Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE און Mercedes-Benz GLB 250 2021 קאָמפּאַראַטיווע איבערבליק
טעסט דרייוו

Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE און Mercedes-Benz GLB 250 2021 קאָמפּאַראַטיווע איבערבליק

ביידע פון ​​די לוקסוס סוווס שטייען ניט בלויז פון זייער ברידער, אָבער אויך פון אָפרינגז פון אנדערע בראַנדז (אַזאַ ווי די Audi Q3) פֿאַר זייער בוילעט פּראַקטיקאַלאַטי.

זיי זענען קלענערער ווי "מיטל" אָבער פאָרשלאָגן אַ ברירה פון גרויס סטאָרידזש ספּייסאַז אָדער זיבן ספּייסאַז.

אין טערמינען פון סטאָרידזש, די דיסקאָטעק ווינס מיט אַ גרעסערע גאַנץ שטיוול קאַפּאַציטעט פון 754 ליטער (VDA) מיט די דריט רודערן פאָולדאַד אַראָפּ. עס האט לייכט שלינגען אונדזער אַלע CarsGuide באַגאַזש שטעלן אָדער CarsGuide רעדערשטול מיט פּלאַץ.

מערסעדעס אויף פּאַפּיר האט אַ באטייטיק קלענערער באַנד (560 ליטער מיט די דריט רודערן אַוועקגענומען), אָבער אויך קאַנסומז מער ענערגיע. CarsGuide באַגאַזש שטעלן אָדער סטראָולער אָן קיין פראבלעמען.

די 194-ליטער חילוק צווישן די קאַרס אַמאָל לאָודיד אין אונדזער פּראָבע סימד צו זיין ווייניקער ווי די קליימד XNUMX ליטער, וואָס איז טאָמער אַ מערסעדעס זכות אָדער אַ כיסאָרן קאַמפּערד מיט לאַנד ראָווער.

מיט די דריט רודערן אַרויף, קיין פון די קאַרס קען נישט פּאַסיק אפילו די קלענסטער (36 ל) טשעמאָדאַן אין אונדזער גאַנג. אַנשטאָט, עס וואָלט זיין קלוג צו פּאַסיק אַ קליין נומער אָדער עפּעס ווייניקער שטרענג ווי אַ דאַפפעל זעקל, ספּעציעל אין די Discovery Sport וואָס אָפפערס אַ ביסל מער פּלאַץ (157 ל).

אין ביידע קאַרס, די רגע און דריט ראָוז פאַרלייגן זיך גאָר אין אַ פלאַך שטאָק צו מאַקסאַמייז ניצלעך לאַסט שטח אין יעדער, מיט די בענז געווינען אַ קליין מייַלע, טאָמער רעכט צו דער נידעריק שטאָק און הויך דאַך. די טיש אונטן ווייזט די גאַנץ באַגאַזש קאַפּאַציטעט.

מערסעדעס-בענז גלב 250 4מאַטיק

Land Rover Discovery Sport P250 SE

דריטע רודערן ארויף

קסנומקסל

קסנומקסל

די דריט רודערן איז שווער

קסנומקסל

קסנומקסל

דריטע און צווייטע רודערן זענען אַוועקגענומען

קסנומקסל

קסנומקסל

ביידע קאַרס אויך האָבן פאָלדינג רגע ראָוז ווו די מיטל אַוועקזעצן קענען זיין לאָוערד ינדיפּענדאַנטלי אין פּלאַץ פון אַ נאַרטע פּאָרט.

אין טערמינען פון פראָנט-סוף טרייסט, די דיסקאָווערי האט אַ לאַגזשעריאַס דאַשבאָרד ענדיקן, מיט כּמעט יעדער ייבערפלאַך, אַרייַנגערעכנט די קני געגנט, געמאכט פון ווייך מאַטעריאַל. די טיר קאַרדס זענען אויך געזונט יקוויפּט, ווי די שפּיץ פון די צענטער קאַנסאָול שופלאָד פֿאַר אַ באמת לאַגזשעריאַס סיטינג געגנט. די אַדזשאַסטמאַנט איז אויך גרויס.

