Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder און Gallardo Superleggera 2012 Обзор
ווען עס קומט צו לאַמבאָרגהיני קאַרס, איינער פון די מערסט עקזאָטיש בראַנדז אין דער וועלט, די גאנצע אָפּמאַך סאָונדס פיל בעסער. און דעם. אָבער וואָס אויב איך וואָלט זאָגן איר אַז מיר קיינמאָל גיין איבער די 130 קילאמעטער / ה אַדווערטייזד לימיט, אַז אַ מעטער שניי האט געפֿירט כאַסאַל אויף די ראָודז אין אַ שטריקל פון קליינטשיק בערגל שטעטלעך, און אַז דער הויכפּונקט פון דעם טאָג איז אַ קאַנפראַנטיישאַן מיט
פּאָליצייַ אויף דאָקומענטן אויף קאַרס און דריווערס? נו, מיטאָג, פון קורס. אָבער דאָס איז אַלע פאָרויס ווען מיר פאָרן אין Sant'Agata, לאַמבאָרגהיני ס היים זינט עס איז געגרינדעט דורך אַ אַניוועסדיק טראַקטאָר פאַבריקאַנט אין די 1960 ס, צו פאַרברענגען אַ טאָג הינטער די ראָד פון די איטאַליעניש מאַרק ס לעצט העלד קאַרס. עס איז אַ חלום קומען אמת, אַ גרויס טיקען אויף די וויש רשימה, און אַ געלעגנהייט צו געפֿינען אויס וואָס עטלעכע מענטשן טאַקע קלייַבן אַ לאַמבאָרגהיני איבער אַ Ferrari - אָדער אַ בישליימעס גלייַך נייַ וווינונג.
די לאַמבאָרגהיני סאָרט איז שטענדיק געווען אַ ביסל מער עקזאָטיש און מיסטעריעז ווי די מיינסטרים Ferrari, וואָס איז אויף זיין וועג צו הצלחה און בלייבט די בענטשמאַרק פֿאַר קיין קוינע אָדער סאָרט וואָס זוכט צו מקיים דעם סופּערספּאָרט חלום. די טעג, ער בענעפיץ ינאָרמאַסלי פון אַ אַוועקזעצן אין די וואָלקסוואַגען גרופע דאַנק צו זיין אָונערשיפּ פון אַודי. עס מיטל דייַטש עפעקטיווקייַט מיט איטאַליעניש לייַדנשאַפט, און עס איז פיל בעסער ווי צו טאָן די פאַרקערט.
Carsguide איז אין איטאליע מיט Lamborghini פֿאַר דער ערשטער - יאָ, דער זייער ערשטער - באַאַמטער פּרעס וויזיט אין אַ דור, קאַווערינג אַלץ פון טעכניש בריפינגז און אַ רייַזע פון די פּראָדוקציע שורה צו אַ שנעל קוק אין די טשאַד פיברע פאָרשונג לאַבאָראַטאָריע און אַ לאַנג קוק אין. דער מוזיי. עס טורנס אויס אַן עקזאָטיש סאָרט מיט אַ געפיל פון סטיל און הומאָר, אָבער אַ זייער שאַרף צוגאַנג צו זייער קאַרס און קאַסטאַמערז.
Gallardo פארענדערט לאַמבאָרגהיני אויף אייביק, געבן די פירמע די קרעדיביליטי און קרעדיביליטי וואָס שטעלן די סאָרט אויף שאַפּינג רשימות אַרום די וועלט. איצט עס איז אַ נייַ פלאַגשיפּ, די $ 754,600 אַווענטאַדאָר מיט אַ וו 12 מאָטאָר און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 350 קילאמעטער / ה.
אבער ווען עס פלאַשט פֿאַר אייז ווארענונג און דער טאָג געשווינד טורנס אין אַ פּאַמעלעך-גיכקייַט פאָר דורך שיין שניי-באדעקט קאַנטריסייד, אפילו די אַווענטאַדאָר פארלירט זיין לאַסטער. און ממש אויך מיט אַזאַ סלאש אַרום.
