Lifan 168F-2 מאָטאָר: מאָטאָבלאָקק פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט
צופרידן
די כינעזיש פירמע ליפאַן (ליפאַן) איז אַ גרויס קאָרפּאָראַציע וואָס קאַמביינז פילע ינדאַסטריז: פון קליין-קאַפּאַציטעט מאָטאָרסיקלעס צו בוסעס. אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך אַ מאָטאָר סאַפּלייער פֿאַר אַ גרויס נומער פון קליין קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי און קליין וועהיקלעס.
אין לויט מיט דער גענעראַל טראַדיציע פון כינעזיש אינדוסטריע, אַנשטאָט פון זייער אייגן דיוועלאַפּמאַנץ, עטלעכע מצליח מאָדעל, יוזשאַוואַלי יאַפּאַניש, איז קאַפּיד.
די וויידלי געוויינט 168F משפּחה מאָטאָר, וואָס איז אינסטאַלירן אויף אַ גרויס נומער פון שטופּן טראַקטאָרס, קולטיוואַטאָרס, פּאָרטאַטיוו גענעראַטאָרס און מאָטאָר פּאַמפּס, איז קיין ויסנעם: די Honda GX200 מאָטאָר געדינט ווי אַ מאָדעל פֿאַר זייַן שאַפונג.
אַלגעמיינע באַשרייַבונג פון די Lifan מיטל
דער מאָטאָר פֿאַר די ליפאַן מאָטאָבלאָקק מיט אַ מאַכט פון 6,5 הפּ, די פּרייַז פון וואָס אין פאַרשידן סטאָרז ריינדזשאַז 9-21 טויזנט רובל, דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, האט אַ קלאַסיש פּלאַן - עס איז אַ איין-צילינדער קאַרבערייטער מאָטאָר מיט אַ נידעריקער קאַמשאַפט. און אַ וואַלוו סטעם טראַנסמיסיע (OHV סכעמע).
ליפאַן מאָטאָר
זיין צילינדער איז געמאכט אין איין שטיק מיט די קראַנקקאַסע, וואָס, טראָץ די טעאָרעטיש מעגלעכקייט פון ריפּלייסינג די געשטאַלט-אייַזן אַרבל, באטייטיק ראַדוסאַז זייַן מאַינטענאַביליטי ווען די קפּג איז וואָרן.
דער מאָטאָר איז געצווונגען לופט-קולד, די פאָרשטעלונג פון וואָס איז גענוג ווען ארבעטן אין הייס וועטער, אַפֿילו אונטער שווער לאָודז.
די יגנישאַן סיסטעם איז טראַנסיסטאָרייזד, וואָס טוט נישט דאַרפן אַדזשאַסטמאַנץ בעשאַס אָפּעראַציע.
די נידעריק קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש (8,5) פון דעם מאָטאָר אַלאַוז עס צו לויפן אויף אַי-92 געשעפט גאַזאָלין פון קיין קוואַליטעט.
אין דער זעלביקער צייט, די ספּעציפיש ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די ענדזשאַנז איז 395 ג / קווה, ד"ה פֿאַר אַ שעה פון אָפּעראַציע מיט אַ רייטאַד מאַכט פון 4 קוו (5,4 הפּ) ביי 2500 רפּם, זיי פאַרנוצן 1,1 ליטער ברענוואַרג פּער שעה פון אָפּעראַציע אין ריכטיק קאַרבערייטער באַשטעטיקן.
דערווייַל, די 168F מאָטאָר משפּחה כולל 7 מאָדעלס מיט פאַרשידענע קאַנפיגיעריישאַנז און קאַנעקטינג סיזעס, וואָס האָבן די פאלגענדע גענעראַל קעראַקטעריסטיקס:
- צילינדער גרייס (נודניק / מאַך): 68 × 54 מם;
- אַרבעט באַנד: 196 סענטימעטער³;
- מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט: 4,8 קוו ביי 3600 רפּם;
- רייטאַד מאַכט: 4 קוו ביי 2500 רפּם;
- מאַקסימום טאָרק: 1,1 נם ביי 2500 רפּם;
- ברענוואַרג טאַנק באַנד: 3,6 ל;
- די באַנד פון מאָטאָר בוימל אין די קראַנקקאַסע: 0,6 ליטער.
