בליץ וו אין די היץ פון קריטיק
מער ווי 100 F-35A Block 2B / 3i זענען ומפּאַסיק פֿאַר קאַמבאַט. זייער אַפּגרייד צו בלאַק 3F / 4 איז געהאלטן אַנפּראַפיטאַבאַל.
טאָמער די מערסט וויכטיק אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פּראָגראַם פֿאַר די Lockheed Martin F-35 Lightning II מאַלטי-ראָלע קאַמבאַט ערקראַפט אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר איז געווען די ויסגאַבע פון אַ באַריכט וועגן דער צוקונפֿט פון מער ווי אַ הונדערט עקזעמפלארן איבערגעגעבן צו די יו. פאַרטיידיקונג. שוץ ביז דעם סוף פון דער פאָרשונג און יקספּערמענאַל פאַסע.
די וועלט 'ס גרעסטער מיליטעריש ייווייישאַן פּראָגראַם, טראָץ גיינינג מאָמענטום, נאָך האלט צו רעקאָרדירן אַלע סאָרץ פון קריטיש אַסעסמאַנץ שייַכות צו מיילידזש און דילייז. די לעצטע ווייַזן סיימאַלטייניאַסלי די השתדלות פון די גאנצע עקאנאמיע און די קונה צו שאַפֿן און אַדאַפּט אַ פּראַמאַסינג וואָפן סיסטעם.
די שאָלס פון די F-35 פּראָגראַם
טראָץ דער דעקלאַראַציע פון ערשט אַפּעריישאַנאַל גרייטקייַט דורך די ערשטער סקוואַדראַנז פון די יו. עס. לופט פאָרס און די יו. עס. מאַרינע קאָר, ווי געזונט ווי די דיפּלוימאַנט פון וועהיקלעס אַרויס די יו. עס. דעם 18טן סעפטעמבער, האָט דער יו. ווי ממש קאַמענטאַד: אין אַ פאַקטיש קאַמבאַט סיטואַציע, יעדער פּילאָט פליענדיק די בלאַק 2ב וואַריאַנט מוזן ויסמיידן די קאַמבאַט זאָנע און האָבן שטיצן אין די פאָרעם פון אנדערע קאַמבאַט וועהיקלעס. אין דער זעלביקער צייט, די עסטימאַטעד קאָס פֿאַר זייער קאַנווערזשאַן / מאַדערנאַזיישאַן אין די Block 3F / 2 ווערסיע וועט זיין הונדערטער פון מיליאַנז פון דאָללאַרס - מיר רעדן וועגן 3 עקזעמפלארן פון די יו. עס. לופט פאָרס און די איבערגעגעבן טיילן פון די F-4B און F-108C. זייער פּראָדוקציע אין דער בינע פון פאָרשונג און אַנטוויקלונג [אַזוי גערופענע. פאַסע EMD, צווישן די אַזוי גערופענע מיילסטאָון ב מיילסטאָון C, אין וואָס די מאַסע פּראָדוקציע פון ניי דעוועלאָפּעד ויסריכט, אפילו די LRIP סעריע, איז ומלעגאַל; אַ ויסנעם איז געמאכט פֿאַר די F-35, דערפאר די אַזוי גערופענע. קאַנקעראַנסי - פּראָדוקציע איז נאָך אָנגאָינג; פאָרמאַללי און טעקניקלי, די F-35 ס פון די סאַבסאַקוואַנט LRIP סעריע ביז איצט געשאפן זענען פּראָוטאַטייפּס, נישט (קליין) סיריאַל וניץ, - בעערעך. עטלעכע פון זיי זענען נישט וועגן ווייכווארג וואָס וואָלט זיין "גרינג" צו מאָדיפיצירן, אָבער וועגן סטראַקטשעראַל ענדערונגען וואָס דאַרפן די מאַשין צו זיין אומגעקערט צו דער פאַבריקאַנט פֿאַר רעסטעריישאַן.
די סיבה פאר דעם באוועג איז געווען דער באשלוס פונעם פארטיידיגונגס דעפארטמענט צו פארשנעלערן דעם פראגראם און שנעלער מאדערן די אמעריקאנער לופט פארס (פאראלעליזם). אין דער זעלביקער צייט, דאָס קען דערקלערן אַזאַ קליין פּערטשאַסאַז דורך די יו נאַווי. פּענדינג די סוף פון די פאָרשונג און אַנטוויקלונג פאַסע, און מיט אַ גרויס נומער פון לעפיערעך נייַ F / A-18E / F סופּער האָרנעץ, די יו. עס. נאַווי קען בלויז פאַרגינענ זיך צו קויפן 28 F-35Cs.
די קשיא פון וואָס וועט פּאַסירן מיט די מאשינען איז איצט אָפן - אמעריקאנער אַנאַליס פונט צו דריי פּאַסאַבילאַטיז: אַ טייַער אַריבערפירן צו די קראַנט בלאַק 3F נאָרמאַל און ווייַטער נוצן אין שולע און לינעאַר פּאַרץ, נוצן בלויז פֿאַר טריינינג (וואָס קען זיין פארבונדן מיט סאַבסאַקוואַנט טריינינג פּיילאַץ טשאַנגינג צו נייַער F-35 ס) אָדער פרי ווידדראָאַל און פאָרשלאָגן צו פּאָטענציעל אַרויספירן קאַסטאַמערז אונטער די אַזוי גערופענע. "שנעל שפּור" פון די רעסורסן פון דער מיניסטעריום פון דיפענס מיט אַ אַפּשאַנאַל (אויף די קאָסט פון דער קונה) אַפּגרייד צו אַ נייַער נאָרמאַל. פון קורס, אַ דריט אָפּציע וואָלט זיין גוט פֿאַר די פּענטאַגאָן און לאָקכיעד מארטין, וואָס וואָלט זיין טאַסקט צו בויען נייַ ערפראַמעס פֿאַר די הויפּט קליענט פון די פּראָגראַם.
דאָס איז נישט דער בלויז פּראָבלעם. טראָץ די גראָוינג צושטעלן פון מאַסע-געשאפן מאשינען, דילייז זענען פארבונדן מיט די יקספּאַנשאַן פון ינפראַסטראַקטשער און סטאָרידזש רעסורסן. לויט א פעדעראלן באריכט דאטירט דעם 22סטן אקטאבער, איז די פארהאלטונג אין דעם ענין זעקס יאר אויסער דעם געשאצטן טיים טאַבלע – די דורכשניטליכע צייט צו פארריכטן א דורכפאל איז יעצט 172 טעג, צוויי מאל אזוי לאנג ווי עס איז ערווארטעט. אין דער צייט פון יאנואר-אויגוסט דעם יאָר. 22% פון ערקראַפט בילאָנגינג צו דער מיניסטעריום פון דיפענס זענען סטאַפּט רעכט צו פעלן פון ספּער טיילן. נישט קריגן מער ווי 2500 F-35 ס, אָבער האַלטן די געהעריק מדרגה פון אַפּעריישאַנאַל שטיצן פֿאַר זיי, וואָלט זיין די ביגאַסט אַרויסרופן פון די דעפּאַרטמענט פון דיפענס, לויט די GAO (יו. עס. עקוויוואַלענט פון NIK) - איבער אַ 60-יאָר דערוואַרט דינסט לעבן, וואָס קען קאָסטן $ 1,1 טריליאַן.