אבער דעמאָלט אַ טונעל גייט, און מיט אַ וואַלי פון שנעל דאַונשיפץ, די אַווענטאַדאָר און גאַללאַרדאָ סופּערלעגעראַ כאַול ווי באַנשיעס, און אַלץ איז רעכט אין דער וועלט. איך שמייכל, די קאַרס זענען צופרידן און עס איז אַ גרויס טאָג.
אַדווענטשערער:
Ferruccio Lamborghini אויסדערוויילט די וו12 מאָטאָר ווען ער גענומען אויף ענזאָ פערראַרי אין 1963, און זיין פירמע פארבליבן אויף דעם וועג פֿאַר קימאַט 50 יאָר.
די לעצטע פלאַגשיפּ מיט V12 איז די אַווענטאַדאָר, איינער פון די מערסט עקזאָטיש-קוקן קאַרס אויף די וועג אין 2012 וואָס איז פּאַסיק פֿאַר כּמעט יעדער טיניידזש דרימער און 50-עפּעס מאָגול. עס טאַקע איז עפּעס ספּעציעל.
די אַווענטאַדאָר איז אַ צוויי-סיטער סופּער ספּאָרט מאַשין מיט אַ 6.5-ליטער 520 קוו מאָטאָר Powered דורך אַ הויך-טעק אַלע-ראָד פאָר סיסטעם. צי האָט עמעצער דערמאנט אַודי, וואָס אָונז לאַמבאָרגהיני?
די ערשטע אַווענטאַדאָרס זענען פּונקט אנגעקומען אין אויסטראַליע און עס איז שוין אַ צוויי-יאָר ווארטן רשימה, כאָטש די גאַנץ גאַנץ סטאַרץ ביי $ 754,600 אָן זאָרג וועגן אַרומפאָרן הוצאות, פאַרזיכערונג אָדער עטלעכע פערזענלעכע קאָליר אָדער ענדיקן ענדערונגען.
פּרייַז? עס איז נישט עפּעס איר קענען אָפּשאַצן אָן אַקסעס צו James Packer ס וואָלט.
אבער עס איז אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע, סטאַרטינג מיט די וועלט 'ס ערשטער אַלע-טשאַד פיברע מאָנאָקאָקווע. דאס איז דער צענטער פון די אויטא וואו מענטשן זיצן און איז די באזע פאר די סאַספּענשאַן און די רעשט פון די מעטשאַניקאַל פֿאַרזאַמלונג וואָס הענגט אַראָפּ פון ביידע ענדס.
די אַווענטאַדאָר איז יקוויפּט מיט אַ זיבן-גיכקייַט קאָמפּיוטער-קאַנטראָולד ראָובאַטיק טראַנסמיסיע וואָס איז ביכולת צו יבעררוק ביי F1 ספּידז, אָבער עס איז אויך פּראָוגראַמד צו יבעררוק געשווינד אין הויך גירז פֿאַר מאַקסימום ברענוואַרג עקאנאמיע (19.1 ל / 100 קילאמעטער) און מינאַמייזינג ימישאַנז.
קיין איינער פון ANCAP איז געגאנגען צו קראַך פּרובירן די אַווענטאַדאָר, אָבער די מאַשין האט אַ סופּער-שטרענג סטרוקטור, ערבאַגס און קאַנווענשאַנאַל ESP און ABS סיסטעמען צו האַלטן צוויי אַקיאַפּאַנץ זיכער. און עמעצער וואס דרייווז אַ מאַשין מיט אַ גיכקייַט פון 110 קילאמעטער / ה איז אַזוי ווייַט פון די געפאַר זאָנע אַז די פאַקטיש סאַקאָנע איז באָרדאַם און מיקראָסלעפּ.
איר פייַער אַרויף די אַווענטאַדאָר דורך פּולינג אַרויף אַ קליין רויט בלאַט - ווי די אָנעס וואָס דעקן ראַקעט טריגערז - נאָך דרייווינג טיף אין די מאַשין דורך די כסימע שער טיר. דער געזונט איז V12 מאַגיש מוזיק, כאָטש סאַפּרייזינגלי סאַבדוד.
