Lamborghini Huracan Coupe 2015 איבערבליק
Lamborghini's Huracan ווייזט ווי ווייַט סופּערקאַרס האָבן קומען.
איך כאָשעד אַז זייער ווייניק בעיבי באָמערס וועלן אַרייַנלאָזן צו האָבן אַ אַפיש פון גערי גליטער אויף זייער שלאָפצימער וואַנט ווען זיי זענען פּונקט סטאַרטינג ווי מיוזישאַנז. אבער אויב איר געווען אַ מאָטאָרהעאַד-נידעריקאַס "עם"-טשאַנסעס זענען עטלעכע דוקאָ ברירה צווישן די בלאָנדי שטיפט-אַפּס. ווהעעלס וואָס מיר שעמען זיך נישט צו אַרייַנלאָזן איצט.
אויב איר האָט געראטעוועט גענוג פּאַפּיר געלט, איר קען ינוועסטירן אין אַ בלאָנדי אלבאם (באַמערקונג צו די לייענער פון די דזשין י: מוזיק געוויינט צו קומען אויף מיטאָג טעלער-סייזד ברעקלעך פון פּלאַסטיק). אין מינדסטער גיין צו אַ קאָנצערט.
אָבער אויב דיין לעצטע נאָמען איז געווען Rinehart, איר געווען געצווונגען צו באַווונדערן די Ford GTHO פאַסע III פֿון ווייַטן, אין די אַנלייקלי געשעעניש אַז איר האָט געזען איינער.
אפילו מער גלייבן און אַטשיוואַבאַל, ווי לבנה שטויב, זענען די אייראפעישע סופּערקאַרס פון דער תקופה, די עקזאָטיש פון פעראַרי און לאַמבאָרגהיני.
איין מאַשין ימבאַדיד זייער בראָודינג פיוטשעריזאַם ווי קיין אנדערע: די לאַמבאָרגהיני קאָונטאַטש.
סופּערקאַרס זענען עפּעס אַנדערש איצט
די קאָונטאַטש האט אַ שטאַרק V12 הינטער די קאַבינע, אָבער עס סימד צו לויפן אויף אַנטימאַטטער. די סטאַרשיפּ ענטערפּרייז אין די טאַרדיס פּאַרקינג פּלאַץ. ע ר הא ט איבערגעלאז ן א ן אומבאהאלטענע ם צײכ ן אוי ף פי ל יונג ע מוחות .
איצט עטלעכע פון די יינגלעך און אַ האַנדפול פון גערלז וואָס באַווונדערן דעם שטיק פון פאַנטאַזיע פון אונטער די טשענילע קאָווערס, שטעלן זיך פֿאַר די לעצטע לאַמבאָרגהיני: די הוראַקאַן. איין הענדלער האָט מודה געווען, אַז ער קען זיך נישט אַנטקעגנשטעלן די קונים, און מיט עטלעכע אויסנאַם האָבן זיי געהאַט איין ענטפֿער: יאָ, איבער מײַן בעט הענגט אַ קאַונטאַטש אַפיש.
לאַמבאָרגהיני איז אַ לאַנג וועג זינט די 1970 ס, און די הוראַקאַן איז אַ זייער מאָדערן מאַשין. מאָדערן אין אַ וועג די קאָונטאַטש קיינמאָל קען זיין. אין זיין שפּיץ, די קאָונטאַטש באָוסטיד אַ 5.2-ליטער וו 12 מאָטאָר פּראַדוסינג 335kW און 500Nm - ימפּרעסיוו אפילו לויט הייַנט ס סטאַנדאַרדס. אויב איר 'רע גערעדט וועגן הייַנט ס סטאַנדאַרדס, לאָזן ס זאָגן אַ גלייַך שנעל אַודי.
אבער סופּערקאַרס זענען עפּעס אַנדערש איצט.
די וויטאַל סטאַטיסטיק פון הוראַקאַן פֿאָרשלאָגן אַז עס קען זיין אויף אַ ראָצכיש סטרייק.
