דער בעסטער אָטאַמאָוטיוו נייַעס פון 2016

"סירי, זאָגן מיר ווי די בעסטער ינאָווויישאַנז אין מאַשין טעכנאָלאָגיע וועט טוישן די וועג מיר פאָר סטאַרטינג אין 2016?" עס איז קלאָר אַז מיר פאָר ניט מער נאָר קאַרס, מיר פאָר קאָמפּיוטערס. ווי וועט דאָס טוישן די קוילעלדיק דרייווינג דערפאַרונג? ”

"אקעי. לאָז מיר אַ קוק טאָן. איך געפֿונען אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע וועגן נייַ מאַשין פּראָדוקטן פֿאַר 2016. עס זענען איצט קאַרס וואָס וועט טאָרמאָז פֿאַר איר אין ינטערסעקשאַנז; קאַרס וואָס סינגקראַנייז אַן עפּל אָדער אַנדרויד טעלעפאָן צו אַן אין-לאָך אַרויסווייַזן; ביליק טראַקס דרייווינג אַרום הייס ספּאַץ; קאַרס וואָס מאָניטאָר ווי איר פאָר; און קאַרס וואָס פלינק איר אויב זיי טראַכטן איר זענט מיד און דאַרפֿן אַ רו."

סינגקראַנאַזיישאַן אָן אויגן

אין דעצעמבער 2015, Ford אַנאַונסט אַז עפּל ס אַלע-שטאַרק רייזע אַסיסטאַנט Siri וואָלט זיין בנימצא אין וועהיקלעס מיט Ford Sync ווייכווארג. צו נוצן Siri Eyes-Free, דריווערס נאָר דאַרפֿן צו פאַרבינדן זייער iPhone צו די מאַשין און Siri טוט די מנוחה.

מיט Eyes-Free, דריווערס קענען טאָן אַלע די טינגז וואָס איר וואָלט דערוואַרטן, ווי רופן און באַקומען רופן, הערן צו פּלייַליסץ און באַקומען אינסטרוקציעס. דריווערס וועט אויך קענען צו נאַוויגירן זייער אַפּפּס ווי געוויינטלעך אָדער נוצן קול קאַמאַנדז, און האַלטן אַלעמען זיכער.

וואָס איז טאַקע קיל וועגן אים? Ford און Apple זאָגן אַז Eyes-Free טעכנאָלאָגיע וועט זיין קאַפּויער קאַמפּאַטאַבאַל מיט Ford וועהיקלעס פריי אין 2011.

אַנדרויד און עפּל אין קיאַ

די Kia Optima איז דער ערשטער מאַשין צו שטיצן ביידע אַנדרויד 5.0 פאָנעס און יאָס 8 יפאָנעס. די קיאַ קומט מיט אַ אַכט-אינטש טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן. איר קענט אויך קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנז מיט דיין קול.

די אויף-ברעט קאָמפּיוטער וועט אויך העלפֿן עלטערן פירן זייער טין דריווערס מיט אַפּפּס וואָס מאָניטאָר אַקטיוויטעטן אַזאַ ווי געאָפענסינג, קערפיו און דרייווינג כעזשבן אַלערץ. אויב אַ יונג שאָפער קראָסיז די פּריסעט באַונדריז, די געאָפענסינג אַפּ איז טריגערד און עלטערן זענען נאָוטאַפייד. אויב די טיניידזשער איז אַרויס ויסבייג, די מאַשין וועט געבנ צו וויסן עלטערן. און אויב די טין יקסידז די באַשטימט גיכקייַט לימאַץ, מאָם און טאַטע וועט זיין אַלערטיד.

פּראַקטאַקלי דער בעסטער

אין די קאָנסומער עלעקטראָניק ווייַז, אַודי אַנוויילד אַ ווירטואַל שאָורום ווו קאַסטאַמערז קענען דערפאַרונג קיין פון זייער אַודי וועהיקלעס נאָענט און פּערזענלעך מיט ווירטואַל פאַקט ברילן.

קאַסטאַמערז וועלן קענען צו קאַסטאַמייז קאַרס באזירט אויף זייער יחיד טייסץ. זיי קענען קלייַבן פון אַ קייט פון ינלענדיש אָפּציעס, אַזאַ ווי דאַשבאָרד סטיילז, געזונט סיסטעמען (וואָס זיי וועלן הערן דורך Bang & Olufsen כעדפאָונז) און סיץ, ווי געזונט ווי טשוזינג יקסטיריער פארבן און ווילז.

אַמאָל קאַסטאַמערז האָבן געמאכט זייער סעלעקציע, זיי קענען נעמען אַ ווירטואַל רייַזע פון ​​די מאַשין, טשעק די ווילז און אפילו קוק אונטער די קאַפּטער בשעת זיי טראָגן HTC Vive ברילן. דער ערשטער ווערסיע פון ​​​​די ווירטואַל שאָורום וועט זיין דערלאנגט אין די פלאַגשיפּ דילערשיפּ אין לאָנדאָן. די Oculus Rift, אָדער סיטאַד ווערסיע פון ​​​​די ווירטואַל שאָורום, וועט אָנקומען אין מער דילערשיפּס שפּעטער דעם יאָר.