מאָדיפיקאַטיאָנס
ליפאַן 168ף-2
די מערסט שפּאָרעוודיק קאַנפיגיעריישאַן מיט 19 מם אָדער 20 מם פאָר שטיל. פאַבריקאַנט ס פּרייַז 9100 רובל.
ליפאַן 168ף-2
פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָפּעראַציע פון די Lifan 168F-2 מאָטאָר, זען די ווידעא:
ליפאַן 168ף-2 7אַ
די מאָטאָר וואַריאַנט איז יקוויפּט מיט אַ לייטינג שפּול וואָס קענען צושטעלן קאָנסומערס מאַכט אַרויף צו 90 וואטס. דאָס אַלאַוז איר צו נוצן עס אויף פאַרשידן וועהיקלעס וואָס דאַרפן לייטינג: מאָוטערייזד טאָוינג וועהיקלעס, ליכט סוואַמפּס, אאז"ו ו. פּרייַז - 11600 רובל. שטיל דיאַמעטער 20מם.
ליפאַן 168פ-2 יגנישאַן קרייַז
די מאַכט אַפּאַראַט האט אַ קאַניקאַל שטיל ווענטיל, עס איז אַנדערש פון די באַזע מאָדעל בלויז אין די קאַניקאַל נאָרע פון די קראַנקשאַפט שפּיץ, וואָס ינשורז אַ מער פּינטלעך און ענג פּאַסיק פון די פּוליז. פּרייַז - 9500 רובל.
ליפאַן 168ף-2ל
דער מאָטאָר האט אַ געבויט-אין גירבאַקס מיט אַ רעזולטאַט שטיל דיאַמעטער פון 22 מם און קאָס 12 רובל.
מאָטאָר Lifan168F-2R
דער מאָטאָר איז אויך יקוויפּט מיט אַ גירבאַקס, אָבער מיט אַ אָטאַמאַטיק סענטריפוגאַל קלאַטש, און די גרייס פון דער רעזולטאַט שטיל איז 20 מם. די פּרייַז פון די מאָטאָר איז 14900 רובל.
ליפאַן 168ף-2ר 7אַ
ווי גייט פון די מאַרקינג, דעם ווערסיע פון די מאָטאָר, אין אַדישאַן צו אַ גירבאַקס מיט אַ אָטאַמאַטיק קלאַטש מעקאַניזאַם, האט אַ זיבן-אַמפּער ליכט שפּול, וואָס ברענגט זייַן פּרייַז צו 16 רובל.
ליפאַן 168פד-2ר 7אַ
די מערסט טייַער ווערסיע פון די מאָטאָר אין אַ פּרייַז פון 21 רובל דיפערז ניט בלויז אין די דיאַמעטער פון די רעזולטאַט שטיל פון די גירבאַקס געוואקסן צו 500 מם, אָבער אויך אין דעם בייַזייַן פון אַן עלעקטריש סטאַרטער. אין דעם פאַל, די רעקטאַפייער פארלאנגט צו באַשולדיקן די באַטאַרייע איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די עקספּרעס פאַרנעם.
פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט, גיכקייַט באַשטעטיקן
מאָטאָר פאַרריכטן גיכער אָדער שפּעטער אַווייץ קיין שטופּ טראַקטאָר, צי עס איז קיימאַן, פּאַטריאָט, טעקסאַס, פאָרמאַן, וויקינג, פאָרזאַ אָדער עטלעכע אנדערע. דער פּראָצעדור פֿאַר דיסאַססעמבלי און טראָובלעשאָאָטינג איז פּשוט און טוט נישט דאַרפן ספּעציעל מכשירים.
