טעסט פאָר לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט: זייַ געזונט ווינטער!
ערשטער קילאָמעטערס מיט די נייַע Land Rover Discovery Sport, דער סאַקסעסער פון די Freelander.
דעם יאָר, דער ווינטער לאַסטיד גאַנץ אַ לאַנג צייַט, אָבער עס אויך האט זייַן אַדוואַנטידזשיז. ניט בלויז פֿאַר ערנינג געלט אין ווינטער ריזאָרץ, אָבער, למשל, ווי אַ געלעגנהייט צו פּרובירן די נייַע לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט צווישן די בעאַוטיעס פון די שניי-באדעקט פּירין.
די שניי-באדעקט וועג איז כּמעט אַנפּאַוועד און רייזאַז סטיפּלי צו די אבער, וואָס מאכט אונדז צווייפל די מעגלעכקייט צו באַקומען צו די לעצט דעסטיניישאַן. מיר טאָן ניט וועלן די לאַגזשעריאַס לעדער קאַמפערץ פון די עלעגאַנט דיסקאָווערי ספּאָרט צו גראָבן סטאַק ווילז אָדער שפּריצן זיי מיט זאַמד. אָבער, אונדזער פירז זענען אַנפאַונדיד. די טעריין רעספּאָנסע גראדן ילומאַנייץ איבער די נאַס גראָז אָדער שניי מאָס פון די 2,2 ליטער די 190 הפּ דיעסעל. ציען פעסט, און דער ערשטער גאַנג פון די בישליימעס פאַנגקשאַנינג נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זף 9 הפּ 48 (זען דעם אַרטיקל "מאַקסימום טאָרק" אויף פּ.) האט אַ גרויס גאַנג פאַרהעלטעניש און הצלחה ריפּלייסיז די פעלנדיק קייט.
דיסקאָווערי ספּאָרט ריפּלייסיז פרעעלאַנדער ווי אַ סאָליד מאָדעל אין לאַנד ראָווער ס ליינאַפּ, אָבער זיין געוואקסן דימענשאַנז (כווילבייס געוואקסן דורך 184, און לענג דורך 89 מם און ריטשאַז נאָר איבער 4,5 עם) שטעלן עס גאַנץ צווישן די סמאָלער אָנעס. די קייט ראָווער עוואָקווע, מיט וואָס עס שאַרעס אַ פּלאַטפאָרמע, און די גרעסערע דיסקאָווערי 4. די פּלאַנז פון די סאָרט זענען פֿאַר די דיסקאָווערי ליינאַפּ צו זיין מער אַפאָרדאַבאַל און פאָוקיסט אויף וואָכעדיק באדערפענישן, אַזאַ ווי משפחות מיט קינדער, בשעת ראַנגע ראָווער איז פאָוקיסט אויף די לעצט אין לוקסוס. מאַכט און טרייסט.
דער באַגריף פון אַקסעסאַביליטי איז זייער לעפיערעך ווען מיר פאָר אַ לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט סד 4 הסע צו אַ באַזע פּרייַז פון 93 לעווס, צו וואָס פאַרשידן עקסטראַז זענען צוגעגעבן ווי די שוואַרץ פּלאַן פּעקל (800 לעווס), קאַלט קלימאַט פּאַקידזשיז. ”(4267 BGN),“ Convenience ”(2195 2286 BGN), עטק. קאָס איבער 110 000 BGN. אַ ספּעציעל אָרט צווישן די נאָך עקוויפּמענט פאַרנומען די פאָרשלאָג פון דריט-רודערן סיץ (BGN 2481), וואָס איז געווען מעגלעך דאַנק צו די נייַ פּלאַן פון די מאַלטי-לינק דערציען סאַספּענשאַן. אויף די איין האַנט, די פיייקייט צו אַריבערפירן נאָך קינדער אונטער 15 אָדער אַדאַלץ (אויף קירצער דיסטאַנסאַז) סאַגדזשעסץ טאַרגאַטינג אויבערשטער מיטל קלאַס משפחות, אָבער אויף די אנדערע האַנט, די אָפּציע ימפּאָוזאַז ריסטריקשאַנז אַז אָנצוהערעניש אַז דער משפּחה מענטש איז געריכט צו אַרויסגעבן. . האָבן צו באַגרענעצן אַוועק-וועג אַדווענטשערז (ילימאַנייץ די מעגלעכקייט פון אַ פול-גרייס ספּער ראָד און וואַסער סענסער), ברענוואַרג עקאנאמיע (צווייענדיק פאָר אַקטיוו פאָר סיסטעם), ריווערסינג ווייניקער אָפט (קיין מאָניטאָרינג פון בלינד ספּאַץ און פאַרקער ווען ריווערסינג) און עפענען דיין אויגן צו פיר (קיין סיסטעם קאַמעראַס פֿאַר אַ מיינונג פון 360 דיגריז).
