שנעל פּרובירן: Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban (2019) // Fiat 500X 1.0 T3 SGE Urban - אנדערע און שטאָטיש
אייז פון מצליח פארקויפונג, עס זענען פילע ווערסיעס און די פאַקט אַז די מאַשין איז לעפיערעך אַפאָרדאַבאַל איז נישט חידוש. אבער עס איז איין זאַך צו קוקן אין אַ מאַשין און אן אנדער זאַך צו פאָר אַ מאַשין. עס איז דעמאָלט אַז אנדערע זאכן ווערן וויכטיק, און ניט נאָר פאָרעם, סימפּאַטי און היסטאָריש רושם.
איך מודה צו זיך אַז איך בין געווען פאַסאַנייטיד דורך די מאַשין זינט זיין אָנהייב, ווען איך וואָטשט זיין פּאַמפּאַס געבורט לעבן אין דעם צענטער פון טורין. אָבער, ליידער, די יקסייטמאַנט פאַרשווינדן ווען איר האָבן צו גיין מיט אים. דעמאָלט דער מאַשין איז נאָר צו קליין פֿאַר מיר אָדער איך טאָן ניט פילן בעסער דרייווינג עס. איך וואָלט גליק רעקאָמענדירן עס צו נידעריקער מדרגה דריווערס, און אפילו בעסער פֿאַר ווייַבלעך דריווערס.
אַזוי איך גערן אנגענומען די נייַעס פון די 500 ל ווערסיע. נו, איך נאָר וואַרטן פֿאַר די נייַעס, די מנוחה טוט נישט ענין. דערנאָך די 500 קס ווערסיע געקומען. און דאָס איז נישט בלויז אַ אַפּגרייד פון די 500 ל ווערסיע, אָבער אַ גאָר אַנדערש און אָריגינעל מאַשין, אין פאַקט, די יטאַליאַנס זאָגן אַז עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט די 500, אַחוץ פֿאַר דעם נאָמען. נו, ניט צו זיין נישטיק, דאָס איז דער בעסטער פיאַט און פיאַט 500 פֿאַר מיר.
דאָך, בפֿרט ווייַל עס איז שייך צו אמעריקאנער רענעגאַדע (כאָטש ביידע זענען מאַניאַפאַקטשערד אין איטאליע), ווייַל עס איז פיל גרעסערע ווי דער אָריגינעל, ווייַל עס איז בעסער אין עס און ווייַל עס קלאר האט מער פּלאַץ. עס זענען קיין פאַרקער דזשאַמז, אפילו די דערציען פּאַסאַנדזשערז קענען זיצן אָן שוועריקייטן.
דער זעלביקער גייט פֿאַר די טעסט X. די וויבראַנט בלוי האט עס אַ שיינקייט וואָס ווייניק קאַרס האָבן, און די לעצטע קאָסמעטיק פיקסיז האָבן געמאכט עס אפילו מער אַטראַקטיוו. די ינלענדיש אויך נאָכפאָלגן קראַנט טרענדס מיט אַ דיגיטאַל קיילע קנויל, אַ גרויס הויפט טאָוטשסקרעען און ימפּרוווד קאַנעקטיוויטי. וואָס שייך דעם עקראַן, האָבן מיר זיך גלייך באַוויזן אויף דיר, אָבער אין דער שטאַרקער זון האָבן מיר זיך כּמעט נישט געזען - עס איז באדעקט מיט אַ מין פויל וואָס מאכט זיכער אַז עס זענען נישט קיין פינגגערפּרינץ אויף אים, אָבער אין דער זון עס איז געווען אַזוי. ליכטיק אַז עס איז כּמעט אוממעגלעך צו קוקן אויף דעם עקראַן. דער גלעזערנעם דאַך, וואָס עפֿנט דעם וועג פֿאַר דער זון, איז אויך שולדיק. אבער אויב עס שיינט כּמעט אין ווינטער, דער מענטש נאָר סאַפערז אַ ביסל און טוט נישט ויסמיידן עס. כאָטש דאָס איז נישט דער בלויז זיס אָרט, ווי אַחוץ די לעפיערעך רייַך נאָרמאַל ויסריכט און די שוין דערמאנט מאַכט סליידינג גלאז דאַך, די פּראָבע 500X אויך געפֿינט גרויס געפירט כעדלייץ, טינטעד דערציען פֿענצטער, 18-אינטש ווילז, אַ ביץ אַודיאָ סיסטעם . און די Tech II פּעקל. צווישן אנדערע זאכן, עס אויך געפֿינט אַ פּראַקסימאַטי שליסל - ביידע פֿאַר סטאַרטינג די מאָטאָר און פֿאַר אַנלאַקינג אָדער לאַקינג די טיר.
אין די מאָטאָר? איך מודה אַז מאל איך בין פאַלש. סייַ ווי סייַ, אויב איך ווי די מאַשין, איך קענען לייכט ווענדן אַ בלינד אויג צו אים. איך בין אויך טעסטינג 500 קס. דער ליטער פּעטראָל מאָטאָר איז פייַן, אָבער איך וואָלט האָבן בילכער אַ ביגער און מער שטאַרק מאָטאָר אונטער די קאַפּטער. דאָך, דאָס דעפּענדס אויף ווו און פֿאַר וואָס ציל די פאָרמיטל איז געניצט. פֿאַר אַ שפּאַציר אַרום די שטאָט, מאַכן-אַרויף אויף די קאָוסטאַל ראָודז אָדער, בפֿרט, אַ אָנגענעם יאַזדע, 120 "פערד" זענען גענוג. אָבער, אין אַלע אנדערע שייך, ער וועט האָבן צו ווענדן אַ בלינד אויג. אפילו אין טערמינען פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז נישט די לאָואַסט רעכט צו דער ליטער טערבאָו מאָטאָר, ספּעציעל אויב די גאַז דרוק פון די שאָפער איז נישט ספּערינג. און די פערער געשלעכט, מיסטאָמע, איז אַנדערש? א
טעקסט: Sebastian Plevnyak פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
ינפאָבאָקס
אַקצענט
פֿאַר אַ שפּאַציר אַרום די שטאָט, קאָסמעטיקס אויף די קאָוסטאַל ראָודז אָדער, בפֿרט, אַ אָנגענעם רייזע, 120 "פערד" וועט זיין גענוג.
לויבן / מוסערן
+
פאָרעם
געפיל אין דער כאַטע
ויסריכט
-
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
נעץ ראַנג
אַז די Fiat 500X איז אַ אַנדערש פיאַט איז מיד קלאָר. עטלעכע קליין דעטאַילס בשעת דרייווינג, די שאַסי און לעסאָף די ערד רעשוס מיד ווייַזן אַז עס האט קליין אין פּראָסט מיט די קליין 500X אין גרייס 500. און עס טוט נישט האָבן צו. וועלכער דער פאַל, עס איז גרויס, אויב נישט יינציק.
אַסעסמאַנט
אַז די Fiat 500X איז אַ אַנדערש פיאַט איז מיד קלאָר. עטלעכע קליין דעטאַילס בשעת דרייווינג, די שאַסי און לעסאָף די ערד רעשוס מיד ווייַזן אַז עס האט קליין אין פּראָסט מיט די קליין 500X אין גרייס 500. און עס טוט נישט האָבן צו. וועלכער דער פאַל, עס איז גרויס, אויב נישט יינציק.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
געפיל אין די סאַלאָן
ויסריכט
