LDV G10 אָטאַמאַטיק 2015 איבערבליק
כינעזיש סאָרט LDV טשאַלאַנדזשינג די געגרינדעט וואן סצענע מיט אַ פריש מאָדעל צו אַ זייער נידעריק פּרייַז.
די פירמע האט באַקענענ די G10 וואן, אַ באַטייטיק פֿאַרבעסערונג איבער די יקערדיק און אַוטדייטיד V80 גרויס וואן וואָס LDV באַקענענ צוויי יאָר צוריק און וואָס איז נאָך אויף פאַרקויף. וואָס איז נישט קלאָר איז אַז די G10 איז סאַפער ווי די וו80 וואן, וואָס לעצטנס באקומען אַ צוויי-שטערן אַנקאַפּ קראַך פּרובירן ראַנג. די G10 איז נאָך צו זיין טעסטעד.
די מאַשין טעסטעד קאָס $ 29,990 פאָר (אויב איר האָבן אַ ABN) אָדער $ 25,990 פֿאַר די מאַנואַל, און עס זיצט אונטער די $ 30,990 Hyundai iLoad, $ 32,990 פּעטראָול טויאָטאַ היאַס און $ 37,490 דיעסעל בלויז פארד טראַנסיט XNUMX דאָללאַרס, קיינער פון זיי. אַרייַנגערעכנט אַרומפאָרן הוצאות.
LDV האפענונגען אַז לאָודינג זיין וואן מיט נאָרמאַל ויסריכט וועט העלפן צוציען מענטשן צו פּרובירן די לאַרגעלי אַנכערד סאָרט. עס קומט נאָרמאַל מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, צוזאמען מיט 16-אינטש צומיש ווילז, אַ ריווערסינג אַפּאַראַט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, אַרומפאָרן קאָנטראָל, הויפט לאַקינג, אַ 7-אינטש טאָוטשסקרעען פאַרווייַלונג פאַרשטעלן, עלעקטריש פֿענצטער און בלועטאָאָטה טעלעפאָן טעכנאָלאָגיע. אַודיאָ קשר.
LDV איז ריפּאָרטאַדלי ארבעטן אויף אַ דיעסעל מאָטאָר, אָבער עס וועט נישט זיין בארעכטיגט באַלד.
עס איז אַ לאַנג רשימה פון נאָרמאַל פֿעיִקייטן, אָבער עס זענען עטלעכע זאכן פעלנדיק אין די G10 פּעקל. דער מאַנגל פון אַ דיעסעל מאָטאָר איז גלערינג.
בלויז 10% פון Hyundai iLoads האָבן פּעטראָול מאָטאָרס, און Ford טוט נישט אַרן צו פאָרשלאָגן אַ פּעטראָול ווערסיע פון זיין טראַנסיט.
LDV איז ריפּאָרטאַדלי ארבעטן אויף אַ דיעסעל מאָטאָר, אָבער עס וועט נישט זיין בארעכטיגט באַלד.
ניט האָבן אַ דיזאַל אין אַ לאַסט וואן סימז ווי אַ מאָנומענטאַל גרייַז, אָבער עס מאכט זינען קאַנסידערינג די ייכעס פון די G10.
עס איז ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד ווי אַ זיבן-אַוועקזעצן טראַקטאָר אַפּאַראַט (וואָס איז אויך בנימצא אין אַוסטראַליאַ) און איז שפּעטער קאָנווערטעד אין אַ נוצן פאָרמיטל.
דער 2.0-ליטער טורבאָ מאָטאָר, וואָס דער פאָטער פירמע SAIC זאגט איז אַלע אָריגינעל, טראגט אַ געזונט 165 קוו און 330 נם, און עס שטויב די וואן אין אַ שנעל גאַנג, כאָטש מיר טעסטעד עס ליידיק.
עס איז אויך לעפיערעך ראַפינירט פֿאַר אַ געשעפט פאָרמיטל. קערן די אַ / C אויף און אַוועק קען רעזולטאַט אין אַ פּראָסט ליידיק, אָבער אַנדערש עס איז גוט.
די לדוו ניצט אַ כינעזיש-געמאכט ZF זעקס-גיכקייַט טאָרק קאַנווערטער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (למשל Falcon און טעריטאָריע), וואָס איז אַ ויסגעצייכנט טראַנסמיסיע.
באַאַמטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 11.7 ל / 100 קילאמעטער, וואָס מיר לאַרגעלי מאַטשט ווי טעסטעד (עס וואָלט האָבן געווען העכער ווען לאָודיד).
ברענוואַרג קאָס זאָל זיין קאַנסידערד דורך פּאָטענציעל קאַסטאַמערז. קאַמפּיטינג דיעסעלס פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג - דער באַאַמטער פיגור פון די טראַנסיט איז 7.1 ל / 100 קילאמעטער - אָבער קומען צו אַ העכער פּרייַז.
די G10 קומט מיט פעסטקייַט קאָנטראָל אָבער בלויז צוויי ערבאַגס, ניט ענלעך די טראַנסיט וואָס האט זעקס ערבאַגס און אַ פינף-שטערן אַנקאַפּ זיכערקייַט ראַנג.
קיין איינער וועט וויסן ווי די G10 אַרבעט ביז עס פיילז.
אין טערמינען פון פּראַקטיש נומערן, די איין LDV G10 וואַריאַנט האט 5.2 קוביק מעטער פון לאַסט פּלאַץ, אַ פּיילאָוד פון 1093 קג און אַ טאָוינג קאַפּאַציטעט פון 1500 קג.
עס האט זעקס נידעריק בונד-אַראָפּ ווייזט, אַ גומע מאַטע, צוויי סליידינג טירן און אַ טילט-אַראָפּ דערציען לוקע (שפּייַכלער טירן זענען נישט אַן אָפּציע). א לאַסט שלאַבאַן און פּלעקסיגלאַס שילד וואָס איז געשטעלט הינטער די שאָפער זענען אַפּשאַנאַל.
אין אונדזער פּראָבע, די G10 איז גאַנץ גוט. די סטירינג פילז גוט, די בראַקעס (פראָנט און דערציען דיסק) אַרבעט גוט, און דער מאָטאָר האט אַ לייַטיש מאַכט. די קוואַליטעט פון עטלעכע פון די ינלענדיש פּאַנאַלז איז דורכשניטלעך, עטלעכע פּאַרץ פילן אַ ביסל נישטיק, און די דערציען לוקע איז אַוועק אויף פּראַל בעשאַס די פּראָבע.
עס ס אַ גוט מי, כאָטש די אומבאַקאַנט קראַך זיכערקייַט שאַץ און פעלן פון זייַט אָדער פאָרהאַנג ערבאַגס מאַכן עס שווער צו רעקאָמענדירן.
דער עמעס פּראָבע וועט זיין ווי די G10 האלט זיך איבער אַ ביסל יאָרן אויף די וועג, אָבער ערשטער ימפּרעססיאָנס זענען אַז די לדוו איז געשווינד פּיקינג אַרויף דעם גאַנג.
קען די LDV G10 זיין דיין ווייַטער וואן? דערציילן אונדז וואָס איר טראַכטן אין די באַמערקונגען אונטן.