На данный момент Land Rover Discovery Sport, разработанный под руководством Гэри Макговерна, делает его узнаваемым аналогом Range Rover Sport и завоевал ряд наград за свой стиль Evoque, доступен с одним бензиновым (2 литра, 240 л.с.) и одним дизельным двигателем. двигатель, второй объемом 2,2 литра мощностью 150 или 190 л.с. Постепенно эти байки унаследовали от времен принадлежности к Ford и поставляемые заводами концерна в Валенсии и Дагнаме, будут заменены двигателями нового семейства Ingenium. ягуар Land Rover, произведенный в Вулверхэмптоне, Англия. Сам автомобиль был установлен на заводе Halewood недалеко от Ливерпуля.
אויבן מיר בעקיצער דערמאנט די אַקטיווע דריוועלינע סיסטעם, וואָס איז געוויזן אין די פּרייַז רשימה קעגן דעם הינטערגרונט פון באַשיידן אָפּציעס קאַמפּערד מיט אנדערע אָפּציעס 1908 BGN. אין פאַקט, דאָס איז אן אנדער צווייענדיק פאָר סיסטעם דעוועלאָפּעד צוזאַמען דורך לאַנד ראָווער און די פירמע וואָס מאַנופאַקטורעס עס, GKN Driveline. עס קאַמביינז די פאַנגקשאַנז פון אַ טאָרק וועקטאָר (דירעקטעד די שטויס סעפּעראַטלי צו יעדער פון די ווילז פון די דערציען אַקס מיט צוויי טעלער קלאַטשאַז) און ינטעראַפּטינג די צוריקקער לויפן פון די גירבאַקס. ביי ספּידז אויבן 35 קילאמעטער / ה, די סיסטעם קענען יזאָלירן די פּטאָ און דערציען דיפערענטשאַל, וואָס איז זייער ענלעך צו די פראָנט-ראָד פאָר פּלאַן און ראַדוסאַז פּעראַסיטיק לאָססעס פון די צווייענדיק פאָר מיט 75 פּראָצענט. דער רעזולטאַט איז נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַזוי עס איז פאַרשטיייק אַז די סיסטעם איז בנימצא ווי נאָרמאַל פֿאַר די סי 4 פּעטראָול ווערסיע. פֿאַר די מער שטאַרק דיעסעל ווערסיע (אָבער בלויז פֿאַר 5 סיץ), Active Driveline איז סאַפּלייד אויף דער בקשה פון דער קונה.
נאָך גוט פאָרשטעלונג אויף די שניי אין פּירין, לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט איז כעדאַד צו סאָפיאַ, אָוווערקאַמינג פּרעדעלאַ עקן קאַמלי און קאַנפאַדאַנטלי, אָן ומנייטיק גוף ראָולאָוווערז און מיט אַ לעגאַמרע ימפּערסעפּטיבאַל און קראַנק קאַנסיווד נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק. די מאַכט פון אַ מער שטאַרק דיעסעל מאָטאָר מיינט צו זיין גאַנץ גענוג צו קאָפּע מיט די מאַסע פון די מאַשין און פּאַסאַנדזשערז. עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ פֿאָרשלאָגן אַז אויב די מאַשין איז ווייַטער צו איר אין די בלינד זאָנע, עס וועט נישט זיין אַננאָוטיסט.
די געזונט-עקסאַקיוטאַד ינלענדיש מיט פּלעזאַנטלי שמעקנדיק לעדער אַפּאָולסטערי מיינט צו וועלן צו צוריקקומען צו אונדז די לאַנג-פארגעסן געפיל פון ימפּעקקאַבלע סטיל און סאָלידיטי אַז בריטיש קאָמפּאַניעס מיט פרעמד אָונערז זענען טריינג צו ופלעבן הייַנט. א גוטע צוזאָג אין דעם גייסט איז די פינף יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי. און באַקענען זיך מיט די נייַע לאַנד ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט איז געווען אַ זייער אָנגענעם וועג צו זאָגן זייַ געזונט צו ווינטער.
סאָף
ווי אנדערע ארץ ראָווער מאָדעלס, די נייַ דיסקאָווערי ספּאָרט קאַמביינז אַוועק-ראָוד מיט עלעגאַנט סטיל און גרויס לוקסוס. לויט דעם קריטעריאָן, די מאַשין רייען ערשטער אין זיין קלאַס. אין אַ בענטשמאַרק פּרובירן, ווען קייפל ינדאַקייטערז זענען מעזשערד און קאַמפּערד, די רעזולטאַט קען זיין אַנדערש.
טעקסט: וולאדימיר אַבאַזאָוו