מאָטאָר פאַרריכטן
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער פאַבריקאַנט טוט נישט ספּעציפיצירן ספּעציפיש טראָגן לימאַץ פֿאַר טראָובלעשאָאָטינג מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ, אַזוי די פאלגענדע דימענשאַנז זענען געגעבן דורך אַנאַלאַדזשי מיט אנדערע לופט-קולד פיר-מאַך ענדזשאַנז:
- פליסן די ייל פון די קראַנקקאַסע און טראַנסמיסיע (אויב יקוויפּט) דורך רימוווינג פליסן פּלאַגז און קיין רוען ברענוואַרג פון די גאַז טאַנק.
- אַראָפּנעמען די ברענוואַרג טאַנק, מאַפלער און לופט פילטער.
- דיסקאַנעקט די קאַרבערייטער, וואָס איז אַטאַטשט צו די צילינדער קאָפּ מיט צוויי סטאַדז.
- אַראָפּנעמען די אָפּשפּרונג סטאַרטער און פאָכער שראַוד.
- ווייל פאַרפעסטיקט די פלייוויל מיט אַ ימפּראַווייזד געצייַג, אַזוי ווי נישט צו שעדיקן די פאָכער בלאַדעס, ונסקרעוו די נוס וואָס האלט עס.
- נאָך דעם, ניצן אַ דריי-טערקיש וניווערסאַל פּולער, ציען די כאַנדאַלבאַר אויס פון די לאַנדינג שישקע.
- אויב די דיסאַססעמבלי איז געפֿירט דורך נעבעך סטאַרטינג און אַ פאַרקלענערן אין מאָטאָר מאַכט, טשעק אויב די קייוויי איז צעבראכן, ווי אין דעם פאַל די פליווהעל וועט מאַך, און די יגנישאַן טיימינג, באשלאסן דורך די מאַגנעטיק צייכן אויף עס, וועט טוישן.
- אַראָפּנעמען די יגנישאַן שפּול און לייטינג שפּול, אויב עס איז, אויף די מאָטאָר.
- ווייל ונסקרעווד די וואַלוו דעקן באָלץ, ונסקרעוו די פיר צילינדער קאָפּ באָלץ ליגן אונטער דעם דעקן, און אַראָפּנעמען די צילינדער קאָפּ. צו קאָנטראָלירן די וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט, קער די קאַמבאַסטשאַן קאָפּ קאַפּויער און פּלאָמבירן עס מיט נאַפט.
- אויב נאַפט איז נישט אין די ינלעט אָדער ווענטיל קאַנאַל פון די מאַניפאָולד אין אַ מינוט, די אַדזשאַסטמאַנט פון די וואַלווז קענען זיין געהאלטן באַפרידיקנדיק, אַנדערש זיי מוזן זיין ראַבד מיט אַברייסיוו פּאַפּ אויף די סיץ אָדער (אויב ברענט אָנעס זענען געפֿונען) ריפּלייסט.
- אויף מאָדעלס יקוויפּט מיט אַ טראַנסמיסיע, אַראָפּנעמען די דעקל און אַראָפּנעמען די רעזולטאַט שטיל, און דריקן די פאָר גאַנג אָדער ספּראָקקעט (דיפּענדינג אויף די טיפּ פון טראַנסמיסיע) פון די קראַנקשאַפט. פאַרבייַטן גירז מיט באמערקט צאָן טראָגן.
- מיר ונסקרעוו די באָלץ וואָס האַלטן די דערציען דעקל אַרום די פּערימעטער און באַזייַטיקן עס, נאָך וואָס איר קענען אַראָפּנעמען די קאַמשאַפט פון די קראַנקקאַסע.
- ווייל אַזוי באפרייט פּלאַץ אין די קראַנקקאַסע, ונסקרעוו די באָלץ קאַנעקטינג די דנאָ דעקן פון די קאַנעקטינג רוט צו זייַן גוף, אַראָפּנעמען די דעקן און די קראַנקשאַפט.
- שטופּן די פּיסטאָן צוזאַמען מיט די קאַנעקטינג רוט אין די קראַנקקאַסע.
