קורץ פּרובירן: פּעוגעאָט 308

די טריסטואָסמיקאַ פּראָבע איז געווען די בלענדיק מאַשין פון דער שולע. פרעגן סייקאַלאַדזשאַסס - דער פינצטערניש פון אַ מענטש טירעס (פרעגן די צאָפנדיק סקאַנדינאַוויאַנס), און די ליכט זאַט מיט וויטאַל ענערגיע. אין פּעוגעאָט, די העל ינלענדיש איז ימפּלאַמענאַד אין צוויי וועגן: מיט אַ גרויס הימל-ליגהט און מיט ליכט אַפּאָולסטערי. דער מאַשין איז געווען אַזוי ליכטיק אַז עס איז געווען אָנגענעם צו זיצן אין עס נאָר ווייַל פון אים.

טאקע, דאָס אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז; די הויפט טייל, וואָס לאַדזשיקלי אנגעהויבן און געענדיקט אויף די דאַשבאָרד, איז געווען דאַמאַנייטאַד דורך שוואַרץ, בשעת אויבן און ווייטער דעם טייל איז געווען ליכט גרוי. עס איז גאָר אַנגרייטיד אפילו אין די מינדסטע רעגן, ניט צו דערמאָנען לאַנג-טערמין פּראָבלעמס מיט רייניקונג.

דאָך, ליכט אַליין טוט נישט מיינען אַז איר וועט זיין פייַן אין די מאַשין, דאָס איז נאָר אַ גוטע אָנהייב פון דער דערציילונג. זאל ס זאָגן אַ פּלאַץ אויך מיטל אַז די סטירינג ראָד איז גרויס פֿאַר טראַקשאַן און איז געזונט אַדזשאַסטאַבאַל. אָבער דאָס איז נישט קליין און עס איז גוט אַז עס איז נישט קליין ווייַל עס זענען ריזיק קלאַסיש סענסאָרס הינטער עס. איינער פֿאַר די רעוואַלושאַנז איז בישליימעס ליינעוודיק, און די אנדערע פֿאַר די גיכקייַט, ליידער, אַ ביסל ווייניקער. אָבער, הייַנט (שטראָף!) איז זייער וויכטיק. קאָנווערסעלי, אַ גרויס (אָדער קליין) יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן צווישן קליין סענסאָרס; מיר האָבן שוין געזען די גרעסערע אין די קלענערער פּעוגעאָץ, אָבער דאָס דאָ איז לעגאַמרע ריכטיק, דאָס איז געזונט ליינעוודיק און גאַנץ רייַך מיט סיימאַלטייניאַס אינפֿאָרמאַציע.

אויב Tristoosmica איז געמאכט פון לעדער, עס האט אַ הויך קוואַליטעט פילן, אַרבעט סאָליד, טייטלי און איז ניט בלויז טייל פון אַ קלאַסיש גריפּ צו פאַרבעסערן פּרעסטיזש, אָבער אויך אַ מאַטעריאַל וואָס איז באַקוועם פֿאַר (ספּעציעל מער) סטייז. די סיץ זענען אויך געזונט דיזיינד און ענדזשאַנירד צו מאַכן סטייינג אין די 308 ענדזשויאַבאַל פֿון דעם פּערספּעקטיוו. די הינטן זיצפּלאַץ, ווי געוויינטלעך, פאָולדז אַראָפּ צו פאַרגרעסערן באַגאַזש פּלאַץ דורך ערשטער הייבן אַ טייל פון די זיצפּלאַץ, פֿאַר וואָס די פראָנט סיץ מוזן ערשטער זיין אריבערגעפארן אַ ביסל פאָרויס. איך מיינען - אין די עקסטרעם שטעלע פון ​​די פראָנט סיץ, די דערציען באַנק זיצפּלאַץ טוט נישט העכערונג. אָבער, דעם 308 האט אַ סקי (אָדער פֿאַר לאַנג זאכן) עפן, אַ אַקסעסערי ראַרעלי געזען אין פּרובירן קאַרס און, אויב איר אָפט שלעפּן עפּעס מער, אַ זייער האַנטיק לייזונג.

דער כאַטע פון ​​דעם Tristoosmica, וואָס לענדז אַ געפיל פון פּרעסטיזש צו זייַן מאַטעריאַלס (אַרייַנגערעכנט פילע "קראָום" אַקסעסעריז), ייבערפלאַך באַהאַנדלונג, פּלאַן און קאַנסטראַקשאַן, איז אויך גאַנץ שטיל און רויק, און אַלץ אַרבעט זייער סאָליד, סאָליד און פאַרלאָזלעך. אין אַדישאַן, Alure איז אויך אַ רייַך גאַנג פון ויסריכט, און אויב עס האט אַ וסב פּאָרט, די בילד וואָלט זיין נאָענט צו שליימעס; בלויז פּערזענלעך געשמאַק קענען ווערן אַ שטערונג אין אַסעסינג די ינלענדיש.

