קורץ פּרובירן: Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD Elegance

דאָס איז איינער פון די סיבות וואָס די רענאַוויישאַן פון לעצטע יאָר געקומען צו אים, וואָס ערלויבט אַ פיל מער דראַמאַטיק קוק קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, לפּחות אויף די פראָנט, וואָס איז דער הויפּט רעכט צו דער באַוווסט גריל אין בלאַנק קראָום ענדיקן. אַנדערש, עס זענען געווען ווייניקערע אָדער ווייניקערע ענדערונגען צו טאַקע זיין באמערקט. אָבער, עס קען זיין געזאָגט אַז די סוזוקי SX4 S-Cross, טראָץ זיין עלטער, איז אַטראַקטיוו גענוג אין טערמינען פון פּלאַן צו צוציען די ופמערקזאַמקייט פון פילע.

אינעווייניק, די גרויס ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן שטייט אויס, וואָס ברענגט די SX4 S-Cross נעענטער צו די מאָדערן תקופה פון סמאַרטפאָנעס (ליידער, עס שטיצט בלויז עפּל ס אָפּערייטינג סיסטעם) און וואָס מיר האָבן שוין געזען אין אַלע סוזוקי יקוויפּט מיט עס. אַרבעט פייַן. די רעשט פון די שאָפער 'ס וואָרקספּאַסע איז ווייניקער מאָדערן. די סענסאָרס זענען אַנאַלאָג, און איר קענען קאָנטראָלירן די מאַשין קאָמפּיוטער פאַרשטעלן צווישן זיי בלויז מיט די באַשטימען לעבן זיי.

די SX4 S-Cross איז אויך יקוויפּט מיט אַ גאַנץ פולשטענדיק מענגע פון ​​הילף סיסטעמען, צווישן וואָס זאָל זיין דערמאנט געזונט-פאַנגקשאַנינג ראַדאַר אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ כּמעט צו געזונט פאַנגקשאַנינג צונויפשטויס ווארענונג סיסטעם וואָס ינערווינז, אָבער נישט צו פרי. מיט אַ הויך און פּריקרע געזונט. און דאָס איז אין איינער פון צוויי סעטטינגס, וואָס איז בפֿרט בדעה פֿאַר די שטאָטיש סוויווע און וואָס אַלאַוז איר צו באַקומען אַ ביסל נעענטער צו אן אנדער מאַשין מיט אַ מאַשין. אָבער עס איז מער וועגן די ביסל טינגז וואָס טאָן ניט טאַקע ווירקן דיין געפילן אין די מאַשין.

דאָס איז אַ ברונעם. כאָטש די SX4 S-Cross איז נישט איינער פון די גרעסטער קאַרס, אָבער דאָס איז טאַקע די גרעסטע סוזוקי וואָס מיר קענען קויפן אין אייראָפּע, וואָס איז אויך שפיגלט אין ספּייסיאַסנאַס וואָס קען נישט טאַקע אַנטוישן. העכער דריווערס קען בלויז באַקלאָגנ זיך וועגן לאַנדזשאַטודאַנאַל אַוועקזעצן דיספּלייסמאַנט, וואָס געשווינד דיפּליץ, און דער שטאַם אויך מאָוועס מער אין די קלאַס דורכשניטלעך.

ווי פֿאַר די דרייווינג, די Suzuki SX4 S-Cross איז אַ פאַקטיש סוזוקי, וואָס מיטל עס האט שטאַרק אַלע-ראָד פאָר וואָס טוט נישט לאָזן די ווילז גליטשן. אין אָטאַמאַטיק מאָדע, טאָרק איז פונאנדערגעטיילט צו די דערציען ווילז אַזוי אַז איר טאָן ניט אפילו באַמערקן עס. אבער אויב די אָטאַמיישאַן איז נישט גענוג, איר קענען סטרויערן די פאָר מיט די אַדזשאַסטער צווישן די סיץ אויף אַ זייער גליטשיק ייבערפלאַך און פאַרשפּאַרן די טראַנסמיסיע פון ​​מאַכט צו אַלע פיר ווילז. אויב איר ווילן מער דינאַמיק, קער אויף די ספּאָרט מאָדע, וואָס די מאָטאָר גליק שטיצט.

דער פּראָבע מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ טערבאָוטשאַרדזשד 1,4-ליטער פיר-צילינדער מאָטאָר, ריפּלייסינג די 1,6-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד פיר-צילינדער מאָטאָר, און דעוועלאָפּס זיין מאַכט מיט אַ שפּרינגען און גווול אין אַלע דרייווינג מאָדעס. מיט אַ נאָרמאַל לויפן פון 5,7 ליטער און אַ בעסער ליטער בעשאַס די פּראָבע, עס איז אויך שפּאָרעוודיק גענוג צו נישט אָוווערבערד די משפּחה בודזשעט און, לעצטנס, ניט דער קלענסטער, די סוויווע.

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 4WD עלעגאַנסע

בעל דאַטן

טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
באַזע מאָדעל פּרייַז מיט דיסקאַונץ:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז אַראָפּרעכענען:	קסנומקס €

קאָס (פּער יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.373 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 5.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 220 נם ביי 1.500-4.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן:	דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/55 ר 17 וו (קאַנטינענטאַל עקאָ קאָנטאַקט). וואָג: ליידיק פאָרמיטל 1.215 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.730 קג
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 200 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,2 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,6 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 127 ג / קילאמעטער
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.300 מם - ברייט 1.785 מם - הייך 1.580 מם - כווילבייס 2.600 מם - ברענוואַרג טאַנק 47
קעסטל:	430-1.269 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 25 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 14.871 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,6 יאָר ( 137 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	8,0 / 10,4 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	10,2 / 11,0 ס (W./VI.)
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	5,7 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

אַסעסמאַנט

• די Suzuki SX4 S-Cross האט באקומען אַ פיל מער סטרייקינג אויסזען נאָך די דערהייַנטיקן, ווי געזונט ווי אַ דערהייַנטיקט אינפֿאָרמאַציע און פאַרווייַלונג פאָרשלאָג אין די ינלענדיש. אויב מיר לייגן אַ עפעקטיוו פיר-ראָד פאָר און אַ מאָטאָר, עס בלייבט אַטראַקטיוו גענוג טראָץ די יאָרן, ספּעציעל ווייַל עס איז אויך אַפאָרדאַבאַל.

מיר לויבן און טייַנע

די מאָטאָר

געוויקס

געפיל אין דער כאַטע

אַנאַלאָג מעטער

קורץ באַוועגונג פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן

נערוועז צונויפשטויס ווארענונג סיסטעם