אויב איר געפֿינען שפּיל אין די בערינגז, פאַרבייַטן זיי. אויך, זינט די פאַרריכטן דימענשאַנז פון די טיילן זענען נישט צוגעשטעלט, זיי זענען ריפּלייסט מיט נייַע:
- קאַנעקטינג רוט: מיט געוואקסן צו פּערסעפּטאַבאַל ריידיאַל שפּיל אין די קראַנקשאַפט זשורנאַל;
- קראַנקשאַפט: קאַנעקטינג רוט זשורנאַל סטאַק;
- קראַנקקאַסע - מיט באַטייַטיק טראָגן (מער ווי 0,1 מם) פון די צילינדער שפּיגל אין דעם גרעסטן אָרט;
- פּיסטאָן: מיט מעטשאַניקאַל שעדיקן (טשיפּס, סקראַטשיז פון אָוווערכיטינג);
- פּיסטאָן רינגס - מיט אַ פאַרגרעסערן אין די ריס אין די קנופּ פון מער ווי 0,2 מם, אויב דער צילינדער שפּיגל זיך האט נישט טראָגן די רידזשעקשאַן שיעור, ווי געזונט ווי אַ באמערקט וויסט פון מאָטאָר בוימל.
שמירן אַלע מאָווינג טיילן מיט ריין מאָטאָר בוימל איידער ריאַסעמבאַלינג און ריין סוט-באדעקט סערפאַסיז פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און פּיסטאָן קרוין צו רעדוצירן היץ דרוק אויף די געביטן. דער מאָטאָר איז פארזאמלט אין די פאַרקערט סדר פון פֿאַרזאַמלונג.
פֿאַר גרינדינג קערל, אַ ספּעציעל מיטל איז געניצט - די קאָלאָס קערל קראַשער, וואָס איז געשאפן אין די ראָוטער פאַבריק. דאָ איר קענען באַקומען באַקאַנט מיט דעם ביליק און פאַרלאָזלעך קערל קראַשער.
אויף די דינער מאַרק פון לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי, פאַרשידן אָפּציעס פֿאַר קאַלטיוואַטאָרס זענען דערלאנגט, ניט בלויז רוסיש, אָבער אויך פרעמד פּראָדוקציע. די מאַנטיס קולטיוואַטאָר איז געווען אַ פאַרלאָזלעך מאַשין פֿאַר דעקאַדעס.
סנאָוומאָבילע סלעדס זענען יקערדיק פֿאַר באַקוועם ווינטער אַרומפאָרן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. גיי די לינק צו לערנען ווי צו מאַכן דיין אייגענע שליטן.
ווען ינסטאָלינג די קאַמשאַפט, זיין זיכער צו ייַנרייען די צייכן אויף זייַן גאַנג מיט דער זעלביקער צייכן אויף די קראַנקשאַפט גאַנג.
צילינדער דעקן
יוואַנלי פאַרשטייַפן די צילינדער קאָפּ באָלץ קראָססווייז אין צוויי פּאַסיז ביז די לעצט טייטנינג טאָרק איז 24 נם. די פליווהעל נוס איז טייטאַנד מיט אַ טאָרק פון 70 ען * עם, און די קאַנעקטינג רוט באָלץ - 12 ען * עם.
נאָך מאַונטינג די מאָטאָר, ווי געזונט ווי קעסיידער בעשאַס אָפּעראַציע (יעדער 300 שעה), עס איז נייטיק צו סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז. סדר פון אָפּעראַציע:
- שטעלן די פּיסטאָן צו שפּיץ טויט צענטער אויף די קאַמפּרעשאַן מאַך (ווייַל עס זענען קיין מאַרקס אויף די פלייוויל, טשעק דאָס מיט אַ דין כייפעץ ינסערטאַד אין די אָנצינדן צאַפּן לאָך). עס איז וויכטיק נישט צו צעמישן קאַמפּרעשאַן טדק מיט ויסמאַטערן טדק: די וואַלווז מוזן זיין פארמאכט!
