קורץ פּרובירן: טויאָטאַ ווערסאָ 2.0 ד -4 ד לונאַ
זי איז געווען שוואַרץ און ינדאַסטראַקטיבאַל, כּמעט ווי אונדזער פּאַטריאַ. עס פארדינט מייל פאַסטער ווי די סופּער-פּראָבע סיטראָען קססאַראַ, וואָלקסוואַגען גאָלף, רענאַולט לאַגונאַ, וואָלקסוואַגען פּאַססאַט וואַריאַנט, פּעוגעאָט 308 אָדער אפילו די אַודי אַ 4 אַוואַנט (אויב נישט אין דינסט) בשעת געמאכט אַ זייער גוט רושם. אין קורץ, איר האָט ייבערהאַנט צו יעדער מייל, און דערפֿאַר האָבן מיר איבערגעגעבן די שליסלען צו יעדער אנדערער, ווי אין די גוטע אַלט טעג די באַטאַן פון יוגנט.
דערנאָך טויאָטאַ באַשלאָסן צו אַריבערפירן צו אן אנדער משפּחה. זי פאַרלאָרן דעם נאָמען קעראַלאַ, שטעלן זיך אַ ביסל אינטשעס און פאַרלאָרן איר אַפּעלירן. אפילו די ביליק-טונד טראַנספּעראַנט פּלאַסטיק אויף די טייטליץ העלפּס נישט צוציען ופמערקזאַמקייט. זי איז געווארן אַ גרוי מויז, און, צומ גליק, זי וסאַביליטי איז געווען מיינטיינד... עס זענען דריי דערציען סיץ און זיי זענען אַדזשאַסטאַבאַל אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג, און מיט די פאָולדיד באַקרעסטז מיר באַקומען אַ זייער נוציק שטאַם, וואָס אויך סטאָרז געזונט סטאָרד מכשירים אין דעם קעלער.
דער בלויז זאַך וואָס האָט אונדז דערשראָקן איז די פלאַך רייַף ריפיואַלינג פּעקל, וואָס פֿאַר מאָוטעראַסץ איז אַ מער מאָדערן מאָדע ווי אַ נוציק נייַקייַט. אָבער טויאָטאַ איז נישט דער בלויז פּראָבלעם. משפּחה אָריענטירונג איר קען אויך באַמערקן עס אין דער כאַטע, ווייַל נאָך מירערז זענען קענטיק אויבן די שאָפער צו זען וואָס איז געשעעניש אין די דערציען סיץ, און דיין קליינע קינדער וועלן אויך זיין דילייטיד מיט נאָך טישן וואָס זענען אַנדערש טאַקט אין די פראָנט אַוועקזעצן באַקרעסטז.
טורבאָ דיעסעל מאָטאָר איבער די יאָרן עס האט פאַרלאָרן זיין לאַסטער, אָבער איז געווארן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און שפּאָרעוודיק. אין Avto מיר יאָגן ווערסאַ מער אין די שטאָט ווי אין די קאַנטריסייד, אַזוי דאָס איז געווען אַזוי. 8,1 ליטער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז העכער די נידעריקער שיעור. מאָטאָר אין זעקס-גיכקייַט גירבאַקס זיי זענען גוטע קאַמפּאַניאַנז וואָס צוזאַמען מיט דעם שאָפער אָנקלייַבן קילאָמעטערס. אין אַדישאַן צו רילייאַבילאַטי, דער שאָפער וועט אויך באַקומען אַ קניפּ פון פּינטלעכקייַט אין די ריספּאַנסיוונאַס פון די שאַסי, עס איז נאָר אַ שאָד אַז מיר קענען נישט פאָדערן אַז פֿאַר די סטירינג גאַנג.
אפילו אין ינלענדיש פאָרעם עס זענען קיין סאַפּרייזיז דאָ: בלויז די סענטראַלי לאָוקייטאַד דאַשבאָרד איז ווערט דערמאָנען, וואָס איז גלייך טראַנספּעראַנט טראָץ זיין אינסטאַלירן אויף די רעכט. פּונקט פאַרקערט: ראַגאַרדלאַס פון די הייך באַשטעטיקן, די סטירינג ראָד קיינמאָל קאָווערס די דאַשבאָרד, וואָס איז וואָס מיר אַפּרווו דעם אויסלייג.
