סאָרט ווערסיע: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid
פֿאַר ניסן, די קאַשקאַי איז שוין אַ ווינינג קאָמבינאַציע. דאָס איז איינער פון די מערסט סעלינג כייבראַדז, און ער איז טייל פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר יקספּאַנדינג זיין קלאַס.
אָבער, פּלאַן (און אַפאָרדאַבאַל פּרייַז) איז נישט גענוג פֿאַר פילע. אויב ניסן וואַן דער ערשטער דור, פילע שפּעטער געדאַנק אַז די פּלאַן ענדערונגען טאָן ניט ברענגען די דערוואַרט. אין דער זעלביקער צייט, די יאַפּאַניש לאַגד אַ ביסל הינטער אין ענדזשאַנז, און אפילו מער אין גירבאַקס. די מאַנואַל קענען ניט זיין טשאַלאַדזשד, אָבער די אָטאַמאַטאַן. ביז לעצטנס, די בלויז אָפּציע איז געווען אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע. קווטוואָס האט נישט פילע אנהענגערס אין אייראָפּע.
מיט די נייַע 1,3-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָל מאָטאָר, אָבער, די טינגז האָבן פארקערט קאַפּויער. אין אַ positive ריכטונג, פון קורס. די מיטאַרבעט צווישן Renault-Nissan און Daimler האט באשאפן טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע ענדזשאַנז וואָס זענען קליין, פערלי שפּאָרעוודיק און שטאַרק. אַזוי עס איז געווען אין די פּראָבע קאַשקאַי. די 1,3 ליטער מאָטאָר אָפפערס אַרויף צו 160 "פערד" וואָס קאַשקאַי ניצט. אויב מיר לייגן צו דעם די נייַ זיבן-גיכקייַט דקט (צווייענדיק קלאַטש) טראַנסמיסיע, די קאָמבינאַציע איז שליימעסדיק.... רעכט צו דער יענער, די קאַשקאַי אַקסעלערייץ סלאָולי פֿון סטאַנדסטיל צו 100 קילאָמעטערס פּער שעה פּער סעקונדע ווי דער זעלביקער מאָטאָר מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָבער די DCT ווייַזן גוט פאָרשטעלונג און לעסאָף מעסיק גאַז מיילידזש. אָבער דער פאַקט איז אַז ניט אַלע גאָלד שיינט.
אויב די גירבאַקס איז positive סאַפּרייזד, די ספּידאַמאַטער און יאַזדע קאָמפּיוטער זענען נעגאַטיוולי סאַפּרייזד. אפילו ביי נידעריק ספּידז, די דיווייישאַן איז גרויס, און אויף שאָסיי 130, די פאַקטיש גיכקייַט איז בלויז 120 קילאָמעטערס פּער שעה. א ענלעך פּראָצענט איז גענומען אין טויווע פון די ברעט קאָמפּיוטער, וואָס, דעריבער, ווייזט אַ פיל מער שפּאָרעוודיק קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין ווי עס אַקשלי איז.
אַסעסמאַנט
די קאַשקאַי האט אַטשיווד אַ פּלאַץ מיט די נייַ מאָטאָר, אָבער פֿאַר פילע, די נייַ צווייענדיק-קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז געווען אַ פאַקטיש אַסעט. מאַנואַל טראַנזמישאַנז זענען אויס פון שניט, עס איז אויך מער און מער קלאָר ווי דער טאָג פֿאַר אייראפעער, און די פאַרבייַט איז נישט אַ קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע. דאָס איז אויך קלאָר איצט.
מיר לויבן און טייַנע
ומפּינקטלעך ספּידאַמאַטער (ווייזט פיל העכער גיכקייַט)
טריפּ קאָמפּיוטער (ווייזט פיל ווייניקער מאַכט קאַנסאַמשאַן ווי עס אַקשלי איז)