אַזוי מאַקאַניקס? דער מאָטאָר אין דעם גוף איז זייער שטאַרק, אָבער אויך אין קאַנסאַמשאַן, עס קען זיין באַשיידן. אויף-ברעט קאָמפּיוטער געוויזן 100 ליטער ביי 2.200 קילאמעטער / ה אין זעקסט גאַנג (5,1 רפּם), 130 ליטער ביי 3.000 (6,5) און 160 ליטער ביי 3.600 (10,0) פּער 100 קילאמעטער. מיט 60 קילאָמעטערס פּער שעה (1.300!), עס האט נישט פּעלץ ספּעציעל גוט ווייַל פון די נידעריק ראָוטיישאַן, אַזוי עס איז געווען קאַנסומינג 4,7 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין דער צייט. די טורבאָ טעק ריקווייערז אַ ביסל מער רעוואַלושאַנז, אין דעם פאַל אַרום 1.800, צו לעבן, וואָס איז נישט דער הויפּט שווער מיט די זעקס גירז. דער גאַנג הייבער איז נאָך ענדלאַסלי מאָווינג און גיט גאַנץ נעבעך באַמערקונגען, וואָס איז אַ ביסל אין שאַרף מיט די ספּאָרטי נאַטור פון די מאָטאָר, אָבער עס איז אויך אמת אַז מען געשווינד געוויינט צו זיין פליעס.

Tristoosmica, וואָס האָט באקומען עטלעכע פיקסיז דעם פרילינג, האט נאָך אַ העל צוקונפֿט, לפּחות פֿון אַ טעכניש שטאַנדפּונקט. נירביי, פון קורס. עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר אַכט מענטשן פֿאַר די יקאָ

קאַץ נוסח

פֿאַר די וואס ווילן מער מיט די 308, Peugeot אָפפערס אַ טשיקאַווע ווערסיע מיט אַ זייער פראנצויזיש נאָמען - Feline. אַזוי עס איז עפּעס פעלינע און די 308 טאַקע האט נישט פאַרפירן עס, ווי די דיזיינערז געוואלט צו יוואָוק דעם מין פון כייַע, לפּחות מיט אַ שטאַרק מאַסקע און רעכט פּאַזישאַנד אַבליק ליכט. די פאָרעם פון אונדזער פּראָבע מאַשין איז נאָך אָריגינעל, איצט Peugeot האט גענומען זאָרגן פון אַפּדייטינג עס.

פון קורס, רובֿ זאכן אונטער די קאַפּטער בלייבן אַנטשיינדזשד, און די מערסט וויכטיק טייל איז באשטימט די מיטל קייט מאָטאָר. די טערבאָוטשאַרדזשער גיט טויגן מאַכט און גוט טאָרק אפילו ביי נידעריקער רפּם, אַזוי עס ריזעמבאַלז אַ טורבאָדיעסעל אין זייַן יקערדיק קעראַקטעריסטיקס. דאָס, פון קורס, איז זייער קאַנווינסינג, אָבער די דורכשניטלעך פיגיערז קענען זיין מעסיק (וועגן 7,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער). די גאָר רייַך ויסריכט (אַרייַנגערעכנט Cielo פּאַנאָראַמיק גלאז און 18-אינטש ווילז) פארדינט לויב. דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר פילן גרויס אין די קוואַליטעט סיץ (לעדער און שטאָף אַפּאָולסטערי און גוף פּלאַן), און דער שאָפער אויך באָוס אַ גרינג וועג צו פאַרבינדן רירעוודיק פאָנעס פֿאַר הענט-פריי קאַללס.

ווייניקער ימפּרעסט מיט דרייווינג טרייסט. טאָמער ווינטער טירעס זענען צו באַשולדיקן, אָבער די מאָדנע פאָר און אַנקאַנטראָולד סאַספּענשאַן ענטפער ווען דרייווינג איבער גרויס באַמפּס איז נישט דער בעסטער טייל פון די מאַשין. בשעת אַפּרוווינג די פאַקט אַז עס האט אַ נאַוויגאַציע מיטל, עס, ליידער, זאָל אויך זיין קריטיקירט רעכט צו אַוטדייטיד קאַרטאָגראַפי.

קאַץ סטייל רייטינג: ויסגעצייכנט. (TP)

Vinko Kernc, פאָטאָ: Saša Kapetanovič

פּעוגעאָט 308 1.6 טהפּ (115 קוו) אַלורע

בעל דאַטן

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 115 קוו (156 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 240 נם ביי 1.400-3.500 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/40 ר 18 וו (קאַנטינענטאַל ספּאָרטקאָנטאַקט 2).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 214 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 8,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,0/4,9 / 6,4 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 149 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.315 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.840 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.500 מם - ברייט 1.815 מם - הייך 1.564 מם - כווילבייס 2.708 מם - שטאַם 350-1.200 60 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 23 ° C / פּ = 1.055 מבאַר / רעל. vl. = 31% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.105 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	16,6 יאָר ( 138 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	7,8 / 13,4 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	11,1 / 12,4 ס (W./VI.)
מאַקסימום גיכקייַט:	214 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	8,2 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• Peugeot Tristoosmica ווערט אַ קלאַסיש אין זיין קלאַס. אויב ער איז אַזוי מאָוטערייזד, ער איז שוין פלירטינג מיט ספּאָרטינאַס, אויב ער איז אַזוי יקוויפּט, אפילו מיט פּרעסטיזש. אַנדערש אַ גוט משפּחה פּעקל.

מיר לויבן און טייַנע

העל ינלענדיש

שטיל ינלענדיש אָן ווייבריישאַנז

מאָטאָר פאָרשטעלונג

ויסריכט, אַ געפיל פון פּרעסטיזש

באַוועגונג פון די גאַנג הייבער אונטער דורכשניטלעך

די געזונט סיגנאַלז פון די PDC סיסטעם זענען נישט ינפאָרמאַטיוו גענוג

אַ ביסל צו ווייך שאַסי פֿאַר ספּאָרטי מאָטאָר פאָרשטעלונג