מאָטאָר בוימל דרוק ליכט
צופרידן
אַלעמען ווייסט אַז מאָטאָר בוימל איז יקערדיק פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אָן עס, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר עלעמענטן זענען אונטערטעניק צו געוואקסן מעטשאַניקאַל און טערמאַל לאָודז, וואָס קענען פירן צו מאָטאָר דורכפאַל. פּראָבלעמס מיט ייל מדרגה אָדער דרוק אין אַ דיעסעל אָדער גאַזאָלין מאָטאָר זענען געווארנט דורך די שאָפער 'ס דרוק ליכט אויף די דאַשבאָרד.
וואָס איז אַ ליכט ציבעלע
די דרוק מאָס אין די פאָרעם פון אַ ייל קענען איז ינווענטאַד צו קאָנטראָלירן די ייל דרוק אין די סיסטעם, ווי געזונט ווי זייַן מדרגה. עס איז ליגן אויף די דאַשבאָרד און איז פארבונדן מיט ספּעציעל סענסאָרס, די אַרבעט פון וואָס איז קעסיידער מאָניטאָר די מדרגה און דרוק. אויב די אָילער לייץ, איר דאַרפֿן צו קער אַוועק די מאָטאָר און קוקן פֿאַר די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן.
דער אָרט פון די נידעריק ייל דרוק גראדן קען בייַטן, אָבער די בילדל איז די זעלבע אויף אַלע וועהיקלעס.
מיטל פֿעיִקייטן
א ייל דרוק גראדן ינדיקייץ פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר ס בוימל סיסטעם. אבער ווי קען די מאַשין וויסן? די עקו (עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט) איז פארבונדן צו צוויי סענסאָרס, איינער פון וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קעסיידערדיק מאָניטאָרינג די בוימל דרוק אין די מאָטאָר, און די אנדערע פֿאַר די מדרגה פון לובריקייטינג פליסיק, די אַזוי גערופענע עלעקטראָניש דיפּסטיק (ניט געניצט אין אַלע מאָדעלס) מאשינען). אין דער געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, איינער אָדער אנדערן סענסער טראגט אַ סיגנאַל אַז "טורנס אויף די אָילער".
ווי עס אַרבעט
אויב אַלץ איז אין סדר מיט די דרוק / מדרגה, דעמאָלט ווען דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, די בוימל דרוק לאָמפּ לייץ בלויז פֿאַר אַ קורץ צייַט און מיד גייט אויס. אויב די גראדן בלייבט אַקטיוו, עס איז צייט צו קוקן פֿאַר די פּראָבלעם און די פאַסטאַסט וועגן צו פאַרריכטן עס. אויף מאָדערן קאַרס, די "אָילער" קען זיין רויט (נידעריק מאָטאָר בוימל דרוק) אָדער געל (נידעריק מדרגה), אין עטלעכע קאַסעס עס קען בליץ. אויב די אויבן פּראָבלעמס פאַלן, אַ באַשרייַבונג פון די מאַלפאַנגקשאַן קען אויך זיין געוויזן אויף די קאָמפּיוטער פאַרשטעלן.
פארוואס צינדט זיך די ליכט ציבעלע
מאל די אויף-ברעט קאָמפּיוטער קענען דופּליקאַט די טעות אָנזאָג און צושטעלן מער דיטיילד אינפֿאָרמאַציע.
עס זענען עטלעכע סיבות וואָס די ליכט ציבעלע לייץ. זאל ס נעמען אַ קוק בייַ די מערסט פּראָסט אָנעס אונטן. אין אַלע סיטואַטיאָנס, די פּראָבלעם קענען זיין שייַכות צו אַ פאַלש אָיל מדרגה / דרוק סענסער וואָס ינדיקייץ אַ דרוק פּראָבלעם אין דיזאַל און גאַזאָלין ענדזשאַנז.
אין ליידיק
אויב די אָילער טוט נישט קער אַוועק נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די בוימל דרוק מיד. רובֿ מסתּמא די ייל פּאָמפּע איז דורכפאַל (אָדער איז סטאַרטינג צו פאַרלאָזן).
אויף די מאַך (אין הויך ספּידז)
די בוימל פּאָמפּע קענען נישט דזשענערייט די נייטיק דרוק אונטער שווער מאַסע. די סיבה קען זיין דער פאַרלאַנג פון דער שאָפער צו גיין שנעל. פילע מאָטאָרס אין הויך ספּידז "עסן" ייל. ווען קאָנטראָלירונג מיט אַ דיפּסטיק, די פעלן פון ייל איז נישט באמערקט, אָבער פֿאַר עלעקטראָניק, אַ שאַרף קאַפּ אין מדרגה, אַפֿילו דורך 200 גראַמז, איז אַ זייער וויכטיק "געשעעניש", אַזוי די לאָמפּ לייץ.
נאָך ייל טוישן
עס אויך כאַפּאַנז אַז די בוימל אין די מאָטאָר מיינט צו האָבן שוין געביטן, אָבער די "וילער" איז נאָך אויף. די מערסט לאַדזשיקאַל סיבה איז אַז ייל איז ליקינג פון די סיסטעם. אויב אַלץ איז נאָרמאַל און טוט נישט לאָזן די סיסטעם, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָיל מדרגה סענסער. דער פּראָבלעם קען זיין אין די דרוק אין די סיסטעם.
