בעסטער 4 קס 4 וטעס
צופרידן
Ford Ranger XLT טאָפּל קאַב
צומ גליק, וטעס זענען קיל ווייַל זיי האָבן אַ גענעם פון אַ צייט ווען עס קומט צו קונה עקספּעקטיישאַנז. וטעס זאָל זיין אַלץ פֿאַר אַלעמען: טעגלעך שאָפער, משפּחה טרעגער, טריידער ס ווערקכאָרס, אָפּרוטעג באַקקפּאַקקער.
אָבער וואָס זאָרג עטלעכע טראַדישאַנאַליסץ איז אַז ווי מאָדערן קאַרס באַקומען נעענטער צו קאַרס אין טערמינען פון סטיל און סאַפיסטאַקיישאַן, זייער אַלט-שולע רוץ זענען פאַרפאַלן.
קיין פאַקינג געלעגנהייַט. טראָץ וואָס אַלט קרוזער-לאַווינג רעג ראַנץ אין די שענק, Utes זענען נאָך גרויס אַרבעט טראַקס - שטאַרק און ווערסאַטאַל, מיט זייער באַקוועם טאָווערס. דער באָנוס איז אַז זיי זענען איצט אויך באַקוועם און יקוויפּט מיט מער פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט, פּאַסיוו און אַקטיוו, ווי אלץ פריער - נו, עס זענען אַ פּלאַץ פון זיי.
אויב איר זוכט פֿאַר אַ ווערסאַטאַל פאָרמיטל וואָס איז גרויס גענוג פֿאַר פרענדז און משפּחה, גוט פֿאַר אַרבעט און שפּיל, און קענען צו גיין אַוועק-וועג ווען איר דאַרפֿן, פאַרברענגען דיין געלט אויף אַ טאָפּל קאַב. דאָ זענען די שפּיץ פינף.
01 Ford Ranger XLT טאָפּל קאַב
די ראַנגער איז אַ גרויס טראָק, אָבער עס קיינמאָל פילז קאַמבערסאַם צו פאָר.
די ראַנגער האט באַשטימט די גאָלד נאָרמאַל פֿאַר מאָדערן מאָטאָרסיקלעס אין אַלץ; טרייסט, פּאַסיק און ענדיקן, פּלאַן, פאָר און האַנדלינג, זיכערקייַט ... ווי איך געזאגט, אַלץ.
ווען עס קומט צו פייטינג, עס איז נאָך נישט אין דער זעלביקער פעלד ווי די HiLux אָדער די 70 סעריע פֿאַר אַבסאָלוט אַוועק-וועג אַנסטאַפּאַביליטי, אָבער עס איז זייער נאָענט.
די ראַנגער איז אַ גרויס טראָק (2202 קג, 5355 מם לאַנג און 3220 מם כווילבייס), אָבער עס קיינמאָל פילז באַלקי צו פאָר. זיין 3.2-ליטער פינף-צילינדער טערבאָדיעסעל מאָטאָר (147kW/470Nm) פּושיז די כעפטי אַפּאַראַט מיט קנופּ גיכקייַט מיט יז.
עס איז אַ שיין און רומי מאַשין מיט אַ ביסל מאָדערן געפיל אין דער כאַטע. עס קענען שלעפּן אַרויף צו 3500 קג (מיט בראַקעס). קיל, מאָדערן און טויגעוודיק, די ראַנגער ($ 57,600 פּלוס אויף די ראָודז) איז אויך גראָב.
Ford Ranger
3.9
Ford Ranger
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
פון
$29,190
באזירט אויף מאַנופאַקטורער ס סאַגדזשעסטיד רעטאַיל פּרייַז (MSRP)
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
די ראַנגער האט באַשטימט די גאָלד נאָרמאַל פֿאַר מאָדערן מאָטאָרסיקלעס אין אַלץ; טרייסט, פּאַסיק און ענדיקן, פּלאַן, פאָר און האַנדלינג, זיכערקייַט ... ווי איך געזאגט, אַלץ.
ווען עס קומט צו פייטינג, עס איז נאָך נישט אין דער זעלביקער פעלד ווי די HiLux אָדער די 70 סעריע פֿאַר אַבסאָלוט אַוועק-וועג אַנסטאַפּאַביליטי, אָבער עס איז זייער נאָענט.
