וואו גייט האָלדען?
האָלדען ס נייַ קאָממאָדאָר האט סטראַגאַלד צו געפֿינען אַ וילעם אין אַוסטראַליאַ, אָבער זאָל עס זיין ריפּלייסט דורך קאַדיללאַק?
אַמאָל אַ דאָמינאַנט קראַפט אין אַוסטראַליאַ ס אָטאַמאָוטיוו לאַנדשאַפט, האָלדען האט זינט געפאלן אויס פון טויווע מיט פילע בויערס נאָך אויפהערן היגע מאַשין פּראָדוקציע אין 2017.
אין די ערשטע זיבן מאנאטן פון דעם יאר, האט האָלדען געציילט 27,783 נייע פארקויפן, אראפ פון 24.0% פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר.
די מערסט קלאָר ווי דער טאָג סיבה פֿאַר האָלדען ס באַטייטיק קאַפּ אין פארקויפונג איז זיין פאַרבייַט פון זיין קאָממאָדאָר פון אַ אַוסטראַליאַן דערציען-ראָד פאָר גרויס מאַשין מיט אַ רעבאַדזשד ימפּאָרטיד אָפּעל ינסיגניאַ.
אין זיין ערשטער חודש אויף פאַרקויף אין פעברואר 2018, די נייַ קאָממאָדאָרע ריטשט בלויז 737 נייַ רעדזשיסטריישאַנז, ווייניקער ווי האַלב די פארקויפונג פון די נאָמען פּלאַטע אין דער זעלביקער חודש (1566) די פריערדיקע יאָר.
א יאָר און אַ האַלב נאָך קאַטער, קאָממאָדאָר פארקויפונג האט נאָך צו נעמען אַוועק, מיט 3711 פארקויפונג דורכשניטלעך אַרום 530 וניץ פּער חודש ביז דעם סוף פון יולי.
אָבער, האָלדען האט זינט אויך אָפּגעשטעלט נידעריק-סעלינג מאָדעלס אַזאַ ווי די באַרינאַ, ספּאַרק און אַסטראַ נחלה, בשעת די עקספּרעס פון די פאָלקס אַסטראַ טראָג זענען אָפּגעשטעלט פריער דעם יאָר, וואָס אויך ימפּאַקטיד די מאַרק טיילן פון די סאָרט.
ווי אַזאַ, האָלדען ס בעסטער-סעלינג מאָדעל איז דערווייַל די קאָלאָראַדאָ פּיק-אַרויף, מיט קאַמביינד 4 קס 2 און 4 קס 4 פארקויפונג דעם יאָר פון 11,013 וניץ, רעפּריזענטינג מער ווי אַ דריט פון די גאַנץ און ווייַזן האַרט רעזולטאַטן קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר ס 11,065 וניץ. פארקויפונג פֿאַר דער זעלביקער צייַט.
די קאָלאָראַדאָ איז דערווייַל דער בעסטער-סעלינג מאָדעל אין די האָלדען קייט.
טראָץ שפּיץ די האָלדען פארקויפונג טשאַרץ, די קאָלאָראַדאָ נאָך טריילז סעגמענט פירער אַזאַ ווי די Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) און מיצובישי טריטאָן (14,281) אין יאָר-צו-טאָג פארקויפונג.
דערווייַל, די עקווינאָקס קראָסאָוווער אויך ניט אַנדערש צו באַקומען טראַקשאַן אין די בומינג מידסייז סווו אָפּשניט, טראָץ פארקויפונג רייזינג 16.2% דעם יאָר.
ווי פֿאַר די רעשט פון די ליינאַפּ, די אַסטראַ סובקאָמפּאַקט, טראַקס קראָסאָוווער, אַקאַדיאַ גרויס סווו און טריילבלאַזער אַטשיווד ריספּעקטיוולי 3252, 2954, 1694 און 1522 פארקויפונג.
אין דער צוקונפֿט, האָלדען וועט פאַרלירן אַקסעס צו אָפּעל-פּראָדוצירט מאָדעלס אַזאַ ווי די קראַנט קאָממאָדאָר און אַסטראַ, בשעת אַלגעמיינע מאָטאָרס (GM) וועט אַריבערפירן די דייַטש סאָרט, צוזאַמען מיט וואַוקסהאַל, צו די פראנצויזיש גרופּע PSA.
דאָס מיינט אַז האָלדען איז געריכט צו ווענדן צו זיין אמעריקאנער קאַזאַנז Chevrolet, Cadillac, Buick און GMC צו יקספּאַנד זיין קייט.
אין פאַקט, די ינפלאַקס פון מאָדעלס צו די יו. עס. האט שוין אנגעהויבן: די עקווינאָקס איז אַ טשעווראָלעט און די אַקאַדיאַ איז אַ GMC.
קריטיש, אָבער, ביידע מאָדעלס, ווי געזונט ווי די קאָממאָדאָרע, האָבן שוין טונד פֿאַר אַוסטראַליאַן ראָודז איידער ריטשינג היגע שאָורומז צו ענשור אָפּטימאַל פאָר און טרייסט.
