אַירבאַג לאָמפּ אויף די דאַשבאָרד
צופרידן
ווען די אַירבאַג ליכט קומט אויף, עס קלאר ינדיקייץ אַז די אַירבאַגס זענען נישט ארבעטן אין דעם מאָמענט. דער ייקאַן קענען ניט בלויז זיין ליט קעסיידער, אָבער אויך בלינק, ווי אַ טשעק מאָטאָר, דערמיט ינדאַקייטינג אַ ספּעציפיש טעות קאָד אין די זיכערהייט סיסטעם.
קיין מאָדערן מאַשין איז יקוויפּט מיט פאַרשידן זיכערקייַט פֿעיִקייטן. אזוי, די בייַזייַן פון בייַ מינדסטער איין אַירבאַג איז געווארן אַ מאַנדאַטאָרי אַטריביוט פון אַ מאַשין. און אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט דעם זייער סיסטעם, דער שאָפער נעמט אַ סיגנאַל אויף די דאַשבאָרד אַירבאַג לאָמפּ. אין קיין מאַשין איר קענען געפֿינען די "SRS" מאַרקינג ערגעץ אין די פראָנט טייל פון דער כאַטע, וואָס איז אַ אַבריווייישאַן פֿאַר "סופּפּלעמענטאַרי רעסטרינע סיסטעם" אָדער ווי עס סאָונדס אין רוסיש, "סיסטעם פון דעטאַילעד זיכערהייַט". עס באשטייט פון אַ זיכער נומער פון פּילאָוז, ווי געזונט ווי עלעמענטן אַזאַ ווי:
- אַוועקזעצן בעלץ;
- squibs;
- טענסיאָנערס;
- קלאַפּ סענסאָרס;
- אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם פֿאַר אַלע דעם, וואָס איז דער מאַרך פון מאַשין זיכערקייַט.
די SRS סיסטעם, ווי קיין אנדערע קאָמפּלעקס מאַשין קאָמפּאָנענט, קענען פאַרלאָזן רעכט צו דער ברייקדאַון פון אַ זיכער טייל אָדער אָנווער פון רילייאַבילאַטי פון די שייכות צווישן עלעמענטן. דאָס איז פּונקט וואָס געטראפן צו איר אויב די אַירבאַג ליכט איז געווען אויף דיין דאַשבאָרד, די גראדן פון וואָס וועריז אין פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס.
פארוואס ליכט די אַירבאַג ינדיקאַטאָר אויף די קיילע טאַפליע?
אויב די אַירבאַג ליכט קומט אויף, דאָס מיטל אַז עס איז אַ דורכפאַל ערגעץ, און דער פּראָבלעם קען ווירקן ניט בלויז די אַירבאַגס זיך, אָבער אויך קיין אנדערע עלעמענט פון די אָנ-באָרד זיכערקייַט סיסטעם.
אויב עס זענען קיין ברייקדאַונז, ווען איר קער אויף די יגנישאַן, די אַירבאַג לאָמפּ לייץ און פלאַשיז זעקס מאָל. אויב אַלץ איז נאָרמאַל מיט די סיסטעם און עס אַרבעט רעכט, דער גראדן גייט אויס אויף זיך נאָך דעם ביז דער ווייַטער אָנהייב פון די מאָטאָר. אויב עס זענען פּראָבלעמס, עס סטייז אויף. דער סיסטעם הייבט אן זיך-דיאגנאזאציע, דעטעקט א שולד-קאד און שרייבט עס אריין אין זיקאָרן.
נאָך דער ערשטער טעסטינג, נאָך אַ קורץ צייַט פון צייַט, די סיסטעם טעסץ זייַן עלעמענטן ווידער. אויב די ברייקדאַון איז באשלאסן פאַלש אָדער די וואונדער פון ברייקדאַון פאַרשווונדן, די דיאַגנאָסטיק מאָדולע ירייסיז די פריער רעקאָרדעד טעות קאָד, די לאָמפּ גייט אויס און די מאַשין אַפּערייץ אין נאָרמאַל מאָדע. די ויסנעם איז קאַסעס ווען קריטיש ברייקדאַונז זענען דיטעקטאַד - די סיסטעם סטאָרז זייער קאָודז אין לאַנג-טערמין זכּרון און טוט נישט מעקן זיי.
מעגלעך ברייקדאַונז
אויב איר האָבן SRS ליכט אויף דיין דאַשבאָרד, עס איז באשטימט אַ פּראָבלעם. מאָדערן אָטאָומייקערז נעמען אַ זייער פאַראַנטוואָרטלעך צוגאַנג צו אָרגאַניזירן די זיכערקייַט פון די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, אַזוי די פאַראַנטוואָרטלעך דעוויסעס זענען געהאלטן די מערסט פאַרלאָזלעך און קאָנפליקט-פֿרייַ עלעמענטן פון כּמעט קיין מאַשין. אַז איז, אויב די אַירבאַג איז אויף, איר זאָל נישט טראַכטן וועגן אַ מעגלעך פּראָבלעם מיט די זיכערקייַט פאַרוואַלטונג, אָבער אָנהייבן קוקן פֿאַר די פּראָבלעם, ווייַל עס איז פאָרשטעלן מיט די העכסטן גראַד פון מאַשמאָעס.