די ראַנגער איז אַ גרויס טראָק (2202 קג, 5355 מם לאַנג און 3220 מם כווילבייס), אָבער עס קיינמאָל פילז באַלקי צו פאָר. זיין 3.2-ליטער פינף-צילינדער טערבאָדיעסעל מאָטאָר (147kW/470Nm) פּושיז די כעפטי אַפּאַראַט מיט קנופּ גיכקייַט מיט יז.
עס איז אַ שיין און רומי מאַשין מיט אַ ביסל מאָדערן געפיל אין דער כאַטע. עס קענען שלעפּן אַרויף צו 3500 קג (מיט בראַקעס). קיל, מאָדערן און טויגעוודיק, די ראַנגער ($ 57,600 פּלוס אויף די ראָודז) איז אויך גראָב.
פראַסטרייטאַד סעריע 70 פאַנס געגעבן מיר ביידע באַראַלז ווען איך גערופן זיי "מיעס ווי זינד" אין אַ דערציילונג וועגן זייער 2016 קאַטער. נו, די אידיאטן האבן דאָך נישט ווישן די טרערן צו לייענען דעם נעקסטן סניפט, וווּ איך האָב באַצייכנט זיין אויסזען ווי "פאקינג קיל".
ער איז הויך און קוואַדראַט, אָבער קוקט געשעפט. מיט אַ שטאַרק 4.5-ליטער וו8 טורבאָדיעסעל מאָטאָר (151 קוו / 430 נם), אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ 130-ליטער טאַנק, עס איז באַקוועם פֿאַר אַרבעט און אַרומפאָרן.
עס קענען שלעפּן אַרויף צו 3500 קג (מיט בראַקעס). זיכער, עס איז זייער נידעריק אין די זיכערהייט אָפּטיילונג (דריי ANCAP שטערן) און פעלן אַמענאַטיז (לופט קאַנדישאַנינג איז אַ אָפּציע פון $ 2761!), אָבער דאָס איז אַ כאַרדקאָר קרעדיביליטי אין די בושעס - און מיר רעדן נישט וועגן קייט. בוש ... אָדער דזשארזש וו. בוש.
פּריסעס זענען הויך ($68,990 פֿאַר די GXL) און טויאָטאַ מאכט שטענדיק גענוג צו האַלטן בויערס קומען צוריק, גאָרנישט מער, אָבער מיט עפּעס אַז גוט עס טוט נישט ענין.
03 טויאָטאַ הילוקס סר 5 טאָפּל קאַב
HiLux טאַפּס די מאַשין פארקויפונג טשאַרץ אין אַוסטראַליאַ פֿאַר אַ סיבה.
די HiLux טאַפּס די מאַשין פארקויפונג טשאַרץ אין אַוסטראַליאַ פֿאַר אַ גוט סיבה: עס ימבאַדיז פילע פון די עלעמענטן פון אַ מאָדערן מאַשין (ראַפיינמאַנט, סטיל, טרייסט) אָן טאָמיד ווענדן אַוועק פון די וואס ליבע עס פֿאַר זיין אַלע-טעריין פיייקייט.
טויאָטאַ איז אין די פראָנט פון אַ כוואַליע באזירט אויף הויך קוואַליטעט פּראָדוקט און אַנווייווערינג סאָרט לויאַלטי. דער 2.8-ליטער פיר-צילינדער טערבאָדיעסעל (130 קוו / 450 נם) איז אַ פאַקטיש געווינער, פּערינג געזונט מיט די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די HiLux איז געזונט פּאַסיק פֿאַר קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ אַרבעט און איז טויגעוודיק פון טאָוינג 3200 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס). די HiLux ($ 55,990) איז בעסער ווי די פריערדיקע דור מאָדעל - עס איז בעסער קוקן, סמודער און קווייאַטער - אָבער נישט דער בעסטער פון די בינטל. די שווער פאָר איז נאָך נישט אַזוי גאנץ ווי די ראַנגער, אַמאַראָק, עטק.
א פול קייט פון אַוועק-וועג טעקנאַלאַדזשיז, ווי געזונט ווי אַ פינף-שטערן ANCAP שאַץ, טייל עלימינירן קיין כיסאָרן.
