זומער טירעס - ווען צו טוישן, וואָס צו געדענקען, וואָס צו טאָן מיט ווינטער טירעס (VIDEO)

עס איז בעסער נישט צו קאַמיש צו פאַרבייַטן ווינטער טירעס מיט זומער, אָבער דעם יאָר פרילינג געקומען געשווינד. דעריבער, אין די קומענדיק וואָכן, ווולקאַנייזינג געוויקסן וועט סוואָרמינג מיט קאַסטאַמערז. מיר רעקאָמענדירן וואָס איר דאַרפֿן צו געדענקען ווען ריפּלייסינג טירעס מיט זומער טירעס.

טייער מאַניאַפאַקטשערערז פאָדערן אַז זומער טירעס זענען בעסטער פּאַסיק פֿאַר ינסטאַלירונג אויף ווילז ווען די דורכשניטלעך טעגלעך טעמפּעראַטור יקסידז זיבן דיגריז סעלסיוס פֿאַר עטלעכע טעג אין אַ רודערן. פרילינג איז כּמעט אומעטום אין פוילן, אָבער וועטער פאָרקאַסטערז זאָגן אַז איר זאָל נישט קאַמיש צו טוישן טירעס. נאָך אַלע, ווינטער האט נאָך נישט געזאגט די לעצטע וואָרט:

מקור: TVN Turbo/x-news 

זומער און ווינטער טירעס האָבן פאַרשידענע טרעד פּאַטערנז. די ערשטע האָבן גרעסערע גרוווז, אָבער זיי זענען ווייניקער אָפט. אויף די איין האַנט, דאָס איז צו פאַסילאַטייט די באַזייַטיקונג פון וואַסער פון אונטער די ווילז אין די רעגן, און אויף די אנדערע האַנט, צו פֿאַרבעסערן טראַקשאַן אויף טרוקן סערפאַסיז. דערווייַל, אַ ווינטער רייַף האט מער קליין קאַץ, אַזוי גערופענע סיפּעס, וואָס פֿאַרבעסערן טראַקשאַן אויף שניי און אייז.

באַזונדער פון די פאַרשידענע טרעד מוסטער, דער הויפּט חילוק צווישן זומער און ווינטער טירעס איז זייער זאַץ. די ווינטער רייַף, רייַך אין ווייך סיליקאָנע און סיליקאָנע, איז מער בייגיק ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס, מאכן די מאַשין קער בעסער און טאָרמאָז בעסער אויף שניי. זומער ווערט אַזאַ רייַף שנעל אויסגעשלאָגן און דער אויטאָ קלעפּט זיך ערגער צום וועג ווי אויף זומערדיקע רייף. דאָס מאכט עס גרינגער צו גליטשן אין אַ קער אָדער בעשאַס נויטפאַל ברייקינג.

טשעק טירעס פֿאַר שעדיקן איידער ריפּלייסינג.

רייַף פאַרבייַט דעם יאָר וועט זיין ניט מער טייַער ווי די לעצטע סעזאָן. אויף רובֿ זייטלעך, פֿאַר אַ ספּייסער פֿאַר אַ גאַנג פון טירעס אויף שטאָל רימז, איר דאַרפֿן צו צאָלן PLN 50-60, און צומיש ווילז - PLN 60-70. דער פּרייַז פון די דינסט כולל דיסמאַנאַלינג פון ווינטער טירעס, פאַרבייַט פון וואַלווז, ינסטאַלירונג פון זומער טירעס, ווי געזונט ווי ראָד באַלאַנסינג און וויינדינג זיי אויף די כאַבז.

"ווען דער קונה האט גרייט די צווייטע גאַנג פון ווילז, אַלע וואָס בלייבט איז צו באַלאַנסירן, קאָנטראָלירן די לופט דרוק און ינסטאַלירן עס אויף די מאַשין," זאגט Andrzej Wilczynski, אַ יקספּיריאַנסט ווולקאַניזער פון Rzeszów.

פֿאַר דעם דינסט איר באַצאָלן PLN 10 פּער ראָד.

