פּראָיעקט 68 ק קרוזערז
זשעלעזניאַקאָוו אויף ים טריאַלס. די פאָטאָגראַפיע פון אַ שיף מאָווינג אין הויך גיכקייַט איז מיסטאָמע גענומען אין מייל ינקראַמאַנץ. סאָוויעט קרוזערז פון פּראַדזשעקס 26, 26ביס, 68ק און 68ביס האט עלעגאַנט שורות, מיט די איטאַליעניש נוסח פון די באַפֿעל טורעם.
אין די מיטן 30ער יאָרן, אין די וססר זענען דעוועלאָפּעד גרויס-וואָג פּלאַנז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון אַ אָקעאַן-גייענדיק פליט. צווישן די יחיד קלאסן און סובקלאסן פון שיפן, ליכט קרוזערז, בדעה פֿאַר אַפּעריישאַנז ווי אַ טייל פון צוקונפֿט ייבערפלאַך סקוואַדראַנז, געווען פון גרויס וויכטיקייט. ניט ענלעך די קרוזערז פון טיפּ 26 "קיראָוו" און טיפּ 26ביס "מאַקסים גאָרקי" שוין געבויט אין דינער שיפּיאַרדס מיט די הילף פון יטאַליאַנס, די נייַ אָנעס זענען געמיינט צו זיין קעראַקטערייזד דורך ווייניקער אַוטריידזשאַס קעראַקטעריסטיקס.
אין מערץ 1936, האָט דער וומאָ־קאָמיטעט פֿון דער רויטער אַרמיי (נאַוואַל פאָרסעס פֿון דער אַרבעטער־קריסטלעכער רויטער אַרמיי, ווײַטער — זוומס) דערלאנגט פֿאָרשלאָגן צום ראט פֿון פֿאָלקס־קאָמיסאַרן (ד״ה די סאָוועטישע רעגירונג) אויף די קלאסן (סובקלאסן) פון שיפן אונטער קאַנסטראַקשאַן. , אַרייַנגערעכנט ליכט קרוזערז מיט 180 מם אַרטילעריע (ימפּרוווד פּרויעקט 26 טיפּ קיראָוו). דורך דעם באַשלוס פון די קאָונסיל פון לייבער און פאַרטיידיקונג פון די וססר פון 27 מאי 1936, די טאָנאַדזש פון דער צוקונפֿט "גרויס פליט" איז געווען באשלאסן (8 ליינערז פון נאָרמאַל דיספּלייסמאַנט פון 35 טאָנס און 000 פון 12 טאָנס), אַרייַנגערעכנט שווער קרוזערז מיט אַ אַרטילעריע קאַליבער פון 26 מם, אין כּמעט אַלע פּאַראַמעטערס העכער צו די באַטאַלשיפּס פון סעוואַסטאָפּאָל קלאַס אין דינסט. ZVMS און די הויפּט דירעקטאָראַטע פון נאַוואַל שיפּבילדינג פון די נאַווי (דערנאָך ריפערד צו ווי GUK) זענען געלערנט צו צוגרייטן אַ פּראָגראַם פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די שיפן, צעבראכן דורך יאָרן ביז 000, און גלייך אָנהייבן דיזיינינג לינעאַר טיילן, ווי געזונט ווי שווער און ליכט קרוזערז.
