קורץ פּרובירן: Ford Mondeo 2.0 TDCi טיטאַניום
מיר וויסן שוין אַ פּלאַץ, אויב ניט אַלע, וועגן די גרויס בילד פון מאָנדעאָ; די מאַשין האט אַ אָפּשיידנדיק און קאַנווינסינג אויסזען (פֿון אַרויס), איז ראַכוועסדיק און באַקוועם צו נוצן און רידעס זייער גוט, אין דערצו, פֿאַר אַלע די ויסריכט, וואָס אויך ינקלודז זיין ויסריכט (ספּעציעל טיטאַניום), זיי דאַרפן לייַטיש געלט. דאָס זענען באשטימט סיבות צו טראַכטן וועגן די מאָנדעאָ ווי אַ פּערזענלעך אָדער געשעפט פאָרמיטל. אָדער ביידע אין דער זעלביקער צייט. אין קיין פאַל, ער וועט נישט אַנטוישן. אַחוץ אפֿשר אַ ביסל.
מאָדערן עלעקטראָניק אַלאַוז אַ פּלאַץ אין די מאַשין, עס איז טויגעוודיק פון אַרויסגעבן פילע וואָרנינגז אויב עס מיינט אַז עפּעס איז פאַלש. אַזאַ אַ מאָנדעאָ (אפֿשר) איז יקוויפּט מיט אַ נומער פון קאָנטראָל סיסטעמען און אַידז, אָבער אין די סוף עס איז נייטיק צו מיטטיילן דעם שאָפער. און די פּראָבע מאָנדעאָ קעסיידער כוויסלינג עפּעס ווי אַ ווארענונג, אפילו וועגן טינגז וואָס זענען ווייט פון וויטאַל. זיין וואָרנינגז זענען, צו זאָגן עס מילד, פּריקרע. עס קען זיין פּונקט פּונקט יפעקטיוולי, אָבער ווייניקער אַנויינגלי.
דער זעלביקער עלעקטראָניק קענען אויך אַרויסווייַזן אַ פּלאַץ פון דאַטן, און פֿאַר דעם זיי דאַרפֿן אַ פאַרשטעלן. אין מאָנדעאָ, דאָס איז גרויס און פיץ צווישן גרויס סענסאָרס, אָבער אין די זון עס קוים ווייַזן עפּעס. דער יאַזדע קאָמפּיוטער, וואָס איז איינער פון די אַרויסווייַזן אָפּציעס, קענען בלויז אַרויסווייַזן פיר דאַטן (קראַנט און דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן, קייט, דורכשניטלעך גיכקייַט), וואָס איז גענוג נאָך ניכטער טראכטן, אָבער עמעצער אין קעלן געדאַנק עס וואָלט אויטאָמאַטיש אַרויסווייַזן געזונט נאָך אַ קורצער צייט. . סיסטעם מעניו.
אָבער אין קורץ: די מעניוז און דאַטן און אינפֿאָרמאַציע פאַרוואַלטונג זענען נישט דער הויפּט באַניצער-פרייַנדלעך.
אין אַלגעמיין, די ערגאַנאַמיקס פון קאַנטראָולינג צווייטיק דעוויסעס אין די מאָנדעאָ איז דורכשניטלעך, סטאַרטינג מיט די שוין דערמאנט אינפֿאָרמאַציע. אָבער, מיר טאָן נישט וועלן צו ריכטער די אויסזען פון די ינלענדיש סאַבדזשעקטיוולי - אָבער מיר קענען איבערחזרן די אָביעקטיוו שטעלע: די פּלאַן עלעמענטן געשטעלט אין די קאַקפּיט זענען ינקאַמפּאַטאַבאַל מיט יעדער אנדערע, ווייַל זיי טאָן ניט נאָכגיין אַ איין רויט פאָדעם.
און וועגן די מאָטאָר. דאָס איז נישט פריינדלעך פֿאַר דער באַניצער ווען ער סטאַרץ, ווייַל ער קלאַפּ אויף די אָנהייב און קען נישט דערלאָזן נידעריק רעוואַלושאַנז.
אָבער אַז די קאָמבינאַציע פון די אַוטריידזשאַז און באַמערקונגען אויך ווירקן די קוילעלדיק בילד: פֿון 2.000 רפּם דער מאָטאָר ווערט זייער גוט און געזונט אָפּרופיק (די פּראָגרעסיוו אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל ענטפער אויך מאכט אַ קליין צושטייַער), Ford איז איינער פון די ווייניק וואָס פאָרשלאָגן (אויך) זייער עפעקטיוו) ילעקטריקלי העאַטעד ווינטשויב (ווערט גאָלד אין די ווינטער אין דער מאָרגן), זיין שטאַם איז גרויס און אפילו יקספּאַנדאַבאַל, די סיץ זענען זייער גוט, האַרט (ספּעציעל אין די צוריק), מיט גוט לאַטעראַל שטיצן, מיט היפּס אין לעדער און אין די מיטל אין Alcantara, אין דערצו, פינף-גיכקייַט העאַטעד און קולד (!), און אין דעם דור, מאָנדעאָ קענען פאָרשלאָגן אַ ביסל מאָדערן זיכערהייט ויסריכט, סטאַרטינג מיט אַ גוט ימפּלאַמענטיישאַן (ווייך ווארענונג אויף די סטירינג ראָד) ווארענונג אין פאַל פון אַקסאַדענטאַל ליין אָפּפאָר.
דאָס מיטל אַז עס זענען מענטשן אין קעלן וואָס וויסן וועגן קאַרס. אויב זיי מאַכנ זיך די אַפאָרמענשאַנד ביסל טינגז, די גרויס בילד ווערט אפילו מער קאַנווינסינג.
Vinko Kernc, פאָטאָ: Aleš Pavletič
פארד מאָנדעאָ 2.0 טדקיי (120 קוו) טיטאַניום
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.997 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 120 קוו (163 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 340 נם ביי 2.000-3.250 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/50 ר 17 וו (גאָאָדיעאַר עפפיסיענט גריפּ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 220 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 8,9 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,4/4,6 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 139 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.557 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.180 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.882 מם - ברייט 1.886 מם - הייך 1.500 מם - כווילבייס 2.850 מם - שטאַם 540-1.460 70 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
| נאָרמאַל ויסריכט: |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 26 ° C / פּ = 1.140 מבאַר / רעל. vl. = 21% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 6.316 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,9 s ( 136 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 7,8 / 12,9 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 11,6 / 14,6 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 220 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
עס איז קיין סיבה צו פּאַניק; עס איז אין דעם קאָמבינאַציע אַז מאָנדעאָ איז איינער פון די מערסט טשיקאַווע - גוף (פינף טירן), מאָטאָר און ויסריכט. און, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז אָנגענעם צו פאָר אַ מאַשין. אָבער, ער האט עטלעכע שלעכט מידות וואָס זענען נישט געזען אין Ford אָדער וואָס ער האלט רעכט.
מיר לויבן און טייַנע
внешний вид
מאַקאַניקס
שטאַם
ויסריכט
אַוועקזעצן
פויל מאָטאָר ביי נידעריק רפּם
אינפֿאָרמאַציע סיסטעם (צווישן קאָונטערס)
ומבאַקוועם ינלענדיש (אויסזען, ערגאַנאַמיקס)
אַנויינג ווארענונג סיסטעמס
