טאָרק מערסעדעס ב-קלאַס
צופרידן
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
- טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
טאָרק. דאס איז די קראַפט מיט וואָס די מאַשין 'ס מאָטאָר קערט די קראַנקשאַפט. די טאָרק קראַפט איז טראַדישאַנאַלי געמאסטן אָדער אין קילאָנעווטאָן, וואָס איז מער פּינטלעך פון די פונט פון מיינונג פון פיזיק, אָדער אין קילאָגראַמס פּער מעטער, וואָס איז מער באַקאַנט צו אונדז. גרויס טאָרק מיטל שנעל אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן. און נידעריק, אַז דער מאַשין איז נישט אַ ראַסע, אָבער נאָר אַ מאַשין. ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די מאַסע פון די מאַשין, אַ מאַסיוו מאַשין דאַרף ערנסט טאָרק, בשעת אַ ליכט מאַשין וועט לעבן פּונקט אָן עס.
דער טאָרק פון די מערסעדעס ב-קלאַס ריינדזשאַז פון 220 צו 760 נם.
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 249 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 340 | מ 276 פון 35 |
| 3.5 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 370 | מ 276 פון 35 |
| 3.0 ל, 333 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 480 | מ 276 פון 30 על |
| 2.1 ל, 204 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 500 | אָם 651 דע 22 לאַ |
| 4.7 ל, 408 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 600 | מ 278 פון 46 על |
| 3.0 ל, 249 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 620 | אָם 642 לס פון 30 לאַ |
| 5.5 ל, 525 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 700 | מ 157 פון 55 על |
| 5.5 ל, 558 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 760 | מ 157 פון 55 על |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 346 | מ 272 פון 35 |
| 3.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | אָם 642 לס פון 30 לאַ |
| 5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 460 | ם 113 ע 50 |
| 3.0 ל, 224 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 642 לס פון 30 לאַ |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 346 | מ 272 פון 35 |
| 5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 460 | ם 113 ע 50 |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.2 ל, 215 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 3.7 ל, 235 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 346 | ם 112 ע 37 |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 370 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 370 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 5.0 ל, 292 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | ם 113 ע 50 |
| 5.4 ל, 347 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | מ 113 ע 55 מל |
| 4.0 ל, 250 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 560 | אָם 628 דע 40 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 2.3 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 220 | ם 111 ע 23 |
| 3.2 ל, 215 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 4.3 ל, 275 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 390 | ם 113 ע 43 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 370 | מ 276 פון 35 |
| 3.0 ל, 333 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 480 | מ 276 פון 30 על |
| 2.1 ל, 204 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 500 | אָם 651 דע 22 לאַ |
| 4.7 ל, 408 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 600 | מ 278 פון 46 על |
| 3.0 ל, 258 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 620 | אָם 642 לס פון 30 לאַ |
| 5.5 ל, 525 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 700 | מ 157 פון 55 על |
| 5.5 ל, 558 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 759 | מ 157 פון 55 על |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 350 | ם 272 ע 35 |
| 3.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | אָם 642 פֿון 30 צו לר |
| 3.0 ל, 211 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 3.0 ל, 204 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 500 | אָם 642 פון 30 לאַ לס |
| 3.0 ל, 224 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 5.5 ל, 388 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 530 | ם 273 ע 55 |
| 3.0 ל, 231 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 540 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
| 4.0 ל, 306 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 700 | אָם 629 דע 40 לאַ |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 350 | ם 272 ע 35 |
| 3.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | אָם 642 פֿון 30 צו לר |
| 5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 460 | ם 113 ע 50 |
| 3.0 ל, 224 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 4.0 ל, 306 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 629 דע 40 לאַ |
| 5.5 ל, 388 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 530 | ם 273 ע 55 |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.2 ל, 218 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 3.7 ל, 235 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 345 | ם 112 ע 37 |
| 3.7 ל, 245 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 350 | ם 112 ע 37 |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 370 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 400 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 5.0 ל, 292 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | ם 113 ע 50 |
| 5.4 ל, 347 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | ם 113 ע 55 |
| 4.0 ל, 250 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 560 | אָם 628 דע 40 לאַ |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 2.3 ל, 150 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 220 | ם 111 ע 23 |
| 3.2 ל, 218 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד) | 370 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 4.3 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 390 | ם 113 ע 43 |
| 2.7 ל, 163 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 400 | אָם 612 דע 27 לאַ |
| 5.4 ל, 347 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | מ 113 ע 55 מל |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2011, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 3 דור, וו166
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 370 | מ 276 פון 35 |
| 3.0 ל, 334 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 480 | מ 276 פון 30 על |
| 2.1 ל, 203 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 500 | אָם 651 דע 22 לאַ |
| 4.7 ל, 408 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 600 | מ 278 פון 46 על |
| 3.0 ל, 243 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 617 | אָם 642 לס פון 30 לאַ |
| 5.5 ל, 525 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 700 | מ 157 פון 55 על |
| 5.5 ל, 558 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 759 | מ 157 פון 55 על |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2008, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 350 | ם 272 ע 35 |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 350 | ם 272 ע 35 |
| 3.0 ל, 210 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 5.5 ל, 382 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 530 | ם 273 ע 55 |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 2005, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 2 דור, וו164
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.5 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 350 | ם 272 ע 35 |
| 5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 460 | ם 113 ע 50 |
| 3.0 ל, 224 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 642 דע 30 לאַ |
| 4.0 ל, 306 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 510 | אָם 629 דע 40 לאַ |
| 5.5 ל, 388 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 530 | ם 273 ע 55 |
| 6.2 ל, 510 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 630 | ם 156 ע 62 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס רעסטילינג 2001, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.2 ל, 215 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 3.7 ל, 232 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 345 | ם 112 ע 37 |
| 5.0 ל, 288 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 440 | ם 113 ע 50 |
טאָרק מערסעדעס-בענז ב-קלאַס 1997, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, וו163
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
| 3.2 ל, 218 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 310 | ם 112 ע 32 |
| 4.3 ל, 272 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 390 | ם 113 ע 43 |