קורץ פּרובירן: סקאָדאַ פאַביאַ קאָמבי 1.2 צי (81 קוו) סטייל
מיר פאַרשילטן נישט די אַלטע פאַביאַ קאָמבי, ווי אַ ריזיק נומער פון משפחות דינען זיי געטריי. אין פאַקט, ווייַל פון די גרעסערע הייך, דאָס איז די ידעאַל מאַשין פֿאַר עלטערע מענטשן וואָס געפֿינען עס שווער צו באַקומען אין אָדער אַרויס פון אים. אָבער אין Škoda, זיי געוואלט מער - איר קען זאָגן אַנדערש, ספּעציעל ווען עס קומט צו רידזשווואַנייטינג זייער שאָורום וויזאַטערז. דער רעזולטאַט, די נייַע פאַביאַ קאָמבי איז איין סענטימעטער לענגער, פיר סענטימעטער ברייט און 3,1 סענטימעטער נידעריקער ווי זיין פאָרויסגייער. און אויב מיר קוקן אין די אפילו מער דראַסטיק פּלאַן מאָוועס געמאכט דורך די גרופּע אַרום Škoda ס סלאָוואַקיש דיזיין הויפּט דזשאָסעף קאַבאַן, דעמאָלט עס זאָל זיין קלאָר פֿאַר אונדז ווו די נייַ דינאַמיש געקומען פון.
גרויס טאָכעס האט נישט צעלאָזן די פרישקייט, וואָס, אויף די אנדערע האַנט, בלי ספק אָנווייַז אויף משפּחה באוועגט. די נייַקייַט האט 25 ליטער מער באַגאַזש פּלאַץ קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער און, גלויבן מיר, מיט 530 ליטער עס איז טאַקע ימפּרעסיוו. אין דער זעלביקער צייט, איר זאָל נישט פאַרלירן דערזען פון עטלעכע נאָך פֿעיִקייטן וואָס וועט זיין נוציק אין וואָכעדיק לעבן. צוויי גרויס גאַטקעס ווייַטער צו די דערציען פענדערס זענען דיזיינד פֿאַר קליין זאכן, און אַ נוציק נייַקייַט איז אויך אַ פלעקסאַבאַל (רימווואַבאַל, פון קורס!) רימען, אין וואָס איר קענען שטעלן, למשל, אַ זעקל. עס זענען אויך צוויי כוקס פֿאַר שאַפּינג, און אַ 12 וו ווענטיל וועט האַלטן דיין טרינקען קאַלט מיט אַ האַנטיק קולער זעקל אין דעם שטאַם.
איר זוכט אונטער די דנאָ פון דעם שטאַם, איר קענען זען די פאַרבייַט פון די קלאַסיש רייַף, וואָס איז באשטימט אַ בעסער לייזונג ווי אַ קאַנדישאַנאַלי נוציק פאַרריכטן קיט. די איינציקע גרויסע קלאָג וועגן די Škoda Fabia איז די פאַזי פּאַסאַזשיר זייַט, ווי אויב איר געווען בלינדפאָלדעד הינטער די ראָד, איר וואָלט זיכער נישט וויסן אויב איר געווען אין אַ וואָלקסוואַגען, סיאַט אָדער סקאָדאַ. פון קורס, עס זענען פילע סופּפּאָרטערס פון די אַפאָרמענשאַנד דייַטש סאָרט וואָס וועט נישט שטימען מיט דעם מסקנא, אָבער פונדעסטוועגן, אפילו אין די ינלענדיש (ווי געזונט ווי אין די יקסטיריער), די מאָדעלס פון די וואָלקסוואַגען גרופע בראַנדז קענען זיין מער דייווערס אין פּלאַן. . אבער זיי זאָגן אַז געלט איז דער ווירע פון דער וועלט, און פּראָסט קאַמפּאָונאַנץ אַוואַדע מיינען מער נוץ ווי די ינדיווידזשואַליזיישאַן פון יחיד מאָדעלס.
אָבער אָפּטימיסץ, און צומ גליק אַ ביסל פון Škoda קאַסטאַמערז, זען עס אין אַ גאָר אַנדערש ליכט, ווייַל די געבויט-אין טעקנאַלאַדזשיז זענען פּראָווען און ונ דורך טעסטעד. למשל, דער 1,2-ליטער TSI מאָטאָר מיט 81 קילאוואט אָדער מער פון די דאַמעסטיקלי געשאפן 110 "פערד" איז אַן אַלט פרייַנד, כאָטש עס באָוס דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און EU6 העסקעם, אָנהייב-האַלטן און טאָרמאָז ענערגיע סייווינגז, און אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל. זיי אַרבעטן ווי אַ שווייצער זייגער, און ווען איר באַשטימען פון מאַשין צו מאַשין, ווי עס איז געוויינטלעך אין די אַוטאָ קראָם, איר מיד ווונדער וואָס ניט אַלעמען האט זיי.
