטידזשיז, און איינער פון זיי איז די סייקאַלאַדזשיקאַל אַבזאָרפּשאַן פון מאָטאָר בוימל. אָבער, חוץ דעם, די גאנצע פּלאַן טוט נישט פאַרשאַפן קיין ספּעציעל פּראָבלעמס. איר וועט ניט געפֿינען אַ צווייענדיק-מאַסע פלייוויל, אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, טורבאָטשאַרדזשער אָדער אנדערע טייַער-צו-פאַרריכטן ויסריכט דאָ. דאָס איז אַ גאַזאָלין מאָטאָר דיזיינד לויט דעם פּרינציפּ: "פּלאָמבירן די ברענוואַרג און גיין."

פּעטראָל מאָטאָר רענאַולט 1.2 TCe D4Ft

דער אַפּאַראַט איז נישט אַזוי אַלט ווי די פריערדיקע; עס איז אינסטאַלירן אויף Renault קאַרס, למשל, Twingo II און Clio III זינט 2007. ערשט פרווון צו אַראָפּרעכענען אָפט געענדיקט אין ריזיק פּלאַן פייליערז, אַזאַ ווי די מעמעראַבאַל VAG 1.4 TSI מאָטאָר דעזיגנייטיד EA111. דער זעלביקער קענען ניט זיין געזאָגט וועגן די 1.2 TCe. 

אויב איר זענט אינטערעסירט אין פאַרלאָזלעך פּעטראָול ענדזשאַנז, דאָס איז טאַקע ווערט רעקאַמענדיד.. ניט קיין בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, אַ זייער פּשוט און פּראָווען פּלאַן באזירט אויף די אַלט 1.4 16 וו ווערסיע און אַ מאַכט פון 102 הפּ. מאַכן דרייווינג זייער ענדזשויאַבאַל. מאל שוועריקייטן אויפשטיין דער הויפּט מיט אַ גראָב גערגל און אָנצינדן פּלאַגז, וואָס דאַרפן פאַרבייַט יעדער 60 טויזנט קילאָמעטערס.

פּעטראָל מאָטאָר 1.4 עקאָטעק אָפּעל

דאָס איז אַ קאָפּיע וואָס איז פּאַסיק אין די מערסט שפּאָרעוודיק גאַזאָלין ענדזשאַנז.. עס איז געווען באַקענענ צו אָפּעל קאַרס, ד"ה אַדאַם, אַסטראַ, קאָרסאַ, ינסיגניאַ און זאַפיראַ. מאַכט אָפּציעס אין די קייט פון 100-150 הפּ. געמאכט עס מעגלעך צו ענשור די עפעקטיוו באַוועגונג פון די מאשינען. אין דערצו, עס האט נישט האָבן צו פיל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - מערסטנס 6-7 ליטער פון גאַזאָלין איז דער נאָרמאַל דורכשניטלעך. 

ווי אויב דאָס איז נישט גענוג, דער מאָטאָר פון דער ערשטער ווערסיע, מיט מאַלטי-פונט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַרבעט בישליימעס מיט די לפּג סיסטעם. ווען עס קומט צו דינאַמיק, איר זאל וועלן צו האַלטן זיך מיט די אָפּציע געפֿונען אין די ינסיגניאַ און טאָמער די אַסטראַ, וואָס איז געווען אַ ביסל אויף די שווער זייַט, ספּעציעל אין די J ווערסיע.