- נאָך לוסאַנינג די לאַקנוט, קער די נוס אין די מיטן פון די ראַקער אָרעם צו סטרויערן די צונעמען וואַלוו רעשוס, און פאַרריכטן די לאַקנוט. די רעשוס אַדזשאַסטיד מיט אַ פילער מאָס זאָל זיין 0,15 מם אויף די ינטייק וואַלוו און 0,2 מם אויף די ויסמאַטערן וואַלוו.
- ווייל די קראַנקשאַפט אויסגעדרייט פּונקט צוויי טורנס, טשעק די קלעאַראַנסעס ווידער; זייער דיווייישאַן פון די געגרינדעט אָנעס קענען מיינען אַ גרויס שפּיל פון די קאַם שטיל אין די בערינגז.
Salyut 100 מיט 168F מאָטאָר - באַשרייַבונג און פּרייַז
פון די פילע וניץ וואָס האָבן אַ 6,5 הפּ ליפאַן מאָטאָר, די סאַליוט-100 שטופּ טראַקטאָר איז די מערסט פּראָסט.
גרוס 100
די פּראָדוקציע פון דעם ליכט פוס טראַקטאָר אנגעהויבן אין די סאוועטן פארבאנד, אין לויט מיט די דעמאָלט טראַדיציע פון לאָודינג מיליטעריש-אינדוסטריעלע קאָמפּלעקס ענטערפּריסעס מיט נאָך פּראָדוקציע פון די אַזוי גערופענע "קאַנסומער סכוירע" און האלט צו דעם טאָג. מאָסקווע כייפעץ. באַגריסונג פון OAO NPC גאַז טורבינע אינזשעניריע.
גאַנץ מיט אַ Lifan 168F מאָטאָר, אַזאַ אַ שטופּ טראַקטאָר קאָס וועגן 30 רובל. עס האט אַ לעפיערעך נידעריק וואָג (000 קג), וואָס, קאַמביינד מיט אַ דורכשניטלעך מאָטאָר מאַכט גראדן פֿאַר דעם סאָרט פון ויסריכט, מאכט עס ומפּאַסיק פֿאַר פּלאַוינג מיט אַ אַקער אָן נאָך וואָג.
אבער פֿאַר קאַלטיוויישאַן עס איז גאַנץ גוט דאַנק צו די סעקשאַנאַל קאַטערז אַרייַנגערעכנט אין די קיט, וואָס לאָזן איר צו טוישן די פּראַסעסינג ברייט פון 300 צו 800 מם, דיפּענדינג אויף די שטרענגקייַט פון דעם באָדן.
די גרויס מייַלע פון די סאַליוט-100 שטופּ טראַקטאָר איבער פאַרשידן קלאַסמייץ איז די נוצן פון אַ גאַנג רעדוסער, וואָס איז מער פאַרלאָזלעך ווי אַ קייט. די גירבאַקס, וואָס האט צוויי ספּידז פאָרויס און איין גיכקייַט פאַרקערט, איז אויך יקוויפּט מיט אַ רעדוקציע גאַנג.
מאָטאָבלאָקק "סאַליוט" האט נישט דיפערענטשאַל, אָבער די שמאָל כווילבייס (360 מם) אין קאָמבינאַציע מיט נידעריק וואָג טוט נישט מאַכן טורנס לאַבאָריאַס.
גיין-הינטער טראַקטאָר ויסריכט:
- אָפּטיילונג קאַטערז מיט פּראַטעקטיוו דיסקס;
- שפּור פאַרלענגערונג בושינגז;
- אָפּענער;
- דערציען הינגע קאַנטיקער;
- מכשירים;
- ספּער גאַרטל.
אין אַדישאַן, עס קענען זיין יקוויפּט מיט אַ פּלאָ, בלייד, שניי בלאָווער, מעטאַל גראָוסער ווילז און אנדערע ויסריכט, וויידלי קאַמפּאַטאַבאַל מיט רובֿ דינער שטופּן טראַקטאָרס.