ציען די שפּרייַזן און עס איז צייט צו רירן, מיט קאַמפּיוטערייזד מאַכט וואָס מאכט קלאַטשינג און יבעררוק גרינגער, פּלוס קיין פון די לעצטע צווייענדיק קלאַטש פּאַקאַדזשאַז. די לאַמבאָרגהיני פילז זייער ברייט, די פאָר איז סופּער-האַרט, און עס זענען שרעקלעך געדאנקען וועגן וואָס קען פּאַסירן אויב איך שטעלן מיין פֿיס אויף די שטאָק.
אָבער הייַנט עס איז קיין געלעגנהייַט, זינט די אַודי ק 7 אַרבעט ווי אַ גאַנג מאַשין און גיט אַ שטיל גאַנג אויף גליטשיק און ייַזיק ראָודז. א פּאָר פון מאל איך מאַסטערד די מוט און ריווז אַרויף צו 8000, ענדזשויינג די טראַקשאַן יוזשאַוואַלי רעזערווירט פֿאַר פאָרמולאַ XNUMX דריווערס.
איין טאָג, ווען דער ספּידאַמאַטער איז כאַווערינג אַרום 120 קילאמעטער / ה, איך געבן די אַווענטאַדאָר אַ קאָפּ און די טראַקשאַן קאָנטראָל ינדיקאַטאָר פלאַשט ופגעקאָכט, די סטירינג ראָד ציטשיז און טוויטשיז, און איך פֿאַרשטיין אַז די גרויס חיה איז ומגליקלעך.
צו מיר? זאל זיין. עס איז גרויס צו באַקומען צייט אין די אַווענטאַדאָר, אָבער איצט איך קען נישט וואַרטן פֿאַר די ווייַטער מאָל, און אַלעווייַ עטלעכע אַוסטראַליאַן זון און אַ ברייט אָפֿן ראַסע שפּור מיט קיין גיכקייַט לימאַץ און קיין ק 7.
GALLARDO SPIDER:
עס איז גרינג צו האַלטן וואַרעם אין די קאָנווערטיבלע Gallardo, אפילו ווען די טעמפּעראַטור אַרויס איז פּונקט העכער די ייַז קאַלט.
די קאַבינע איז שטעלן טיף אין די מיטן פון די מאַשין, עס זענען העאַטעד סיץ, און די פאָרעם פון די וועדזש-שייפּט גוף ינשורז גלאַט ווינט לויפן אַרום די קאָפּ.
פֿאַרשטייט זיך, אַז ס'איז אויך דאָ דער וואַרעמער גלײַך פֿון פֿאָרן אַזאַ זעלטענער חיה.
די Gallardo Spyder איז לאַמבאָרגהיני ס עפעקטיוו, V10-Powered טראַנספאָרמאַציע וואָס פּייַס די ביללס און דרייווז אַודי ס פּראַפיץ אין די 21 יאָרהונדערט. די Gallardo איז טיזד און טוויקט אין פילע וועגן, און די ספּידער איז איינער וואָס אַרבעט פֿאַר פילע מענטשן.
די דאַך איז עלעקטריק, ווי איר וואָלט דערוואַרטן, אָבער נאָך אַ לייַוונט אַרבעט אין די טעג פון האַרדטאָפּ קלאַמשעלז. עס אַרבעט אָבער נישט ווי שיין ווי עטלעכע קאַרס וואָס קאָסטן פיל ווייניקער ווי $ 515,000.
די מעטשאַניקאַל פּעקל באשטייט פון אַ 5.2-ליטער וו10 מאָטאָר מיט 343 קילאוואט און אַקסעלעריישאַן צו 0 קילאמעטער / ה אין בלויז 100 סעקונדעס דאַנק צו אַלע-ראָד פאָר. עס איז אַן E. Gear זעקס-גיכקייַט גירבאַקס און אַלע-ראָד פאָר, און אַ ינלענדיש אין טיפּיש לאַמבאָרגהיני לעדער, אָבער מיט סוויטטשגעאַר און דיספּלייז מער דאָך באַראָוד פון אַודי ווי די אַווענטאַדאָר ליינאַפּ.