אין טערמינען פון פראָנט-אַוועקזעצן סטאָרידזש, די Discovery Sport פֿעיִקייטן עקסטרע-גרויס טיר שעלוועס, רומי צענטער קאַפּכאָולדערז, אַ גרויס קאַנסאָול קעסטל און אַ טיף הענטשקע קעסטל.

אין טערמינען פון קאַנוויניאַנס, די דיסקאָ ספּאָרט בלויז געץ וסב 2.0 פּאָרץ (ניט וסב-C) ליגן אויף די צענטער קאַנסאָול. די וויירליס טשאַרדזשינג בוכטע איז קלימאַט קאַנטראָולד, און עס זענען אויך צוויי 12 וו אַוטלעץ פֿאַר פראָנט פּאַסאַנדזשערז.

אין די פראָנט אַוועקזעצן פון די GLB 250 איר זיצן נאָוטיסאַבלי נידעריקער ווי אין די דיסקאָטעק, און די דאַשבאָרד פּלאַן פילז מער אַפּרייט.

אַדזשאַסטמאַנט איז ויסגעצייכנט, און Artico פאָקס לעדער טרים יקסטענדז צו די טיר קאַרדס און די שפּיץ פון די צענטער קאַנסאָול. די סיץ אין די בענז פּעלץ מער לאַגזשעריאַס ווי די אין די דיסקאָווערי ספּאָרט, כאָטש די דאַשבאָרד פּלאַן איז געווען עמבעלישט דורך האַרדער סערפאַסיז.

איר וועט מיסטאָמע דאַרפֿן קאַנווערטערז אין די GLB, וואָס בלויז אָפפערס דריי וסב-C אַוטלעץ, איין 12 וו ווענטיל און אַ קלימאַט-קאַנטראָולד וויירליס טשאַרדזשינג בוכטע פֿאַר פראָנט פּאַסאַנדזשערז.

די GLB אויך האט האַנטיק סטאָרידזש און גלעזל האָלדערס, כאָטש יעדער איז אַ ביסל קלענערער ווי די Discovery Sport.

די רגע רודערן פּרוווד צו זיין גענוג ראַכוועסדיק מיט יעדער אַוועקזעצן שטעלן זיך אַזוי איך קען פּאַסיק אין דאָרט, מיט לופט פּלאַץ פֿאַר מיין ניז און גענוגיק קאָפּ און אָרעם פּלאַץ.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די "סטאַדיום" סיץ אָרדענונג פון די בענז אַלאַוז פּאַסאַזשירן פון די צווייטע רודערן צו זיצן פיל העכער ווי די אין פראָנט. די ווייך-פאַרבינדן סערפאַסיז און די זעלבע ווייך אַוועקזעצן פינישעס פאַרברייטערן צו די רגע-רודערן טיר קאַרדס.

די דיסקאָווערי אויך געץ די זעלבע טרים ווי די רגע רודערן, מיט גוט סיטינג סעטאַפּ אין אַ ווייניקער סטאַדיאָן-ווי אויסלייג ווי זיין בענז קאָנקורענט. די טיר קאַרדס זענען ויסגעצייכנט מיט אַ טיף ווייך ענדיקן, און די פאַרלייגן-אַראָפּ אַרמרעסט אפילו האט זיין אייגענע סטאָרידזש קעסטל און גרויס קאַפּכאָולדערז.

ביידע מאשינען האָבן דירעקטיאָנאַל ווענץ אין די רגע רודערן, אָבער אין טערמינען פון אַוטלעץ, די בענז איז דער געווינער מיט צוויי וסב-C פּאָרץ. דיסקאָווערי האט בלויז איין 12 וו ווענטיל.

סטאָרידזש פּלאַץ איז אַדמראַבאַל אין ביידע קאַרס: די רגע רודערן פון דיסקאָווערי ספּאָרט אויך פֿעיִקייטן טיף טיר שעלוועס, שווער פּאַקאַץ אויף די צוריק פון די פראָנט סיץ און אַ קליין סטאָווידזש טאַץ אין די הינטן פון די צענטער קאַנסאָול.