עס זענען געווען עטלעכע סייווינגז אויף סאָונדפּראָאָפינג ווייַל די ראַש פון די שאַסי איז לאַודער ווי עטלעכע פון די פאַרמעסט, און ספּעציעל אין די Keyless Go סיסטעם. דאָס אַלאַוז איר צו אָנהייבן און האַלטן די מאָטאָר מיט אַ איין קנעפּל, וואָס איז גרויס אויב די סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ קלוג שליסל צו באַקומען אין און אַרויס די מאַשין. דערנאָך איר קענט שטענדיק האָבן דעם שליסל אין דיין קעשענע אָדער בייטל און טאָן אַלץ מיט די קנעפּלעך אָדער סענסאָרס אויף די כוקס. אין Škoda, די אַרבעט איז בלויז האַלב דורכגעקאָכט, אַזוי אַנלאַקינג און לאַקינג זענען נאָך קלאַסיקס, און סטאַרטינג אַרבעט מיט אַ קנעפּל. אויב איך שוין האָבן צו באַקומען אין די מאַשין מיט די שליסל אין האַנט, דער קלאַסיש מאָטאָר אָנהייב איז אַ ריין רוטין אַרבעט, ווייַל די קנעפּל איז מער קאַנפיוזינג ווי נוציק ...
מיר האָבן געלויבט די געפירט טעכנאָלאָגיע דייטיים פליסנדיק לייץ וואָס אויטאָמאַטיש באַשטימען צו פול לייטינג אין טאַנאַלז און אין פאַרנאַכט, די קאָרנערינג אַרוישעלפן פונקציע, די הענט-פריי סיסטעם, די אַרומפאָרן קאָנטראָל, אָבער דאָך מיר דאַרפֿן די פיר ערבאַגס און צוויי זיכערקייַט אָנעס. פארהאנגן האט מען קיינמאל נישט געדארפט. אַקסעסעריז אַרייַננעמען שוואַרץ 16-אינטש צומיש ווילז, באָלעראָ מאַשין ראַדיאָ און Sun Set ינסאַלייטינג גלאז. קודאָס צו Škoda פֿאַר אַ אַנדערש וועג וואָס איז נעענטער צו די ספּאָרטי און דינאַמיק אַז עס האט אַזוי הצלחה פּראָמאָטעד מיט די Škoda Fabia S2000 אָדער די אַפּקאַמינג ר 5 רייסינג מאַשין. אויב מיר קענען זיין אַ ביסל פייע מייַסע, די פאַביאַ קאָמבי איז געווארן אַ מיעס קאַטשקע צו אַ פאַקטיש שוואַן. אויב נאָר די ינלענדיש איז געווען אַ ביסל מער אָריגינעל ...
טעקסט: Alyosha Mrak
Fabia Combi 1.2 TSI (81) т) סטייל (2015)
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 81 קוו (110 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,8 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער, 4-מאַך, אין-שורה, טורבאָטשאַרדזשד, דיספּלייסמאַנט 1.197 סענטימעטער3, מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 4.600-5.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 175 נם ביי 1.400-4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/45 ר 16 ה (Dunlop SP Sport Maxx). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 199 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,1/4,0 / 4,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 110 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.080 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.610 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.255 מם - ברייט 1.732 מם - הייך 1.467 מם - כווילבייס 2.470 מם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 45 ל. |
| קעסטל: | 530-1.395 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 14 ° C / פּ = 1.033 מבאַר / רעל. vl. = 49% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.909 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 130 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,9 / 14,3 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 13,8 / 18,1 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,0 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,1 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
מיט אַ 530 ליטער שטאַם וואָס כולל אַ מענטשן ס בייק (טעסטעד!). ווען די צוריק באַנק איז פאָולדאַד, איר קענען נישט פאַרפירן עס. אויב די פּלאַן אָפּטיילונג, געפירט דורך די פּלאַן פון Š סקאָדאַ, סלאָוואַקיש Josef Kaban, האט אַ ביסל מער פרייהייט ין, די Š סקאָדאַ פאַביאָ קאָמבי וואָלט גלייך רעקאָמענדירן יינגער פאַמיליעס דאַנק צו פּראָווען טעכנאָלאָגיע.
מיר לויבן און טייַנע
שטאַם גרייס און יז פון נוצן
ISOFIX מאַונץ
זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע
ינטואַטיוו פאַרבינדן צענטער אַרויסווייַזן
רעגולער פאַרבייַט רייַף
קיין קלוג שליסל צו אַרייַן / אַרויסגאַנג די מאַשין
נעבעך סאָונדפּראָאָפינג פון די שאַסי
ין אויך קוקט ווי וואָלקסוואַגען / אַוועקזעצן