איז BMW געגאנגען צו כאַפּן די באַר?

כייבריד און עלעקטריק וועהיקלעס זענען נישט פּונקט נייַ אָדער ינווענטיוו, אָבער 2016 וועט זען מער קאָמפּאַניעס אַרייַן די מאַרק. פֿאַר יאָרן, די טויאָטאַ פּריוס האט אָונד די כייבריד מאַשין מאַרק, אָבער די BMW i3 מאכט איצט אַלע מי צו שלאָגן די ראָודז. די BMW i3 איז גרויס פֿאַר קאַמיוטינג צו און פון אַרבעט, ווי געזונט ווי צו ויספאָרשן די שטאָט.

אין קאַמפּערינג די צוויי, די פּריוס געץ איבער 40 עמפּידזשי אין קאַמביינד שטאָט דרייווינג, בשעת די BMW i3 געץ וועגן 80 מייל אויף אַ איין אָפּצאָל.

עס איז געמיינט אַז BMW אַרבעט אויף אַ מער שטאַרק באַטאַרייע וואָס וועט פאַרגרעסערן די קייט פון BMW i3 צו 120 מייל פּער ענדערונג.

אין די סופּער הויך סוף פון די EV ספּעקטרום איז די הויך-פאָרשטעלונג Tesla S, וואָס באַקומען אַ קייט פון כּמעט 265 מייל אויף אַ איין אָפּצאָל. און גערעדט וועגן פאָרשטעלונג, די Tesla S אַקסעלערייץ צו 60 מ.פ.ש אין ווייניקער ווי 4 סעקונדעס.

יבעררוק ליינז

עס איז מיסטאָמע שיין צו זאָגן אַז צווישן אַלע דריווערס, די וואס פאָר טראַקס האָבן נישט אַרומגענומען טעקנאַלאַדזשיקאַל העכערונג אַזוי געשווינד ווי אנדערע. אָבער, עס איז אַ נייַ Ford F-150 וואָס קומט מיט ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן. דער שאָפער איז מאָניטאָרעד דורך אַ אַפּאַראַט מאָונטעד אויף די צוריק פון די דערציען מיינונג שפּיגל. אויב דער שאָפער דריפט אָדער דריפט אויס פון זייער שטעג, זיי באַקומען אַ ווארענונג אויף ביידע די סטירינג ראָד און די דאַשבאָרד.

ליין בעכעסקעם אַסיסט אַפּערייץ בלויז ווען די פאָרמיטל איז טראַוואַלינג בייַ מינדסטער 40 מ.פ.ש. ווען די סיסטעם דיטעקט אַז קיין סטירינג אַרייַנשרייַב איז געמאכט פֿאַר אַ צייט, עס וועט פלינק די שאָפער צו נעמען קאָנטראָל פון די טראָק.

די יפּאַד אין מיר

Jaguar האט געביטן די נאַוויגאַציע סיסטעם אין די Jaguar XF לוקסוס טראָג. איצט מאָונטעד אויף דיין דאַשבאָרד, די מיטל קוקט און אַרבעט ווי אַ iPad. די 10.2-אינטש פאַרשטעלן אַלאַוז איר צו לאַקכענען לינקס, רעכט און קניפּ, פּונקט ווי אַ טראדיציאנעלן יפּאַד. איר קענען נוצן קול קאַמאַנדז צו מאַכן קאַללס, שיקן טעקסט אַרטיקלען אָדער שפּיל דיין פּלייַליסט.

ברייקינג אין אָנקאַמינג פאַרקער

וואָלוואָ וועט אָנהייבן שיפּינג זיין XC90 דעם זומער, וואָס וועט קוקן פֿאַר אָנקאַמינג קאַרס ווען איר קער. אויב דיין מאַשין סענסיז אַז אַ אָנקאַמינג פאָרמיטל קען זיין אויף אַ צונויפשטויס קורס, עס וועט אויטאָמאַטיש טאָרמאָז. וואָלוואָ זאגט אַז עס איז דער ערשטער פאַבריקאַנט צו באַקענען דעם טעכנאָלאָגיע.

ניו אַפּ פֿאַר סמאַרטוואַטטשעס

Hyundai האט באַקענענ אַ נייַע סמאַרטוואַטטש אַפּ גערופֿן Blue Link וואָס אַרבעט מיט די 2015 Hyundai Genesis. איר קענען אָנהייבן דיין מאַשין, שלאָס אָדער ופשליסן דיין טירן, אָדער געפֿינען דיין מאַשין מיט די אַפּ אויף דיין סמאַרטוואַטטש. די אַפּ אַרבעט מיט רובֿ אַנדרויד וואַטשיז. אָבער, עס איז דערווייַל קיין אַפּ פֿאַר עפּל וואַך.