כאָטש היונדאַי און קיאַ - און אין עטלעכע מאָס מאַזדאַ - אויך טוויקינג סאַספּענשאַן סעטטינגס פֿאַר אַוסטראַליאַן ראָודז, דעם מנהג טונינג קען זיין אַ ריזיק בון פֿאַר האָלדען ווי עס יימז צו קריכן די פארקויפונג טשאַרץ.
האָלדען קען אויך טונקען זיין טאָעס צוריק אין די טשעווראָלעט פּאָרטפעל מיט די בלאַזער, וואָס קען זיין אַ מאָדערן אָלטערנאַטיוו צו די אַקאַדיאַ גרויס סווו.
די בלאַזער קען פאַרבינדן די אַקאַדיאַ און עקווינאָקס שאָורומז אין האָלדען.
די בלאַזער וועט אויך ברענגען אַ מדרגה פון קאָוכיסיוו סטילינג צו האָלדען ס קייט, מיט אַ גליטשיק עסטעטיש מער אין שורה מיט די עקווינאָקס ווי די טשאַנגקי אַקאַדיאַ.
די לאַנג-אַווייטאַד הקדמה פון די קאַדיללאַק סאָרט קען אויך געבן האָלדען אַ לוקסוס אָלטערנאַטיוו צו די לייקס פון לעקסוס און ינפיניטי.
אין פאַקט, די CT5 איז שוין אין אַוסטראַליאַ ווייַל האָלדען קאַנדאַקץ פּאָווערטריין און ימישאַנז טעסטינג פֿאַר די אַפּקאַמינג מאָדעל.
די CT5 קען אויך פּלאָמבירן די ריס לינקס דורך די קאָממאָדאָר, אַלאַוינג האָלדען לעסאָף צוריקציענ זיך די נאָמען פּלאַטע נאָך די ערשטער דעבוט אין 1978.
מיט זיין דערציען-ראָד פאָר אויסלייג, גרויס טראָג דימענשאַנז און פאָרשטעלונג אָפּציעס, די קאַדיללאַק קט 5 קען זיין דער רוחניות סאַקסעסער וואָס האָלדען געטרייַ האָבן שוין קרייווינג.
א קאַדיללאַק CT5 איז ספּאַטאַד דרייווינג אַרום מעלבורן ווערינג באַטייטיק קאַמאַפלאַזש.
עס קען אויך עפֿענען די טיר צו מער קאַדיללאַק פּראָדוקטן אין אַוסטראַליאַ, ווייַל די סאָרט איז געווען גרייט צו קאַטער אַראָפּ אונטער איידער די גלאבאלע פינאַנציעל קריזיס סקאַמפּערד GM ס פּלאַנז מיט 10 יאָר צוריק.
אין טערמינען פון הויך-פאָרשטעלונג מאָדעלס, האָלדען האט שוין באשטעטיקט אַז די נייַ טשעווראָלעט קאָרוועט וועט זיין געפֿינט אין פאַבריק רעכט-האַנט פאָר אָדער שפּעט ווייַטער יאָר אָדער פרי 2021.
די קאָרוועט וועט זיצן צוזאמען די קאַמאַראָ, וואָס איז ימפּאָרטיד און קאָנווערטעד צו רעכט-האַנט פאָר דורך האָלדען ספּעציעלע וועהיקלעס (הסוו), מיט ביידע ויסמיידן קיין האָלדען באַדזשיז.
כאָטש פילע האָבן באמערקט אַז דאָס אָפּענס די מעגלעכקייט פון דראַפּינג די האָלדען נאָמען אין טויווע פון טשעווראָלעט, עס איז אויך מסתּמא אַז האָלדען באַשלאָסן צו האַלטן ביידע ווערסיעס אין זייער אמעריקאנער פארמען רעכט צו דער שטאַרק פֿאַרקויף פּאָטענציעל און העריטאַגע פון די קאָרוועט און קאַמאַראָ.
נאָוטאַבלי, HSV איז אויך קאַנווערטינג די Silverado פול-גרייס פּיקאַפּ טראָק פֿאַר היגע קאַנסאַמשאַן.
צום סוף, די אַלע-עלעקטריק באָלט קראָסאָוווער קען אויך געבן די סאָרט אַ בוסט אין דער אַנטוויקלונג פון אָלטערנאַטיוו פּאַוערטריינז ווען די אינדוסטריע באוועגט צו נול ימישאַן וועהיקלעס.
GM אויך אַפּערייץ אַ פּלאַן סטודיאָ אין האָלדען ס מעלבורן אָפיס, וואָס איז איינער פון די ווייניק פאַסילאַטיז אין דער וועלט וואָס קענען נעמען אַ באַגריף פון ינסעפּשאַן צו גשמיות פאָרעם, בשעת די Lang Lang פּראָווינג גראָונד און נייַ אַוואַנסירטע פאָרמיטל אנטוויקלונג אָפּטייל וועט האַלטן היגע שטעקן. ביזי.
וועלכער האָלדען ס צוקונפֿט האלט, עס זענען זיכער העל ספּאַץ אויף די האָריזאָנט פֿאַר די ריווירד סאָרט, וואָס איז אין ריזיקירן צו פאַלן אויס פון די שפּיץ 10 בראַנדז פֿאַר די ערשטער מאָל.
