קורץ פּראָבע: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
לאָמיר אָנהייבן מיט די פאַרקערט זייַט: ISG שטייט פֿאַר אָנהייב / סטאָפּ. עס אַרבעט געזונט אָן יבעריק ווייבריישאַן ווען סטאָפּפּינג אָדער סטאַרטינג די מאָטאָר און טוט נישט פאַרמאַכן די מאָטאָר צו פרי. בעשאַס אונדזער פּראָבע, עס איז געווען קאַלט גענוג אַז עס קען נישט אַרבעטן אין אַ נאָרמאַל קרייַז, אָבער דעם פּראָ סעע'ד נאָך אַטשיווד אַ פערלי נידעריק דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן, ד"ה. פינף ליטער, און ביי טעמפּעראַטורעס וואָס לאָזן ISG צו אַרבעטן, דאָס וואָלט זיין אפילו ווייניקער.
LX Vision איז דער דריט בעסטער ויסריכט וואָס איר קענען פאַרגינענ זיך אין Pro Cee'd. אויב איר גיין ווייַטער פון די ויסריכט מדרגה, איר אויך באַקומען אַ רעגן סענסער, אַ לקד קאָליר פאַרשטעלן פֿאַר די ראַדיאָ, געפירט טיילליגהץ (געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ פראָנט מיט אָטאַמאַטיק כעדלייץ זענען נאָרמאַל אויף די LX Vision) און אַ זיך-דימינג דערציען שפּיגל. מיט אַזאַ ויסריכט, אַזאַ אַ Pro Cee'd וועט קאָסטן 1.600 עוראָס מער ווי די פּראָבע. צו סאך? טאָמער דאָס איז אמת, ווייַל אפילו מיט די LX Vision ויסריכט, אַזאַ אַ Pro Cee'd איז אַ מאַשין אין וואָס דער שאָפער איז נישט פיל באָרד. די לופטקילונג איז אָטאַמאַטיק און טוט זייער אַרבעט גוט, די דערציען פּאַרקינג סיסטעם איז גענוג פֿאַר רובֿ דריווערס, די בלועטאָאָטה האַנד-פריי סיסטעם אַרבעט סמודלי, און זינט עס איז אַ אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ גיכקייַט לימיטער, די ויסריכט איז טאַקע גענוג.
עס איז אַ שאָד אַז די דיזיינערז קען נישט נוצן די אַרויסווייַזן צווישן די קאָונטערס בעסער, ווייַל עס ווייזט בלויז איין וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אין אַ צייט, כאָטש עס האט גענוג פּלאַץ צו לייכט אַרויסווייַזן מער ווי איין. אין פאַקט, עס איז ניט דאַרפֿן צו ווייַזן בלויז ווי פיל עס איז באַשטימט אַלע די צייט, למשל, ווען דער דרייווער האט אַ גיכקייַט לימיטער אויף און עס איז אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן אנדערע דאַטן פון די ברעט קאָמפּיוטער.
די Pro Cee'd זיצט געזונט הינטער דעם ראָד, אפילו אויב איר זענט העכער דורכשניטלעך, און עס איז נישט שווער צו געפֿינען אַ באַקוועם דרייווינג שטעלע. דער נידעריקער ברעג פון די זייַט פֿענצטער איז גאַנץ הויך, וואָס עטלעכע וואָלט טאַקע ווי (ווייַל פון דעם געפיל פון זיכערהייט), עטלעכע וועט פשוט נישט ווי עס. אַקסעס צו די דערציען אַוועקזעצן איז גרינג גענוג, אָבער דאָך בלויז איין טיר אויף די זייַט מיטל אַז פּאַרקינג ספּייסיז קען זיין טייטער אין עטלעכע פונט.
מאָטאָר? שטיל גענוג (כאָטש עס איז עפּעס צו אַרבעטן אויף), שטאַרק גענוג, שפּאָרעוודיק גענוג. ער איז נישט דער בעסטער אין זיין קלאַס, אָבער ער איז נישט ערנסט.
און אַזאַ אַ פירמע איז פּאַסיק פֿאַר אַזאַ אַ פּראָ סעע'ד ווי אַ גאַנץ, ספּעציעל אויב איר באַטראַכטן די פּרייַז און ויסריכט. יענע וואָס זוכן די לעצטע טרענדס אין מאָדע און טעכנאָלאָגיע אין דעם קלאַס וועט מיסטאָמע אויך זיין צו גרינג; יענע וואָס זוכן בלויז אַ ביליק מאַשין וועלן בעסער וועלן צו ריזאָרט צו עפּעס אפילו טשיפּער. אַזאַ אַ פּראָ סעע'ד אָפפערס, אָבער, איז ניט ווייַט פֿון דער שפּיץ.
טעקסט: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | KMAG dd |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 197 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,9 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.582 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 94 קוו (128 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 260 נם ביי 1.900-2.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 וו (האַנקאָאָק ווענטוס פּריים 2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 197 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,8/3,7 / 4,1 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 108 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.225 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.920 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.310 מם - ברייט 1.780 מם - הייך 1.430 מם - כווילבייס 2.650 מם - שטאַם 380 - 1.225 ל - ברענוואַרג טאַנק 53 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 6 ° C / פּ = 1.033 מבאַר / רעל. vl. = 69% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.963 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,9 יאָר ( 126 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 9,3 / 14,7 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 12,3 / 16,4 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 197 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 5,9 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
עס קען זיין טשיפּער, עס קען זיין אפילו בעסער יקוויפּט (אָבער מער טייַער), אָבער פּונקט ווי עס איז טעסטעד, די Pro Cee'd איז מיסטאָמע דער בעסטער קאָמפּראָמיס צווישן פּרייַז און פאָרשטעלונג.
מיר לויבן און טייַנע
קאַנסאַמשאַן
פאָרעם
ווערט פון געלט
מעטער
צו קליין סטירינג אָפּפּראַל
זון ווייזערז זענען נישט ילומאַנייטאַד