איידער איר באַזוכן די ווולקאַניזער, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון זומער טירעס. עס קען זיין אַז זיי זענען שוין וואָרן אויס און אַנשטאָט פון ריפּלייסינג איר וועט דאַרפֿן צו קויפן אַ נייַ גאַנג.

זען אויך: ינסטאָלינג HBO אויף אַ מאַשין. וואָס איר דאַרפֿן צו געדענקען צו מאַכן געלט אויף גאַז?

- די רייַף וועט זיין דיסקוואַלאַפייד רעכט צו קיין באַלדזשיז, באַמפּס און גומע חסרונות. די טרעד זאָל זיין בייַ מינדסטער פיר מילאַמיטערז הויך, פּרעפעראַבלי יוואַנלי וואָרן איבער די גאנצע ברייט פון די ראָד. אויב אַ רייַף איז ליסע אויף איין זייַט און שווער טרעדיד אויף דער אנדערער, ​​די מאַשין וועט נישט פאָרן געזונט אָדער ברעאַקס זיכער, "ווילטשינסקי רשימה.

אַניוואַן רייַף טראָגן איז אויך ינדיקאַטיוו פון פּראָבלעמס מיט די פאָרמיטל ס סאַספּענשאַן דזשיאַמאַטרי.

רייַף עלטער אויך ענינים. עס איז אנגענומען אַז גומע פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס נאָך פיר יאר, און דעמאָלט עס איז בעסטער צו קויפן נייַ טירעס. אין פיר, אויב די טירעס זענען גוט, איר קענען לייכט פאָר זיי פֿאַר פינף אָדער זעקס סעאַסאָנס. די שטאַט פון די געמיש איז ינפלואַנסט, צווישן אנדערע זאכן, דורך די קאָראַספּאַנדינג קאָסמעטיקס. א רייַף קעסיידער לובראַקייטיד מיט ספּעציעל פּראַזערוואַטיווז וועט האַלטן זיין בייגיקייט מער ווי אַ רייַף וואָס קיין איינער ריין פון קעמיקאַלז, גאַזאָלין, אָילס און שמירן.

זען אויך: יגנישאַן סיסטעם מאַלפאַנגקשאַנז. ווי צו ויסמיידן זיי?

זומער טירעס - נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז ווען טשוזינג אַ גרייס

אויב די טירעס קענען נאָר זיין ארלנגעווארפן אַוועק, איר זאָל באַטראַכטן בייינג אַ נייַ גאַנג. אין דעם פאַל פון זומער טירעס, ריטרידיד טירעס, אויך באקאנט ווי האַרט טירעס, זענען נישט רעקאַמענדיד אין דער ערשטער אָרט. זייער פּראָדוקציע באשטייט אין גיסן אַ נייַ טרעד אַנטו די סטרוקטור פון אַן אַלט רייַף. פריער, בלויז דער אויבערשטער טייל פון די רייַף איז געווען באדעקט מיט פריש קאָוטינג. הייַנט, עס איז אויך געווענדט צו די זייטן, וואָס מאכט די טירעס מער דוראַבאַל. אָבער, זיי זענען נאָך מער סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן און דעלאַמינאַטיאָן אין הויך טעמפּעראַטורעס.

- דעריבער, עס איז בעסער צו קויפן נייַ טירעס. פֿאַר שטאָט דרייווינג, דינער טירעס זענען גענוג, וואָס זענען די טשיפּאַסט, אָבער נישט פיל ערגער אין קוואַליטעט צו פּרעמיע בראַנדז. דער הויפּט חילוק ליגט אין די טיפּ פון טרעד, וואָס איז שווער אין מער טייַער טירעס. טשיפּער בראַנדז זענען אַ ביסל הינטער אין דעם אַכטונג, אָבער אָפט זיי זענען פּרעמיע מאָדעלס, אָבער רעלעאַסעד אַ ביסל יאָרן צוריק, זאגט Arkadiusz Yazva, באַזיצער פון אַ ווולקאַניזאַטיאָן פאַבריק אין Rzeszow.

מער טייַער טירעס זענען רעקאַמענדיד בפֿרט פֿאַר דריווערס פון גרעסערע וועהיקלעס וואָס זענען קעראַקטערייזד דורך ספּאָרטי קעראַקטעריסטיקס. הויך טראָגן קעגנשטעל און מאָדערן טרעד זענען ידעאַל פֿאַר שנעל דרייווינג און לאַנג טריפּס.

