שנעל פּרובירן: מיני קאַנטרימאַן קופּער סד אַל4
אין אַ מיני קאַנטרימאַן? עס איז די ביגאַסט און מערסט ראַכוועסדיק פון די מיניאַס (כאָטש די נייַ פינף-טיר קומט שיין נאָענט). דערנאָך עפּעס ווי אַ מאַקסי צווישן אַ מיני. און אויך צווישן עלטערע מענטשן, ווייל קאנטרימאן איז שוין א גוט פינף יאר אלט. זיכער, עס איז געווען (לעצטנס) צוגעפאסט צוזאמען מיט די מער 'אפגעווארפן' אָבער ווייניקער פּראַקטיש פּייסמאַן, אָבער עס איז בייסיקלי די זעלבע. דעם מיטל אַז עס איז פיל מער טשיקאַווע, וועריד, ספּאָרטי און פּרעסטידזשאַס ווי די מער פּלעבעיאַן ביישפילן פון כייבראַדז אין דעם גרייס קלאַס, אָבער אין דער זעלביקער צייט מער דוראַבאַל און ווייניקער באַקוועם ווי זייַן פּרעמיע רייוואַלז. אַזוי עס איז עפּעס אין צווישן.
די אָוווערכאָל האט נישט מיינען הויפּט טעכניש ינאָווויישאַנז פֿאַר די קאַנטרימאַן, עס איז געווען מער וועגן אַ פאַסעליפט און כאַרמאַניזיישאַן מיט שניט פּרינסאַפּאַלז (אַרייַנגערעכנט געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ), און ווי אַזאַ די קאַנטרימאַן נאָך פעלן מאָדערן דרייווער הילף סיסטעמען אַזאַ ווי די. וואָס קענען זיין לייכט באקומען פון זיי במוו), געפירט כעדלייץ און פיל מער. אבער מיר וועלן מיסטאָמע האָבן צו וואַרטן פֿאַר די נייַ לאַנדמאַן. רעגאַרדלעסס פון עלטער, די קאַנטרימאַן קענען לייכט זיין דיסקרייבד ווי דער אַטלעט צווישן קראָססאָווערס. ניט אין טערמינען פון די מאָטאָר, אָבער אין טערמינען פון די נאָז פון די (זייַן מערסט שטאַרק) טורבאָדיעסעל, נישט אַ טאַקע שטאַרק טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר וואָס איר קען געדענקען פון עטלעכע פּרעמיע רייוואַלז, אָבער נאָך.
דאָס איז עווידאַנסט, למשל, דורך זייַן טראַנסמיסיע, וואָס האט גענוי, positive מווומאַנץ, און אויבן אַלע, זיין שאַסי באַווייַזן דאָס. עס איז פעסט און דעריבער נישט די מערסט באַקוועם (זיצן אין די צוריק איבער קורץ באַמפּס קענען זיין גאַנץ ומבאַקוועם), אָבער אַזאַ אַ שאַסי האט זייַן אַדוואַנטידזשיז: צוזאַמען מיט אַ גאָר גענוי (פֿאַר דעם קלאַס פון מאַשין, פון קורס) סטירינג ראָד וואָס אָפפערס אַ פּלאַץ פון באַמערקונגען, דעם מיני גרויס פֿאַר ספּאָרטיער דרייווינג. און עס איז ניט דאַרפֿן צו שטופּן עס צו זיין פאָרשטעלונג לימאַץ: דעם שאַסי ריווילז אַלע זיין טשאַרמז שוין, זאָגן, אין אַ רילאַקסט ספּאָרטי פאָר. און כאָטש זיין אַלע-ראָד פאָר איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל אויף טאַרמאַק, עס איז שפּאַס אויף גליטשיק סערפאַסיז און קענען שיקן גענוג טאָרק צו די דערציען ווילז אַז דער שאָפער קענען ימאַדזשאַן גליטשן איבער דונעס און גראַוואַל ראָודז אין די נוסח פון דאַקאַר ראַלי ווינערז.
