טאָרק Ford S-Max

טאָרק. דאס איז די קראַפט מיט וואָס די מאַשין 'ס מאָטאָר קערט די קראַנקשאַפט. די טאָרק קראַפט איז טראַדישאַנאַלי געמאסטן אָדער אין קילאָנעווטאָן, וואָס איז מער פּינטלעך פון די פונט פון מיינונג פון פיזיק, אָדער אין קילאָגראַמס פּער מעטער, וואָס איז מער באַקאַנט צו אונדז. גרויס טאָרק מיטל שנעל אָנהייב און שנעל אַקסעלעריישאַן. און נידעריק, אַז דער מאַשין איז נישט אַ ראַסע, אָבער נאָר אַ מאַשין. ווידער, איר דאַרפֿן צו קוקן אין די מאַסע פון ​​די מאַשין, אַ מאַסיוו מאַשין דאַרף ערנסט טאָרק, בשעת אַ ליכט מאַשין וועט לעבן פּונקט אָן עס.

די טאָרק פון די Ford Es-Max ריינדזשאַז פון 185 צו 500 נם.

טאָרק Ford S-MAX רעסטילינג 2010, מיניוואַן, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָן	מאַקסימום טאָרק, N*m	מאָטאָר סאָרט
2.0 ל, 145 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	185	AOWB, AOWA
2.3 ל, 161 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	203	דינגען
2.0 ל, 200 הפּ, גאַזאָלין, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר	300	TNWA
2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	320	QXWC, UFWA, QXWA, QXWB
2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	320	QXWC, UFWA, QXWA, QXWB
2.0 ל, 240 הפּ, גאַזאָלין, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר	340	TPWA

טאָרק Ford S-MAX 2006, מיניוואַן, 1 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָן	מאַקסימום טאָרק, N*m	מאָטאָר סאָרט
2.0 ל, 145 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	185	AOWB, AOWA
2.3 ל, 161 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	208	דינגען
1.8 ל, 125 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	285	וויינען
2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	320	QXWC, UFWA, QXWA, QXWB
2.0 ל, 140 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	320	QXWC, UFWA, QXWA, QXWB
2.5 ל, 220 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	324	עס איז
2.2 ל, 175 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	400	Q4WA

טאָרק Ford S-MAX 2014, מיניוואַן, 2 דור

קסנומקס - קסנומקס

מאָדיפיקאַטיאָן	מאַקסימום טאָרק, N*m	מאָטאָר סאָרט
1.5 ל, 160 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	240	UNCI; UNCJ; UNCK
1.5 ל, 165 הפּ, גאַזאָלין, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	242	UNCN
2.0 ל, 120 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	310	UFCA; UFCB
2.0 ל, 240 הפּ, גאַזאָלין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	340	ר9קד; R9CI
2.0 ל, 150 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	350	T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL
2.0 ל, 150 הפּ, דיזאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4ווד)	350	T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL
2.0 ל, 150 הפּ, דיזאַל, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר	350	T7CI; T7CJ; T7CK; T7CL
2.0 ל, 150 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	370	YMCB
2.0 ל, 180 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	400	T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ
2.0 ל, 180 הפּ, דיזאַל, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר	400	T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ
2.0 ל, 180 הפּ, דיעסעל, ראָבאָט, פיר-ראָד פאָר (4 ווד)	400	T8CG; T8CH; T8CI; T8CJ
2.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, מאַנואַל טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	400	בקקק
2.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	400	בקקק
2.0 ל, 190 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פיר-ראָד פאָר (4 ווד)	400	בקקק
2.0 ל, 210 הפּ, דיזאַל, ראָבאָט, פראָנט-ראָד פאָר	450	ט9קב; T9CC
2.0 ל, 240 הפּ, דיעסעל, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פראָנט-ראָד פאָר	500	YLCB