אויפמערקזאמקייט ווערט געצויגן אויף דער אמביציעסקייט וואס קומט ארויס פון די סאוועטישע פלענער. טכילעס, די גאַנץ טאָנאַדזש פון די שיפן אנגעוויזן פֿאַר קאַנסטראַקשאַן איז געווען 1 טאַנז (!), וואָס איז געווען ווייַט ווייַטער פון די קייפּאַבילאַטיז פון די היגע אינדוסטריע (פֿאַר פאַרגלייַך, עס איז געווען בעערעך גלייַך צו די סאַכאַקל פון די טאָננאַגעס פון די רויאַל נאַווי און די נאַווי בעשאַס די דיסקוסיע צייט). לאָמיר אָבער נישט פֿאַרגעסן, וווּ און אין וועלכע אומשטענדן די דאָזיקע "פּלענער" זענען געמאַכט געוואָרן. ערשטער, די נייוואַל כוחות געבויט שווער אַרטילעריע שיפן, און צווייטנס, אין דער צייט אין די וססר איז געווען שווער און געפערלעך צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די "אַלגעמיינע שורה" פון די פונט פון מיינונג. ד י זוכ ן נא ך נײ ע לײזונגען , הא ט ניש ט געקענ ט פארקומע ן אונטע ר ד י באדינגונגע ן פו ן אומפרעדענטי ק פאליטישע ר פארשטיקונג , װא ס הא ט זי ך געפונע ן אי ן מיט ן ד י 727ער יארן , זײנ ט זי ך א ן שפור ן פארשוװנד ן אי ן דע ר סטאלינע ר גולאג , אי ז קײנע ר ניש ט געװע ן זיכער , ארײ ן ד י אנפירע ר פו ן דע ר פלי ט או ן אינדוסטרי . דאָס האָט געפֿירט צו דיסראַפּשאַנז אין די פּראָדוקציע פּראָצעס, און אָן דילייז עס געפֿירט אַ פאַרקלענערן אין פּראָדוקט קוואַליטעט (אַלע פּראָבלעמס זענען פשוט אַטריביאַטאַד צו די "ינטריגז פון די פיינט פון די מענטשן"), און, דעריבער, די שיף ס עקספּרעס סקעדזשולז און פּלאַנז פֿאַר זייער קאַנסטראַקשאַן זענען דיסראַפּטיד.
דעם 26טן יוני 1936 איז דורך א רעגירונגס דעקרעט געמאכט געווארן אן אפיציעלער באשלוס אויפצובויען א "גרויסע ים און אקעאן פליט" וואס איז פעייג צו באקעמפן אקטיוו מיט די נייוואלע קרעפטן פון "קיין פון די קאפיטאליסטישע שטאטן אדער זייער קאאליציע". אזוי, די פּראָגראַם "גרויס מאַרינע שיפּבילדינג" איז געווען באוויליקט, פּראַוויידינג די פּראָדוקציע פון די פאלגענדע הויפּט קלאסן (סאַבקלאַסס):
- קלאַס א באַטטלעשיפּס (35 טאַנז, 000 וניץ - 8 אין די באַלטיק פליט און 4 אין די שווארצע ים פליט);
- טיפּ ב באַטטלעשיפּס (26 טאַנז, 000 וניץ - 16 אין די פּאַסיפיק פליט, 6 אין די באַלטיק, 4 אין די שווארצע ים און 4 אין די צפון);
- ליכט קרוזערז פון אַ נייַ טיפּ (7500 טאָנס, 5 וניץ - 3 אויף די באַלטיק פליט און 2 אויף די נאָרדערן פליט);
- ליכט קרוזערז פון די טיפּ "קיראָוו" (7300 טאָנס, 15 וניץ - 8 אין די פּאַסיפיק פליט, 3 אין די באַלטיק און 4 אין די שווארצע ים).
