טאָרק סאַנגיאָנג קאַמף ספּאָרט
צופרידן
טאָרק. דאס איז די קראַפט מיט וואָס די מאַשין 'ס מאָטאָר קערט די קראַנקשאַפט. די טאָרק קראַפט איז טראַדישאַנאַלי געמאסטן אָדער אין קילאָנעווטאָן, וואָס איז מער פּינטלעך פון די פונט פון מיינונג פון פיזיק, אָדער אין קילאָגראַמס פּער מעטער, וואָס איז מער באַקאַנט צו אונדז. גרויס טאָרק מיטל שנעל אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן. און נידעריק, אַז דער מאַשין איז נישט אַ ראַסע, אָבער נאָר אַ מאַשין. ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די מאַסע פון די מאַשין, אַ מאַסיוו מאַשין דאַרף ערנסט טאָרק, בשעת אַ ליכט מאַשין וועט לעבן פּונקט אָן עס.
די טאָרק פון SsangYong אַקטיאָן ספּאָרט ריינדזשאַז פון 214 צו 360 נם.
טאָרק סאַנגיאָנג אַקטיאָן ספּאָרט רעסטילינג 2012, פּיקאַפּ, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 2.3 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 214 | ג23ד |
| 2.0 ל, 149 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 360 | D20DTR |
| 2.0 ל, 149 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 360 | D20DTR |
טאָרק SsangYong Actyon Sports 2006, פּיקאַפּ, 1 דור
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 2.0 ל, 141 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 310 | D20DT |
| 2.0 ל, 141 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | D20DT |
Torque SsangYong Actyon Sports 2006, פּיקאַפּ, 1 דור, Q100
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 2.0 ל, 145 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 310 | D20DT |
| 2.0 ל, 145 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 310 | D20DT |
| 2.0 ל, 145 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | D20DT |
| 2.0 ל, 145 הפּ, דיזאַל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (פר) | 310 | D20DT |