פּעטראָל מאָטאָר 1.0 עקאָבאָאָסט

רילייאַבילאַטי, 3 סילינדערס און איבער 100 הפּ. פּער ליטער מאַכט? איר קען האָבן געהאט דיין צווייפל ביז לעצטנס, אָבער Ford איז פּראָווען אַז זיין קליינטשיק מאָטאָר טאַקע אַרבעט גרויס. דערצו, עס איז טויגעוודיק צו פירן נישט בלויז אַ מאָנדעאָ, אָבער אויך אַ גראַנד C-מאַקס! ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קענען פאַלן אונטער 6 ליטער סייַדן איר האָבן אַ זייער שווער פֿיס. אַ אָרט אין דער ראַנג פון די בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז איז רעזערווירט פֿאַר דעם פּלאַן ניט בלויז ווייַל פון זייַן מינימאַל אַפּעטיט פֿאַר ברענוואַרג. עס איז אויך אונטערשיידן דורך הויך געווער, רילייאַבילאַטי, לייַטיש פאָרשטעלונג און ... בייגיקייט פֿאַר טונינג. ניין, דאָס איז נישט אַ וויץ. גלייַך 150 הפּ און 230 נם איז מער אַ ענין פון ימפּרוווינג די מאָטאָר מאַפּע. און וואָס איז מערסט טשיקאַווע איז אַז אַזאַ קאַרס אַרומפאָרן טויזנטער פון קילאָמעטערס.

וואָס שטאַרק גאַזאָלין מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך?

פּעטראָל מאָטאָר וווו 1.8ט 20וו

דאָס איז מיסטאָמע איינער פון די מערסט גערן טונד מאָדעלס ווען עס קומט צו רעקאַמענדיד פּעטראָול ענדזשאַנז אין אייראפעישע קאַרס. אין די גרונט אַעב ווערסיע פון ​​1995, עס האט אַ מאַכט פון 150 הפּ, וואָס, אָבער, קענען לייכט זיין געוואקסן צו אַ גלייַך 180 אָדער אפילו 200 הפּ. אין די ספּאָרט ווערסיע דעזיגנייטיד BAM אין די אַודי ס 3, דעם מאָטאָר האט אַ מאַכט פון 225 הפּ. דיזיינד מיט אַ זייער גרויס "רעזערוו" פון מאַטעריאַל, עס איז געווארן אַ כּמעט קולט אַפּאַראַט צווישן טונערס. צו דעם טאָג זיי מאַכן עס, דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, 500, 600 און אפילו 800 הפּ. אויב איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין און איר זענט אַן אַודי פאָכער, איר שוין וויסן וואָס פּעטראָול מאָטאָר צו קלייַבן.

גאַזאָלין מאָטאָר רענאַולט 2.0 טורבאָ

163 הפּ אין די גרונט ווערסיע פון ​​Laguna II און Megane II, אַ צוויי-ליטער מאָטאָר איז אַ גענוג רעזולטאַט. אָבער, פראנצויזיש ענדזשאַנירז געגאנגען ווייַטער, און ווי אַ רעזולטאַט זיי געראטן צו קוועטשן 270 הפּ פון דעם זייער מצליח אַפּאַראַט. אָבער, דעם וואַריאַנט איז בדעה פֿאַר די ווייניק וואס ווילן צו באַקומען הינטער די ראָד פון די Megane RS. דעם 4-צילינדער ינגקאַנספּיקוואַס מאָטאָר טוט נישט אַרן זייַן ניצערס, אָדער אין טערמינען פון טייַער ריפּערז אָדער אין טערמינען פון אָפט ברייקדאַונז. עס קענען אויך זיין קאַנפאַדאַנטלי רעקאַמענדיד פֿאַר גאַז צושטעלן.

Honda K20 V-Tec פּעטראָול מאָטאָר

אויב מיר זענען אַסעמבאַלינג די בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז, עס מוזן זיין פּלאַץ פֿאַר יאַפּאַניש דיוועלאַפּמאַנץ.. און דעם צוויי-ליטער דערינג פאַרזעעניש איז דער אָנהייב פון די אַפּקאַמינג קייט פון פילע אַסיאַן פארשטייערס. דער אַוועק פון אַ טערביין, הויך ספּידז און וואַלוו טיימינג האָבן לאַנג שוין די יאַפּאַניש רעצעפּט פֿאַר הויך מאַכט. פֿאַר אַ מאָמענט איר זאל טראַכטן אַז זינט די ענדזשאַנז זענען אַזוי ינכיומאַנלי סקרוד אונטער די רויט פעלד פון די טאַטשאָמעטער, זיי זאָל נישט זיין דער הויפּט דוראַבאַל. אָבער, דאָס איז ומזין - פילע באַטראַכטן גאַזאָלין ענדזשאַנז ווי די קלענסטער פאַרלאָזלעך.