טויאָטאַ הילוקס
3.6
טויאָטאַ הילוקס
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
פון
$24,225
באזירט אויף מאַנופאַקטורער ס סאַגדזשעסטיד רעטאַיל פּרייַז (MSRP)
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
די HiLux טאַפּס די מאַשין פארקויפונג טשאַרץ אין אַוסטראַליאַ פֿאַר אַ גוט סיבה: עס ימבאַדיז פילע פון די עלעמענטן פון אַ מאָדערן מאַשין (ראַפיינמאַנט, סטיל, טרייסט) אָן טאָמיד ווענדן אַוועק פון די וואס ליבע עס פֿאַר זיין אַלע-טעריין פיייקייט.
טויאָטאַ איז אין די פראָנט פון אַ כוואַליע באזירט אויף הויך קוואַליטעט פּראָדוקט און אַנווייווערינג סאָרט לויאַלטי. דער 2.8-ליטער פיר-צילינדער טערבאָדיעסעל (130 קוו / 450 נם) איז אַ פאַקטיש געווינער, פּערינג געזונט מיט די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
די HiLux איז געזונט פּאַסיק פֿאַר קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ אַרבעט און איז טויגעוודיק פון טאָוינג 3200 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס). די HiLux ($ 55,990) איז בעסער ווי די פריערדיקע דור מאָדעל - עס איז בעסער קוקן, סמודער און קווייאַטער - אָבער נישט דער בעסטער פון די בינטל. די שווער פאָר איז נאָך נישט אַזוי גאנץ ווי די ראַנגער, אַמאַראָק, עטק.
א פול קייט פון אַוועק-וועג טעקנאַלאַדזשיז, ווי געזונט ווי אַ פינף-שטערן ANCAP שאַץ, טייל עלימינירן קיין כיסאָרן.
CarsGuide פארטריבן די שלעכט גייז דורך די קישקע פון די דרום אַוסטראַליאַן מדבר; אויף זאַמד, שטיינער, כייקערז, אַ פּלאַץ. דער בלויז מאָל מיר געראטן צו פאַרמייַדן עס פון פאָרויס איז געווען אַ שאָפער טעות.
עס איז קיין נאַר ווען עס קומט צו אַוועק-ראָאַדינג. די BT-50 איז פּאַוערד דורך אַ שנעל 3.2-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר פון 147 ליטער (470 קוו / XNUMX נם) מיט אַ גלאַט-שיפטינג זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - איינער פון די סמודאַסט פון זיין מין - און די רינדערנס מאַזדאַ באוועגט זיך פּונקט ווי עפערטלאַס. . און באַקוועם אויף שמוץ ראָודז ווי אויך אויף הויפּט ראָודז.
עס האלט זיין גיכקייַט אויף די טוויסטי טראַקס, אָבער עס זענען עטלעכע באַמפּס אויף די באַמפּס בשעת די ראַנגער און אַמאַראָק אַרייַנציען זיי. די BT-50 האט אַ פינף-שטערן ANCAP שאַץ. די סטירינג איז ליכט פֿאַר עפּעס אַזוי באַלקי.
עס איז דיזיינד צו שלעפּן 3500 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס). די 2016 פאַסעליפט ווערסיע ($ 50,890) פיטשערד אַ פלאַטאַנד פראָנט סוף פּאָולערייזד אין דער פאַרגאַנגענהייט, אָבער די ראָולאָוווער באַר איז נאָך אַ ווערט אַדישאַן פֿאַר דעם מאַזדאַ.
די גלענצנדיק אַמאַראָק האט שטענדיק געהאט זייַן פאַנס.
די גרויס-קוקן אַמאַראָק האט שטענדיק געהאט זיין פאַנס ווייַל עס איז אַ מאָדערן אָבער העכסט פאַנגקשאַנאַל מאַשין, אָבער זיין 2.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר און פעלן פון דאַונשיפט (מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) זענען סיבות וואָס זענען געווען אַ ביסל אַנדערש פון די טראדיציאנעלן . וועג טוריס נאָר קען נישט באַקומען איבער עס.
נו, די נייַע V6 Ultimate ($ 67,990) ילימאַנייץ די בייסלאַס פירז דורך פשוט ריידינג פול בלאַסט אויף שפּיץ פון זיי.
די 3.0-ליטער וו 6 טורבאָדיעסעל (165 קוו / 550 נם) האט די 5254 מם אַמאַראָק די פיייקייט צו גראָבן אויף פורי ראָוד; עס טאַקע צוגעגעבן די מאָנגרעל צו די מישן. (ניט פארגעסן אַז די נומערן שפּרינגען צו 180 קוו / 580 נם ווען איר זענט אין אָוווערבאָסט טעריטאָריע.)
