טאָרק מיצובישי פטאָ

טאָרק. דאס איז די קראַפט מיט וואָס די מאַשין 'ס מאָטאָר קערט די קראַנקשאַפט. די טאָרק קראַפט איז טראַדישאַנאַלי געמאסטן אָדער אין קילאָנעווטאָן, וואָס איז מער פּינטלעך פון די פונט פון מיינונג פון פיזיק, אָדער אין קילאָגראַמס פּער מעטער, וואָס איז מער באַקאַנט צו אונדז. גרויס טאָרק מיטל שנעל אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן. און נידעריק, אַז דער מאַשין איז נישט אַ ראַסע, אָבער נאָר אַ מאַשין. ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די מאַסע פון ​​די מאַשין, אַ מאַסיוו מאַשין דאַרף ערנסט טאָרק, בשעת אַ ליכט מאַשין וועט לעבן פּונקט אָן עס.

די טאָרק פון די מיצובישי פטאָ ריינדזשאַז פון 162 צו 200 נם.

טאָרק מיצובישי פטאָ רעסטילינג 1997, קופּ, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָן	מאַקסימום טאָרק, N*m	מאָטאָר סאָרט
1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	162	קסנומקסגקסנומקס
1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	162	קסנומקסגקסנומקס
2.0 ל, 180 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	191	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 180 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	191	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	200	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	200	קסנומקסאַקסנומקס

טאָרק מיצובישי פטאָ 1994, קופּ, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָן	מאַקסימום טאָרק, N*m	מאָטאָר סאָרט
1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	162	קסנומקסגקסנומקס
1.8 ל, 125 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	162	קסנומקסגקסנומקס
2.0 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	186	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	186	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	200	קסנומקסאַקסנומקס
2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	200	קסנומקסאַקסנומקס