קסענאָן און ביי-קסענאָן - ינסטאַלירונג און פאַרריכטן. גייד
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

קסענאָן און ביי-קסענאָן - ינסטאַלירונג און פאַרריכטן. גייד

קסענאָן און ביי-קסענאָן - ינסטאַלירונג און פאַרריכטן. גייד קסענאָן אָדער ביי-קסענאָן כעדלייץ זענען אַ ינקריסינגלי פּראָסט פאָרמיטל אַקסעסערי. ווי טאָן זיי אַרבעטן, וואָס זענען זייער אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, און וואָס זאָל איך טאָן צו ינסטאַלירן קסענאָן אויף אַ מאַשין וואָס טוט נישט האָבן זיי?

קסענאָן און ביי-קסענאָן - ינסטאַלירונג און פאַרריכטן. גייד

א קסענאָן לאָמפּ טראגט וועגן 3200 לומאַנז ביי 35 וו, בשעת אַ האַלאָגען לאָמפּ טראגט 1500 לם ביי 55 וו. אין דערצו, אַ קסענאָן לאָמפּ איז פיל מער דוראַבאַל ווי אַ האַלאָגען לאָמפּ, פאַרגלייַכלעך צו די לעבן פון אַ מאַשין.

טכילעס, קסענאָן כעדלייץ זענען זייער טייַער און דעריבער זענען אינסטאַלירן - רובֿ אָפט אַפּשאַנאַל - אויף קאַרס פון אַ העכער קלאַס. דערווייַל, אַזאַ דעוויסעס זענען טשיפּער און קענען זיין אָרדערד אפילו פֿאַר שטאָט-קלאַס קאַרס. זיי זענען אויך אינסטאַלירן דורך פילע געוויינט מאַשין ניצערס.

עטלעכע כּללים - ינסטאַלירונג פון קסענאָן בלויז דורך העסקעם

אָבער, די ייַנמאָנטירונג פון קסענאָן לאַמפּס איז ניט נאָר אַ כעדלייט פאַרבייַט. קסענאָנס מוזן טרעפן זיכער טנאָים צו זיין געוויינט.

אין לויט מיט UNECE רעגולאַטיאָן 48, אויך אין קראַפט אין פוילן, דיפּט-שטראַל כעדלאַמפּס פון מאָטאָר וועהיקלעס מאָווינג אויף ציבור ראָודז מיט אַ ליכט מקור מיט אַ לייַכטיק פלאַקס פון מער ווי 2000 לם, אַזאַ ווי קסענאָן כעדלייץ, מוזן זיין יקוויפּט מיט כעדלייט רייניקונג דעוויסעס . באוויליקט אין לויט מיט UNECE רעגולאַטיאָן 45. אין דערצו, קסענאָן כעדלייץ מוזן זיין יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק לעוועלינג סיסטעם.

אין דערצו, יעדער לאָמפּ איז באוויליקט פֿאַר די נוצן פון דעם טיפּ פון ציבעלע, און ווען ריפּלייסט מיט אנדערן, עס פארלירט די האַסקאָמע. קסענאָן קיץ זענען באוויליקט פֿאַר אַ ספּעציפיש מאַשין מאָדעל. דו זאלסט נישט נוצן כעדלייץ וואַשערס און קסענאָן זיך-לעוועלינג סיסטעמען.

ייַנמאָנטירונג פון קסענאָן קיץ אָן די אויבן ויסריכט קען רעזולטאַט אין די פאַקט אַז די רעגיסטראַציע באַווייַזן וועט בלייַבן אין די דיאַגנאָסטיק סטאַנציע בעשאַס אַ פּעריאָדיש דורכקוק אָדער אין די פאַל פון אַ פּאָליצייַ טשעק. דאָס איז אויך אַ סאַקאָנע, ווייַל אַזאַ קסענאָנס וועט בלינד אנדערע דריווערס.

קסענאָן כעדלייץ - בלויז נידעריק שטראַל

די הויפּט דיסטינגגווישינג שטריך פון קסענאָן לאמפן איז די קאָליר פון די ליכט שטראַל - עס איז טיף שניי-ווייַס. אבער אין סדר פֿאַר די לאַמפּס צו ליכט אַרויף, איר דאַרפֿן אַ גאַנץ גאַנג פון דעוויסעס. די הויפּט עלעמענטן פון די קסענאָן כעדלייץ סיסטעם זענען די קראַנט קאַנווערטער, די יגניטער און די קסענאָן בורנער. דער ציל פון די קאַנווערטער איז צו דזשענערייט אַ וואָולטידזש פון עטלעכע טויזנט וואלטס און צושטעלן אַן אָלטערנייטינג שטראם פון בעערעך 85 אַמפּערעס.

דער בורנער האט ילעקטראָודז סעראַונדאַד דורך אַ גאַז געמיש, דער הויפּט קסענאָן. לייטינג ז אַן עלעקטריקאַל אָפּזאָגן צווישן די ילעקטראָודז אין די ציבעלע.