אָבער, Toyota פּלייינג מיט די נערוועס פון פּאַסאַנדזשערז זייער קערלאַסלי ווען מיר רעדן וועגן אָטאַמאַטיק בלאַקינג... פֿאַר מער זיכערקייט, די מאַשין איז אויטאָמאַטיש פארשפארט בשעת דרייווינג, אָבער דער טייַוול בלייבט פארשפארט אפילו ווען דער שאָפער קומט אויס און וויל צו העלפֿן אנדערע פּאַסאַנדזשערז צו באַקומען אויס פון די מאַשין. אפילו מיט די מאָטאָר אַוועק און פֿון די ין !!! סאַווינגס אָדער נאַרישקייט פון פּלאַנערז, ווער וואָלט וויסן. אבער פאלס אונטער די סייווינגז צווייטע שליסלוואָס קען נישט האָבן אַ ווייַט קאָנטראָל, אָבער איר וועט האָבן צו צאָלן עקסטרע פֿאַר עטלעכע קנעפּלעך און אַ באַטאַרייע. איר, איר, איר, טויאָטאַ, עס איז נישט אַמאָל אויף דער רשימה פון אַפּשאַנאַל ויסריכט.
מיר האָבן אָנגעהויבן מיט די Toyota Corolla Verso סופּערטעסט, אָבער לאָמיר ענדיקן דאָ: עס איז געווען אַ גוט מאַשין, עס איז דורכגעגאנגען הונדערטער פון טויזנטער אָן קיין פראבלעמען. ער איז אפשר נישט געווען אזוי גוט ווי דער נאכפאלגער אויף פאפיר, אבער ער איז שנעלער געווארן אין דיין הארץ. און די האַרץ איז די עסאַנס פון פארקויפונג, ווייַל ראַשאַנאַליטי ווען בייינג אַ טויאָטאַ, עס איז קיינמאָל אַ צווייפל.
טעקסט: Alyosha Mrak, פאָטאָ: Aleš Pavletič
טויאָטאַ ווערסאָ 2.2 ד-קאַץ (130 קוו) פּרעמיום (7 סיץ)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | טויאָטאַ אַדריאַ דו |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 93 קוו (126 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 185 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.998 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 93 קוו (126 הפּ) ביי 3.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 310 נם ביי 1.800-2.400 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/60 ר 16 ה (Dunlop SP ווינטער ספּאָרט) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 185 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,6 / 4,7 / 5,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 146 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.635 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.260 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.440 מם - ברייט 1.790 מם - הייך 1.620 מם - כווילבייס 2.780 מם - ברענוואַרג טאַנק 55 ל |
| קעסטל: | 440-1.740 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 1 ° C / פּ = 1.103 מבאַר / רעל. vl. = 63% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 16.931 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,9 יאָר ( 128 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 10,1 / 14,5 ס (קסנומקס / קסנומקס) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 14,2 / 16,1 ס (קסנומקס / קסנומקס) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 185 קילאמעטער / ה (קסנומקס) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
עטלעכע טינגז ווערן נערוועז (אַוטאָ-שלאָס), עטלעכע זענען נאָר מילד דיסטראַקטינג (פאָרעם, שפּאָרן אויף אן אנדער שליסל, טייפּינג צו פּלאָמבירן אַ ליידיק ראָד) און פילע זענען ימפּרעסיוו (ספּייסיאַסנאַס, בייגיקייט, משפּחה אָריענטירונג). אין קורץ, איר בעסער עס ביי יעדער קילאָמעטער, וואָס מיר האָבן שוין באמערקט אין די סופּערטעסץ.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
זעקס-גיכקייַט גירבאַקס
דרייַ לאָנגיטודינאַללי באַוועגלעך סיץ
פלאַך דנאָ מיט פאָולדאַד באַקס
סענטראַלי אינסטאַלירן מעטער
משפּחה אָריענטירונג (נאָך מירערז, דערציען טישן)
אָטאַמאַטיק בלאַקינג
ינסטאַלירונג פון גרוווז פֿאַר טרינקען
פאַזי אויסזען
ליידיק רייַף פילונג ינווענטאַר