די ווולקאַניזערס פאָדערן אַז די ברירה פון רייַף גרייס איז מער וויכטיק ווי די רייַף פאַבריקאַנט. עס איז בעסטער צו קויפן זיי אין די סיזעס רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט (זיי זענען סטאַמפּט אויף די נאָמען פּלאַטע און זענען געגעבן אין די ינסטראַקשאַנז). א רייַף וואָס איז צו קליין אָדער צו גרויס איז אַ ריזיקירן פון סטראַט מיסאַליינמאַנט און פאַסטער טראָגן פון די סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ. אין דערצו, אַ וידעפדיק פון גומע קענען שעדיקן דעם גוף, און אַ מאַנגל פון גומע וועט ווירקן דרייווינג טרייסט. "צום גליק, עס איז שטענדיק אַן אנדער ברירה. אַנשטאָט די זייער פאָלקס 195/65/15, מיר קענען יבערנעמען 205/55/16 אָדער 225/45/17, "זאגט יאַזוואַ.

דער דיאַמעטער פון די ראָד מיט רייַף און קאַנט פאַרבייַט זאָל נישט זיין צו פיל אַנדערש פון די דיאַמעטער ספּעסיפיעד דורך די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. עס איז געמיינט צו זיין ין +1,5% / -2%. יגזעמפּלערי.

זען אויך: וישאַלט און באַטאַרייע טשאַרדזשינג. וישאַלט פריי אויך ריקווייערז עטלעכע וישאַלט

- טירעס מיט אַ העכער פּראָפיל אַרבעט גוט אין דער שטאָט, ווו איר אָפט האָבן צו קריכן קערבז אָדער באַקומען סאַגינג קאַנאַליז. די נידעריק און ברייט פּראָפיל, אין קער, זענען בעסער פּאַסיק פֿאַר לאַנג-ווייַטקייט טריפּס אויף פלאַך ראָודז, דערקלערט Andrzej Wilczynski.

ווען טשוזינג טירעס, איר זאָל אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די קעראַקטעריסטיקס פון גיכקייַט און מאַסע - זיי קענען נישט זיין נידעריקער ווי די וואָס איז אנגעוויזן דורך די מאַשין פאַבריקאַנט.

פֿאַר אַ יאָר און אַ האַלב, אַלע טירעס סאָלד אין די אייראפעישע יוניאַן האָבן נאָך לאַבעלס. זיי צושטעלן אינפֿאָרמאַציע אויף נאַס גריפּ, ראָולינג קעגנשטעל און ראַש לעוועלס. מער וועגן די נייַע לאַבעלס:

דריקט אויף די פאָטאָ צו גיין צו דעם אַרטיקל וועגן די נייַע לאַבעלס

זומער טירעס האָבן נישט ווערן מער טייַער - פּרייסיז פֿאַר פאָלקס מאָדעלס

רייַף פּרייסיז זענען די זעלבע ווי לעצטע יאָר. פֿאַר די פאָלקס Ford Fiesta Mk5 אויף אונדזער ראָודז, די פאַבריק גרייס איז 175/65/14. די Dębica Passio 2 קאָס PLN 130, די Dayton D110 איז PLN 132 און די Barum Brillantis 2 איז PLN 134. מיטל-קייט טירעס אַזאַ ווי Fulda Ecocontrol קאָס שוין PLN 168 פּער שטיק, בשעת UniRoyal RainExpert קאָס PLN 165. פּרעמיום טירעס אַזאַ ווי Goodyear Efficientgrip Compact אָדער PirelliP1 Cinturato Verde קאָס שוין PLN 190-210.

זען אויך: קאָנטראָלירונג אַ מאַשין איידער בייינג. וואָס איז עס, ווי פיל טוט עס קאָסטן?

אן אנדער פאָלקס גרייס איז 195/65/15, געניצט, למשל, אין די אָפּעל וועקטראַ סי. דאָ, פּרייסאַז אָנהייבן פון וועגן PLN 160 פֿאַר טירעס פון דעביקאַ אָדער אָלסטטין, ביז PLN 185 פֿאַר פולדאַ און קלעבער טירעס, וועגן PLN 210 220 פֿאַר GoodYear, Pirelli און Dunlop.