אָבער, אויף יולי 17, 1937, אַ אַנגלאָ-סאָוויעט העסקעם איז געחתמעט אין לאָנדאָן צו רעדוצירן די נומער פון שיפן פון די הויפּט קלאסן, לויט וואָס די וססר האָט צוגעזאָגט צו נאָכקומען מיט אינטערנאַציאָנאַלע אַגרימאַנץ אין די פעלד פון נייוואַל אַרמאַמאַנץ און די לימאַץ ערייזינג פון זיי. דא ס אי ז געװע ן צולי ב א ן אנדע ר רעגירונ ג דעקרעט , אנגענומע ן דע ם 13 ־ט ן 15 ־ט ן אויגוסט ׳ װעג ן דע ר רעװיזי ע פו ן דע ר שיפ ־ בוי ־ פראגרא ם פו ן 1936 . אין סעפטעמבער פון דעם יאָר, די רעגירונג איז געווען דערלאנגט מיט די "פּלאַן פון קאַמבאַט שיפּבילדינג פון די רויט אַרמי נאַווי", אין וואָס די זעלבע טיילן נאָך פּריוויילד: 6 טיפּ א (4 פֿאַר די פּאַסיפיק פליט און 2 פֿאַר די נאָרדערן), 12 טיפּ. ב (2 פֿאַר די פּאַסיפיק פליט, 6 פֿאַר די באַלטיק
און 4 פֿאַר די שווארצע ים), 10 שווער און 22 ליכט קרוזערז (אַרייַנגערעכנט די קיראָוו קלאַס). דער פלאן איז נישט אפיציעל באשטעטיגט געווארן. איר ימפּלאַמענטיישאַן איז אויך געווען אין צווייפל, אָבער די פּלאַן פון די שיפן, און מיט זיי די פעלנדיק וואָפן סיסטעמען, איז פארבליבן.
אי ן פעברוא ר 1938 הא ט דע ר הויפט־פלאט־שטאב , אי ן דע ר פאלקס־קאמיסאריא ט פו ן אינדוסטרי , איבערגעגעגעב ן דע ם ״פרא ם פא ר דע ם אויפבויע ן פו ן קאמ ף או ן הילפס־שיפ ן פא ר 1938 — 1945 . פארן אנהויב פון דער מלחמה מיט דייטשלאנד (22סטן יוני 1941) איז זי געווען באקאנט אלס דער "גרויסער פראגראם" און האט אריינגערעכנט: 15 שלאכטשיפן, 15 שווערע קרוזערס, 28 לייט-קרוזערס (אונטערנעמענדיג 6 קיראוו-קלאס) און אסאך אנדערע קלאסן. און טייפּס. ופמערקזאַמקייט איז געצויגן צו די רעדוקציע אין די נומער פון באַטטלעשיפּס בשעת ינקריסינג עס אין די פאַל פון ליכט קרוזערז. דע ם 6 ט ן אויגוסט , 1939 , הא ט דע ר נײע ר פאלק־קאמיסא ר פו ן דע ר פלאט , נ ג קוזנעצאװ , פארשטעל ט פא ר דע ר רעגירונ ג דע ם ״צען־יעריק ן שיפ ן פלא ן פא ר דע ר פלאט״ , װעלכע ר הא ט פארזארג ט פא ר דע ר בוי , ארײנגערעכנט : 15 שיפ ן פו ן ״א״־טיפ . 16 שווערע קרוזערז און 32 לייט קרוזערס (אײַן 6 "קיראָוו"). גענומען אין חשבון די פאַקטיש פּאַסאַבילאַטיז פון די אינדוסטריע, אַרייַנגערעכנט ערטער אויף די ראַמפּס, עס איז געווען צעטיילט אין צוויי פינף-יאָר קאָרסאַז - 1938-1942 און 1943-1947. טראָץ דער פאַקט אַז דער הויפּט ציל פון די פּלאַנז איז געווען די קאַנסטראַקשאַן פון שווער אַרטילעריע שיפן, וואָס קאַמראַד סטאַלין פּערסנאַלי לייקט, ליכט קרוזערז אויך געמאכט אַ באַטייטיק טייל פון די פּלאַננעד פאָרמיישאַנז און פארלאנגט ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. דע ר אנטװיקלונ ג פלא ן פו ן דע ר רויטע ר ארמ ײ פו ן 1936 , דערמאנ ט אויבן , הא ט גענומע ן דא ם נויטיק ן פא ר א נײ ע שיף , פו ן דע ר דאזיקע ר קלאס , װעלכע ר הא ט זי ך געשטעל ט צ ו אפערירן , װ י א טײ ל פו ן דע ם לינעאר ן סקװאדרא ן פו ן דע ר פליט .