די ספּידער קענען לייכט ראַסע די בולז, ספּעציעל אין דעם לאַנד פון גיכקייַט לימאַץ און די פּאָליצייַ, און טוט דאָס מיט אַ ביסל מער פּאַנאַטשיז און יקסייטמאַנט ווי אַ רעגולער Gallardo.
איך קען פילן אַ ביסל סלאַקנאַס אין די שאַסי, כאָטש אַ מינערווערטיק איינער, אָבער די ספּידער איז נאָך אַ מאַשין וואָס סאַפּרייזיז און דילייץ. עס איז נאָר נישט פֿאַר מיר.
GALLARDO SUPERLEGGERA:
איצט מיר זענען גערעדט. דעם מאַשין איז לייטווייט - אין דער בעסטער מעגלעך וועג.
די לאַמבאָרגהיני מאַנשאַפֿט האט באשאפן אַ נייַ פּייסמייקער אין די גאַללאַרדאָ קייט מיט לייטווייט טשאַד פיברע פּאַדס צו שנייַדן די דנאָ שורה מיט 70 קילאָגראַמס און האַלטן 419 קילאוואט פון מאַכט און אַלע-ראָד פאָר.
אַז מיטל אַ 0-רגע 100 קילאמעטער / ה צייט, אַ שפּיץ גיכקייַט פון 3.4 קילאמעטער / ה, און אַ כעפטי פּרייַז קוויטל פון $ 325 אין אַוסטראַליאַ. דעם מיטל אַז עס קאָס מער ווי אַ Ferrari 542,500 איטאליע.
אָבער לאַמבאָרגהיני זאגט אַז די סופּערלעגעראַ איז אַ מאַשין פֿאַר מענטשן וואס ליבע קאַרס און דרייווינג, און כיילייץ די קערמיט-בונט יקסטיריער אויף די סאַנט'אַגאַטאַ פּראָבע מאַשין. עס אויך האט ספּאָרט עמער סיץ, אַ זאַמש-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד און טשאַד פיברע, אַלץ פון די טיר טרימז צו די דערציען פענדער וואָס קריייץ פאַקטיש דאַונפאָרסע.
די סופּערלעגעראַ איז די בייז מיטגליד פון אונדזער קליין לאַמבאָרגהיני באַן, שטענדיק טיזינג די שאָפער מיט די צוזאָג פון רעגע באַמערקונגען, אַ כאַולינג סאַונדטראַק און די פיייקייט צו קאָמפּרעס צייט און פּלאַץ.
אָבער עס פילז סנאַפּי און דזשאַמפּי, וואָס איז גאנץ פֿאַר די ראַסע שפּור אָבער ווייניקער ריאַשורינג אויף אַ קאַלט טאָג מיט טשיינדזשאַבאַל טנאָים אַרייַנגערעכנט וואַסער, סלאַש, עטלעכע שניי און אייז.
ווען איר בלעכע דעם Gallardo, איר דאַרפֿן צו זיין פלינק און גרייט פֿאַר קאַמף.
אַז ס וואָס מאכט עס אַזוי ענדזשויאַבאַל, אפילו אויב עס איז נאָר צו לויפן אַוועק פון אַ פאַרקער ליכט אָדער פאַרווייכערן אַ פּאָר פון רעכט ווינקל טורנס.
די סופּערלעגעראַ איז די מאַשין וואָס לאַמבאָרגהיני פּיץ קעגן Ferrari און די McLaren MP4-12C, און עס איז אַ שטאַרק ויסזאָגונג. עס איז נישט פֿאַר אַלעמען, אָבער פֿאַר מענטשן וואס ווילן עס, עס פיץ די רעכענונג.