זען אויך: דעקאָראַטיווע מאַשין לייטינג - וואָס איז מאָדערן און וואָס זענען די כּללים פֿאַר אים 

די אַקטואַטינג עלעמענט איז אַ פאָדעם סעראַונדאַד דורך האַלאָגען, די אַרבעט פון וואָס איז צו פאַרבינדן די יוואַפּערייטיד טאַנגסטאַן פּאַרטיקאַלז פון די פאָדעם. דער פאַקט איז אַז די יוואַפּערייטינג טאַנגסטאַן זאָל נישט פאַרענטפערן אויף די גלאז קאַווערינג די פאָדעם, וואָס קענען פירן צו זייַן בלאַקאַנינג.

די הויפּט זאַך איז אַז קסענאָן לאַמפּס אַרבעט בלויז פֿאַר דיפּט שטראַל. קאַנווענשאַנאַל האַלאָגען לאמפן ליכט אַרויף ווען דער שאָפער סוויטשיז צו הויך שטראַל.

ביי-קסענאָן כעדלייץ - נידעריק און הויך שטראַל

אין מאָדערן הויך-סוף קאַרס, ביי-קסענאָן לייטינג איז פּראָסט, ד.ה. ביידע נידעריק שטראַל און הויך שטראַל נוצן קסענאָן טעכנאָלאָגיע.

אין פראקטיש, צוליב דעם וואס מען דארף שנעל צוציען די הויך שטראַל כעדלייץ, ווערט דאס געטון דורך א איינציגע בורנער וואס צינדט זיך צו צוזאמען מיט די נידעריק שטראַל כעדלייץ, און די הויך שטראַל כעדלייץ ווערן אנגעצונדן דורך ריפּלייסינג די אָפּטיש פֿאַרזאַמלונג ין די כעדלייץ, פֿאַר בייַשפּיל דורך ריפּלייסינג די לאָדן אָדער מאַך די קאַטער.

אָבער, עס זענען שוין קסענאָן ברונערז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל עלעקטראָמאַגנעט וואָס דרייווז אַ רער מיט אַ לייַכטיק גאַז בלאָז. ווען מען צינדט אן די נידריגע שטראל איז עס ווייטער פונעם רעפלעקטאר און די ליכט איז צעשפרייט געווארן, און ווען מען צינדט אן די הויך שטראל באוועגט זיך די רער אריין אין די ברענער, טוישט די פאָקאלע לענג (פאקסירט די ליכט מער).

דאַנק צו די ביי-קסענאָן כעדלייץ, דער שאָפער האט פיל בעסער וויזאַביליטי, ביידע ווען אַפּערייטינג ווי נידעריק שטראַל און הויך שטראַל (לאַנג שטראַל קייט).

אַדווערטייזמאַנט

קסענאָן קיץ פֿאַר ינסטאַלירונג אַרויס די פאַבריק

קסענאָן לאמפן קענען אויך זיין אינסטאַלירן אין וועהיקלעס וואָס זענען נישט יקוויפּט מיט זיי אין דער פאַבריק. פון קורס, עס איז נישט גענוג צו פאַרבייַטן די באַלבז זיך. א פולשטענדיק ינווענטאַר קאַנסיסטינג פון פאָדעם, טראַנסדוסער, וויירינג, אַוטאָ לעוועלינג אַקטואַטאָר און כעדלייט וואַשער מוזן זיין אינסטאַלירן. עס מוזן זיין אַ קיט באוויליקט פֿאַר דעם פאָרמיטל מאָדעל.

זען אויך: ווי צו בעשאָלעם קויפן אַ באַטאַרייע אָנליין? גייד 

דערווייַל, אין האַנדל, ספּעציעל אויף די אינטערנעט, עס זענען דער הויפּט שטעלט וואָס באשטייט בלויז פון קאַנווערטערז, ליכט באַלבז און קייבאַלז. פילאַמאַנץ אָן אַ אַליינמאַנט סיסטעם וועט נישט שייַנען אין דער ריכטונג זיי זאָל, אויב די כעדלייץ זענען גראָב, עס וועט שייַנען ערגער ווי אין די פאַל פון קלאַסיש האַלאָגענס.

א מאַשין מיט קסענאָן לאמפן אָן אַוטאָ-קאָררעקטאָר און וואַשערס קען נישט דורכגיין דורכקוק. דער שאָפער פון אַזאַ אַ פאָרמיטל קען אויך האָבן פּראָבלעמס אין די געשעעניש פון אַ ראָודסייד דורכקוק.

אָבער, ווי מיר געפונען אין עטלעכע סטאָרז וואָס פאַרקויפן קסענאָן קיץ, אַזאַ אַ סאָרטירונג איז נאָך געקויפט, כאָטש יחיד עלעמענטן זענען די מערסט פאָלקס, למשל, די פילאַמאַנץ זיך אָדער די קאַנווערטערז זיך. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אַזאַ טיילן זענען פּערטשאַסט ווי ספּער טיילן פֿאַר ניט אַנדערש קאַמפּאָונאַנץ. אָבער עטלעכע דריווערס נאָך ינסטאַלירן דערענדיקט קיץ פֿאַר PLN 200-500, ריזיקירן וועראַפאַקיישאַן פּראָבלעמס און נאָך קאָס.