די הוראַקאַן איז פּאַוערד דורך אַ 5.2-ליטער וו 10 מאָטאָר וואָס פּראַדוסינג 449 קוו און 560 נם. כאטש ער איז גרעסער (אין יעדן וועג אחוץ די ברייט), ווייז ער ווייניגער ווי די קאונטאש, און אויב עס איז אראפגעקומען צו שלעפ רייסינג, וואלט ער עס נאר געלאזט ביי א סטאפלייט. די פאַסטאַסט קאָונטאַטש אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין 4.9 סעקונדעס. די הוראַקאַן קענען טאָן דאָס אין 3.2 סעקונדעס. אויב די קאָונטאַטש אַקסעלערייץ צו 295 קילאמעטער / ה, די הוראַקאַן קענען פאַרגיכערן צו 325 קילאמעטער / ה.
דערצו, האָב איך קיינמאָל נישט געטראָפן קיינעם וואָס האָט געפּרואווט אַן אַלטן לאַמבאָ און געזאָגט: “עס איז געווען אַ שטיקל טייך צו פאָר אין שנעלקייט. הענט ווי אין אַ חלום. ”
איך'ווע קיינמאָל געטריבן איינער, אָבער אויב איך טאָן עס וואָלט זיין מיט גרויס טרעפּידיישאַן.
די וויטאַל סטאַטיסטיק פון הוראַקאַן פֿאָרשלאָגן אַז עס קען זיין אויף אַ ראָצכיש סטרייק. עטלעכע זאָגן אַז עס איז פאַסטער ווי די פלאַגשיפּ וו 12 סופּערקאַר, די אַווענטאַדאָר, כאָטש לאַמבאָרגהיני דינייז דאָס.
איך קען נישט זאָגן, אָבער עס איז בלי איינער פון די פאַסטאַסט קאַרס וואָס איך האָבן געטריבן. לעגאַל ספּידז פילן ווי גיין גאַנג. בעט אים פֿאַר מער - איר נאָר דאַרפֿן צו שושקען צו די גאַז - און ער רויק און גרויזאַם דיליווערז. גאַנג ענדערונגען זענען אַ ווונדערלעך ווהאָש, און עס קאַקאַלז בענימעס ווען אָוווערספיד.
פאַרגרעסערן די באַנד און עס ריווילז די גאנצע וואָקאַל קייט פון די מאָטאָר. עס זענען מער ווי 8000 רעוואַלושאַנז צו ויספאָרשן.
די מערסט וויכטיק זאַך איז די וועג ער ווענדט זיך. עס טורנס אין עקן מיט סאַטאַל אָנטרייַבן און דעמאָלט די עקן פשוט יוואַפּערייט דאַנק צו זיין גריפּ און ינטואַטיוו סטירינג.
טירעס פּראָטעסטירן לאַנג איידער זיי געבן זיך. רובֿ פון די צייט, וועג ראַש איז וועגן ווי גוט ווי איר וואָלט דערוואַרטן, בשעת קריקס, ראַטאַלז און די מאָדנע מעטשאַניקאַל קלאַנג - אַ קעסיידערדיק באַגלייטער פון די פריערדיקע דור פון סופּערקאַרס - זענען (כּמעט) ניטאָ. ס'איז ציוויליזירט. אפילו די וויזאַביליטי איז נישט שלעכט. און קיין איינער געץ אין אַ סופּערקאַר צו באַווונדערן די מיינונג.
עס איז אַמייזינג פון די אַרויס. ער גיט איר אַ גראָבער פינגער אַרויף און סמיילז, געזונט געזונט. עפּעס פעלנדיק כאָטש. דאָך די פעלן פון שער טירן איז אַ שטריך פון די קאָונטאַטש. פֿאַר דעם, איר האָבן צו קויפן די גרויס איינער: די אַווענטאַדאָר, לאַמבאָרגהיני ס V12 פלאַגשיפּ פֿאַר $ 761,500. אבער דער קלאַפּ ווערט איז אויך פעלנדיק. דער קאָונטאַטש יבערראַשן אין אַלע וועגן, ווי אָפט איר קוק אויף אים.
פאַרטיק אין $ 20 מאַט שוואַרץ, אונדזער פּראָבע הוראַקאַן האט אַ בייז זייַט. איך גלייך עס. אָבער, ניט ענלעך די קאָונטאַטש, עס טוט נישט אָפּשטויסן מיט זיין חוצפה. דעמאָניק עס איז נישט.