ערטער ווו אַירבאַג זיכערהייט סיסטעם פייליערז פאַלן
אויב דיין אַירבאַג ליכט קומט אויף, עס קען אָנווייַזן איינער פון די פאלגענדע פּראָבלעמס:
- הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון קיין עלעמענט פון די סיסטעם;
- טערמאַניישאַן פון סיגנאַל וועקסל צווישן סיסטעם עלעמענטן;
- פּראָבלעמס מיט טיר קאָנטאַקטן, וואָס רובֿ אָפט פאַלן נאָך ריפּערד אָדער ריפּלייסט; עס איז גענוג צו נאָר פאַרגעסן צו פאַרבינדן איין קאַנעקטער, און דיין srs איז קעסיידער אויף;
- מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די קלאַפּ סענסער (טשעק פארלאנגט);
- קורץ קרייַז אָדער שעדיקן צו די וויירינג צווישן קיין פּאַרץ פון די זיכערהייט סיסטעם;
- פאָלטי פוסעס, פּראָבלעמס מיט די דורכפאָר פון סיגנאַלז אין קאַנעקשאַנז;
- מעטשאַניקאַל אָדער ווייכווארג שעדיקן צו די זיכערהייַט סיסטעם קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- הילעל פון די אָרנטלעכקייַט פון די סיסטעם ווי אַ רעזולטאַט פון ינסטאַלירונג פון שרעק עלעמענטן;
- אָפּגעלאָזן פאַרבייַט אָדער אַדזשאַסטמאַנט פון סיץ איז אויך די סיבה וואָס די אַירבאַג לאָמפּ איז אויף, זינט די ווירעס און קאַנעקשאַנז וואָס פאָרן דאָרט זענען דאַמידזשד;
- רעסטעריישאַן פון אַירבאַגס נאָך זיי זענען דיפּלויד אָן רעסעטטינג די זכּרון פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט;
- יקסידינג די קעגנשטעל ווערט אויף איינער פון די פּילאָוז;
- קריטיקאַלי נידעריק וואָולטידזש אין די על-ברעט עלעקטריקאַל נעץ; אויב דיין אַירבאַג איז אויף פייַער פֿאַר דעם זייער סיבה, פשוט פאַרבייַטן די באַטאַרייע;
- יקסידינג די אַפּעריישאַנאַל צייַט פֿאַר אַירבאַגס אָדער סקוויבס, רובֿ אָפט אַרויף צו צען יאר;
- טונינג געטאן דורך אַמאַטשערז, וואָס קענען פירן צו שעדיקן צו די אָרנטלעכקייַט פון וויירינג אָדער סענסאָרס;
- סענסאָרס געטינג נאַס רעכט צו מאַשין וואַשינג;
- ינקערעקטלי דורכגעקאָכט באַטאַרייע פאַרבייַט.
וואָס צו טאָן ווען די זיכערהייַט ליכט קומט אויף?
אין אַדישאַן צו די פּראָבלעמס, די אַירבאַג לאָמפּ קען קומען אויף רעכט צו אַ פאַלש פאַרבייַט פון די סטירינג ראָד, ווייַל מיר דאַרפֿן צו געדענקען ביידע די אַירבאַג זיך און אנדערע עלעמענטן פון די פּראַטעקטיוו סיסטעם ליגן אין די סטירינג ראָד אָדער נאָענט צו אים. דעריבער, דער ערשטער זאַך איר זאָל קאָנטראָלירן איז די סטירינג ראָד און זייַן קאַמפּאָונאַנץ.
איינער פון די עלעמענטן איז די קאַבלע, וואָס אויך אָפט פיילז. איר קענען באַשטימען אויב עס איז צעבראכן דורך טורנינג די סטירינג ראָד אין ביידע אינסטרוקציעס אָלטערנאַטלי. אויב די לאָמפּ איז קעסיידער אויף, אָבער גייט אויס ווען איר דרייען די סטירינג ראָד לינקס אָדער רעכט, די קאַבלע איז פאַלש. דעם כאַפּאַנז רעכט צו דעם פאַקט אַז דעם עלעמענט איז אין אַ מאָווינג שטאַט בעשאַס די פאָרמיטל אָפּעראַציע, און ווי אַ רעזולטאַט קענען ברעכן. אַ אַגזיליערי צייכן וואָס וועט באַשטעטיקן די טראָגן פון די קאַבלע איז די דורכפאַל פון די קנעפּלעך אויף די סטירינג ראָד (אויב קיין).
טראָובלעשאָאָטינג
ווען srs איז אויף, אַ שטרענג וועראַפייד סיקוואַנס פון אַקשאַנז איז דארף:
- אין ערשטער, די סיסטעם אַרבעט אויף זיך - עס טשעקס זייַן פאַנגקשאַנאַליטי ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף, און אויב אַ טעות איז דיטעקטאַד, עס רעקאָרדס זייַן קאָד;
- ווייַטער קומט דער מעכאַניקער - ער לייענט די קאָד און באַשטימט די גרונט פון די ברייקדאַון;
- די סיסטעם איז אָפּגעשטעלט מיט ספּעשאַלייזד דיאַגנאָסטיק עקוויפּמענט;
- פאַרריכטן אַפּעריישאַנז זענען געפירט אויס;
- די קאָנטראָל אַפּאַראַט זכּרון איז דערהייַנטיקט.