אין פאַקט, דעם מאָדעל איז אַ בייַשפּיל פון אַ כּמעט פלאָלאַס מאָטאָר. מיט געהעריק זאָרגן און וישאַלט, עס לאַסץ הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס און איז ליב געהאט דורך טונינג ענטוזיאַסץ. ווילן צו לייגן אַ טורבאָ און באַקומען 500 אָדער 700 כאָרספּאַוער? גיין פאָרויס, מיט K20 עס איז מעגלעך.

Honda K24 V-Tec פּעטראָול מאָטאָר

דעם און די פריערדיקע קאָפּיע זענען פּראַקטאַקלי ינדאַסטראַקטיבאַל גאַזאָלין ענדזשאַנז. ביידע זענען בלויז אָפּגעשטעלט רעכט צו שטרענג ימישאַנז רעגיאַליישאַנז. אין דעם פאַל פון די K24, דער שאָפער האט נאָר איבער 200 הפּ. דער מאָטאָר איז דער הויפּט באקאנט פון די אַקאָרד, ווו עס האט צו האַנדלען מיט אַ מאַשין ווי 1,5 טאָנס. די K24, ווייַטער צו די K20, איז געהאלטן אַ גאָר פּשוט, מאָדערן און אין דער זעלביקער צייט ינקרעדאַבלי דוראַבאַל מאָטאָר. צום באַדויערן, פֿאַר סופּפּאָרטערס פון גאַז ענערגיע עס איז טרויעריק נייַעס - די קאַרס טאָן ניט אַרבעט בישליימעס אויף גאַז, און וואַלוו סיץ טענד צו ברענען אויס געשווינד.

דער קלענסטער שולד-טאָלעראַנט גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט מער ווי 4 סילינדערס

איצט עס איז צייט פֿאַר די בעסטער הויך-פאָרשטעלונג גאַזאָלין ענדזשאַנז. יענע וואָס קען טיילן קייפל וועהיקלעס מיט זייער מאָטאָר.

וואָלוואָ 2.4 ר5 פּעטראָול מאָטאָר

פֿאַר סטאַרטערס, אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד אַפּאַראַט מיט אַ שיין געזונט און הויך רילייאַבילאַטי. כאָטש דאָס איז נישט אַ מאַשין מאָטאָר מיט יקסעפּשאַנאַל ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, עס פּייַס זיך אין יקסעפּשאַנאַל לאָנדזשעוואַטי. עס איז געווען בנימצא אין עטלעכע וועריאַנץ, ביידע טורבאָטשאַרדזשד און ניט-טורבאָטשאַרדזשד, אָבער די יענער איז מער דוראַבאַל. דעפּענדינג אויף צי דער מאָטאָר געניצט די 10-וואַלוו אָדער 20-וואַלוו ווערסיע, עס געשאפן 140 אָדער 170 הפּ. דאָס איז גענוג מאַכט צו פאָר גרויס קאַרס אַזאַ ווי די S60, C70 און S80.

גאַזאָלין מאָטאָר במוו 2.8 ר6 מ52ב28טו

193 הפּ ווערסיע און אַ טאָרק פון 280 נם איז נאָך פאָלקס אין די צווייטיק מאַרק. די אין-שורה אָרדענונג פון 6 סילינדערס ינשורז אַ שיין געזונט פון די אַפּאַראַט, און די אָפּעראַציע זיך איז אָן פּלוצעמדיק און פּריקרע סאַפּרייזיז. אויב איר 'רע וואַנדערינג וואָס פּעטראָול מאָטאָר איז דער קלענסטער קאָנפליקט-פריי, דעם איינער איז באשטימט אין די פאָרפראַנט. 

די גאנצע שורה פון מ52 ענדזשאַנז באשטייט פון 7 מאָדיפיקאַטיאָנס, מיט פאַרשידענע מאַכט און דיספּלייסמאַנט. די אַלומינום בלאָק און וואַנאָס 'גוט-טונד וואַלוו טיימינג קאָנטראָל סיסטעם טאָן ניט פאַרשאַפן קיין באַזונדער פּראָבלעמס פֿאַר וסערס, אפילו אויב רעגולער וישאַלט איז אַ ביסל אָפּגעלאָזן. דער אַפּאַראַט אויך אַרבעט מיט אַ גאַז ייַנמאָנטירונג. יעדער במוו פאָכער וועט זיין אינטערעסירט אין וואָס מאָטאָר איז דער קלענסטער קאָנפליקט-פריי אין זיין מאַשין. די M52 משפּחה איז באשטימט ווערט רעקאַמענדיד.

