לעקסוס רק עף. צייט פֿאַר טוישן?
צופרידן
די לעקסוס RC F איז איינער פון די לעצטע באַסטשאַנז פון געוויינטלעך אַספּיראַטעד וו 8 ענדזשאַנז. אָבער, עס איז געווען באַקענענ 5 יאר צוריק. איז עס נאָך ווערט וואַטשינג?
די לעקסוס RC F דעבוטיד אין די 2014 דעטראָיט אַוטאָ ווייַזן. מיר אָבסערווירן אים אין דער זעלביקער פאָרעם שוין 5 יאר - ער האט נישט דורכגעקאָכט קיין פּנים-ליפט, אַפֿילו די מערסט נישטיק. אָבער, אַ דערהייַנטיקט ווערסיע זאָל קומען צו די מאַרק באַלד.
אַזוי לאָזן אונדז נעמען די געלעגנהייט צו נעמען אַ לעצטע קוק אין די 2018 מאָדעל.
טראָץ די יאָרן, די לעקסוס RC F נאָך קוקט גוט
לעקסוס רק F קוקט טאַקע קיל. קאַמפּערד צו נאָרמאַל RC עס האט אַ אַנדערש - מער יקספּרעסיוו - פראָנט באַמפּער, לופט ינטייקס אויף די קאַפּטער, ברייט ראָד אַרטשעס און כאַראַקטעריסטיש פיר פּייפּס אין די באַמפּער. פאַקטיש.
אויף די הינטן מיר וועלן אויך זען אַן אַקטיוו ספּוילער, וואָס אויטאָמאַטיש יקסטענדז ביי ספּידז העכער 80 קילאמעטער / ה און ריטראַקטיד אונטער 40 קילאמעטער / ה. אבער אמאל ווערט דער אויטא קאַפּריזיק און ווען מיר ווילן ארויסציען דעם ספוילער מיטן קנעפל, שטערט עס אונז עפעס נישט. אויף ווילז, 19-אינטש פאָרדזשד ווילז פאָרשלאָגן מער שטאַרקייַט, אָבער זענען ליכט גענוג.
לעקסוס רק Fאָדער אפילו ראַדיאָ-קאַנטראָולד קאַרס זענען נישט ספּעציעל פאָלקס אין פוילן - נאָך אַלע, אַ קופּ איז נישט זייער פּראַקטיש. דעריבער, מיר קענען זאָגן אַז ער איז דערנענטערנ זיך. רעסטילינג רק פאַ - אין מינדסטער אין טערמינען פון אויסזען - דאָס איז מער אַ טריביוט צו קאַסטאַמערז ווי אַ פאַקטיש נויט. אָבער, אויב עס קאַמפּיץ מיט מערסעדעס אָדער במוו, טוויקינג אַ ביסל דעטאַילס וועט באשטימט העלפן.
קענען איר פילן די זומער אינעווייניק
די ינלענדיש פון די לעקסוס RC F ניט מער קוקט ווי מאָדערן ווי אנדערע בראַנדז. עס מיינט צו האָבן אַלץ איר דאַרפֿן - ספּאָרט סיץ, אַ הויך-סוף אַודיאָ סיסטעם און פאַרשידן זיכערהייט סיסטעמען. די קנעפּלעך אין דער כאַטע, און ספּעציעל די צובינד פון די מולטימעדיאַ סיסטעם, דערמאָנען אונדז פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ניט בלויז 5 יאר צוריק, אָבער אפילו 10 יאר צוריק ...
אָבער, קוואַליטעט איז ייביק. ספּאָרט סיץ זענען טריממעד אין לעדער, ווי די דאַשבאָרד, טיר זייטן און מער. די ינלענדיש פון די לעקסוס איז באשאפן אַ ביסל אַנדערש ווי אַז פון די דייַטש קאָנקורענט.
דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז פּלאַסטיק איז ינקריסינגלי געניצט אין דייַטשלאַנד, און ווו לעדער איז שוין פאָרשטעלן, עס איז יוזשאַוואַלי גאַנץ ווייך. איר קענען פילן אַז עס איז אַ פּלאַץ פון פּינע ונטער. די לעקסוס, אויף די אנדערע האַנט, האט ווייניקער פּלאַסטיק און מער לעדער, אָבער עס איז אַ ביסל האַרדער ונטער. דאָס איז דער "שולד" פון די אַזוי גערופענע ינאַגרייטיד פּינע - עס איז נאָר אַז לעקסוס ניצט אַ ביסל אַנדערש טעכנאָלאָגיע דאָ.
אָבער, די טשערז זענען ויסגעצייכנט, ספּאַסיפיקלי דיזיינד צו שטעלן ווי קליין דרוק אויף די יסטשאַל געגנט ווי מעגלעך. פֿאַר דער זעלביקער סיבה, רוץ וואָס ביז איצט געווען לאַנג קענען זיין "טייטאַנד מיד" אין RC F.
עס איז בלויז איין משפט דאָ - טרייסט איז ייביק, אָבער טעכנאָלאָגיע ווי אַזאַ קענען טאַקע זיין דערקוויקט.
ויסשליסיק לעקסוס רק F מאָטאָר
לעקסוס רק F אָבער, עס איז נישט אַזוי פיל די ינלענדיש און יקסטיריער ווי די מאָטאָר. מיט אים ווערט דאָס איבעריקע, אין פּרינציפּ, נישט וויכטיק.
נאָך אַלע, דאָס איז אַ אַטמאַספעריק פינף-ליטער וו8 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 463 הפּ. און 520 נם פון טאָרק. גענוג RC F "פּולז" ראַגאַרדלאַס פון גיכקייַט. מאַכט רעזערוו איז ריזיק, בנימצא עניטיים און ערגעץ.
