קורץ פּרובירן: פיאַט 500 ל 1.6 מולטידזשעט 16 וו לאָונגע
ווייַל פון זיין גרויס גרייס, עס איז נישט ווי אַטראַקטיוו ווי די ריווייווד לעגענדע, די פיאַט 500 באַזע, אָבער ין עס האט פיל מער פּלאַץ, ספּעציעל אין דעם שטאַם. דאַנק צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגלעך דערציען אַוועקזעצן און ווערטיקאַל היפּס, עס קענען האַלטן 400 ליטער באַגאַזש, וואָס איז 215 ליטער מער ווי די פיאַט 500 באַזע. מיר האָבן נישט באַמערקן די שעלוועס. אויב די דערציען פּאָליצע וואָלט זיין סקרוד אויף די קלאסישע וועג, און נישט דורך אָפּגעלאָזן גלוינג און יניפעקטיוו נוצן פון די העדגעהאָג, איך וואָלט באשטימט פאַרגרעסערן די סאַלעריז פון סערביש וואָרקערס אין קראַגודזשעוואַק און סטראַטעגיס אין טורין.
די פיאַט 500 משפּחה באָוס, יאָר נאָך יאָר, ווי די מאָדערן מיני. קאָנסומערס האָבן אַ ברירה, אָבער זיי ויסקומען צו שאָטן די ריבאָרן ערידזשאַנאַלז. אָבער די יוגנט איז גראָוינג און יענע פֿאַר וועמען די פיאַט 500 איז געווען גרויס גענוג ביז לעצטנס דארף מער משפּחה פּלאַץ.
אין דעם רעספּעקט, די פיאַט 500 ל איז ימפּרעסיוו: עס איז טאַקע אַ פּלאַץ פון לעגראָאָם און כעדרום, און אין דעם שטאַם מיר וועלן ווידער לויבן די לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגלעך דערציען באַנק (12 סענטימעטער!). ווי איר קענען זען אויף די פאָטאָ, די פּראָבע פיאַט 500 ל איז געווען זייער נייסלי דעקערייטאַד אויף די סיץ, און די פּאַנאָראַמיק דאַך פֿענצטער (נאָרמאַל ויסריכט!) די וואוילגעפעלן פּלאַן אויך פּרייזאַז, ווייַל די סיץ זענען הויך און פעלן זייַט באָלסטערס, און די סטירינג ראָד איז דערווייַז אַז שיינקייט ניט שטענדיק גייט האַנט אין האַנט מיט די נוצן. אין דער זעלביקער צייט, מיר לייגן אַז די שטאָט שטריך אין די עלעקטריקאַללי קאַנטראָולד מאַכט סטירינג איז באַגריסן, ספּעציעל אין מאַשין פּאַרקס, און אַז די ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל לאַמבאַר באַקרעסט איז ווערט באמערקט אין די אַקסעסעריז רשימה.
אויב מיר איגנאָרירן די אנדערע דריי פאַנגקשאַנז, ניימלי, קער אויף די ווייפּערז דורך דרייען די רעכט סטירינג ראָד (אַנשטאָט מער באַקוועם דרינגלעך אַרויף אָדער אַראָפּ), וויוינג טריפּ קאָמפּיוטער דאַטן בלויז אין איין ריכטונג און דיסייבאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס שטענדיק ווייקס אַלע סליפּינג פּאַסאַנדזשערז ווען סמודלי ברייקינג. וואָס קענען זיין רידוסט דורך אַ צו פרי שאַטדאַון מיט אַ קנעפּל) די Fiat 500 ל איז רעקאַמענדיד. די שאַסי איז ווייך אָבער נאָך שטרענג גענוג אַז די העכער 500Ls טאָן ניט גרונט שוואַכקייַט, די דרייווערטראַין איז גענוי טראָץ די מער שיפט הייבער מווומאַנץ, און דער מאָטאָר איז פּרעכטיק.
אונטער די קאַפּטער מיר האָבן אַ נייַ 1,6-ליטער טורבאָ דיעסעל מיט 77 קילאוואט (אָדער מער פון דינער 105 "כאָרספּאַוער"), וואָס איז געווען אַ ויסגעצייכנט אָלטערנאַטיוו צו די מער מאָדערן צוויי-צילינדער גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט געצווונגען ינדזשעקשאַן. עס קען נישט זיין די קווייאַטאַסט ביי די העכער רעוואַלושאַנז, אָבער עס איז ברייטהאַרציק מיט טאָרק ביי נידעריקער רעווס און, בפֿרט, זייער באַשיידן אין טערמינען פון דאָרשט. אין דורכשניטלעך, מיר נוצן בלויז 6,1 ליטער אין די פּראָבע, און אין אַ נאָרמאַל קרייַז עס איז געווען 5,3 ליטער. דער רייזע קאָמפּיוטער האָט צוגעזאָגט אפילו בעסערע רעזולטאַטן, אָבער די פליעס האָבן זיי נישט דערגרייכט.
קאַנסידערינג די פאַקט אַז די 500 ל מיט די לאַונדזש פירמע איז געזונט-סטאָרד מיט יקערדיק ויסריכט (ESP סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, אָנהייב הילף סיסטעם, פיר אַירבאַגז און פאָרהאַנג ערבאַגז, אַרומפאָרן קאָנטראָל און גיכקייַט לימיטער, אָטאַמאַטיק צווייענדיק זאָנע לופטקילונג, מאַשין ראַדיאָ מיט טאָוטשסקרעען און בלועטאָאָטה, מאַכט צושטעלן צו אַלע פיר זייַט פֿענצטער און 16-אינטש אַללוי ווילז) אַז עס קומט מיט אַ פינף יאָר וואָראַנטי און אַז איר באַקומען אַ שטענדיק צוויי טויזנטסט אַראָפּרעכענען אויף דיין קויפן. כאָטש עס קוקט גוט מיט אַ שוואַרץ דאַך ($ 840) און 17-אינטש ווילז מיט 225/45 טירעס ($ 200), איז ניט עס?
טעקסט: Alyosha Mrak
פיאַט 500 ל 1.6 מולטידזשעט 16 וו ווארטן צימער
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,2 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 181 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/45 ר 17 וו (גאָאָדיעאַר יגאַל פ 1). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 181 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,3 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,4/3,9 / 4,5 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 117 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.440 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.925 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.147 מם - ברייט 1.784 מם - הייך 1.658 מם - כווילבייס 2.612 מם - שטאַם 400-1.310 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 21 ° C / פּ = 1.010 מבאַר / רעל. vl. = 65% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.378 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,8 יאָר ( 119 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,6 / 15,8 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 11,0 / 13,1 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 181 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אויב די 500 ל איז נאָר אַ קאָמפּראָמיס צווישן די קלאַסיש סינקוועסענט און די 20 סענטימעטער מער 500 ל לעבעדיק, עס איז מער נוציק ווי איר קען טכילעס טראַכטן.
מיר לויבן און טייַנע
בייגיקייט, וסאַביליטי
מאָטאָר (לויפן, טאָרק)
נאָרמאַל ויסריכט
לאָנגיטודינאַללי באַוועגלעך צוריק באַנק
אַוועקזעצן
פאָרעם פון די סטירינג ראָד
דיסייבאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל (ווען ברייקינג)
ווישער קאָנטראָל
איין-וועג יאַזדע קאָמפּיוטער
דערציען פּאָליצע בארג