אן אנדער פאָלקס גרייס איז 205/55/16, געניצט אין רובֿ מאָדערן סאָליד און מיטל מאָדעלס. אין דער זעלביקער צייט, PLN 220 איז גענוג פֿאַר דינער אָדער Daytona טירעס, PLN 240 פֿאַר Sawa, Kleber אָדער Fulda, און לפּחות PLN 280-290 פֿאַר Pirelli, Bridgestone און Continental.

ריין, ופהיטן און קראָם ווינטער טירעס

וואָס צו טאָן מיט די ווינטער טירעס אַוועקגענומען פון די מאַשין? אויב טירעס זענען סטאָרד אָן רימז, זיי זאָל זיין שטעלן אויף די טרעד, איינער לעבן די אנדערע. זיי זאָל זיין אויסגעדרייט איבער יעדער XNUMX-XNUMX וואָכן צו טוישן ווו די רייַף קאָנטאַקט די ערד. קאַרדבאָרד אָדער אַ ווודאַן ברעט קענען זיין ינסערטאַד צווישן די טירעס און די שטאָק צו יזאָלירן זיי פון די שטאָק. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק ווען די סאַבסטרייט ווייזט טראַסעס פון ייל, סאָלוואַנץ אָדער אנדערע קעמיקאַלז וואָס זענען שלעכט פֿאַר די גומע. און דער גאַראַזש איז נישט שווער.

זען אויך: ינפלייט טירעס מיט ניטראָגען. צי עס שטענדיק באַצאָלן אַוועק?

מיר קראָם גאַנץ ווילז אַ ביסל אַנדערש. לייגן זיי אויף שפּיץ פון יעדער אנדערער. ווהעעלס מיט רימז זאָל ניט זיין געשטעלט ווערטיקלי ווייַל די וואָג פון די קאַנט וועט פאַרקרימען די גומע. אין דעם פאַל, עס איז אויך גוט צו שטעלן קאַרדבאָרד אָדער האָלץ אונטער די רייַף אין קאָנטאַקט מיט די שטאָק. אַמאָל אַ חודש, די קרייַז פון די דנאָ איז אריבערגעפארן צו די שפּיץ פון די אָנלייגן. די רעדער קענען אויך זיין געהאנגען אויף אַ ספּעציעל הענגער אָדער שטיין, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין כייפּערמאַרקיץ אָדער אָטאַמאָוטיוו סטאָרז. די פּרייַז פון אַזאַ אַ פעדער איז וועגן 70-80 זł.

- די רייַף סטאָרידזש פּלאַץ זאָל זיין טרוקן און קיל, אַוועק פון פּעטראָול, ייל, פּיינץ, סאָלוואַנץ און אַסאַדז. עס איז אויך גוט אַז דירעקט זונשייַן טוט נישט פאַלן אויף די ווילז. איידער דעם, די טירעס זאָל זיין געוואשן און גריסט מיט מילך אָדער פּינע וואָס האט אַ פּראַזערוואַטיוו ווירקונג. איך אויך רעקאָמענדירן צו וואַשן די דיסקס ונ דורך, וואָס וועט פאַרמייַדן זיי פון געשווינד קעראָודינג. אַזעלכע געזונט-אויסגעהאַלטן רעדער וועלן אונדז דינען פֿאַר אַ לאַנגע צייט, ”האָט דער ווולקאַניזער אַנדריי ווילצינסקי צוגעגעבן.

זען אויך: דאַנדעליאָן טירעס און אנדערע נייַ רייַף טעקנאַלאַדזשיז

אַן אָלטערנאַטיוו צו אַ קעלער אָדער גאַראַזש זענען רייַף ווערכאַוזיז, וואָס אַרבעטן דער הויפּט אין ווולקאַנייזינג געוויקסן. סטאָרינג אַ סכום פון טירעס אָדער רימז איבער די צייַט, דיפּענדינג אויף די שטאָט, קאָס וועגן PLN 80-120.

גובערנאטאר בארטוש