די GLB האט אַ קאַפּ-אַראָפּ טאַץ מיט וסב פּאָרץ, קליין טיר שעלוועס און נעצן אויף די באַקס פון די פראָנט סיץ.

די דריט רודערן פארדינט ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט אין יעדער מאַשין. איך איז געווען סאַפּרייזד צו געפֿינען אַז איך פּאַסיק אין ביידע אָן צו פיל קאָנפליקט, אָבער עס איז אַ געווינער.

די GLB איז סופּערבלי פּאַקידזשד צו די פונט אַז אַ דערוואַקסן קענען זיין ריזאַנאַבלי באַקוועם אין די דריט רודערן. דער טיף שטאָק פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין פּראַוויידינג אַ אָרט ווו דיין פֿיס קענען זיין טאַקט אַוועק, קריייטינג מער פּלאַץ פֿאַר דיין ניז.

מײַן קאָפּ האָט אָנגערירט דעם דאַך הינטערן גלב, אָבער דאָס איז נישט געווען שווער. די אַוועקזעצן קושאַנינג פארבליבן אַמאָל ווידער, אַלאַוינג מיר צו זינקען אַ ביסל אין די דריט רודערן סיץ פֿאַר העכער שטיצן און טרייסט קאַמפּערד מיט די דיסקאָ ספּאָרט. דראָבאַקס צו די בענז ס דריט רודערן אַרייַננעמען אַ ביסל טייטער קני פּלאַץ און אַ פעלן פון וואַטן פֿאַר עלנבויגן שטיצן.

אויף די פראָנט פון די דריט-רודערן אַמענאַטיז, די GLB האט צוויי מער וסב-C פּאָרץ אויף יעדער זייַט, ווי געזונט ווי אַ לייַטיש גלעזל האָלדער און סטאָרידזש טאַץ. עס זענען קיין אַדזשאַסטאַבאַל לופט ווענץ אָדער פאָכער קאָנטראָל פֿאַר דריט-רודערן פּאַסאַנדזשערז.

אין די דערווייל, דיסקאָ ספּאָרט סוץ מיין גוף פיל בעסער. מיינע פיס האבן נישט וואו צו גיין, הייבן די קני אין אן אומבאקוועם פאזיציע, כאטש זיי רוען נישט אויף דער צווייטער רודערן, ווי אין בענז.

די דיסקאָווערי ספּאָרט אָפפערס נאָוטיסאַבלי ווייניקער כעדרום און די אַוועקזעצן טרים איז פיל פערמער ווי אין די בענז, וואָס אָפפערס ווייניקער שטיצן. איין געגנט ווו די דיסקאָטעק טאַקע יקסעלז איז זייַן פּאַדיד עלנבויגן שטיצט און פרייַ פאָכער קאָנטראָל, ווי געזונט ווי גרויס פֿענצטער אָופּאַנינגז. די דיסקאָווערי ספּאָרט האט בלויז איין 12 וו ווענטיל פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז, כאָטש וסב 2.0 פּאָרץ קען זיין אַפּשאַנאַל.

קוילעלדיק, די בענז איז מער ימפּרעסיוו פּאַקידזשד און יקוויפּט מיט מאָדערן טעכנאָלאָגיע ווי נאָרמאַל, ספּעציעל אויב איר 'רע געגאנגען צו שטעלן אַדאַלץ אין די דריט רודערן. די דיסקאָ ספּאָרט איז סאַמפּטשואַסלי יקוויפּט מיט אַ ביסל סטאָרידזש, אָבער די דריט רודערן איז טאַקע נאָר פֿאַר די קידס, כאָטש נאָך אַמענאַטיז קענען זיין מוסיף.

עס איז ווערט צו געדענקען אַז ביידע קאַרס זענען סטעלער אין טערמינען פון די בייגיקייט און פּראַקטיקאַלאַטי זיי פאָרשלאָגן איבער זייער סטאַבילמייץ, אַזוי עס איז בלויז אַ געווינער דאָ פֿאַר זיכער נוצן קאַסעס.

מערסעדעס-בענז גלב 250 4מאַטיק

Land Rover Discovery Sport P250 SE

9

9

לייגן אַ באַמערקונג