לאַנסיאַ סטראַטאָס וועט צוריקקומען
די וועדזש-שייפּט נוסח פון דער איטאַליעניש אָריגינעל איז ריווענטאַד דורך Pininfarina, און דייַטש מאַשין קאַלעקטער מיכאל סטאָסטשעק האט שוין די ערשטער מאַשין - און פּלאַנז צו מאַכן אַ לימיטעד אַדישאַן פון 25 ביישפילן.
סטאָסטשעק איז אַ גרויס פאָכער פון די סטראַטאָס און האט דער אָריגינעל 1970 ס וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ פּעקל אין זיין פערזענלעכע מאַשין זאַמלונג, וואָס כולל פילע פון די וועלט 'ס גרעסטער קאַרס. עס איז פארבליבן כּמעט אין גאנצן געטרייַ צו די אָריגינעל סטראַטאָס - מיט אַ ויסנעם פון ריטראַקטאַבאַל כעדלייץ, וואָס וואָלט נישט דורכגיין די הייַנט ס זיכערקייַט טשעקס - צו די פונט פון ניצן Ferrari ווי אַ מענאַדעוו מאַשין פֿאַר די שאַסי און מאָטאָר. די זיבעציקער מאַשין איז געווען צווילינג מיט אַ פעראַרי דינאָ, און דאָס מאָל די אַרבעט איז געטאן אויף אַ פאַרקירצט Ferrari 430 Scuderia שאַסי.
די סטראַטאָס פּרויעקט פון 21 יאָרהונדערט אנגעהויבן ווען סטאָסטשעק באגעגנט יונג מאַשין דיזיינער Chris Chrabalek, וואָס איז געווארן אן אנדער סטראַטאָס טראַגעדיע. די פּאָר געארבעט צוזאַמען אויף די פענאָמענאָן סטראַטאָס פּרויעקט, וואָס איז געווען אַנוויילד אין די 2005 גענעוואַ מאָטאָר ווייַזן איידער די געלט מענטש געקויפט אַלע רעכט צו די סטראַטאָס טריידמאַרק.
די אַרבעט אויף סטאָסטשעק ס מאַשין אנגעהויבן אין פרי 2008, ערשטער אין פּינינפאַרינאַ אין טורין, איטאליע. עס איז זינט געווארן טעסטעד אויף די Alfa Romeo פּראָבע שפּור אין באַלאָקקאָ, ווו זיין טשאַד פיברע גוף און פעראַרי שאַסי זענען קאַמביינד אין אַ סופּער-שטרענג און זייער ליכט פאָרמיטל וואָס זיצט קאַמפערטאַבלי אין די סופּערקאַר קלאַס.