אויף אַ קאַלט מאָטאָר
א מאַלפאַנגקשאַן קען פּאַסירן אויב אַ בוימל מיט אַ ינאַפּראָופּרייט וויסקאָסיטי פֿאַר די מאָטאָר איז אָנגעפילט אין. אין ערשטער עס איז דיק און עס איז שווער פֿאַר די פּאָמפּע צו פּאָמפּע עס דורך די סיסטעם, און נאָך באַהיצונג עס ווערט מער פליסיק און נאָרמאַל דרוק איז באשאפן; ווי אַ רעזולטאַט, די לאָמפּ גייט אויס.
אויף אַ הייס מאָטאָר
אויב די אָילער סטייז אויף נאָך די מאָטאָר האט וואָרמד אַרויף, דאָס קען אָנווייַזן עטלעכע סיבות. פירסטלי, דאָס איז אַ גאַנץ נידעריק מדרגה / דרוק פון די בוימל זיך; די רגע איז ייל פון די אומרעכט וויסקאָסיטי; דריטנס, די טראָגן פון די לובריקייטינג פליסיק.
ווי צו קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה
א ספּעציעל געחתמעט רער איז צוגעשטעלט אין די מאָטאָר אָפּטייל, וואָס קאַנעקץ גלייַך צו די קראַנקקאַסע בוימל וואַנע. אַ דיפּסטיק איז ינסערטאַד אין דעם רער, אויף וואָס מעסטן מאַרקס זענען געווענדט ווייזונג די ייל מדרגה אין די סיסטעם; ספּעציפיצירן די מינימום און מאַקסימום לעוועלס.
די פאָרעם און אָרט פון די דיפּסטיק קענען בייַטן, אָבער דער פּרינציפּ פון קאָנטראָלירונג די פליסיק מדרגה אין די מאָטאָר בלייבט די זעלבע ווי אין די לעצטע יאָרהונדערט.
אָיל מוזן זיין געמאסטן לויט זיכער כּללים:
- די מאַשין מוזן זיין אינסטאַלירן אויף אַ גלייַך ייבערפלאַך אַזוי אַז עס איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט איבער די קראַנקקאַסע.
- מיטלען מוזן זיין גענומען מיט די מאָטאָר אַוועק, איר דאַרפֿן צו לאָזן עס אַוועק פֿאַר וועגן פינף מינוט אַזוי אַז בוימל קענען אַרייַן די קראַנקקאַסע.
- ווייַטער, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די דיפּסטיק, ריין עס פון ייל און דעמאָלט אַרייַנלייגן עס ווידער און אַראָפּנעמען עס ווידער און קוק אין די מדרגה.
עס איז געהאלטן נאָרמאַל אויב די מדרגה איז אין די מיטן, צווישן די "מין" און "מאַקס" מאַרקס. עס איז ווערט צו לייגן בוימל בלויז ווען די מדרגה איז אונטער "מין" אָדער אַ ביסל מילאַמיטערז אונטער די מיטל. אָיל זאָל נישט זייַן שוואַרץ. אַנדערש, עס מוזן זיין ריפּלייסט.
די מדרגה איז באשלאסן זייער לייכט. אויב איר טאָן ניט זען אַ קלאָר מדרגה אויף די דיפּסטיק, די טשעק טעכנאָלאָגיע קען זיין צעבראכן אָדער עס איז צו קליין בוימל.
ווי צו קאָנטראָלירן דרוק
ווי צו קאָנטראָלירן מאָטאָר בוימל דרוק? עס איז פּשוט, פֿאַר דעם עס איז אַ מאַנאָמעטער. עס איז זייער גרינג צו נוצן. דער מאָטאָר מוזן ערשטער זיין געבראכט צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און דעמאָלט סטאַפּט. ווייַטער איר דאַרפֿן צו געפֿינען די בוימל דרוק סענסער - עס איז ליגן אויף די מאָטאָר. דעם סענסער מוזן זיין ונסקרעווד, און אַ דרוק מאָס מוזן זיין אינסטאַלירן אויף זייַן אָרט. דעמאָלט מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און קאָנטראָלירן די דרוק, ערשטער ביי ליידיק, און דעמאָלט אין הויך ספּידז.
וואָס ייל דרוק זאָל זיין אין די מאָטאָר? ווען ליידיק, אַ דרוק פון 2 באַר איז געהאלטן נאָרמאַל, און 4,5-6,5 באַר איז געהאלטן הויך. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די דרוק אין די דיעסעל מאָטאָר איז אין דער זעלביקער קייט.
קענען איר פאָר מיט די ליכט אויף?
אויב די "וילער" אויף די דאַשבאָרד לייץ אַרויף, ווייַטער באַוועגונג פון די מאַשין איז פּראָוכיבאַטאַד. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין וואָס די ייל מדרגה איז איצט, און אויב נייטיק.
די דרוק / בוימל מדרגה ווארענונג לאָמפּ קען אָנצינדן אין פאַרשידן קאַסעס: צו קליין בוימל אין די סיסטעם, דרוק איז פאַרשווונדן (די בוימל פילטער איז קלאָגד, די בוימל פּאָמפּע איז פאַלש), די סענסאָרס זיך זענען פאַלש. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו אַרבעטן די מאַשין ווען די גראדן איז אויף.
