קורץ פּראָבע: פיאַט קובאָ 1.3 מולטידזשעט 16 וו (70 קוו) טרעקינג
די Fiat Qubo, אַ דעריוואַט פון די Fiorino טראָק, איז נישט בדעה צו זיין געוויינט ווי אַ רעקרייישאַנאַל פאָרמיטל. עס קענען זיין געזאָגט אַז ער איז געווען וואַקסאַנייטיד דערנאָך, ווייַל זיין אָריגינעל אַרבעט איז געווען די עקספּרעס פון יוראַ פּאַלאַץ. צוריק דעמאָלט, די קובאַ איז ראַפינירט פּונקט צו די פונט ווו איר טראַכטן ווי קליין ווי מעגלעך בשעת דרייווינג צו ענשור אַז דיין מאַשין האט עקספּרעס ייכעס.
אויסערווייניק איז זיי כמעט אין גאַנצן געראָטן. מיט די ויסנעם פון די קוואַדראַט דערציען סוף, די מאַשין קוקט גאַנץ פריש. די טרעקינג ווערסיע איז בעסטער דערקענט דורך זייַן קערווד דאַך גליטשנ. עצה: קאַנסידערינג אַז די סקידס זענען שייפּט ווי אַ קייַלעכיק רער, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן צי די וניווערסאַל בראַקאַץ זענען פּאַסיק פֿאַר דעם טיפּ פון מאַונטינג איידער איר קויפן אַ דאַך קעסטל.
די געפיל אין דער קאַבינע פון די קובאַ איז גוט, געהאָלפֿן בעסטער דורך די אָנגענעם דרייווער אַפּערייטינג סוויווע, פאַרביק ברירה פון מאַטעריאַלס און אַ פּלאַץ פון סטאָרידזש פּלאַץ. זיצן אין די צוריק, איר וועט זיין אפילו מער ימפּרעסט דורך די לוקסוס פון פּלאַץ און יז פון אַקסעס צו די דערציען באַנק (סליידינג טיר). צי האָט איר צווייפל אַז מיר וועלן נישט קאָמפּלימענטן דעם שטאַם? אמת, די באַשיידן פּלאַץ קענען ניט זיין שולד, אָבער נאָך די פּראַסעסינג קען זיין אַ ביסל בעסער (די בויגן איז באדעקט בלויז מיט דין ינסאַליישאַן), עס זענען קיין גאַטקעס, די פּאַטס נעמען פּלאַץ איבער די ברייט ...
אָבער אויב מיר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טרעקינג פירמע וואָס אַדאָרנז דעם קוובאָ, מיר זען אַז, אין אַדישאַן צו די אַ ביסל העכער סאַספּענשאַן און אַ ביסל אַנדערש פאָרעם פון די פראָנט גריל, דאָס איז די הויפּט מאָדע פון אָפּעראַציע פון די ESP סיסטעם. נעמלעך, מיט די אויסגעקליבן פּראָגראַם T, עס אַרבעט אַזוי אַז עס אַלאַוז מער סליפּינג פון די פאָר ווילז אויף אַ גליטשיק ייבערפלאַך. ווי לאַנג ווי די טירעס צושטעלן גריפּ און מניעות זענען נישט העכער ווי די שאַסי, די קובאָ קליימז מיט חידוש יז. פון קורס, אַ פאַקטיש 70-קילאָוואַט טערבאָדיעסעל און אַ געזונט-קאַלקיאַלייטיד פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע אויך העלפן עס.
די קאַטאַגעריזיישאַן פון קובאַ אין די הקדמה איז נישט שפּאָט. דאָס איז פשוט דיטערמאַנינג וואָס מין פון מנוחה ער איז גרייט פֿאַר. און שמארנא גורא איז נישט קיין וויץ. אין שפּיץ האָב איך קײנמאָל נישט געזען אַ טראַוולער באַשטעלן טײ אָן אַ טראָפּן שווייס אויפֿן שטערן.
טעקסט: סאַשאַ קאַפּעטאַנאָוויטש
Fiat Qubo 1.3 Multijet 16V (70 קוו) טרעקינג
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 14,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.248 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 70 קוו (95 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 190 נם ביי 1.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - 185/65 ר 15 ה טירעס (פּירעללי פּ2500 יוראַ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 170 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 15,2 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,1/3,8 / 4,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 113 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.275 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.710 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.970 מם - ברייט 1.716 מם - הייך 1.803 מם - כווילבייס 2.513 מם - שטאַם 330-2.500 45 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 8 ° C / פּ = 1.021 מבאַר / רעל. vl. = 61% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.108 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,0 יאָר ( 120 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 170 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אויב איר טאָן ניט טאַקע דאַרפֿן אַלע-ראָד פאָר, אָבער איר דאַרפֿן צו גיין אַוועק-וועג דורך די אָפּרוטעג, די טרעקינג ווערסיע איז די שליימעסדיק ברירה.
מיר לויבן און טייַנע
אָפֿן פּלאַץ
סליידינג טירן
די מאָטאָר
ESP אַרבעט
הויך טאַליע
באַגאַזש אָפּטייל פּראַסעסינג