מאָטאָר? די סד באַצייכענונג שטייט פֿאַר די 143-כאָרספּאַוער טורבאָדיעסעל, אַן אַלט פרייַנד וואָס איז געווען מאַדאַפייד בעשאַס די אָוווערכאָל, דער הויפּט צו רעדוצירן ראַש און רעדוצירן קאַנסאַמשאַן. דער רעזולטאַט פון 5,8 ליטער אויף אונדזער נאָרמאַל שויס איז אַ גאַנץ גינציק רעזולטאַט אין טערמינען פון גרייס, וואָג און אַלע-ראָד פאָר (אויך קאַמפּערד מיט די פאַרמעסט), און די פּרובירן קאַנסאַמשאַן פון 8,1 ליטער איז העכער רעכט צו דעם פאַקט אַז עס איז געווען שניי . און יונגערמאַן לאַנדמאַן איז שפּאַס אין די באדינגונגען. די ינלענדיש (אין טערמינען פון פּלאַן) איז, פון קורס, קלאַסיש מיני. אין די פראָנט איר קען (אַחוץ די העכער סיץ) זיצן אין קיין מיני, אין די צוריק עס איז נישט שלעכט, דער שטאַם איז אויך קלענערער רעכט צו אַלע-ראָד פאָר (דיפּענדינג אויף די פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון די מאַשין), אָבער פֿאַר אַ נאָרמאַל איינער עס ס גאַנץ גענוג. (משפּחה) דאַרף.
א בליק אויף דער פרייז ליסטע קען אביסל דעמאכן ענטוזיאזם: די קאנטרימאן טעסט פרייז קאסט א ביסל מער ווי 39 טויזנט לויט דער פרייז ליסטע. איר קען שפּאָרן אַ גוט טויזנט אויב איר דיטש די ווייערד פּעקל (וואָס אויך כולל די נאַוויגאַציע מיטל וואָס מער און מער מענטשן האָבן אויף זייער סמאַרטפאָנעס) און נאָר לייגן אַ ביסל ינפאָטאַינמענט ביטן, אָבער דער פאַקט בלייבט אַז די מיני איז נישט פֿאַר אַלעמען ווייַל פון די פּרייַז. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, עס איז גאָרנישט פאַלש מיט דעם.
טעקסט: Dusan Lukic
לאַנדמאַן קופּער סד אַל4 (2015)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | במוו גרופּע סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 105 קוו (143 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,4 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 195 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,9 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.995 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 105 קוו (143 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 305 נם ביי 1.750-2.700 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 17 ה (פּירעללי סאָטטאָזעראָ ווינטער 210). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 195 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,4 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,3/4,7 / 4,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 130 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.395 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.860 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.109 מם - ברייט 1.789 מם - הייך 1.561 מם - כווילבייס 2.595 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 47 ל. |
| קעסטל: | 350-1.170 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = -1 ° C / פּ = 1.074 מבאַר / רעל. vl. = 59% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 10.855 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,9 יאָר ( 132 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,0 / 13,1 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 11,1 / 14,7 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 195 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,8 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די מיני קאַנטרימאַן איז נישט אַ קראָסאָוווער פֿאַר אַלעמען. ניט אַזוי פיל ווייַל פון די פּרייַז, אָבער ווייַל פון זייַן כאַראַקטער. ער איז פשוט צו אַנדערש, אַנקאַמפּראַמייזינג, אפילו ספּאָרטי צו ביטע אַלעמען. אבער עס האט אַ פּלאַץ צו פאָרשלאָגן צו די וואס זענען קוקן פֿאַר פּונקט אַז.
מיר לויבן און טייַנע
קאַנסאַמשאַן
leadership
שטעלע אויף די וועג (ספּעציעל אויף גליטשיק סערפאַסיז)
פּרייַז
עטלעכע מאַטעריאַלס געניצט
קיין לעצט עלעקטראָניש באַווייַזן
