קורץ פּרובירן: Nissan Juke 1.2 DIG-T Tekna
איר וויסן די געשיכטע: דזשוקאַ איז געווען מענט פֿאַר יונג מענטשן און עלטערע מענטשן געקויפט עס. אין ערשטער בליק, דאָס קען ויסקומען ווילד, אָבער זייַן רוץ זענען אין אַ העכער דרייווינג שטעלע, וואָס איז געשריבן אויף די הויט פון עלטערע מענטשן. אויב מיר לייגן צו דעם ווייניגער ניצלעכקייט, ווייל עלטערע דארפן נישט אזויפיל פלאץ ווי יונגעלייט, א גוטע איבערלעבונג מיט די אלטע ניסן, און אזוי וויכטיג געלט וואס די יונגע מענטשן האבן מערסטנס נישט, איז די אבסורד.
ניסן, פֿאַרשטייט זיך, איז אויך צופֿרידן מיט דעם, ווי זיי זאָגן אַז גאַנץ אַ פּלאַץ פון קאַסטאַמערז געקומען צו זייער שאָורומז, כאָטש זיי האָבן נישט האָבן אַ מאַשין פון זייער סאָרט פריער. אָבער דורך די ציין זענען זיי שטיל מודה אַז די דזשוקע איז געווען בדעה בפֿרט פֿאַר יונג מענטשן און יענע וואס זענען יונג אין האַרץ. אפֿשר עסן עטלעכע מער?
די רידיזיינד פּלאַן פון Juke האלט וואָס קען זיין קענטיק אין דזשאָוקינג. ווי אַנדערש וואָלט איר טייַטשן די וויבראַנט געל קאָליר, ענלעך צו לייץ און בומעראַנג-שייפּט גאַדגעץ וואָס אפילו מער אַפּמאַרקיט קאַרס וואָלט נישט זיין פאַרשעמט?
מיר רעדן וועגן אַן אַלטראַ-מאָדערן אַפּאַראַט (פאַרקערט, פויגל-אויג מיינונג), אַנטי-בלינד סיסטעם, ליין בעכעסקעם הילף, הויט ... אָבער אַ שמועס אין דער רעדאַקציע אנטפלעקט גלייך די שוואַכע פונקטן. אַלעמען, ספּעציעל הויך דריווערס, וואָלט מיד טוישן די פויגל 'ס אויג מיינונג פֿאַר אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגלעך סטירינג, און פּאַסאַנדזשערז וואָלט האָבן אַ ריזיק פּאַנאָראַמיק דאַך פֿאַר אַ צוויי-שטיק אָטאַמאַטיק לופטקילונג, ווייַל עס איז בלויז איין-שטיק.
אינאיינעם מיט די פאסאזשירן האבן גלענצנדיקע פירמעס אויך געלויבט די געלע אַקסעסעריז אינעווייניק, כאטש עס איז דא א פינצטערע זייט פון דעם באשלוס: ערשטנס גליטשן די פראנט פאסאזשירן די קני אויף די פלאסטיק פארן גאַנג הייבער, וואס האט שוין געהאט אפקלאנגן פאר די נייַ פּרובירן מאַשין. אויף זוניק טעג, עס ריפלעקס צו פיל אויף די פֿענצטער און באַדערז די שאָפער. עס איז קיין צווייפל פייַן, ספּעציעל ווען מיר לייגן געל סטיטשינג צו די לעדער סטירינג ראָד, די גאַנג הייבער אַפּאָולסטערד אין די זעלבע מאַטעריאַל, די סיץ און די טיר ליינערז.
די ינלענדיש פון דעם מאַשין איז ענג, אָבער די נייַ-געקומענער האט אַ געוואקסן טול, וואָס איצט האט 354 ליטער. מיט אַ רוק-אויס ברעט (טאָפּל פּלאַץ!) איר קענען אויך מאַכן אַ גאָר פלאַך דנאָ וואָס קומט אין פּונקט ווען איר דאַרפֿן צו פירן אַ קעסטל אָדער צוויי. אבער זיי פאָרן נישט מער ... די שאַסי איז געווען צו שייגעץ און די יקספּלאָוזשאַן אַרום דעם גוף איז געווארן אַנויינג באַלד נאָך 130 קילאמעטער / ה. אבער די 1,2-ליטער טורבאָ מאָטאָר איז טאַקע באָונסי און עס אויך צעלאָזן די פדזשוו, פפדזשוו וואָס לייגט ספּאָרט מאַשין פאַנס בייַ ביי. צום באַדויערן, זייַן קייט איז אין בעסטער בלויז וועגן 400 קילאָמעטערס, זינט אונדזער דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען 8,5 ליטער, און אויף אַ נאָרמאַל קרייַז מיר רידוסט עס צו די נאָך ניט בעסטער 6,3 ליטער.
נו, װוּ ביסטו יונג, פֿרעגט מען זיך נאָך בײַ ניסן. דערנאָך זאָגן זיי אַז יונגע מענטשן קויפן (בלויז) מיט די אויגן. ביסטו זיכער?
טעקסט: Alyosha Mrak
ניסן דזשוקע 1.2 דיג-ט טעקנאַ
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 178 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,6 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.197 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 85 קוו (115 הפּ) ביי 4.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 190 נם ביי 2.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווהעעלס - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/55 ר 17 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיפּרעמיום קאָנטאַקט 2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 178 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,9/4,9 / 5,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 129 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.236 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.710 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.135 מם - ברייט 1.765 מם - הייך 1.565 מם - כווילבייס 2.530 מם - שטאַם 354-1.189 46 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 20 ° C / פּ = 1.023 מבאַר / רעל. vl. = 64% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.484 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,0 יאָר ( 124 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 10,7 / 16,4 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 16,3 / 20,6 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 178 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,5 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 6,3 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די פאָרעם און מאַנווועראַביליטי פון די קליין מאָטאָר זענען דיסאַפּויניד, ווי אויך די דרייווינג שטעלע, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און וסאַביליטי. אָבער אויב איר קויפן מיט דיין אויגן ...
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
מאָטאָר באַונסיז
ויסריכט
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, מאַכט רעזערוו
אַ ווינט פון ווינט אַרום די כאַל העכער 130 קילאמעטער / ה
קראַמפּט
עס האט קיין לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג אויף די סטירינג ראָד
צו שטרענג שאַסי
