טאָרק מערסעדעס קל קלאַס
צופרידן
- טאָרק מערסעדעס-בענז קל-קלאַס רעסטילינג 2010, קופּ, 3 דור, ק216
- טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 2006, קופּ, 3 דור, C216
- טאָרק מערסעדעס-בענז קל-קלאַס רעסטילינג 2002, קופּ, 2 דור, ק215
- טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1999, קופּ, 2 דור, C215
- טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1999, קופּ, 2 דור, C215
- טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1992, קופּ, 1 דור, C140
טאָרק. דאס איז די קראַפט מיט וואָס די מאַשין 'ס מאָטאָר קערט די קראַנקשאַפט. די טאָרק קראַפט איז טראַדישאַנאַלי געמאסטן אָדער אין קילאָנעווטאָן, וואָס איז מער פּינטלעך פון די פונט פון מיינונג פון פיזיק, אָדער אין קילאָגראַמס פּער מעטער, וואָס איז מער באַקאַנט צו אונדז. גרויס טאָרק מיטל שנעל אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן. און נידעריק, אַז דער מאַשין איז נישט אַ ראַסע, אָבער נאָר אַ מאַשין. ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די מאַסע פון די מאַשין, אַ מאַסיוו מאַשין דאַרף ערנסט טאָרק, בשעת אַ ליכט מאַשין וועט לעבן פּונקט אָן עס.
די טאָרק פון די מערסעדעס קל קלאַס ריינדזשאַז פון 400 צו 1000 נם.
טאָרק מערסעדעס-בענז קל-קלאַס רעסטילינג 2010, קופּ, 3 דור, ק216
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
4.7 ל, 435 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 700 | מ 278 פון 46 על |
4.7 ל, 435 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 700 | מ 278 פון 46 על |
5.5 ל, 544 הפּ, פּעטראָול, ראָבאָט, דערציען ראָד פאָר (פר) | 800 | מ 157 פון 55 על |
5.5 ל, 517 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 830 | מ 275 ע 55 על |
5.5 ל, 571 הפּ, פּעטראָול, ראָבאָט, דערציען ראָד פאָר (פר) | 900 | מ 157 פון 55 על |
6.0 ל, 630 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 1000 | מ 275 ע 60 על |
טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 2006, קופּ, 3 דור, C216
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
5.5 ל, 388 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | 530 | ם 273 ק ע 55 |
5.5 ל, 388 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 530 | ם 273 ק ע 55 |
6.2 ל, 525 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 630 | ם 156 ע 63 |
5.5 ל, 517 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 830 | מ 275 ע 55 על |
6.0 ל, 612 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 1000 | מ 275 ע 60 על |
טאָרק מערסעדעס-בענז קל-קלאַס רעסטילינג 2002, קופּ, 2 דור, ק215
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 460 | ם 113 ע 50 |
5.4 ל, 500 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 700 | מ 113 ע 55 מל |
5.5 ל, 500 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 800 | מ 275 ע 55 על |
6.0 ל, 612 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 1000 | מ 275 ע 60 על |
טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1999, קופּ, 2 דור, C215
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 460 | ם 113 ע 50 |
5.8 ל, 367 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 530 | ם 137 ע 58 |
טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1999, קופּ, 2 דור, C215
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
5.0 ל, 306 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 460 | ם 113 ע 50 |
5.4 ל, 360 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 530 | ם 113 ע 55 |
5.8 ל, 367 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 530 | ם 137 ע 58 |
6.3 ל, 444 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 620 | ם 137 ע 63 |
טאָרק Mercedes-Benz CL-Class 1992, קופּ, 1 דור, C140
קסנומקס - קסנומקס
מאָדיפיקאַטיאָן | מאַקסימום טאָרק, N*m | מאָטאָר סאָרט |
4.2 ל, 279 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 400 | ם 119 ע 42 |
5.0 ל, 320 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 470 | ם 119 ע 50 |
6.0 ל, 394 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דערציען-ראָד פאָר (FR) | 570 | ם 120 ע 60 |