לעקסוס נקס: רעסטילינג איז שוין אין שאָורומז - פאָרויסיקע ווייַזונג
צופרידן
לעקסוס נקס: רעסטילינג איז שוין אין שאָורומז - פאָרויסיקע ווייַזונג
לעקסוס ינטראַדוסיז די נייַע NX היבריד, וואָס קומט מיט דערקוויקט שורות, נייַ קוואַליטעט לעוועלס, Lexus + זיכערקייַט ווי נאָרמאַל און אַ 10,3-אינטש דאַב און נאַווי ינפאָטאַינמענט סיסטעם ווי נאָרמאַל.
עסטעטיש נאַוואַלטיז
לאָנטשט אויף די מאַרק אין 2014, לעקסוס נקס היבריד דערהייַנטיקט מיט אַ ריטאַטשיז קוק. די פראָנט באַמפּער און ליכט וניץ זענען יקוויפּט מיט נייַ סאַקווענטשאַל (געפירט) קער סיגנאַלז. די געפירט כעדלייץ זענען איצט יקוויפּט מיט אַדאַפּטיווע הויך שטראַל סיסטעם (AHS), וואָס איז טייל פון די #לעקסוס סאַפעטי סיסטעם + פּעקל, בנימצא ווי נאָרמאַל אין די גאנצע פאָרמיטל קייט. אין די צוריק, אַ מאַדאַפאַקיישאַן פון דער נידעריקער באַמפּער און ליכט בלאַקס שטייט אויס. און צו פאַרענדיקן די נייַ יקסטיריער עסטעטיק, די נייַ לעקסוס נקס אויך פֿעיִקייטן נייַ צומיש ווהעעלס מיט אַ רידיזיינד פּלאַן.
ימפּרוווד ויסריכט, ריווייזד ויסריכט.
די ינלענדיש ויסריכט פון די נייַע לעקסוס נקס ינקלודז אַ ברייט מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן און אַ נייַ קלימאַט קאָנטראָל טאַפליע וואָס איז מער סטרימליינד און ינטואַטיוו. די ינטיריערז זענען בארעכטיגט אין פאַרשידענע פארבן: די נייַ אָוקער איז פּערד מיט די שוין פאַראַנען ווייסע אָטשער, שוואַרץ און פינצטער רויז. פלער רעד איז אַ נייַע אַדישאַן צו די F SPORT פיטינגז.
אנדערע ינאָווויישאַנז זענען קאַנטראָולד: די אַרויסווייַזן פון די פּרעמיום נאַוויגאַציע סיסטעם איז ענלאַרגעד פֿון 7 צו 10,3 אינטשעס און איז געפֿינט ווי נאָרמאַל (אַחוץ פֿאַר די געשעפט ווערסיע). דער צענטער קאַנסאָול קלימאַט קאָנטראָל טאַפליע איז רידיזיינד פֿאַר ערגאַנאַמיקס און פֿעיִקייטן פיר באַקוועם צוויי-שטעלע קאָנטראָלס מיט יקסעפּשאַנאַל טאַקטייל קוואַליטעט און קליין מעטאַל אַקסענץ רעמאַניסאַנט פון די לעקסוס ל-פאָרעם.
אין די צענטער פון די דאַשבאָרד איז אַ 4,2 ”TFT קאָליר לקד אַרויסווייַזן, וואָס איז באַקלייט גלייך לינגקט צו די דרייוו מאָדע סעלעקט קאָנטראָל, וואָס ענדערונגען דיפּענדינג אויף די סעלעקטעד פאָר מאָדע. די נייַע NX אויך פֿעיִקייטן עלעקטראָסטאַטיק ינלענדיש לייטינג קאָנטראָלס. אויף ברעט, עס איז אויך מעגלעך צו באַשולדיקן די סמאַרטפאָנע דורך אַ ספּעציעל ינדאַקשאַן שטיין.
צוויי אַודיאָ סיסטעמען זענען בארעכטיגט: Pioneer Premium מיט 10 ספּיקערז און Mark Levinson סורראָונד סאָונד מיט 14 ספּיקערז. די צווייטע סיסטעם איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר דעם מאָדעל מיט Clari-fi ™ טעכנאָלאָגיע, וואָס ימפּרוווז די געזונט קוואַליטעט פון קאַמפּרעסט דיגיטאַל טעקעס.
Lexus + זיכערהייט סיסטעם
La נייַ לעקסוס נקס עס איז אויך יקוויפּט מיט די לעקסוס סאַפעטי סיסטעם +, בנימצא פֿאַר די גאנצע קייט פון סעריע אָדער ווי אַן אָפּציע: אַ גאַנץ פּעקל פון זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז דיזיינד צו פאַרמיידן און רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון קאַליזשאַנז אין קיין גיכקייַט, אַרייַנגערעכנט פאַר-קראַך, אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל סיסטעם, אַדאַפּטיוו סיסטעם הויך שטראַל, ליין בעכעסקעם אַססיסט מיט וויגאַל אַלערט און פאַרקער צייכן אַסיסט. די סיסטעם קענען אויך זיין יקוויפּט מיט פּאַרקינג סענסאָרס.
אויף אַ מעטשאַניקאַל מדרגה נייַ לעקסוס נקס היבריד עס איז בארעכטיגט מיט פראָנט-ראָד פאָר אָדער E-Four אַלע-ראָד פאָר. די פול כייבריד מאָטאָר קאַמביינז אַ 2.5-ליטער אַטקינסאָן ציקל היץ מאָטאָר און אַן עלעקטריש מאָטאָר (וואָס ווערט צוויי אין דעם פאַל פון AWD). די גאַנץ סיסטעם מאַכט איז 197 כאָרספּאַוער / 145 קוו. די ספּעשאַלי טונד מאָטאָר גיט ויסגעצייכנט ריאַקטיוואַטי און יקסעפּשאַנאַל ברענוואַרג עקאנאמיע.
אין איטאליע, די נייַע לעקסוס נקס היבריד קענען שוין זיין אָרדערד און דערלאנגט ביי די דילערשיפּ, און ביז דעם סוף פון נאוועמבער, עס ניצט די היבריד באָנוס קאמפאניע, וואָס אָפפערס אַ אַראָפּרעכענען פון 7.000 צו 9.000 עוראָס אין פאַל פון אַ דיעסעל מאָטאָר וועקסל אָדער סקראַפּינג. מאַשין.