די ברירה פון מאָטאָר בוימל וואָס קענען זיין אויסגעגאסן אין די מאָטאָר פון אַ גיין-הינטער טראַקטאָר
מאָטאָר בוימל פֿאַר אַ שטופּ טראַקטאָר סאַליוט מיט אַ ליפאַן מאָטאָר זאָל זיין געניצט בלויז מיט אַ נידעריק וויסקאָסיטי (וויסקאָסיטי אינדעקס אין הויך טעמפּעראַטורעס ניט מער ווי 30, אין הייס טנאָים - 40).
דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז, צו פאַרפּאָשעטערן די פּלאַן פון די מאָטאָר, עס איז קיין בוימל פּאָמפּע, און לובריקיישאַן איז דורכגעקאָכט דורך ספּרייינג בוימל ווען די קראַנקשאַפט ראָוטייץ.
א וויסקאַס מאָטאָר ייל וועט פאַרשאַפן נעבעך לובריקיישאַן און געוואקסן מאָטאָר טראָגן, ספּעציעל אין זיין מער סטרעסט סליידינג רייַבונג פּאָר אויף דער נידעריקער גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט.
אין דער זעלביקער צייט, זינט די נידעריק בוסט מדרגה פון דעם מאָטאָר טוט נישט אָנטאָן הויך רעקווירעמענץ פֿאַר די קוואַליטעט פון מאָטאָר בוימל, די טשיפּאַסט אָטאַמאָוטיוו אָילס מיט אַ וויסקאָסיטי פון 0W-30, 5W-30 אָדער 5W-40 קענען זיין געוויינט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. צייַט. - דינסט לעבן אין די היץ.
ווי אַ הערשן, אָילס פון דעם וויסקאָסיטי האָבן אַ סינטעטיש באַזע, אָבער עס זענען אויך האַלב-סינטעטיש און אַפֿילו מינעראַל אָילס.
אין וועגן דער זעלביקער פּרייַז, לופט-קולד האַלב-סינטעטיש מאָטאָר בוימל איז בילכער איבער מינעראַל בוימל.
עס פארמען ווייניקער הויך-טעמפּעראַטור דיפּאַזאַץ וואָס פאַרמינערן היץ באַזייַטיקונג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און די מאָביליטי פון די פּיסטאָן רינגס, וואָס איז פראָט מיט מאָטאָר אָוווערכיטינג און אָנווער פון מאַכט.
אין אַדישאַן, רעכט צו דער פּאַשטעס פון די לובריקיישאַן סיסטעם, עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה איידער יעדער אָנהייב-אַרויף און האַלטן עס אין דער אויבערשטער צייכן, בשעת טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל אַמאָל אַ יאָר אָדער יעדער 100 שעה פון מאָטאָר אָפּעראַציע.
אויף אַ נייַ אָדער רימאַנופאַקטורעד מאָטאָר, דער ערשטער ייל טוישן איז דורכגעקאָכט נאָך 20 שעה פון אָפּעראַציע.
סאָף
דעריבער, די Lifan 168F משפּחה פון ענדזשאַנז איז אַ גוט ברירה ווען טשוזינג אַ נייַ פּושער אָדער ווען עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ יגזיסטינג איינער: זיי זענען גאַנץ פאַרלאָזלעך, און רעכט צו דער ברייט פאַרשפּרייטונג פון ספּער טיילן פֿאַר זיי. איז גרינג צו געפֿינען אַפאָרדאַבאַל אָנעס.
אין דער זעלביקער צייט, ענדזשאַנז פון אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס זענען גרינג צו פאַרריכטן און טייַנען און טאָן ניט דאַרפן הויך קוואַלאַפאַקיישאַנז פֿאַר די אַרבעט.
אין דער זעלביקער צייט, די פּרייַז פון אַזאַ אַ מאָטאָר (9000 רובל אין די מינימום קאַנפיגיעריישאַן) איז אַ ביסל העכער ווי אַז פון אַנניימד כינעזיש מאַניאַפאַקטשערערז ימפּאָרטיד דורך פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז אונטער זייער אייגן בראַנדז (דאָן, סענדאַ, אאז"ו ו), אָבער נאָוטיסאַבלי נידעריקער ווי אַז פון דער אָריגינעל האָנדאַ מאָטאָר.