אַנשטאָט, עס איז ימפּעקקאַבלע קוואַליטעט צו די יקסטיריער, אַ גאנץ רענדערינג פון די מאַשין ס דראַמע. דאָס יקסטענדז צו דער כאַטע, וואָס האט פּרעכטיק יקספּאַנסיז פון לעדער און אַלקאַנטאַראַ וואָס פאַרבעטן איר אינעווייניק.
אין מינדסטער דאָס איז אמת ביז די פונט ווו איר טראַכטן די פּלאַסטיק טיילן זענען אַ ביסל צו פּלאַסטיק, וואָס כאַפּאַנז פון דעם מאָמענט איר כאַפּן די פּיסטויל-נוסח טיר כאַנדאַלז צו די רגע איר פאַרבינדן די סטירינג ראָד קאָנטראָלס. זיי זענען שוואַך אין קאַמף, ביליק צו פאַרבינדן.
לאַמבאָרגהיני אַפּערייץ אונטער די אַודי שירעם פון די וואָלקסוואַגען גרופּע און, ווי מיט די Gallardo וואָס ריפּלייסיז די הוראַקאַן, עס איז זאָגן פון פּאַרענטאַל קאָנטראָל. אַודי עלעקטראָניק איז אומעטום, פון די קנעפּל אויסלייג צו די אַנויינג ילאַדזשיקאַל אָפּעראַציע פון די הויפּט קאָנטראָל קנופּ.
צווישן אַלע דעם פּלייַפולנעסס, עס זענען עטלעכע פאַקטיש מיססטעפּס. די גראדן און ווינטשויב ווייפּער קאָנטראָלס זענען אויף די כאַנדאַלבאַר און אַרבעטן ווי אַ מאָטאָציקל, אָבער זיי זענען שוואַך געשטעלט און די גראדן איז אוממעגלעך צו געפֿינען, לאָזן אַליין נוצן, ווען די כאַנדאַלבאַרס זענען טורנינג.
צו נידעריקער דער פֿענצטער, איר שטופּן די באַשטימען אַרויף. פון קורס, דאָס איז ערגאָנאָמיקס 101. און די קאָנטראָל פאַרשטעלן ליגן גלייַך אין פראָנט פון די שאָפער, ווו די פאַקטיש דייאַלז אַמאָל געזעסן, קען זיין צו קליין צו לייענען לייכט. ספּעציעל ווען ניצן אַ נאַוויגאַטאָר.
עטלעכע פון די בעספּאָקע סוויטטשגעאַר קוקט אַלטמאָדיש, אַזאַ ווי די מאַסיוו רודערן פון טאַגאַל סוויטשיז און האַלטן-אָנהייב קנעפּל פאַרבאָרגן אונטער אַ כינדזשד רויט דעקן.
קאָונטאַטש איז אַ פּאַנטש קאָרט; מיר אַלע האָבן סמאַרטפאָנעס איצט
די וואָרנינגז וויקאַן די מאַשין ס אַפּעלירן. אביסל.
אָבער איך קענען זען אַז קוילעלדיק מענטשן וועלן ווי עס. קער איבער די דעקל. דרוק דעם קנעפּל. אַראָפּנעמען! עס איז אַ געפיל פון געלעגנהייט וואָס לייגט די מאָאָנשאָט צו בושה. און עס דיליווערז אויף די וועג.
אויב איר ווילט אַ מאָדערן סופּערקאַר, די הוראַקאַן זאָל זיין דערמאנט אין די זעלבע אָטעם ווי Ferrari און McLaren.
אויב איר ווילט אַ קאָונטאַטש עקוויוואַלענט אין טערמינען פון פּלאַן, Lamborghini קענען נאָך צושטעלן.
אָבער איצט איר זענט טאַקע אויף אַ זייער עסאָוטעריק מדרגה. מיט קאַרס ווי די רעווענטאָן אָדער ווענענאָ, וואָס קומען אין פּערז אָדער דרייַ און קאָסטן ווי פיל ווי אַ לוקסעמבאָורג.
אויב איר ווילן עפּעס סקערי ווי דראַמאַטיק, איר זענט אין דעם אומרעכט אָרט. אָדער גאַנץ, די אומרעכט יאָרצענדלינג.
קאָונטאַטש איז אַ פּאַנטש קאָרט; מיר אַלע האָבן סמאַרטפאָנעס איצט.