גאַזאָלין מאָטאָר מאַזדאַ 2.5 16 וו פּי-וופּס

דאס איז איינע פון ​​די נייע מאטארן אויפן מארק און די באנוץ איז ערשט געווען באגרעניצט צו די מאזדא 6. בקיצור, עס גייט קעגן מאדערנע אויטא מאטיוון טרענדס פון אינסטאלירן א טורבא, פארמינערן די צאל צילינדער אדער ניצן דפפס. אַנשטאָט, מאַזדאַ ענדזשאַנירז דיזיינד אַ בלאָק וואָס קענען ביכייווז ענלעך צו אַ קאַמפּרעשאַן יגנישאַן פּלאַן. אַלע רעכט צו דער געוואקסן קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון 14:1. ניצערס טאָן ניט באַקלאָגנ זיך וועגן מאַשין ענדזשאַנז פון דעם משפּחה, כאָטש זייער דינסט לעבן איז געווען פיל קירצער ווי אַז פון אנדערע מאָדעלס.

פּעטראָל מאָטאָר 3.0 וו 6 פּסאַ

דער פּלאַן פון די פראנצויזיש דייַגע דאַטעס צוריק צו די 90 ס; אויף די איין האַנט, דאָס קען זיין אַ כיסאָרן פֿאַרבונדן מיט די מדרגה פון נוצן. אויף די אנדערע האַנט, אָונערז אָפּשאַצן אַלט-שולע ינזשעניעריע און בעסער פּעטראָול ענדזשאַנז וואָס טאָן ניט שפּאַנונג צו פיל. זיי וועלן צוריקצאָלן איר מיט אַ הויך אַרבעט קולטור און העכער דורכשניטלעך געווער. דאָס איז אַ V6 מאָטאָר פון PSA, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אין די Peugeot 406, 407, 607 אָדער סיטראָען ק5 און ק6. גוט קוואַפּעריישאַן מיט לפּג ייַנמאָנטירונג ימפּרוווז דרייווינג עקאנאמיע ווייַל דעם פּלאַן איז נישט די מערסט שפּאָרעוודיק. למשל, די סיטראָען ק 5 אין די 207-כאָרספּאַוער ווערסיע ריקווייערז וועגן 11/12 ליטער פון גאַזאָלין פֿאַר יעדער 100 קילאמעטער.

גאַזאָלין מאָטאָר מערסעדעס-בענז 5.0 וו8 מ119

אַ גאָר געראָטן אַפּאַראַט, פון קורס, ניט בנימצא צו יעדער באַניצער פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות. געוויינט אין אָטאַמאָובילז פון 1989-1999 און געניצט צו מאַכט לוקסוס וועהיקלעס. דריווערס קען נישט באַקלאָגנ זיך וועגן אַ מאַנגל פון מאַכט, אין רובֿ וועגן הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין טערמינען פון רילייאַבילאַטי, דעם אַפּאַראַט איז דיזיינד צו לעצטע פֿאַר פילע יאָרן פון וישאַלט-פריי דרייווינג, און עס טוט. אויב מיר רעדן וועגן די בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז וואָס זענען געניצט פֿאַר מער ווי 20 יאר צוריק, דער איינער איז באשטימט אויס..

די קלענסטער פאַרלאָזלעך גאַזאָלין ענדזשאַנז איר קען נישט האָבן געהערט פון

Hyundai 2.4 16V פּעטראָול מאָטאָר

לויט צו באריכטן פון ניצערס פון דעם מאַשין, די 161-כאָרספּאַוער ווערסיע איז אַזאַ אַ סטאַביל פּלאַן אַז איר קענען נאָר קוקן אונטער די קאַפּטער אין די בוימל מעהאַלעך. פון קורס, דאָס איז נישט אַ מאַשין אָן פלאָז, אָבער די פּשוט און דוראַבאַל מאָטאָר פארדינט ספּעציעל דערקענונג. און דאָס זענען די טשאַראַקטעריסטיקס פון די בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז, רעכט? אויב איר זאָרגן וועגן די אַודי אָדער במוו אָפּצייכן, דרייווינג אַ Hyundai קען נישט זיין אַזוי שפּאַס אין ערשטער בליק. צומ גליק, דאָס איז בלויז אַ אויסזען.

