קורץ פּרובירן: סובאַרו קסוו 2.0 ד ונלימיטעד

דיזיין כידעש איז נישט אַרטיקיאַלייטיד, וואָס איז נישט שלעכט, ווייַל די סובאַרו XV - דערקוויקט אָדער נישט - שטייט אויס קעגן די גרוי, ווי פּאַסיק פֿאַר אַ יאַפּאַניש סאָרט. די ינלענדיש האט אויך באקומען עטלעכע קאָסמעטיק ימפּרווומאַנץ און אַ נייַ ינפאָטאַינמענט סיסטעם, אָבער אַנדערש עס איז מער אָדער ווייניקער די זעלבע. דאָס מיינט אַז טראָץ די געוואקסן הייך פון די מאַשין, עס איז לעפיערעך נידעריק און שייגעץ, אָבער באַקוועם גענוג צו זיצן אין, און ווייַל פון די גרעסערע ווייַטקייט פון די דנאָ פון דער ערד, עס איז גרינגער צו באַקומען אין. עס איז אויך אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן, און די מיטן קייט קלעאַץ באַרימערייַ אַ באַקוועם פלאַך דנאָ נאָך פאָלדינג די דערציען באַנק.

טראָץ זיין גרעסערע ווייַטקייט פון דער ערד און סאַמעטריקאַל פיר-ראָד פאָר, די סובאַרו קסוו איז נישט אַ פאַקטיש סווו און איז מער בדעה פֿאַר שטאָטיש און אַספאָלט ראָודז, ווייַל רעכט צו דער נידעריק ערלעכקייט צענטער רעכט צו דער באַקסער מאָטאָר און די סיממעטריק פיר. ראָד מאָטאָר. פיר-ראָד פאָר, דעמאַנסטרייץ אַ זייער באַלאַנסט דרייווינג פאָרשטעלונג. אָבער, ווי דער קלינגוואָרט "Urban Explorer" זאגט, איר קענט נאָך פאָר קיין ווייניקער ציכטיק בויברעך אָן קיין פראבלעמען, אין אַדישאַן צו אַ עפעקטיוו אַלע-ראָד פאָר, אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס מיט גאַנץ קורץ ערשטער און רגע גירז. ראַטעווען. פראָנט. דעם איז כּמעט אַלע די "אַוועק-וועג" הילף געפֿינט צו דער שאָפער מיט דעם מאָדעל, אָבער אויב איר טאָן ניט גיין אַוועק-וועג מיט עס, עס וועט זיין גענוג.

איר קענען נישט שרייַבן וועגן אַ פאַקטיש סובאַרו אָן דערמאָנען די באַקסער מאָטאָר, וואָס אין דעם פאַל איז געווען אַ צוויי-ליטער פיר-צילינדער טערבאָדיעסעל. עס לויפט זייער סמודלי, זיין געזונט איז נישט צו הויך און יז אפילו אפילו נאָענט צו די געזונט פון אַ גאַזאָלין באַקסער, אָבער אויך אַ גאַנץ לעבעדיק פאָר, וואָס יקספּרעסז די טאָרק פון 250 Newton-מעטער, וואָס עס דעוועלאָפּעד ביי 1.500 רפּם. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך לעפיערעך נידעריק, ווייַל אין די פּראָבע, עס קאַנסומד 6,8 ליטער פון דיעסעל ברענוואַרג פּער הונדערט קילאָמעטערס און אפילו 5,4 ליטער אין די סטאַנדאַרט סכעמע.

אזוי, סובאַרו קסוו קענען זיין אַ בישליימעס פּראַקטיש און אַטראַקטיוו באַגלייטער אויף וואָכעדיק טריפּס, אָבער אַוואַדע נישט זייער פיל, אויב איר אויך ליב סובאַרו ווייַל עס בלייבט ספּעציעל אין זיין קלאַס.

טעקסט: Matija Janezic פאָטאָ: Urosh Modlic

קסוו 2.0 ד ונלימיטעד (2017)

בעל דאַטן

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - באַקסער - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.998 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 108 קוו (147 הפּ) ביי 3.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.600-2.800 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/55 ר 17 וו (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-32).
קאַפּאַציטעט:	198 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 9,3 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,4 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 141 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.445 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1.960 קג
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.450 מם - ברייט 1.780 מם - הייך 1.570 מם - כווילבייס 2.635 מם - שטאַם 380-1.250 60 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

מעאַסורעמענט טנאָים: T = 12 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 56% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 11.493 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,8 יאָר ( 130 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,0 / 12,4 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	10,4 / 11,8 ס (W./VI.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	6,8 ל / 100 קילאמעטער
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע:	5,4 ך / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם
ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג	קסנומקסדב

אַסעסמאַנט

• די סובאַרו קסוו האט פיר-ראָד פאָר, אָבער עס זענען קיין ספּעציעלע אַקסעסעריז אויף דעם וועג, אַזוי טראָץ זיין אַוועק-וועג, עס איז בפֿרט בדעה פֿאַר דרייווינג אויף געזונט-גרומד סערפאַסיז.

מיר לויבן און טייַנע

טרייסט און בייגיקייט

מאָטאָר און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

דרייווינג פאָרשטעלונג

ניט אַלעמען לייקס די פאָרעם

דער ווינט בלאָוז אַרום דעם גוף

שווער אַוועקזעצן