אבער וואַרטן אַ מינוט RC F איז עס ניט שטענדיק 477 הפּ? אַז ס רעכט - סאַקסעסיוו ענדערונגען אין ויסמאַטערן ימישאַנז און מעזשערמאַנט סטאַנדאַרדס האָבן געצווונגען לעקסוס צו רעדוצירן מאַכט. מען קען באַקלאָגנ זיך, אָבער עס איז בלויז 14 הפּ. פֿאַר עפּעס אַזוי פיל מער. אפילו מיט די קראַנט לימאַץ, די געוויינטלעך אַספּערייטיד V8 נאָך האט אַ געלעגנהייט צו בלייַבנ לעבן.
פאָר רק פ-עם אַזוי עס איז אפילו מער ספּעציעל. דאָס איז אַ מאַשין געמאכט מיט יאַפּאַניש פּינטלעכקייַט. די 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אנערקענט אָווערלאָאַדס און דעריבער כּמעט שטענדיק ניצט די ריכטיק גירז. אין דערצו, זיי טוישן זייער געשווינד און סמודלי.
אויף שפּיץ פון דעם, פון קורס, עס איז אַ קייט פון קאַטינג-ברעג טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי די צוויי-מאַך מאָטאָר און טאָרק-וועקטאָרינג TVD. דאָס איז נישט אַ "גוטע אַלט וו 8 קופּ", אָבער אַ מאָדערן קופּ מיט אַ מאָדערן - כאָטש געוויינטלעך אַספּערייטיד - וו 8.
פון קורס, די פראָנט פון די מאַשין איז גאַנץ שווער און אויף זייער טוויסטי און פּאַמעלעך ראָודז לעקסוס רק F עס געץ שיין אַנדערסטיערד אָבער כאַנדאַלז שנעל עקן פּונקט פייַן. טראָץ דערציען-ראָד פאָר, מיר פילן זיכער גענוג צו ווינקל ביי סאַפּרייזינגלי הויך ספּידז, אפילו אויף נאַס סערפאַסיז. דאָס איז אויך דאַנק צו TVD.
W לעקסוס RC F איר קענען נאָך פאַלן אין ליבע טראָץ דעם אַלט פּלאַן. אַז ס וואָס עס מיטל צו רעדן וועגן אַ באמת יינציק מאַשין.
לעקסוס ריפּאָרץ אַ דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 11,3 ל/100 קילאמעטער און וועגן 16,5 ל/100 קילאמעטער. מיט זייער אָפּגעהיט דרייווינג מיר האַלטן וועגן 13 ל / 100 קילאמעטער, אָבער אין פאַקט עס איז זייער שווער צו טאָן דאָס. פארוואס? ווייַל די V8 געץ אַ צווייט לעבן העכער 4 רפּם, וואָס מיטל אַז מיר זענען מער מסתּמא צו געפֿינען זיך אין דער זאָנע פון געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אַזוי עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די מדרגה פון 000-20 ל / 25 קילאמעטער.
דראַגאָן?
לעקסוס רק F עס איז בנימצא אין דרייַ טרים לעוועלס - עלעגאַנסע, טשאַד און פּרעסטיזש. פּריסעס אָנהייבן פֿון PLN 397 אין די לאָואַסט פון די ווערסיעס. פאר די קארבאן ווערסיע וועלן מיר דארפן באצאלן אמווייניגסטנס 900 זלאטעס, און פאר די פרעסטיזש... בערך 468 זלאטעס. ווייניקער זלאָטיס.
מיר קענען קויפן נאָך פּאַקאַדזשאַז - קלייַבן פון 14 אָפּציעס. פּריסעס קייט פון PLN 900 פֿאַר לאַוואַ אָראַנדזש טאָרמאָז קאַליפּערס מיט F לאָגאָ צו PLN 22 פֿאַר אַ TVD ספּאָרט דיפערענטשאַל מיט טאָרק פאַרשפּרייטונג.
קאַמפּעטיטיוו פּרייסיז מערסעדעס-אַמג ק63 קופּ פון 418 טויזנט. זלאָטי. די מערסעדעס איז אַ גרויס מאַשין, אַ ביסל מער אַוואַנסירטע אין האַנדלינג, אָבער אויב איר זוכט פֿאַר עפּעס נישע - לעקסוס רק F וועט אַרבעטן גרויס.
ליפטינג וועט זיין נוציק, אָבער ניט נייטיק. לעקסוס RC F קוקט ... טשיקאַווע
לעקסוס רק F עס קוקט מאָדנע אָבער אויך אַנטקעגנשטעלנ זיך די ציין פון צייַט. אָבער, די סטראָנגעסט פונט פון דעם פּראָגראַם איז די געוויינטלעך אַספּערייטיד גרויס וו 8 מאָטאָר, וואָס איז גאַנץ זעלטן אויף די מאַרק. די אָלטערנאַטיוו וואָלט נאָר זיין פיל טשיפּער דאָ Mustang GT.
אַזוי, פאָוקיסינג אויף קאַנטראָולאַביליטי, w RC F-т.е. דו דארפסט גארנישט טוישן. ער איז נישט שליימעסדיק, אָבער דאָס נאָר מוסיף צו זיין כאַראַקטער. ווי פֿאַר די אויסזען, מיר ווארטן פֿאַר אַ נייַ מולטימעדיאַ סיסטעם. אלא, די ענדערונגען אין אויסזען וועט בלויז דינען צו שייַעך-אַנטדעקן דעם מאָדעל פֿאַר עטלעכע בויערס - און זייער געזונט, ווייַל עס איז ווערט עס.