קאָמפּיוטער אויגן אויף די וועג

סענסאָרס זענען אומעטום. עס זענען פאראן סענסארס וועלכע מאכן זיכער אז איר דרייווט צווישן די ליניעס, און סענסארס וואס קוקן פאראויס בשעת איר זענט פארנומען מיט דריין. די סובאַרו לעגאַסי נעמט סענסאָרס צו דער ווייַטער מדרגה. ייעסייט אין פאָרעסטער, ימפּרעזאַ, לעגאַסי, אָוטבאַקק, WRX און Crosstrek. ניצן צוויי ווינטשויב-מאָונטעד קאַמעראַס, EyeSight מאָניטאָרס פאַרקער און גיכקייַט צו העלפן ויסמיידן קאַליזשאַנז. אויב EyeSight דיטעקץ אַז אַ צונויפשטויס איז וועגן צו פּאַסירן, עס וועט געזונט אַ ווארענונג און אָנווענדן די בראַקעס אויב איר זענט נישט אַווער פון די סיטואַציע. EyeSight אויך מאָניטאָרס "ליין סוויי" צו מאַכן זיכער אַז איר טאָן ניט דריפט צו ווייַט אויס פון דיין שטעג אין אנדערן.

4G האָטספּאָט

אויב איר ווילט ווי-פי קייפּאַבילאַטיז אין דיין מאַשין, איר וועט מסתּמא האָבן צו באַצאָלן אַ ביסל ווייַל דאַטן פּלאַנז קענען זיין טייַער. אויב איר זענט באגאנגען צו שאַפֿן אַ רירעוודיק האָצפּאָט און איר זוכט פֿאַר אַ אַפאָרדאַבאַל טראָק, טשעק די נייַע Chevy Trax מיט אַ געבויט-אין 4G סיגנאַל. די דינסט איז פריי פֿאַר דריי חדשים אָדער ביז איר נוצן אַרויף צו 3 גב (וועלכער קומט ערשטער). טראַקס אָונערז קענען דעריבער קלייַבן אַ פּלאַן וואָס סוץ זייער דאַטן דאַרף.

ניסן מאַקסימאַ פרעגט אויב איר ווילן קאַווע

די 2016 ווערסיע פון ​​די ניסן מאַקסימאַ אויך טראַקס דיין מווומאַנץ. אויב עס באמערקט איר סווייינג אָדער פּולינג צו שווער צו די לינקס אָדער רעכט, אַ קאַווע גלעזל ייקאַן איז אַסיינד אויב עס איז צייט צו נעמען עס אַוועק און נעמען אַ ברעכן. אויב איר פאָרזעצן צו באַקומען מידקייַט און אָנהייבן צו סווייינג ווידער, די מאַשין וועט ביפּ און דערמאָנען איר צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.

פיר-ראָד פאָר צעטל פּרידיקטער

אַלע-ראָד פאָר סיסטעמען דינגען ווען אַ ראָד סליפּס. די 2016 מאַזדאַ קקס-3 איז מער פּראָואַקטיוו וועגן סליפּידזש. די CX-3 קענען זינען ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אין האַרב טנאָים, אַזאַ ווי קאַלט טעמפּעראַטורעס, וועג טנאָים, און ענייבאַלז אַלע-ראָד פאָר איידער פּראָבלעמס אויפשטיין.

אַדוואַנסאַז אין טעכנאָלאָגיע ויסקומען צו נעמען די געפאַר פון דרייווינג. קאַרס וואָס מאָניטאָר דיין ליינז; טראַקס מאַך אין הייס ספּאַץ; ייקאַנז נאַדזש אויב עס איז צייט צו רו; און קאַרס וועלן טאָרמאָז אפילו ווען איר טאָן ניט זען קיין געפאַר, פּאָנעם מאכן דרייווינג גרינגער.

אבער דאס איז נישט אמת. איר'רע נאָך דרייווינג אַ מאַשין וואָס קאָס צווישן £ 2500 און £ 4000 און איז געמאכט מערסטנס פון מעטאַל. טעכנאָלאָגיע איז גרויס, אָבער פאַרלאָזנ אויף עס איז נישט אַ גוטע געדאַנק. טעכנאָלאָגיע איז געבויט אין דיין מאַשין צו שטיצן איר, נישט די אנדערע וועג אַרום.

דאָס איז, פון קורס, ביז עמעצער בויען די ערשטער זיך-דרייווינג מאַשין. אַמאָל דאָס קומט אין די מאַסע מאַרק, איר קענען צוריקקומען צו פרעגן Siri פֿראגן און ענטפֿערן ימיילז בשעת עמעצער אַנדערש נעמט קאָנטראָל.