עס קענען שלעפּן 3000 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס), וואָס איז 500 קג ווייניקער ווי זייַן רייוואַלז, אָבער די גוט נייַעס איז אַז אַלע די קיל שטאָפּן פון די 2.0-ליטער מאָדעל בלייבט: אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, באַקוועם קאַבינע, פּרעכטיק פאָר און האַנדלינג , בעסטער-אין-קלאַס טאַץ און מער. די Amarok V6 האט נישט באקומען אַן ANCAP שאַץ נאָך.
וואָלקסוואַגען אַמאַראָק
3.9
וואָלקסוואַגען אַמאַראָק
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
פון
$45,890
באזירט אויף מאַנופאַקטורער ס סאַגדזשעסטיד רעטאַיל פּרייַז (MSRP)
- לייענען באריכטן
- פּריסעס און קעראַקטעריסטיקס
- פֿאַר פאַרקויף
די גרויס-קוקן אַמאַראָק האט שטענדיק געהאט זיין פאַנס ווייַל עס איז אַ מאָדערן אָבער העכסט פאַנגקשאַנאַל מאַשין, אָבער זיין 2.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר און פעלן פון דאַונשיפט (מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) זענען סיבות וואָס זענען געווען אַ ביסל אַנדערש פון די טראדיציאנעלן . וועג טוריס נאָר קען נישט באַקומען איבער עס.
נו, די נייַע V6 Ultimate ($ 67,990) ילימאַנייץ די בייסלאַס פירז דורך פשוט ריידינג פול בלאַסט אויף שפּיץ פון זיי.
די 3.0-ליטער וו 6 טורבאָדיעסעל (165 קוו / 550 נם) האט די 5254 מם אַמאַראָק די פיייקייט צו גראָבן אויף פורי ראָוד; עס טאַקע צוגעגעבן די מאָנגרעל צו די מישן. (ניט פארגעסן אַז די נומערן שפּרינגען צו 180 קוו / 580 נם ווען איר זענט אין אָוווערבאָסט טעריטאָריע.)
עס קענען שלעפּן 3000 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס), וואָס איז 500 קג ווייניקער ווי זייַן רייוואַלז, אָבער די גוט נייַעס איז אַז אַלע די קיל שטאָפּן פון די 2.0-ליטער מאָדעל בלייבט: אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, באַקוועם קאַבינע, פּרעכטיק פאָר און האַנדלינג , בעסטער-אין-קלאַס טאַץ און מער. די Amarok V6 האט נישט באקומען אַן ANCAP שאַץ נאָך.
ווילדקאַרד. אין טערמינען פון סאַפיסטאַקיישאַן און זיכערקייַט, די Foton Tunland איז ניט גלייַכן פֿאַר די אנדערע מאָדעלס, אָבער עס איז דער בעסטער פון די בודזשעט מאָדעלס און עס אַוואַדע פּאַקס אַ פּלאַץ פון גוט שטאָפּן אין אַ ביליק פּעקל ($ 30,990).
מיט אַ 2.8-ליטער קוממינס טורבאָדיעסעל מאָטאָר (120 קוו / 360 נם) און אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, די געטראַג טונלאַנד קאַמביינז העכסט-קאַרב קאַמפּאָונאַנץ אין אַ ציכטיק און שיין אַפּאַראַט. פּאַסיק און ענדיקן האָבן ימפּרוווד, ווי פאָר און האַנדלינג.
די 5310 מם טונלאַנד איז איינער פון די גרעסטער וטעס בנימצא דאָ, אָבער עס קיינמאָל פילז ווי איר דרייווינג אַ טיטאַניק בשעת דרייווינג. עס איז דיזיינד צו שלעפּן 2500 קג (מאַקסימום מיט בראַקעס). טונלאַנד האט אַ דריי-שטערן ANCAP ראַנג.
מיר נאָר דורכגעגאנגען עס, גיין דאָ פֿאַר די פול רעצענזיע.
עדיטאָר ס באַמערקונג: דעם פּאָסטן איז געווען ערידזשנאַלי ארויס אין יולי 2017 און איז איצט דערהייַנטיקט.