פּעטראָל מאָטאָר טויאָטאַ 2דזשז-גטע

כאָטש דעם אַפּאַראַט איז באַוווסט צווישן טונערס און ענטוזיאַסץ פון פּושינג מאַכט צו די שיעור, פֿאַר עטלעכע עס איז אַוואַדע נישט דערגרייכן. שוין אין דער פּראָדוקציע בינע, די 3-ליטער ינלינע מאָטאָר איז געווען צוגעגרייט פֿאַר די מערסט שווער טנאָים. כאָטש דער באַאַמטער מאַכט פון די אַפּאַראַט אויף פּאַפּיר איז 280 הפּ, אין פאַקט עס איז געווען אַ ביסל העכער. ינטערעסטינגלי, די געשטאַלט אייַזן בלאָק, פארמאכט צילינדער קאָפּ, פאָרדזשד קאַנעקטינג ראַדז און ייל-קאָוטאַד פּיסטאָנס מיינען אַז דעם אַפּאַראַט איז געניצט אין מאָטאָרספּאָרט פֿאַר פילע יאָרן. 1200 אָדער אפֿשר 1500 הפּ? מיט דעם מאָטאָר עס איז מעגלעך.

גאַזאָלין מאָטאָר לעקסוס 1לר-גוע 4.8 וו10 (טויאָטאַ און יאַמאַהאַ)

אַ מאָטאָר וואָס איז קלענערער ווי אַ רעגולער וו 8 און ווייז ווייניקער ווי אַ נאָרמאַל וו 6? קיין פּראָבלעם. עס איז די אַרבעט פון טויאָטאַ און יאַמאַהאַ ענדזשאַנירז, וואָס צוזאַמען באשאפן דעם פאַרזעעניש פֿאַר די פּרעמיע סאָרט וואָס איז לעקסוס, וואָס פארדינט די העכסטן דערקענונג. אין די אויגן פון פילע מאַשין ענטוזיאַסץ, דעם אַפּאַראַט איז איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע צווישן רובֿ גאַזאָלין ענדזשאַנז. עס איז קיין סופּערטשאַרדזשינג דאָ, און די מאַכט פון די אַפּאַראַט איז 560 הפּ. אויב איר זענט אינטערעסירט אין דער בעסטער פּעטראָול ענדזשאַנז, דעם פּלאַן איז באשטימט איינער פון זיי..

די מאָטאָר בלאָק און קאָפּ זענען געמאכט פון אַלומינום, וואַלווז און קאַנעקטינג ראַדז זענען געמאכט פון טיטאַניום, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די וואָג פון די אַפּאַראַט. וואָלט איר ווי צו פאַרמאָגן דעם יידלשטיין? דעם קאַלעקטאַבאַל מאַשין איז ווערט מער ווי 2 מיליאָן זלאָטיז אויף די צווייטיק מאַרק.

וואָס גאַזאָלין מאָטאָר איז דער קלענסטער פאַרלאָזלעך? קיצער

איבער די יאָרן, פילע וועהיקלעס האָבן שוין באשאפן וואָס זענען געהאלטן די בעסטער אין געגעבן קאַטעגאָריעס. אָבער, צייט מערסטנס ווייזט ווי אמת די ענגינע פון ​​די יאָר וואַלן טורנס אויס צו זיין. פון קורס, די אויבן וניץ זענען צווישן די וואָס קענען זיין רעקאַמענדיד מיט פול בטחון. איר קענען נישט לייקענען זיך - די בעסטער גאַזאָלין ענדזשאַנז, ספּעציעל אין געוויינט קאַרס, זענען די וואָס האָבן געהאט די מערסט קאַרינג אָונערז..