קסענאָן און ביי-קסענאָן - ווי פיל קאָס עס?

ווען קאַנסידערינג די פּרייַז פון ינסטאָלינג קסענאָן אָדער ביי-קסענאָן, אַ גאַנץ קיט מוזן זיין קאַנסידערד, ד"ה מיט זיך-לעוועלינג סיסטעם און ספּרינקלערז, ווי געזונט ווי פילאַמאַנץ, אַ ינווערטער און קליין אַקסעסעריז.

פּריסעס פֿאַר אַזאַ אַ קיט, אַרייַנגערעכנט פֿאַרזאַמלונג, אָנהייבן פֿון PLN 1000-1500 און קענען דערגרייכן PLN 3000. אַזוי דאָס איז אַ פּרייַז פאַרגלייַכלעך צו יקוויפּ אַ נייַ מאַשין מיט קסענאָן כעדלייץ אין דער בינע פון ​​אָרדערינג פון אַ הענדלער.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון קסענאָן

דער הויפּט מייַלע פון ​​קסענאָן לאַמפּס איז שוין ריפּלייסט - עס איז בעסער ילומאַניישאַן פון די וועג און אַ גרעסערע קייט פון ליכט. די געווער פון די פֿעדעם איז אויך וויכטיק, ריטשינג 200 XNUMX. קילאמעטער פון די פאָרמיטל.

אין דערצו, די פאָדעם זיך קאַנסומז פיל ווייניקער עלעקטרע ווי אַ קאַנווענשאַנאַל ליכט ציבעלע, וואָס קאַנטריביוץ צו נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (די גענעראַטאָר איז ווייניקער לאָודיד).

צום סוף, די פאָדעם טוט נישט היץ אַרויף ווי פיל ווי אַ קאַנווענשאַנאַל האַלאָגען לאָמפּ, וואָס מיטל אַז די כעדלייץ גלאז טוט נישט פאַרקרימען.

זען אויך: דייטיים פליסנדיק לייץ - האַלאָגען, געפירט אָדער קסענאָן? – פירן 

אָבער, די הויפּט כיסאָרן פון קסענאָן איז די הויך פּרייַז פון די דינסט. דער פאָדעם זיך קאָס אַ דורכשניטלעך פון 150-200 זł. און זינט זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט אין פּערז, אין פאַל פון שעדיקן צו אַזאַ אַן עלעמענט, מיר וועלן פאַרברענגען בייַ מינדסטער PLN 300.

דער פאַקט אַז די פילאַמאַנץ האָבן אַ לאַנג לעבן איז טרייסט, אָבער אויב עמעצער קויפן אַ געוויינט מאַשין מיט אַ קייט פון עטלעכע הונדערט טויזנט קילאָמעטערס, יקוויפּט מיט קסענאָן, די דורכפאַל פון די פילאַמאַנץ איז זייער מסתּמא.

אין קאַרס מיט הויך מיילידזש, רעפלעקטאָרס קענען אויך ווערן פרייַ (די שטראַל פון ליכט ווייברייץ בשעת דרייווינג) אָדער אפילו טונקל.

עטלעכע פונט אויס ווי אַ כיסאָרן פון קסענאָן אַז ווען די ליכט איז פארקערט אויף, די פאָדעם גלאָווס מיט פול ברייטנאַס נאָך 2-3 סעקונדעס.

לויט צו דער מומחה

Piotr Gladysh, xenony.pl פֿון קאָניקאָוואָ לעבן קאָסזאַלין:

- קסענאָן און ביי-קסענאָן כעדלייץ זיכער פֿאַרבעסערן די שאָפער 'ס זעאונג פעלד און אַזוי ביישטייערן צו געוואקסן וועג זיכערקייַט. דער פּראָבלעם, אָבער, איז אַז פילע דריווערס אַסעמבאַל קיט זיך, וואָס זיי קויפן פון טראַפ - ערטער. שפעטע ר הא ט א ליכט־שטאל , אנשטא ט צ ו באלויכט ן דע ם װעג , פארבלענד ט ד י אנגעקומענ ע דרייווערס . צוויי אָדער דריי יאָר צוריק, ביליק כינעזיש קיץ וואָס האָבן נישט טרעפן קיין טעכניש סטאַנדאַרדס זענען פאָלקס. מיר אויך פּנים די סיטואַציע פון ​​עמעצער בייינג אַ הויך מיילידזש, קסענאָן-יקוויפּט געניצט מאַשין פֿאַר לעפיערעך קליין געלט. און דעמאלט קען ער זיך נישט ערלויבן צו דינען די דאזיקע קסענאן, ווייל ער האט נישט ערווארטעט, אז איין פייל קען קאסטן עטלעכע הונדערט זלאטעס.

Wojciech Frölichowski 

לייגן אַ באַמערקונג