לאַמבאָרגהיני אַנוויילז די מערסט שטאַרק מאַשין אין זיין געשיכטע
דער איטאַליעניש פירמע האט באפרייט אינפֿאָרמאַציע וועגן די מערסט שטאַרק כייפּערקאַר אין דער געשיכטע פון פּראָדוקציע. עס איז גערופן די Essenza SCV12 און איז דעוועלאָפּעד דורך די ספּאָרט אָפּטיילונג פון סקוואַדראַ קאָרסע און די פּלאַן סטודיאָ Centro Stile. דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז אַ שפּור מאָדעל מיט אַ לימיטעד אַדישאַן (סערקיאַליישאַן פון 40 וניץ).
די כייפּערקאַר איז געבויט אויף די Aventador SVJ מאָדעל און האט די מערסט שטאַרק מאָטאָר פון די איטאַליעניש סאָרט - אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד 6,5-ליטער. וו12, וואָס, דאַנק צו די ימפּרוווד אַעראָדינאַמיקס פון די פאָרמיטל, דעוועלאָפּס מאַכט פון איבער 830 הפּ. די נידעריק-קעגנשטעל ויסמאַטערן סיסטעם אויך העלפט פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג.
פאָר איז צו די דערציען אַקס מיט אַ Xtrac סאַקווענטשאַל גירבאַקס. די סאַספּענשאַן האט ספּעציעל סעטטינגס צו ענשור פעסטקייַט אויף דער שפּור. די מאַשין האט מאַגניזיאַם ווילז - 19 אינטשעס אין די פראָנט און 20 אינטשעס אין די הינטן. די ווילז זענען יקוויפּט מיט Pirelli רייסינג מאָדיפיקאַטיאָנס. די טאָרמאָז סיסטעם איז פֿון ברעמבאָ.
קאַמפּערד מיט מאָדעלס אין די גט 3 קלאַס, די נייַ פּראָדוקט האט אַ העכער דאַונפאָרסע - 1200 קג אין אַ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה. אויף די פראָנט עס איז אַ שטאַרק לופט ינטייק - די זעלבע ווי די רייסינג ווערסיע פון די הוראַקאַן. עס דירעקטעד די לויפן פון קיל לופט צו די מאָטאָר בלאָק און גיט מער עפעקטיוו היץ אַריבערפירן צו די קאַלאָריפער. עס איז אַ מאַסיוו ספּליטטער אויף די פראָנט, און אַ ספּוילער אין די דערציען מיט אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט דיפּענדינג אויף די גיכקייַט פון די מאַשין.
די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש איז 1,66 הפּ / קג, וואָס איז אַטשיווד דורך די נוצן פון טשאַד מאָנאָקאָקווע. דער גוף איז דרייַ-קאָמפּאָנענט. נאָך אַ צופאַל אין פאַרמעסט, זיי זענען גאַנץ גרינג צו פאַרבייַטן. טשאַד פיברע איז אויך געניצט איבער דער כאַטע, און די רעקטאַנגגיאַלער סטירינג ראָד מיט אַרויסווייַזן איז ינספּייערד דורך פאָרמולאַ 1 קאַרס.
צוקונפֿט אָונערז פון Essenza SCV12 זענען צוגעגרייט מיט ספּעציעל באָקסעס יקוויפּט מיט קאַמעראַס אַזוי אַז די קוינע קען מאָניטאָר זייער מאַשין אַרום די זייגער.
